单轨吊钻锚一体机制动装置弹簧设计

单轨吊钻锚一体机在制动时采用弹簧夹紧制动块的方式实现制动,弹簧参数设计是否合理将直接影响单轨吊能否安全运行,以单轨吊制动弹簧为对象,根据其不同工况下的制动力要求及初始安装距离对其进行了参数计算,并对计算结果进行了验证,结果表明弹簧参数设计合理,能满足使用要求。     

单轨吊制动车关键部件设计与分析

设计了一种超速自动保护的单轨吊制动车,对其核心单元进行了结构设计与选型计算,并运用Solid Works对制动摇臂、液压缸及弹簧座等关键部件进行了三维建模,并导入ANSYS Workbench进行有限元分析,得到了在最不利工况下的应力及变形云图。通过静力分析结果观察,设计安全可靠,效果良好,为单轨吊制动车的设计及应用提供了参考。     

梅山铁矿5m~3运输罐车驱动桥结构改造

Normet运输罐车标准配备驱动桥设计为无循环冷却装置,在平坦道路或重载上行工况下,各项设备性能指标都很好,但在长距离斜坡道重载向下行驶工况下,往往会导致刹车体温度过高,设备制动性能下降,带来安全隐患。为提高设备制动性能,增加制动系统的冷却效果,满足实际工况的使用要求,通过参数计算选取凯斯勒驱动桥代替原有桥,对桥安装结构进行改造,改造后完全能够满足实际使用的可靠性要求,实现罐车的安全性能优化。     

卡绳器卡绳过程的瞬态动力学分析

根据钢丝绳的黏弹性特性,把钢丝绳、输送重物和卡绳器离散化为质量-弹簧系统,对钢丝绳被卡绳器制动瞬间的动力响应进行了瞬态动力学分析,得到了钢丝绳被制动之后的纵向振动特性。由此计算得到卡绳器受到的动态载荷,可以对受力元件支架重新进行动态校核,并重新选择材料型号,以保证系统安全。     

多盘摩擦式液压制动器设计计算

介绍了多盘摩擦式液压制动器的结构和工作原理,并对矿用KX-12型制动器进行设计计算:首先根据负载确定制动扭矩,选择摩擦片、计算压紧力并验证摩擦片比压;然后选择相应的碟形弹簧;最终通过保证解制动时两摩擦片的距离确定碟形弹簧的数量。     

电力液压盘式制动器在永磁滚筒上的应用

通过对电力液压盘式制动器在永磁电动滚筒上的应用分析,计算了永磁电动滚筒制动时所需制动力矩与制动器所产生的最大制动力矩,并对两者进行比较;通过SolidWorks中的Simulation模块建模分析了制动臂与联接销轴在制动过程中所受应力与形变,证明了电力液压盘式制动器在永磁电动滚筒上应用的可行性。     

斜坡行驶煤炭运输车驱动桥壳有限元分析

为了解决煤炭运输车驱动桥在斜坡行驶工况下桥壳失效破坏问题,建立驱动桥壳虚拟台架系统模型,将试验过程采集的载荷信息导入虚拟台架系统,完成对煤炭运输车驱动桥在斜坡行驶工况下应力变形规律分析。研究结果表明,煤炭运输车驱动桥壳在斜坡工况行驶过程中应力变形存在着明显分布规律。     

防爆胶轮车制动系统冲击问题的研究

针对某型号防爆胶轮车在矿区使用情况,该车在制动时,点刹过于灵敏,制动冲击较大,舒适性差,同时导致传动轴、液力变矩器、变速箱和驱动桥等传动元部件频繁损坏。通过对全液压制动系统重新分析,对制动阀和制动器重新匹配,利用非接触式多功能速度仪进行制动性能试验,试验结果与分析计算结果基本符合,成功解决了制动冲击的问题。     

双质体振动弛张筛剪切弹簧的研究与应用

介绍了剪切弹簧的受力过程,建立了弛张筛简化的力学模型,通过对系统微分方程组的求解,得到了剪切弹簧刚度的计算公式,通过数值模拟得出了压缩条件下的应力云图和应力应变曲线、剪切条件下的应力云图和应力应变曲线,通过万能试验机测定了剪切弹簧的压缩刚度、剪切刚度变化规律,分析了压缩量对剪切刚度的影响,为剪切弹簧设计计算、选型、调试提供了依据。     

煤矿井下车辆驱动桥冷却系统设计及应用

针对煤矿井下车辆在实际使用中出现制动不灵敏,甚至失效的情况,拆解制动器发现其内部齿轮油污染严重,摩擦片过度磨损,通过跟踪车辆的运行过程发现驱动桥制动器异常发热。经分析,决定为驱动桥增加冷却系统,结合实际使用环境对冷却散热系统进行了控制。实际使用中该冷却系统取得了良好的效果,延长了制动器使用寿命。