航空发动机滑油系统常见故障分析

该文运用可靠性维修理论对飞机滑油系统故障进行分析和研究,并详细叙述了处理故障的方法。飞机滑油系统故障分析的内容是运用AMM(飞机维护手册)手册对飞机滑油系统的工作原理、结构、内部系统以及飞机滑油系统故障原因进行分析研究。     

A320飞机典型滑油系统故障与排故浅析

滑油系统是航空发动机正常工作的一个重要系统,其主要功能是保障发动机摩擦件的润滑、散热。针对A320飞机发动机CFM56—5B发动机滑油系统中发生的一起滑油压力低的典型故障原因进行了分析和排故,相应提出了在使用和维护中应注意的问题,为航空机务维护实践工作提供有益的借鉴。     

发电柴油机滑油高温故障原因分析与排除

本文在介绍发电柴油机滑油系统的工作过程的基础上,分析了滑油高温故障产生的原因,并提出了相应的解决方法和管理中的注意事项。     

国外合成及半合成内燃机滑油的生产与应用

国外非常重视合成及半合成内燃机滑油的生产,因为它与普通方法生产的矿物滑油及稠化滑油相比,具有许多优点。加入合成物质后制成的内燃机滑油,可以保证发动机在环境温度很宽的范围内可靠运转,使发动机在-35～-40℃以及更低的温度下仍能很好起动。实践证明,在零度以上,当合成及半合成内燃机滑油与矿物滑油的粘度条件相同时,使用前者与使用后者相比,可使燃油耗量降低10～12％。在缺乏石油产品的条件下,该因素具有特殊意义.使用合成及半合成内燃机滑油,不仅可以降低燃油耗量,而且还扩大了内燃机滑油的应用范围,使其不局限于寒带特殊条件下使用。     

新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器

润滑油是以发动机为代表的机械设备的"血液",其中携带了大量零部件的磨损颗粒.这些磨损颗粒反映了机械设备的运行状态,对其进行监测可以对发动机的早期故障进行预测,为发动机的维修与保养提供依据.为了实现滑油磨粒的实时在线监测,采用有限元分析方法对感应式滑油磨粒在线监测传感器进行了研究,以此为依据设计了一种以平面线圈作为感应线圈、螺线管为激励线圈的环绕微通道的新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器,并制作了原型器件,进行了滑油磨粒敏感能力测试.结果表明,该监测系统原型能够检测到100μm以下的铁磁性金属颗粒,且能同时检测到非铁磁性铜颗粒.     

浅谈船舶主机管理与维护

海运、航运是我国重要的交通运输形式,新时期我国的经济步入了高速发展期,随之而来的是人员和货运运输量的急剧增加,尤其是我国与国外进行大额进出口贸易时多采用的是海运形式,运输量大且方便。为保障船舶的正常运行需要做好对于船舶主机的管理与维护,一般来说,船舶主机的管理与维护主要需要对船舶主机的启动燃烧、增压扫气以及固定部件、燃滑油供应等系统做好管理与维护。本文将在分析船舶主机各系统常见故障的基础上对如何做好船舶主机的管理与维护进行分析介绍。     

直升机滑油监控探析

滑油监控是现代直升机新的维修手段,它是通过仪器检验方法 ,进行数据分析,达到预测军队直升机磨擦损坏情况,及时采取预防措施,保持直升机飞行安全的一门综合技术。文章通过分析几种监控方式,让读者对滑油监控一个基本认识。     

无油干螺杆空压机的日常维护

分析无油干螺杆空压机主机卡死的原因,通过用干燥氮气吹扫主机及管道,杜绝了主机腔和管道内锈蚀物进入主机造成其卡死的现象发生;采取改进的维护措施后,有效地延长了空压机电器设备的使用寿命,为后续生产的正常进行提供气体保证。     

面向声光输出的测量系统计量方法研究

本文分析了船舶主机滑油压力低报警系统的工作原理,给出系统主要的检定项目。结合黑箱理论提出系统的计量特性,构建了基于状态的检定项目合格评判依据。以贴近实际和提高检定效率为原则,确定了检定程序和检定设备。按照不打开黑箱的方式提出了检定方法,可为以声光作为输出信号的测量系统的检定提供参考。     

滑油光谱仪特殊故障修理

发射光谱学(OES)是一项用于检查定向分析材料中组成元素的技术。滑油光谱就是利用每个元素都有其特有的原子结构的事实,每个元素发出特有的波长的光,因其光强度不同,光谱线也不同,其含量也不同。通过激发油样产生不同的光谱,经过棱镜折射,通过狭缝再经由光电倍增管的接收,再通过计算机的数据处理,得出各种元素的成分含量。滑油光谱仪是专门为航空发动机润滑油中杂质分析而设计的一种发射光谱仪。滑油光谱仪用于检测和定量分析发动机试车后零件磨损后存在于润滑油中金属元素的含量,用以判断发动机零件磨损程度。     

220MW汽轮机3、4、5号轴瓦外油挡改造

针对200MW汽轮机组主机油系统油中严重带水的现象，以及轴承油挡经常漏油容易引起火灾的情况，找出了油中带水和油挡漏油的根本原因，提出外油挡加装气密装置。一是阻挡了蒸汽漏入轴承室，从源头上消除了油中带水的问题；二是阻止了油档向外漏油，避免了火灾的发生。并提出了在机组检修时具体的改造方案及产生的经济效益。     

滑油散热器进油管嘴裂纹分析

某直升机用主减速器滑油散热器装机使用一段时间后,在进油管嘴与散热器焊接处出现渗油,检查发现该处存在裂纹。通过断口宏、微观形貌观察以及焊缝截面金相检验,确定了进油管嘴的开裂性质和开裂原因。结果表明:主减速器滑油散热器进油管嘴的裂纹性质为高周疲劳裂纹,管嘴开裂与其结构设计不合理有关;通过减小管嘴长度和增加端盖厚度,可以有效地避免进油管嘴的开裂失效。     

新型胶泥缓冲器的试验研究

所研究的新型胶泥缓冲器是针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求而设计的。为了检验其实际应用效果,将新型胶泥缓冲器安装在XX舰船的主机滑油管上,在实船爆炸条件下进行测试,考察其抗冲防护能力。安装新型胶泥缓冲器并且近迎爆炸面的一条主机滑油管的爆炸冲击响应加速度小于没有安装缓冲器远离爆炸面的一条主机滑油管的爆炸冲击响应加速度,从而证实了新型胶泥缓冲器具有较好的隔冲防护能力。     

汽机顶轴油提前投用及大流量冲洗同步实施工艺

岭澳二期CPR1000机组汽轮机因轴系采用三瓦块可倾瓦支撑轴承和转子较重等特点,ALSTOM的安装程序明确要求盘动汽机转子需要投用顶轴油。扣盖前汽机安装和扣盖后轴系找中连接需投顶轴油,为不影响后期大流量油冲洗,采取在原有油系统的基础上增加临时设施实现顶轴油提前冲洗、投用,实现了顶轴油在安装期间可用并且保证了大流量冲洗油循环的工期。     

基于线性神经网络的滑油金属含量预测

利用神经网络方法对某型航空发动机滑油监控系统中需重点监控的金属元素含量建立了网络,并根据该模型对其含量变化趋势进行了预测分析。某部队通过对不同实测数据的检验证明,可根据该模型的预测结果预报金属含量是否超标。     

无油螺杆空压机故障分析及处理

KDN-200/30Y型制氮设备配套的ZR132-10型无油螺杆空压机组,由于主机腔内特氟龙涂层脱落,出现中间压力和温度升高、排气量骤降的现象,导致制氮设备无法正常运行。总结无油螺杆空压机日常运行、维护过程中的注意要点。     

可变温滑油小流量标准装置不确定度分析

简要分析了滑油应用的现状,提出建立一台滑油小流量标准装置。依据实际需求,确定了装置主要技术指标及静态质量法原理,并对装置原理做了简要介绍。提出了适合本装置实际的测量模型,结合小流量、变温等技术特点对装置各不确定度分量做了详细分析,并最终得到装置扩展不确定度。     

发电机密封油系统进油分析及预防措施

本文先对发电机双环流密封油系统的构造及工作原理进行了介绍,针对发电机密封油系统进油的危害和原因进行了分析,最后提出了相应的解决措施。     

滑油光谱分析技术在航空发动机维修中的应用

根据滑油光谱分析技术的分析原理、实施程序、检测周期，结合航空涡轮风扇式发动机的特点和维修实例进行探讨。     

论汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。