基于齿轮式气动马达的角变位斜齿轮设计

角变位斜齿轮是齿轮式气动马达中的核心元件,其设计计算、建模都相对繁琐。首先利用角变位斜齿轮理论计算公式计算出气动马达中变位斜齿轮的基础参数和相关重要参数;其次根据相关公式,计算出马达理论功率与马达目标功率,通过对比马达理论功率与马达目标功率,判断所设计角变位斜齿轮的合理性;再次应用所计算的合理化变位斜齿轮相关参数,进行三维建模设计并加工样品;最后经过样品试验验证设计合理。为其他变位斜齿轮的设计提供了参考依据。     

基于有限元方法的渐开线变位斜齿轮齿向接触应力研究

以某大功率行星减速器的一对斜齿轮为例,采用Pro/E和ANSYSY软件相结合的方法,分别对标准斜齿轮、变位斜齿轮的齿面接触应力进行了有限元分析。分析结果表明:在同样的负载条件下,变位斜齿轮齿面接触应力较小、且接触应力沿齿向分布较为均匀。因此,变位斜齿轮对改善齿间接触应力效果良好,同时也验证了有限元分析法在齿轮接触分析上的可行性。     

大变位齿轮设计原理及滚切计算

一、前言在齿轮传动中,变位齿轮可以获得各种良好的机械性能。在重载中低速齿轮的设计中,如果将齿轮的啮合角尽可能增大,且按具体情况将变位系数合理地分配在大、小齿轮上,在工作     

少齿数齿轮传动变位系数设计

针对少齿数齿轮传动设计和研究的需要,根据少齿数齿轮副的结构特点和失效形式,在推导得出变位系数限制曲线方程和质量指标曲线方程的基础上,建立了较为完善的少齿数齿轮传动变位系数封闭图,并基于MATLAB GUI平台和可视化技术,对变位系数的设计软件进行了开发。解决了少齿数齿轮传动变位系数选取的难题。     

斜齿式气马达齿轮转子参数的设计计算

以实例介绍了有关斜齿轮气马达的齿轮转子的主要参数的设计计算。     

正大变位齿轮的加工

文变位齿轮传动应用有着良好的效果和显著的经济效益。它具有承载能力强、寿命长等优点,国外在磨机上用大变位齿轮传动代替标准齿轮传动,而国内由于加工方法和加工难度问颗．很少应用。1采用大变位齿轮的理论依据国内外资料显示,磨机大、小齿轮大多是由于磨损而造成齿厚减薄报废,且齿轮齿根磨损大于它们的齿顶磨损,小齿轮的齿根磨损大于大齿轮,如图1所示。若采用正大变位齿轮传动,并使大小齿轮的齿顶降低Mn（为齿顶降低系数,Mn为模数）,至使实际啮合线B1B2缩短为B2’B2’,大小齿轮最大滑移系数Umax减小,磨损降低。由于大小齿…     

采煤机摇臂传动齿轮变位系数的优化

在采煤机摇臂的同模数、多惰轮的齿轮传动中,其变位系数的确定常采用试算的方法,重复计算量大,且难以均衡各啮合点的性能参数。本文依据传动特点和设计要求,介绍了确定一组最佳变位系数的解析设计模型和优化的方法。     

浅谈斜齿轮的测定

介绍了斜齿轮的几种测定方法。     

对磨机大变位齿轮设计的探讨

介绍了磨机齿轮如何选择材料和模数,及采用大变位系数的设计过程和要求;通过实例说明大变位齿轮的效果。     

基于等齿高含惰轮的外啮合变位齿轮副设计

根据齿轮副安装及啮合原理,推导含惰轮变位齿轮副两次计算惰轮齿顶高降低系数相等的算式。基于此提出两种含惰轮的变位齿轮副设计方法,为矿山机械传动系统中惰轮传动设计提供参考。     

带式输送机斜齿圆柱齿轮传动参数优化设计

针对带式输送机中单级圆柱齿轮减速器传动的生产实际,根据优化设计理论,以斜齿圆柱齿轮体积之和最小为优化设计目标,通过变量的选取、约束条件的确定,分析建立了优化设计数学模型,基于Matlab工具箱中非线性约束优化函数fmincon,对齿轮模数、齿数、齿宽系数、螺旋角等结构参数进行优化设计,得到的最优传动方案使其体积之和减小了51.86%,节省了金属材料,降低了制造成本,取得了较好的优化效果,为产品的改进设计提供了理论依据。     

矿用车变速器传动斜齿圆柱齿轮有限元分析

运用Pro/E软件建立斜齿圆柱齿轮的三维实体模型,导入ANSYS软件利用网格划分技术得到三维有限元模型。通过对斜齿圆柱齿轮的动力学模态分析,求出齿轮前10阶固有频率,通过后处理程序得到前10阶固有频率所对应的振型图。该结论可作为齿轮设计过程中外界激励频率避开齿轮固有频率的理论参考,避免齿轮在激励作用下发生共振现象。     

基于ANSYS的渐开线斜齿轮结构参数对其振动模态的影响

齿轮固有频率和振动特性对减速器及相关零部件的可靠性及使用性能具有重要影响。基于APDL语言实现了斜齿轮参数化建模与参数化模态分析,得到了其低阶固有频率和固有振型,为避免共振提供了依据。研究了模数、齿数、齿宽及螺旋角等结构参数对斜齿轮固有频率的影响,并用实例加以验证,为斜齿轮的选用及其动态响应分析提供了理论依据。     

渐开线斜齿圆柱齿轮测绘技巧

针对渐开线斜齿圆柱齿轮测绘时主要参数值(压力角、模数、螺旋角)确定困难,提出一些测绘方法。     

基于Pro/E和ANSYS的变速箱斜齿轮的参数化精确建模及模态分析

从斜齿圆柱齿轮的成形原理出发,用准确的数学方程进行描述,并在Pro/E中予以模型的生成,并将斜齿圆柱齿轮的画法参数化,可以迅速完成任意的圆柱斜齿轮的三维模型的建立。同时利用Pro/E和ANSYS的专用接口,将在Pro/E中建立的三维实体模型导入到ANSYS中,利用ANSYS的有限元分析功能,对斜齿圆柱齿轮进行模态分析,得到其在各阶模态下的固有频率和固有振型,为齿轮的优化设计及应用提供理论依据。     

渐开线斜齿圆柱齿轮的精确建模及有限元分析

将齿轮的建模、分析和设计集于一体进行研究,通过结合Microsoft Excel软件,在SolidWorks软件平台上快捷地生成渐开线曲线,完成齿轮3D的精确建模,并分别在COSMOSX-press和ANSYS中进行应力分析,从而确保了应用三维CAD技术进行产品的高效设计,同时提高了技术应用的水平,为方便、快捷、准确地研制和开发齿轮提供了有力的技术保障。     

切制锥齿轮传动的小齿轮时机床啮合参数的确定

就圆锥齿轮传动的小齿轮切制加工时,齿轮啮合参数的确定进行了原理性的论述,分析了误差形成的基本原理,提出了齿轮误差判别依据,为圆锥齿轮加工设备参数的调整,计算平面齿轮侧面坐标点和确定切齿刀头切刀分布的主要参数提供了相关的理论依据。     

减速机斜齿轮轴断裂原因分析

某煤矿大型提升机减速机高速斜齿轮轴发生断裂,为找出断裂原因,采用ANSYS软件对斜齿轮轴进行静强度分析,得到其变形和应力分布情况,结合疲劳累计损伤理论法则和疲劳破坏的概念确定该轴的断裂原因是疲劳断裂。     

薄缘斜齿圆柱齿圈应力应变研究

利用ANSYS的APDL语言建立斜齿内外圆柱齿圈三维接触有限元模型,通过施加正确边界约束条件和节点力载荷,利用ANSYS求解器计算获得内外齿圈在既定工况下的受力特性,进而揭示出内齿圈轮缘厚度与齿圈应力/变形的映射关系,并提出以轮缘厚度系数来描述内齿圈的柔性的方法。     

双斜齿轮泵工作原理及其特性分析

斜齿齿轮泵在保持直齿齿轮泵优点的基础上降低了压力脉动和噪声,但由于附加轴向力的存在限制了工作压力的提高。通过分析双斜齿轮泵的工作原理及其性能,得出双斜齿轮泵既能锐减单组斜齿轮泵的附加轴向力的不良影响,又能改善了瞬间排量和流量脉动,更具优良性能。