开合滚珠螺母

滚珠丝杠机构,在需要快速移动和精确定位的机床中已获得广泛使用。但是,这种机构螺母和丝杠始终啮合,容易导致机构的过早磨损。如果使滚珠螺母与丝杠在非必要时脱离啮合则可以提高滚珠丝杠机构的耐用度。开合滚珠螺母(苏联发明证书号1260614)由通过螺母轴线的开合面的两个半螺母2和6组成(见附图a),这两半螺母可以沿着执行机构7的导轨(见图b)作垂直于螺母轴线的开合运动。两半螺母分开时,位于螺母径向槽之间螺旋槽内的扭簧4松开,它     

车床开合螺母限位螺钉的调整

如图所示,开合螺母限位螺钉2垂直装在溜板箱体开合螺母下座4的螺孔中,并靠六角螺母3锁紧。它的作用当开合螺母闭合时,顶在开合螺母上座5的下斜面上,起到限制开合螺母的闭合程度。出厂前由装配工调整好,使开合螺母闭合时与丝杆配合适当。 由于开合螺母的材质硬度比丝杠软,加上螺纹配合副牙形角的制造误差不一     

几种消除丝杠螺母间隙的方法

介绍了采用开合螺母双螺母，顺铣机构及液压和气动等消除丝杠螺母间隙的方法。     

车床异形螺母的加工

意大利Sag12精密车床溜板箱内的开合螺母，属易损件，加工十分困难。我厂在大修中，对溜板箱丝杠螺母副的修理是先修丝杠，在消除丝杠不均匀磨损后，按修后的丝杠配车新的开合螺母。一、开合螺母的加工工艺开合螺母的加工要求如图1所示，所用的材料为ZQSn6-6-3。1．在车床上用三爪卡盘装夹螺母体毛坯，租车外圆至中60：g：g，半椅车两端面，其长度为80mm，并在两端面上分别打中心孔。2．在铣床上租铣C、D两平面，铣削深度为6mm，要求C、D两平面对th60轴线平行度允差在0．05mm以内。3．在外圆磨床上磨螺母外圆及端面，其外圆尺寸按开合螺…     

车螺纹自动定程装置

为减轻高速车螺纹时的劳动强度,我们设计了车螺纹自动定程装置,用此装置在车螺纹时,只需一次合闸动作,即可在预定的长度上自动打开开合螺母,终止螺纹车削。该装置结构见附图。其动作过程为:按下手柄2,使控制轴25、开合螺母控制板24作顺时针方向转动,开合螺母6与母丝杠抱合(视图为抱合位置,母丝杠未画出),螺纹车削开始。当溜板移动至预定距离,与定程块31相碰(定程块可以固定在定程杆7的任意位置上。定程杆两端用支架与床身或床座联接。图中未表     

C620车床开合螺母刹铁间隙的调整

C620车床经过长时间使用后,开合螺母的刹铁在使用中会产生磨损,导致开合螺母与刹铁之间的间隙增大,原设计是由三颗调整螺钉来消除这个间隙的,但是我们往往忽视了对它的调整,造成车螺纹时扎刀或乱扣现象。起初我们误认为是开合螺母的磨损造成的,甚至经过多次调整限位销,仍然消除不了扎刀和乱扣。开合螺母刹铁间隙的调整方法(附图)是:松开锁紧螺母3,按顺时针方向旋转调节螺钉4,当认为开合方便、工作时稳     

《管理经验》栏目征稿启事

数控机床采用滚珠螺母副来传递进给运动，相对于普通机床采用的开合螺母副来说，其摩擦与磨损大大减少。但由于其自身特点，使它和开合螺母副一样不能有效防止超程的发生，因此，对于普通机床来说，要求操作者在接合和断开开合螺母副时必须十分谨慎以防止超程的发生。显然，这不能有效地防止超程的发生。而数控机床则采用传感器来预防超程的发生，这种措施同样也存在着巨大的安全隐患，因为传感器一旦失效，机床将遭受毁灭性的破坏。     

丝杠开合螺母自动分离装置

在普通车床上高速切削内、外三角螺纹,是提高工作效率和表面光洁度、精度的有效途径,对批量较大的生产尤为适合。但是,对带有台肩面的外螺纹或者是封闭孔的内螺纹,在切削时能否准确地控制丝杠开合螺母的分离,很为关键,若稍有疏忽,不仅使零件报废、砸坏刀具,而且严重会撞坏机床,造成事故。为此,我们在车床上增添了一套丝杠开合螺母自动分离装置实现高速切削螺纹。经多年来使用证明,不但具有结构简单、操     

开合螺母量规

如图所示简易开合螺母量规用于车加工大直径螺纹时随时检测工件尺寸,使用很方便。制作时将一铰链焊接在一个标准螺母上,然后将螺母锯成两半。用厚薄规(塞尺)调整其厚度等于锯开的宽度并将其置于螺母开合的一边,当螺母车削到接近标准尺寸时,可直接打开开合螺母与工件啮合来进行检测,直至工件完全符合要求为止,避     

靠模车床横进刀螺母的改装

靠模车床在使用纵向靠模时,需要将横进刀丝杆抽出,这在操作时是不够方便的。为此,在机床大修时,可顺便将横进刀螺母改为开合式的,即在中拖板上原来安装螺母的位置铣出一个缺口,装入一套开合螺母(外形示意图见图1),这样,在使用时根进刀螺母便可以任意开合,操作很方便。经一年多实际使用,证明这样的改装是受欢迎的。 具体改装结构见图2,转动滚花手扭1,通过手扭底部端面上的两条偏心圆弧槽(见图3)的作用,可使锥形零件2开合,从而带动开合螺母3开合。 由于开合螺母在使用过程中需要张开,因此,对床鞍上的原螺母槽要进行刀具检查,以便光去凸出的毛…     

车削开合螺母专用夹具设计

介绍了一种安装在普通车床主轴上的角铁式夹具,用于车削开合螺母,经使用验证,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了开合螺母的加工精度。     

C620车床开合螺母限位销的调整

近年来,我厂在对本厂生产之C620车床的对外保修工作中,发现一个较为普遍的问题,即一些工厂的车工同志,对开合螺母下面的限位销的调整没有引起注意,由于它是装在溜板箱与床身之间,位置较隐蔽,所以一些工厂的青年技工容易忽视它的作用和对它的调整。开合螺母限位销垂直地装在溜板箱下螺母座的立孔中,靠它下面的双头螺栓顶着(见图)。它的作用是当开合螺母闭合时,顶在上螺母座的下平面上,以限制开合螺母的闭合程度,在出厂前由装配工调好,使开合螺母与丝杠结合适当,既不能过紧,也不能过松。     

自动脱开开合螺母装置

在普通车床上对带病轴或不通孔进行挑扣时,稍不注意,很容易造成生产事故,因此操作工人精神很紧张,如果是成批生产,劳动强度就更大。 附图是我厂工人为改善车螺纹的工作条件,在车床上革新成功的自动脱开开合螺母装置。其结构是,在车床床身尾端固定一弯形固定架12,其上安装定位杆6,再在溜板箱15上固定一随动架8。它一方面托住定位杆6的左端,另一方面还护住拉杆3,使拉杆3上的搭扣5勾住定位杆6。拉杆3用拉簧2通过拉簧架1吊紧在大拖板14上。溜板箱中开合螺母的开合手柄4插在拉杆3的槽内。进行挑扣时,板手4向下压(图示位置)把开合螺母合上,与车床…     

撞子确定开合螺母座与横进给螺母的中心线

在车床大修中,常要更换开合螺母座和横进给螺母。此时,准确地找出其中心位置是保证替换件加工和装配精度的前提条件。 在修理实践中,我们用图1所示的撞子,按图2所示的方法,把已加工好的,但未做出内孔的整体开合螺母座装在溜板箱上,左右移动溜板箱,使其在开合螺母两侧端面上撞出中心点。然后卸下开合螺母座,按图3所示划线加工便可。 横进给螺母的中心确定方法与上述不同之处是,在撞出一端中心点后,以中拖板燕尾导轨(不装镶条一边)为基准,通过划线找出另一端中心点。另外,在卸下中拖板前沿横进给螺母坯件四周在中拖板上划出该螺母安装线,以便…     

防止数控机床超程的方法

数控机床采用滚珠螺母副来传递进给运动,相对于普通机床采用的开合螺母副来说,其摩擦与磨损大大减少。但由于其自身特点,使它和开合螺母副一样不能有效防止超程的发生,因此,对于普通机床来说,要求操     

快速夹紧台虎钳

1．快速夹紧台虎钳的功能 图1是笔者设计的一种新型快速夹紧台虎钳。这种台虎钳的新颖之处是它的机心采用了特殊的开合螺母机构,实现了台虎钳的快速夹紧功能。这种台虎钳的手柄不管从哪个位置开始逆时针转动,只要转到垂直方向就会被自动阻止,这时,螺杆与组合螺母轴向脱开,活动钳体可以在固定钳体上自由推拉,实现台虎钳对工件的快速装夹。如果台虎钳的手柄按顺时针转动,组合螺母就会和螺杆自动旋合,实现传统的螺纹传动并对工件实施夹紧。     

车削小工件快装夹具

车削小工件,车床开启频繁,电机容易发热。为此,我们在普通车床上改用了不停车快装夹具,配合自动抬起开合螺母机构,还可车削螺纹。 抬起扳杠27(附图),带动左旋丝杠6转动,推动拉杆1向右移,弹簧     

开合螺母修整机

在装配C6132A车床溜板箱时,较难达到整机装配精度的就是丝杠。确保开合螺母在溜板箱的位置(图1)是丝杠精度的关键,因为丝杠两轴承的装配基准都在床身同一基面上,而开合螺母的装配基准是通     

法兰面螺母的冷镦工艺

传统的法兰面螺母加工方法是由压力机分工序完成，需要压力机多，占地面积大，生产效率低。采用冷激机加工法兰面螺母，是一种节约人力，减少占地面积，高效率生产的好办法。一般用途的冷缴机不能加工法兰面螺母，若引进国外可铁制法兰面螺母的冷激机，投资又太大。由于这种原因，我厂着手研究在国产冷微机上加工法兰面螺母的工艺技术。一、工艺的制定通过研究和试验，探索到一种适合国产冷激机的微制法兰面螺母的新工艺。所用设备为五工位或四工位带特殊夹钳机构的螺母冷激机。这种夹钳机构具有既能翻转18o”，又能在所需要的时间内自动张…     

六角槽形螺母自动连续铣槽机

槽形螺母三个开口销槽的加工,一般是在铣床上采用切口片铣刀进行铣削。由于工艺方法落后,每只螺母需经过三次走刀才能铣出三个槽。因此,辅助时间长,效率低,长期来成为生产中的薄弱环节。针对这个问题切削车间的“三结合”技术革新小组,制成了一台适用于大批量生产的M12螺母专用自动连续铣槽机。该机具有自动转向,连续铣削、