桥面铺装用环氧防水粘结层使用性能研究

对不同环氧树脂(撒碎石)层数、不同碎石粒径的环氧下封层进行剪切试验和拉拔试验,研究环氧下封层与桥面及沥青混凝土铺装层间的抗剪、粘结工作机理,研究结果表明:双层环氧树脂较单层环氧树脂具有更大的抗剪强度和粘结强度,环氧下封层可以抵抗沥青混凝土高温施工过程中的短期破坏。     

环氧沥青防水粘结层在桥面铺装中的应用

从高聚物的角度分析了环氧沥青的材料属性和环氧沥青材料界面的粘附强度.采用剪切、拉拔等试验对环氧沥青防水粘结层进行试验检验.通过防水粘结材料流变特性、蠕变特性及混合粘度等因素对粘附强度的影响进行了分析,结果表明环氧沥青材料是一种良好的防水粘结材料.     

基于防水粘结层附着力的桥面铺装层间粘结强度和抗剪强度预测

针对目前水泥混凝土复合式桥面铺装层间结合效果有损评价方法存在的弊端,通过室内试验建立特定桥面铺装结构和材料条件下组合结构的层间粘结强度和层间剪切强度与附着力之间的函数关系,同时求得温度修正系数;根据测得的工程现场防水粘结层的附着力计算得到组合结构的层间粘结强度和抗剪强度,进而换算成20℃条件下的强度标准值;并参照相关规范对实际工程层间结合效果进行质量评定。结果表明,防水粘结层对水泥混凝土的附着力与组合结构的层间粘结强度及抗剪强度存在较强的线性正相关,且强度预测值与实测值的误差基本都在10%以内;强度预测值换算成标准值后可直接借助规范进行层间结合效果评价。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装抗滑性能研究

针对国内外钢桥面环氧沥青混凝土的使用情况,分析研究了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的抗滑性能问题,提出了铺装层抗滑性能的发展趋势,以供参考。     

环氧沥青防水粘结层在杭州湾跨海大桥钢桥面铺装的应用

本文结合杭州湾跨海大桥南、北航道桥钢桥面铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装环氧沥青混凝土工程结构中环氧沥青防水粘结层设置的必要性,分析了环氧沥青防水粘结层的材料特点及技术要求,论述了环氧沥青防水粘结层的施工工艺、控制要点以及在实际工程中的应用情况。     

钢桥面浇注式沥青混凝土粘结拉拔强度试验分析

利用现场钻芯拉拔试验,检验正常施工条件下浇注式沥青混凝土与防水粘结层的粘结强度,为材料制定规范和验收标准提供参考依据.试验结果表明浇注式混凝土在常温下粘结强度为2.32 MPa,高温时下降到0.49MPa.拉拔断面主要发生在防水粘结层与浇注式沥青混凝土界面,证实了防水粘结层与浇注式沥青混凝土界面是相对薄弱环节,有必要采取增强措施.     

石灰岩沥青路面铺装层抗滑耐磨性能研究

结合施工案例,开展室内和室外试验对石灰岩沥青路面抗滑铺装层的抗滑耐磨性能进行研究.通过原材料试验和配合比设计,合理确定矿料级配和最佳油石比.通过试验对比分析石灰岩和玄武岩沥青混合料的抗滑性能,得出二者的衰减规律.分析施工现场沥青路面构造深度和摆值的检测结果,得出石灰岩沥青路面铺筑层可满足路面抗滑要求.     

混凝土桥面环氧沥青混合料铺装重点工艺分析

结合某工程的实际情况,确定了桥面铺装施工组织方案,介绍了环氧沥青桥面铺装的工艺流程,并探讨了上下面层桥面铺装环氧沥青混合料的最佳配合比,提出了粘结料喷洒的技术要点,旨在确保桥面铺装的质量。     

混凝土桥面铺装防水粘结层现场检测技术研究

对丙烯酸树脂、水性环氧沥青和高粘乳化沥青分别采用电子拉拔仪、拉力试验机和沥青混合料试验机进行混凝土桥面铺装防水粘结层粘结强度测试结果表明,对柔性沥青材料,电子拉拔仪无法提供更大的测量行程,残留沥青材料的二次粘结作用会导致测试结果差异较大;对电子拉拔仪产生的测量误差进行分析,选择测量行程较大的现场拉拔仪,同时拉拔块与支撑之间具有足够的间隙,与拉力试验机对比测试发现,能有效提高沥青防水粘结层材料的测量精度,可作为防水粘结层粘结强度现场测试仪器。     

聚氨酯类钢桥面铺装中防水粘结层抗剪性能研究

聚氨酯钢桥面铺装材料具有优异的综合路用性能,使用该材料有望解决传统沥青类钢桥面铺装材料在钢桥严苛的使用环境下耐久性差、使用寿命短等问题,但目前针对其适宜的防水粘结层材料的研究很少。因此,针对聚氨酯铺装层下的2种防水粘结层材料（聚氨酯胶粘剂、环氧树脂粘结剂）进行剪切强度试验,分析了结构的层间剪切性能在防水粘结剂涂覆量、防水粘结层材料、碎石撒布量和养生时间影响下的变化规律。研究结果表明,聚氨酯防水粘结层的抗剪切性能均显著优于环氧树脂防水粘结层,增加防水粘结剂的涂覆量可以增加界面的粘结面积,但防水粘结层过厚会导致抗剪强度在达到峰值后下降;防水粘结层在表干时成型的试件抗剪强度最好,未表干时最差;碎石撒布量也会影响防水粘结层的抗剪强度,故在满足施工条件的前提下,应尽量减小碎石撒布量。     

环氧树脂下封层在钢混叠合梁桥面防水中的应用研究

以无锡江海西路快速化改造工程钢混叠合梁桥面铺装工程为例,分析了浇注式沥青混凝土铺装体系在施工过程中出现鼓包的原因及危害,并针对性地提出了设置环氧树脂下封层的设计方案。研究结果表明,添加环氧树脂下封层后,其与混凝土桥面板间的粘结强度最高可达5.9 MPa,降低了浇注式沥青混合料和改性沥青SMA施工过程中鼓包出现的概率,有效保证了桥面铺装的施工质量。     

马房北江大桥桥面防水层维修施工

马房北江大桥于2011年进行了桥面防水铺装维修.本文就维修工程的桥面防水层设计和施工进行了介绍,详细阐述了基层处理、喷砂除锈、防水粘结施工、养护等具体施工工艺.     

早强型环氧粘结剂性能与应用研究

基于快速养护需求研发了一种早强型环氧粘结剂,分析了其粘结强度、断裂伸长率的时温变化规律,结果表明该粘结剂早期强度高、柔韧性良好,铺装层摊铺温度对其强度形成有显著促进作用.工程实践表明,钢板上涂刷该粘结剂后可立即摊铺热拌沥青混合料,能够1h左右快速开放交通.     

小直径环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结强度的分析

环氧涂层钢筋表面光滑,致使其粘结强度降低,但在实际检测试验中发现,部分小直径的环氧树脂涂层带肋钢筋和无涂层钢筋的粘结强度之比大于1。针对这种情况,通过对涂层钢筋不同部位涂层厚度的测量,得出涂层改变了钢筋的直径、肋形,改变了涂层钢筋与混凝土的受力情况,有利于粘结强度的提高,而且钢筋直径越小,这种影响越明显。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装的施工质量控制

环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料,但其性能受施工条件影响很大。本文从工程实践出发,对环氧沥青混凝土选材、组成、施工等提出要求,力求有效地控制施工质量,保证该材料性能发挥。     

赤水河大桥防水粘结层应用技术总结

以赤水河大桥钢桥面防水粘结层施工为案例,介绍甲基丙烯酸甲酯树脂防水粘结层材料的现状,对防水粘结材料进行试验检测并总结甲基丙烯酸甲酯树脂哑铃试件制作时的注意事项,分析施工方案制定需要考虑的因素,结合项目具体特点提出施工控制关键点。     

高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料的制备与应用

采用自制催化剂合成了改性环氧树脂,并优选活性稀释剂和固化剂制备了高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料,同时研究了其水下初始凝胶时间和水下粘结强度等主要性能。工程试用结果表明,该材料能够快速堵住流量很大的涌水,适合在地铁、隧道工程中应用。     

钢筋预埋深度对握裹力的影响研究

混凝土对钢筋握裹力的大小,与混凝土施工的强度等级、钢筋直径的大小、钢筋埋入深度等相关。该文使用预埋钢筋来测试不同的预埋深度对钢筋握裹力的影响,采用拉拔试验方法进行试验。实验表明:相同直径的钢筋,握裹力随着预埋深度的增加而增大;并且钢筋混凝土的植筋破坏主要表现在钢筋拉断(达到钢筋屈服强度)、胶-混破坏、混凝土劈裂三种破坏形式;相同的预埋深度,钢筋直径越大,握裹力也越大。     

巧用Photoshop计算保温板黏结强度现场检测的黏结面积

通过分析原有建筑工程外墙外保温系统黏结强度现场检测中黏结面积计算方法的不足,通过利用Photoshop软件对黏结面照片不同区域所含像素的计算,设计出一种比现有方法更准确的计算方法,使计算结果精度比之前大大提高。