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一种复杂曲面展开的通用算法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于几何展开/力学修正的复杂曲面展开的通用算法,实现复杂曲面的展开.首先,对三维曲面进行三角化,用三角片模型来表达三维曲面;然后,采用几何展开的方法将三维曲面展开为初始二维平面;最后,提出一种改进的能量法优化算法,建立能量模型,对初始展开平面进行优化,得到最终展开结果.由于采用了能量法对初始展开片面进行优化,曲面展开的精度较易控制,因此能够更有效地解决CAD/CAM中的曲面展开问题. 相似文献
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基于单元等变形的复杂曲面展开算法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对板壳类零件展开问题提出了一种基于单元等变形的复杂曲面展开算法。首先利用有限元网格生成算法将零件曲面划分成三角形单元 ,然后按照单元等变形假设将三角形单元映射到平面上 ,从而得到曲面的展开形状与尺寸 ,并通过重新计算单元的变形率得到曲面内的应变分布。该算法可以将各种可展曲面和不可展曲面采用统一的形式展开 ,实际应用表明采用该算法展开复杂曲面时具有快速准确的特点 ,可以显著缩短零件从设计造型到求取其毛料外形的时间 ,适用于航空航天及汽车制造等工业领域内具有复杂曲面的金属板料零件的数字化展开。 相似文献
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一种基于能量法的自由曲面展开算法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种基于能量法的自由曲面展开算法,适用于任意复杂自由曲面的展开.根据建立的曲面能量模型,采用映射法进行曲面的Delaunay三角网格划分,并计算空间网格三角形点的变形能,然后进行变形能的释放,得到自由曲面展开后的二维平面.能量法不拘于问题的形式,可以用来求解一般的问题,该算法具有一定的通用性,适用于CAD/CAM中的曲面展开问题. 相似文献
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机械结构中经常用天圆地方接头来连接两种不同形式的截面,而其锥板曲面的展开是较为困难的问题。本文介绍一种简单可靠的方法。 相似文献
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分析可展开曲面的形成特点,在AutoCAD三维环境下,获得构件表面素线的长度和位置数据。以此数据为基础,在二维环境中画出构件的展开图。 相似文献
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本文对回转曲面近似展开的柱面置换方法进行了整体和局部误差分析,得到了近似展开中曲面的变形规律。其分析方法对于规则曲面近似展开的误差分析具有普遍意义。 相似文献
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可展曲面展开图的参数表示法 总被引:3,自引:1,他引:2
画法几何中通常采用手工绘制展开图,作图结果不精确。这里介绍了参数法绘制可展曲面的推导过程,并在AutoCAD2004软件上编程验证了参数展开的有效性。该方法可用于扩展计算机图形软件的曲面展开算法。 相似文献
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提出了以螺旋曲面为例的不可展曲面近似展开的方法,其步骤为曲面网格化,展开中心的确定,以展开前后曲面片体积不变作为基本展开原则的四边形网格的等体积展开,并在计算机中实现此方法。 相似文献
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多截面形状要求的广义旋转曲面 总被引:1,自引:0,他引:1
旋转曲面在计算机辅助设计中有比较重要的作用 ,很多种类的曲面可以看作由曲线旋转而成 ,传统的旋转曲面在生成的过程中 ,母线的形状不发生变形 ,这样就大大地限制了旋转曲面的应用范围。因此 ,本文对旋转曲面的概念做了进一步的拓宽 ,使母线在旋转运动的过程中能够按照设计的要求发生一定的变形 ,这样就拓宽了其应用范围。曲线在发生变形前后一般要求其形状变化不大 ,本文根据自由曲线能量的概念 ,提出了变形应该使位移曲线的能量最小的假设 ,根据该假设 ,推出了相应的计算公式 ,经过实际计算表明该假设是比较合理的。最后 ,根据本文提出的方法 ,给出了一个有多个截面形状要求的广义旋转曲面造型的例子。 相似文献
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复杂曲面的可展化及其展开方法 总被引:8,自引:0,他引:8
提出了一种复杂曲面可展化及其展开的新方法 ,在依附于复杂曲面的两条空间曲线之间 ,构造可展面 ,逼近复杂曲面 ,使复杂曲面可展化并展开。该方法以计算机辅助服装原型设计过程中的前片服装原型的可展化及其展开作为应用实例 ,证明其完全附和工业设计实际要求 相似文献
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针对自由式砂带抛光中砂带的接触状况,建立螺杆受力的力学模型,利用有限元分析方法分析了砂带与螺杆的接触应力以及砂带的变形情况,得到螺杆所受的正压力和砂带自身应力、应变的变化情况;研究双砂带抛光对螺杆中径抛光质量的改善情况,也为相关参数的选取和理论计算提供了依据。 相似文献
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惯性平台橡胶减振器弹性特性的有限元分析 总被引:6,自引:1,他引:6
以某型号惯性平台减振器为研究对象,探讨了橡胶减振器弹性特性的有限元分析方法。利用有限元ANSYS分析软件,进行了橡胶减振器有限元建模的数值试验分析。为了精确描述橡胶的特性,采用了弹性应变能函数方法,选取本构方程拟合试验数据,对橡胶材料特性曲线进行评估。预测的计算结果与试验吻合较好,表明所建的数学模型和有限元计算方法能较理想地获得橡胶减振器静态、动态解。该方法对同类减振器度其复杂结构系统的静态、动态计算奠定了基础,同时为以后同类减振器的设计提供一定的参考。 相似文献
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Kazuhito Misaji Yusuke Suzuki Ayumi Takahashi Fumihiko Ide Theophane Courtois 《机械工程与自动化:英文版》2014,(4):305-310
In order to improve the mass efficiency of an automotive soundproof package, it is important to predict the middle to high frequency range of noise and vibration during vehicle operation. A hybrid method of experimental and analytical SEA (statistical energy analysis) has been applied for the prediction of air-borne noise. However, for predicting structure-borne noise, there are no definitive simulation methods that can address the soundproof specifications in an actual vehicle. Thus, in this paper, a FEM (finite element method)'SEA hybrid method is used. The FEM'SEA hybrid method predicts structure-borne noise in the middle to high frequency range. First, we explain the basic concept of the FEM'SEA hybrid method; Second, we describe our experiment to verify the analytical results of the FEM'SEA hybrid method; Third, we provide the details of the FEM model versus the FEM'SEA hybrid model; Finally, we verify the validity and availability of the FEM'SEA hybrid method through comparisons of the FEM analysis results, FEM-SEA analysis results and measured results. 相似文献
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大型楔横轧机刚度边界元-有限元耦合法计算 总被引:1,自引:0,他引:1
根据大型楔横轧机采用预应力机座的结构特点,开发三维弹性多物体接触问题的边界元一有限元耦合新方法,计算出H1400大型楔横轧机的整体刚度。本法更新已有材料力学、弹性力学及有限元法的变形分离计算理论及其解法,以及传统计算轧机刚度不包括辊系的做法,具有综合性强、接触型计算模型假设少、计算速度快和计算精度高等优点。 相似文献