边坡稳定性分析方法综述与展望

简要阐述了目前常用的边坡稳定性分析方法的基本原理、优缺点及其适用范围，并对当前出现的一些新的边坡稳定性分析方法进行了概括和展望，通过综合分析各种方法，从而更加经济、安全可靠地设计合理的边坡或评价边坡的稳定性。     

土质边坡稳定性研究方法及发展趋势初探

综合大量文献资料,总结了边坡稳定性研究方法,并结合工程实际应用对现有边坡稳定性研究方法进行了评述,指出了各种方法的特点,分析比较了各种方法存在的优势和局限,并对边坡稳定性分析方法的发展趋势作了简要预测。     

岩体边坡稳定性分析综述

边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的地质环境之一,也是工程建设中最常见的工程形式,边坡稳定一直是工程中的一种非常复杂的问题,岩体边坡滑坡与崩塌也是一种重要的地质灾害,边坡稳定性研究已经成为一项在工程中非常重要的部分,同时又使边坡稳定性分析方法不断得到开创和发展。新的边坡稳定性分析方法不断出现,古老的方法又不断得到改进,且逐步由定性向非定性和定量的方向发展。本文简要介绍了边坡类型,影响边坡稳定性的因素以及目前边坡稳定性分析的常用方法,将边坡稳定性分析方法分为定性分析方法和非定性分析方法,对各种方法的基本原理、特点及其适用范围进行了阐述,并对边坡稳定性分析方法的发展趋势进行了探讨。     

边坡稳定性分析方法综述

文章简要阐述了边坡稳定性分析的研究意义,介绍了边坡稳定性分析的几种常用方法及其各自的原理和特点。指出了目前边坡稳定性分析在安全系数定义、滑裂面的确定和载荷处理三方面所存在的问题,并对边坡稳定性分析方法进行了展望。     

基于蒙特卡洛法的边坡可靠度分析

本文对边坡稳定性问题作了简要的分析,介绍了基于蒙特卡洛法原理分析边坡可靠度的方法,使用简化毕肖普法建立了土体的状态函数,并给出了随机变量的选取方法,提出使用计算机程序计算的具体步骤,最后对基于蒙特卡洛法的边坡可靠度分析方法做了总结。     

基于灰色关联分析理论的边坡稳定性预测

灰色系统理论是用于研究少数据和贫信息的不确定性问题的新方法。为了分析具体边坡工程的边坡稳定性,在简要阐述边坡稳定性方法、介绍灰色系统基本原理和分析不确定性分析方法之间的差异性基础上,通过灰色关联分析的灰色关联度方法,以重庆万梁高速公路边坡工程的稳定状况为参考样本及预测样本,选取影响边坡稳定性的一些主要因素,建立数学模型,讨论了基于灰色关联分析理论的边坡岩体稳定性计算方法及其有效性。结果表明:模型计算与实际情况一致,灰色关联分析理论方法能全面地考虑工程中的信息贫乏和实际边坡问题的非确定性属性,简单易算,同时能较好地预测边坡稳定性。     

边坡稳定性分析方法

介绍了边坡体稳定性分析的一些计算方法,着重描述了这些方法的研究现状及其特点,并对边坡稳定性分析方法的发展做了展望,提出边坡稳定性分析方法的应用模式：根据实际边坡工程的具体特点及使用目的,同时利用多种分析方法进行综合分析验证,以得出一个客观、可靠、合理的边坡稳定性分析评价结果。     

黄土边坡稳定性分析方法研究

对黄土边坡稳定性分析方法进行了回顾,分析比较了目前常用的边坡稳定性分析方法的优缺点及适用条件。指出在黄土边坡稳定性分析中应多种稳定性方法并用,进行综合分析验证,以得出更加合理、可靠的评价结果。     

边坡稳定性研究方法与进展

较为系统地介绍了国内外边坡稳定性分析方法的研究现状与发展动态,重点深入分析了基于极限平衡理论和数值分析两种计算方法以及临界滑裂面搜索方法,并对这些方法的主要特征及优缺点进行简要的探讨.同时还介绍了三维边坡研究的动态,以及该领域今后研究方向的一些展望等,可供从事边坡研究的相关人员借鉴参考.     

边坡稳定性分析方法简述

边坡稳定性分析是公路设计的难点之一。公路边坡稳定性影响因素很多,总结了目前边坡稳定性分析的主要理论方法,并进行了一定的评价,对今后公路边坡稳定性分析方法的选用有一定的借鉴作用。     

边坡稳定性分析与评价方法

阐述了对边坡进行稳定性分析的必要性,介绍了边坡稳定性分析的传统理论与方法,探讨了边坡稳定性分析的定量分析方法和特殊方法,提出了边坡稳定性研究的发展方向,以便在实践中选择合适的边坡稳定性计算方法,减小边坡失稳的可能性。     

膨胀土边坡稳定性分析讨论

分析了膨胀土边坡失稳机理及其形式特点，重点讨论了现阶段常用的边坡稳定性分析方法，并指出了各方法的适用性及应注意的问题，对实际边坡工程的稳定性分析具有一定的指导意义。     

高速公路岩石边坡绿化方法探讨

从力学与水文两方面分析了植被对边坡的稳定作用及对坡体表层的侵蚀控制作用。通过对华南及西南一些新建高速公路岩石坡绿化方法的分析，探讨了目前国内高速公路岩石边坡下同绿化方法的优缺点，以便为各岩石边坡绿化方法的进一步完善积累一些经验。     

用最优化方法确定边坡稳定性最小安全系数

结合边坡稳定性分析的常用土力学方法,就运用最优化方法确定边坡稳定性的最小安全系数的相关内容作了探讨,实践证明：用最优化方法求解边坡稳定性安全系数最小值是迅速有效的。     

支持向量机函数拟合在边坡稳定性估计中的应用

在综合分析了各种边坡稳定性分析方法的基础上，提出了基于支持向量机的边坡稳定性预测方法，并在MATLAB中编制了相应的支持向量机程序，建立了相应的边坡稳定性预测模型。以大量的实例数据为学习样本和测试样本，讨论了基于支持向量机的边坡稳定性分析及其可行性，研究表明，用支持向量机方法来预测边坡的稳定性是可行的。     

基于SPH的边坡稳定性计算中失稳判据研究

在用强度折减法进行边坡稳定性分析时,失稳判据的选择对安全系数有着直接的关系。光滑粒子流体动力学法(SPH)是一种新型的无网格法,由于其在大变形等领域的优势而逐渐发展起来,并扩展至边坡稳定性分析领域。然而,目前对于该方法在边坡稳定性分析中失稳判据的研究尚未见报道。首先通过Fortan语言编写了基于SPH强度折减法的边坡稳定性分析程序,然后通过一个经典边坡案例,讨论了不同失稳判据对安全系数的影响,并提出了一种新的位移变化失稳判定方法。结果表明,在基于SPH的边坡稳定性分析中,以塑性区贯通或以位移变化为判定准则时各有优劣,但得到的安全系数均与极限平衡法及有限元法得到的安全系数十分接近,均可作为失稳判据。而当采用位移变化准则进行分析时,采用"两步走"的方法即可以减小计算量,又可以得到较准确的安全系数,是一种值得推荐的方法。     

对土坡稳定分析条分法的认识

通过对条分法超静定的次数、求解的途径、弯矩平衡方程的重要性和滑裂面形状的含义等问题进行较深入的解释，进而论述了潘氏原理对土坡稳定分析有重要指导作用，达到了加深对条分法理解的目的。     

爆破开挖对路堑高边坡稳定性影响分析

 岩质高边坡是山区公路建设中常见的一类边坡工程,其动力稳定性分析一直是岩土工程密切关注的问题。在分析路堑开挖爆破振动及其效应的基础上,探讨边坡动力稳定性的分析方法和安全评价标准;结合延庆—龙庆峡路改建工程,建立爆炸荷载作用下路堑边坡动力响应的有限元分析模型,探讨不同爆破方法和不同设计边坡条件下,下台阶爆破开挖对上台阶边坡稳定性的影响。研究结果表明,采用缓冲爆破技术,同时设计采用适宜的边坡坡度,可有效降低边坡质点振动速度,控制爆破开挖对路堑边坡稳定性的影响。     

土坡稳定的参数敏感性分析

介绍了土坡稳定分析的基本方法有毕肖普法和杨布法安全系数的定义方法,用毕肖普法和杨布法对一土坡进行分析研究,对土坡稳定的参数敏感性进行了研究,得出了一些有益的结论,对土坡稳定分析有一定的指导意义.     

土钉墙设计的滑楔平衡法

在对现有土钉墙设计方法进行分析的基础上 ,指出了其存在的不足 ,提出了土钉墙设计的滑楔平衡法 ,并利用该方法对边坡稳定中的几个问题进行了讨论。最后通过工程实例说明了这一方法的应用。