输油管道泄漏事故分析

输油管道在运行一段时间后,受各种因素的影响,不可避免地发生泄漏事故.为了及时进行事故判别和定位,减少泄漏造成的损失,必须了解和掌握泄漏发生时的管道工况变化规律.以有压力自动调节系统的管道为分析对象,分析了在密闭输油及旁接油罐两种输送方式下,管道发生泄漏后沿线参数的变化规律.并以某实际管道为例进行了定量分析.     

海底高压输油管道泄漏事故后果研究

为探究海底高压输油管道油品泄漏后在水体中的扩散规律,对水深为20 m的管道,建立二维泄漏扩散模型,采用流体体积法,模拟不同运行工况下的海底输油管道泄漏扩散过程。对比分析运行压力、水流速度以及泄漏孔位置对油品扩散范围的影响,结果表明：运行压力<3 MPa的输油管道正上方发生小孔泄漏时,溢油到达水体表面的时间随管道运行压力的上升而缩短;如果管道运行压力>3 MPa,随着管道运行压力的上升,油品到达水体表面所需的时间基本不再变化;不同管道运行压力下的输油管道侧方发生小孔泄漏时,泄漏油品到达水体表面所需时间相近,均为30～34 s,且泄漏后的相同时间内管道运行压力越大,油品向下游的迁移距离越远。本研究对海底高压管道泄漏的应急抢险具有一定指导意义。     

对二甲苯储罐泄漏事故后果模拟与浅析

对二甲苯由于易燃、易爆、有毒等危险特性而备受人们关注。选取某公司盛装对二甲苯的储罐作为研究对象,通过设定泄漏场景,对泄漏事故后果进行模拟分析。分析了泄漏后物质浓度在空间距离的分布情况,发生喷火、池火后的热辐射范围以及发生爆炸后的危害区域分布。模拟结果为人们预防和控制事故提供决策参考。     

元托帽沟输油管道泄漏事故后果分析

兰成渝成品油管道、兰郑长成品油管道和兰成原油管道分别由兰州首站油库和西部管道原油库接出,一旦发生泄漏事故,会对沟道附近的居民小区和中、小学造成极大危害,乃至影响黄河中下游水质。元托帽沟管道泄漏事故后果分析主要是针对管输汽油、柴油和原油进行风险识别,计算小孔、中孔、大孔及断裂状况下的油品泄漏量,分析多种洪水重现期下油品漂移至黄河、兰州主城区的时间,并确定出池火灾、蒸气云爆炸两种次生灾害下的最大影响距离分别为258、1 185 m。针对元托帽沟输油管道的实际状况,建议定期检测、更换管道,加强沟道附近居民及中、小学生安全防范意识教育。     

输油管道泄漏检测系统研究

输油管道泄漏严重影响油气田的正常生产,不仅给企业造成巨大的经济损失,而且污染环境。针对克拉玛依—独山子输油管道的具体情况,研究设计了一套输油管道泄漏检测系统,包括硬件部分和软件部分。提出了泄漏检测系统的技术原理和实现方法,基于VisualBasic6.0编程环境,采用负压波检测技术编制了一套泄漏检测软件,并用动态数据交换(DDE)技术实现了与SCADA系统的集成。文章还介绍了泄漏检测系统的硬件构成和软件的功能。     

输油管道泄漏监测系统

主要介绍基于SCADA系统的输油管道泄漏监测技术。对近20年来国内外输油管道泄漏检测与定位的主要方法进行了比较全面的评述,并重点介绍了永-姚油品管输工程上的泄漏检测和定位。采用了先进的算法(如小波变换等),引进专家知识,使系统具有较高的泄漏检测灵敏度和定位精度,同时具有较好的抗站内工况扰动的能力。     

不同介质温度条件下输油管道起点温度的计算

从实际生产需要出发 ,以节能降耗为目的 ,运用流体力学和热力学理论 ,对含蜡原油的比热容与原油温度的关系曲线及输油管道轴向温降计算公式进行了推导 ,得出了不同介质温度条件下的输油管道起点温度的计算方法。在新的气候和生产状况下 ,原有的外输油起点温度范围已不再是最佳的选择。应用本文提供的计算方法予以调整 ,可以大大降低不必要的能量消耗     

王化输油管道泄漏检测系统应用研究

针对新疆油田王化输油管道的具体情况,研制了一套输油管道泄漏检测系统,提出了实现输油管道泄漏检测的技术原理和工程实现方法,将小波变换、GPS校时等先进技术结合负压波检测技术编制了一套泄漏检测软件。实际应用表明,该系统性能稳定可靠,能对管道的突发性泄漏做出迅速反应,泄漏定位精度高,所需硬件设备较少,投资额度底,满足工程应用要求,有广阔的应用前景。     

热输油管道泄漏定位技术研究

对压力波在原油管道中的传播特性和传统负压波法泄漏点定位公式进行了分析,基于负压波平均波速的方法,提出了一种新的迭代定位算法.利用该算法对管道进行泄漏定位,提高了定位精度.利用小波变换在信号处理方面的优势,对负压波信号进行去噪处理,然后捕捉压力突变点.应用效果较好,得到较精确的时间差.仿真实例证明,新迭代算法的泄漏定位精度比传统方法有较大的提高.     

苯乙烯储罐事故中不同泄漏模式下的事故后果分析

选取苯乙烯储罐作为泄漏事故研究对象,对罐体发生小孔、中孔和大孔连续泄漏3种模式进行定量分析,利用RiskSystem软件对3种泄漏模式所造成的后果进行模拟分析,预测其挥发的有毒有害气体和火灾后的影响范围,总结出泄漏孔径与泄漏速率以及次生污染物释放速率之间的关系,模拟结果可为企业预防和控制事故提供参考。     

基于模糊理论的输油管道泄漏状态监测研究

管道泄漏监测的主要目的是正确评价管道运行过程中的启停泵、开关阀等正常操作与管道发生泄漏事故的状态。为此,阐述了一种基于负压波波动理论与模糊C-均值聚类算法相结合的混合评估方法,其基本思想为:对预处理后的管道运行实时压力波动进行动态聚类,然后求解动态聚类中心的波动指数,波动指数越小,管道运行状态越好;反之,则认定管道运行状态差,应迅速采取相应措施。实验验证了混合算法的可行性与稳定性,评价结果与实际情况吻合,表明该混合算法对管道运行状态评价的有效性和实用性。     

深-石长输管线无线数据监测及泄漏定位技术

文章介绍了负压波理论在深一石长输管线泄漏监测系统的具体应用，分析了采用负压波理论进行泄漏定位过程中时间差的求解问题。根据负压波理论的定位公式以及时间差对泄漏点进行定位，对异常情况及时报警，并对长输管线泄漏地点进行准确的测量。     

热油输送管道泄漏点定位算法的改进

为了提高热油输送管道泄漏负压波定位精度和效率,对负压波波速沿管程变化的定位算法进行了分析.由不等式推导出准确的泄漏点搜索区间,改进了泄漏点定位的数值计算方法.根据在管输温度范围内负压波波速与温度的近似线性关系以及原油沿程的温降规律,得到了热油输送管道泄漏点定位数学模型的解析表达式,提高了定位算法的运算效率和管道泄漏检测系统的实时性.     

成品油管道顺序输送中混油界面检测方法的研究

不同标号的成品油在通过外输管道交替输送的过程中都会产生混油。混油的出现将会降低油品品质,还会增加油品处理成本,及时准确掌握混油界面情况,对安全生产具有重大意义。本文介绍一种近年来在油品分析领域成功应用的一种新型技术--信息融合技术,阐述其基本原理及在工程中的应用。     

基于改进K均值算法的输油管道工况聚类研究

由于输油管道工况变化复杂和先验知识缺乏,K均值聚类算法存在一定的局限性。为此,基于模拟退火思想和Metropolis准则改进K均值算法,实现基于全局最优解的动态聚类,解决了K均值聚类时产生的局部最优解问题,避免了初始划分对聚类结果的影响;引入分类数评估函数,准确计算样本集的最优划分,克服了K均值聚类时依靠人为指定分类数的缺点。应用改进K均值算法对输油管道工况聚类,聚类准确率达到100%。     

含硫天然气管道泄漏事故数值模拟与分析

高含硫天然气管道在运行过程中由于腐蚀等原因经常会发生孔口泄漏事故,对周围人身安全和环境造成危害。利用CFD软件Fluent对有风状态下高含硫天然气管道发生孔口泄漏后CH4和H2S的扩散情况进行了数值模拟。结果表明,CH4受浮力影响向高空扩散趋势明显,其爆炸范围集中在泄漏口附近;H2S由于初始动量较大,在泄漏孔口附近会向高空扩散,但随着动量的减少和扩散距离的增加,在重力的作用下会逐渐降落到地面附近;对比3m/s和1m/s风速情况下CH4和H2S的扩散情况,在1m/s风速下CH4的爆炸范围会略有增加,高浓度H2S会达到更高的范围,且靠近泄漏口附近的地面浓度会更低。     

油气长输管道裂纹漏磁检测的瞬态仿真分析

为了提高油气管道漏磁检测的准确度,应充分考虑检测器行进速度对漏磁信号的影响。根据三维有限元分析原理,建立了漏磁检测系统的瞬态数学模型,并对油气长输管道裂纹检测过程进行了仿真研究。由麦克斯韦方程组推导出管道裂纹静态漏磁场的分布模型,对由漏磁检测器运动产生感应的管壁环向涡流进行了定量分析,计算其形成的"逆磁场"及其对外加磁场的影响,推导出动态磁化条件下的裂纹漏磁场有限元仿真模型。由实际物理实验得到与仿真分析相一致的漏磁信号,这表明所建瞬态仿真模型的有效性。利用该模型,获得了不同裂纹所产生的漏磁信号检测结果。根据检测结果,分析了裂纹几何特征,如深度、宽度等与漏磁信号峰谷值之间的对应关系,并给出了关系曲面图。为实际利用漏磁信号检测油气长输管道裂纹提供了重要的依据。     

长输油气管道泄漏检测方法研究进展

介绍了管道泄漏检测技术的主要方法,对各种不同泄漏检测方法的性能及优缺点进行了比较,并对国内外近年来管道泄漏检测技术,尤其是对基于分布式光纤传感器的长输油气管道泄漏检测技术的最新研究成果进行了总结。指出这一领域的研究热点和发展方向,认为分布式光纤传感技术在长输油气管道安全检测中有着良好的应用前景。     

原油长输管道顺序输送动态传热特性研究

本文从其传热数学模型入手,接着开展其数值计算,最后总结全文。     

输油管道腐蚀剩余寿命的预测

针对某273mm×6(7)mm输油管道建成时间不长,管道腐蚀却很严重,腐蚀发展速率非常高的情况,利用此管道历年来的近千个腐蚀大修缺陷尺寸数据,统计出管线的腐蚀速率分布,建立了腐蚀速率概率分布的模型,并对模型进行了验证,发现腐蚀速率服从正态分布N(03968,01412)。利用腐蚀剩余强度评价确定的极限缺陷尺寸数据,在可靠性理论的基础上对273mm×6(7)mm输油管道的腐蚀剩余寿命进行了预测,发现在低、中风险地段,管道使用5～6年后,需要检测和维修;在高风险地段,管道使用4～5年就需要检测和维修。建议应对此输油管道加强防腐,严把防腐质量关。