用导热油取代蒸汽间接加热

用导热油取代蒸汽间接加热沈阳市汽车货厢厂涂漆生产线班产２ｔ轻型货车货厢１２０台，原设计采用蒸汽加热生产工艺用液体和用电热烤漆，需建造一座装机容量１２ｔ／ｈ的蒸汽锅炉房和一座装机容量６３０ｋＶＡ的变电所，投资约２２０万元。经过技术经济分析，由作者主持对...     

车载式导热油炉沥青加热设备的研究

针对公路养护的需要 ,研制了一种利用汽车尾气余热加热沥青的导热油炉设备。分析和比较了导热油炉强制循环和自然循环系统的优缺点 ,确定了最佳设计方案和设备结构 ;利用串口通信数据采集系统进行了动态路面实验 ,实验结果表明该设备能够满足设计要求 ,是一种良好的节能型公路养护设施。     

含氧类导热油的探索

导热油作为间接加热的热载体于工业生产,已有几十年的历史了。利用载体间接另热的优越性,早在利用水、蒸汽、熔盐和液态金属的初期就已经显现出来了。因此们们一直致力于适合各种温度的热载体的研制、生产、通过对含氧类有机化合物作为导热油的研究发现,含氧类导热与烷基、芳在导热油相比较,在使用上有其独到之处。