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相似文献
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1.
盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。  相似文献   

2.
航空发动机精密零件加工质量和效率影响发动机的性能和成本。针对喷嘴类零件尺寸小、精度高、种类多和批量小的特点,基于车铣复合加工技术特点和优势设计了零件工艺,通过使用UGNX软件编制数控程序,VERICUT软件模拟仿真,并将优化后的程序导入车铣复合加工中心进行了加工验证,减少了加工中的人为干预,提高了零件加工质量和效率。  相似文献   

3.
介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。  相似文献   

4.
随着现代制造业的飞速发展,制造企业越来越关注加工效率、加工质量和生产成本,所以机床制造商为了满足制造业的需求,提出了“一次装夹,全部完工”的设计理念,生产出车铣复合、铣车复合、镗铣复合等多种“一机多用”类型的数控机床,使集中工序加工得以实现:同时切削刀具一直是机械加工中的重要因素,刀具选择的合理与否不但影响加工效率的高低、加工质量的优劣,还决定加工的成本,进而影响着产品的市场竞争力,尤其是应用复合机床进行加工,刀具的选择尤为重要。本文以“WFLM6B×2000”卧式数控车铣加工中心为例,全面分析和讨论车铣复合机床的刀具选型问题,使车铣复合机床的刀具选型有原则可循,从而使机床的优越性能得到充分的发挥。  相似文献   

5.
高压压气机对开机匣是航空发动机的关键零件,由于结构复杂、精度要求高,车铣加工和精密孔加工工艺过程穿插进行,加工成本较高。本文主要从设计工艺性、切削负荷均衡化、使用复合刀具简化加工步骤和通过优化切削参数提高材料去除率并延长刀具寿命方面讨论加工效率的提高。  相似文献   

6.
随着经济社会的迅猛发展,机械制造加工工艺也获得了相应的发展。原有的传统型机械制造工艺已经不能完全满足现代机械制造的需要,而先进的加工工艺和制造技术的高效能应用将在现代机械制造业中日益发挥着举足轻重的重要作用。因此,必须顺应现代机械制造业的发展趋势,不断增强现代机械的先进加工工艺研发,增强先进制造技术和加工工艺在现代机械制造业的应用。本文通过介绍现代机械制造技术的概念、现代机械的先进加工工艺以及制造技术的应用情况,分析我国今后一段时间机械制造业的发展方向以及先进制造技术和加工工艺在现代先进制造技术的综合性应用。  相似文献   

7.
航空机匣零件的制造质量和加工效率是影响高性能航空发动机研制的重要环节。为突破国外对航空机匣制造技术的封锁,本研究针对航空机匣结构复杂、易产生加工变形、材料难加工等特点,重点研究了装夹方式、刀具选择及快速CAM等关键技术,通过大量实验对特征单元的加工工艺参数进行了优化,制定了高效加工工艺方案,并在某型号航空发动机高压涡轮机匣制造中进行了实例验证,提高了该类零件的生产效率。研究成果对于提高我国高性能航空发动机制造技术水平具有重要意义。  相似文献   

8.
随着经济社会的迅猛发展,机械制造加工工艺也获得了相应的发展。原有的传统型机械制造工艺已经不能完全满足现代机械制造的需要,而先进的加工工艺和制造技术的高效能应用将在现代机械制造业中日益发挥着举足轻重的重要作用。因此,必须顺应现代机械制造业的发展趋势,不断增强现代机械的先进加工工艺研发,增强先进制造技术和加工工艺在现代机械制造业的应用。本文通过介绍现代机械制造技术的概念、现代机械的先进加工工艺以及制造技术的应用情况,分析我国今后一段时间机械制造业的发展方向以及先进制造技术和加工工艺在现代先进制造技术的综合性应用。  相似文献   

9.
飞机零件制造时,由于要求精度高,外形复杂程度大,利用普通机床加工非常困难,需要利用现代先进制造技术和设备,制定合理的加工工艺规程。数控加工设备可以提高加工效率、提高加工质量,而钛合金是航空领域常用的材料,对于钛合金的加工非常困难,对刀具磨损很大,所以对于钛合金的加工方法一般利用NC铣削加工,提高加工效率。  相似文献   

10.
本文通过对多种金属材料进行车铣加工实验,从表面层残余应力的性质及其大小等方面,对车铣加工进行深入的理论分析,从而为选择合理的工艺参数提供依据,以提高车铣的加工效率和工件的表面质量,达到指导实际生产加工的目的。  相似文献   

11.
在现代航空业,金属钛作为一种新型的最为不可或缺的金属元素备受航空从业者的关注。钛高温合金在真空的条件下熔炼主要是金属元素钛为基础的合金材料,而且钛高温合金的制造过程也是相当的复杂,期间采用了各种工艺进行了加工强化,只有这样才能使钛合金材料的热强度性、热稳定性能极高,并且能适应飞机飞行中发动机因高速运行所产生的至少在800℃以上的高温环境。钛合金材料的优点使其为航空制造业所青睐,但是同时也给加工制造航空发动机的行业带来相当大的难度。由于钛合金材料在实际加工过程中一般采用高转速、大进给、小切深的加工技术,但是我国加工钛合金材料的加工工艺不成熟。加工时零件对刀具的冲击非常大,对刀具性能、加工效率、零件性能都造成了很大的影响,极其容易造成刀具的崩刃,甚至导致零件报废。本文主要对于现阶段某钛合金零件车铣加工工艺的优化进行研究。  相似文献   

12.
针对车铣复合加工中心转台永磁力矩电机的特殊应用问题(要求电机可以实现高速车工艺和低速铣工艺且转矩密度满足机床的对部件的加工需求),在分析该种电机的特殊结构的基础上,拟采用多极内转子结构,多极结构低速可以提供大转矩可以实现6000N.M转矩输出。  相似文献   

13.
马玉良 《硅谷》2014,(19):96-97
随着现代航空制造业的快速发展,数控加工技术已经成为航空制造的重要技术,航空零件的设计正在向着整体化、复杂化的方向发展,其设计理念的转变也给数控工艺和编程技术提出了更高的要求。本文在工艺流程和夹具设计及数控编程等多个方面进行了研究,从而总结出航空零件加工流程与形式,希望为数控加工提供一定帮助。  相似文献   

14.
航空制造业是衡量一个国家制造业水平的重要指标,在飞机装配制造材料的选择上要求也是非常高的,为了满足飞机零件的性能要求,通常选用先进的钛合金与复合材料,那么装配制孔就成了首要问题。螺旋铣孔作为一种新型孔加工工艺,就是为了适应飞机零件的孔加工与飞机装配制造而兴起的一种新型制孔工艺,目前在国内外已经展开了大量的实验与研究。  相似文献   

15.
《深冷技术》2010,(5):64-64
闭式三元流叶轮整体铣制就是先将锻压毛坯车削成闭式叶轮外形的基本形状,再在数摔机床上雕刻出叶片和流道。整体铣制闭式叶轮是一个居于世界风机研发“金字塔”顶端的加工工艺,技术难度大,工艺复杂,目前世界上只有少数国家掌握该项技术。  相似文献   

16.
工作母机在传统定义的各类机床的基础上,还包括增材制造装备、增减材复合制造装备。开展以工作母机为代表的我国高端制造装备产业发展战略研究,可拓宽智能制造路径,支撑制造强国建设。本文在系统分析全球工作母机产业链发展动态及趋势、研判我国工作母机产业发展情况的基础上,对标世界先进水平,梳理出我国产业发展存在问题的具体领域:超精密机床基础研究和关键技术、大型机床加工精度和加工效率、国产机床整机性能可靠性和精度、先进增材制造工艺与复合制造工艺装备的共性技术研发、高端工作母机智能化水平。面向2035年远期发展目标,突出"十四五"阶段性亟需,针对性提出以重大设施制造工艺装备、超精密加工装备为代表的工作母机产业重点发展方向。研究建议:加强国家各类科技计划有效衔接,注重国家政策配套及评价体系协同,组建以工作母机为代表的高端制造装备共性技术协同创新体系。  相似文献   

17.
本文简单介绍了发动机曲轴的外铣、内铣以及光整的先进制造工艺,并对针对我国的实际情况提出了采用柔性加工中心单元和组合机床结合的曲轴柔性化生产线,并讨论了生产线上的一些关键问题。  相似文献   

18.
惯性摩擦焊接技术及其在航空工业领域的应用   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
惯性摩擦焊接技术作为先进的固相焊接工艺,以其独特的技术优势在高性能材料、特殊结构的连接上得到了广泛应用,现已成为航空发动机转子部件制造的核心技术。近年来航空发动机向着高性能、轻量化的方向发展,对惯性摩擦焊接技术的运用提出了新的挑战。国内外研究者围绕惯性摩擦焊接开展了大量的工艺及基础理论研究,部分结果已经在新型航空发动机转子部件的制造上成功运用。阐述了国内外惯性摩擦焊接工艺及其基础理论的研究进展,并介绍了该技术在航空领域的实际应用。  相似文献   

19.
本文研究了薄壁机匣零件在研制过程中所遇到的变形难题,经过对薄壁机匣车加工、铣加工、磨涂层工序的工艺改进,有效地控制了薄壁机匣的变形,有效提升了零件的制造水平,同时也为今后类似零件的研制提供技术支持。  相似文献   

20.
航空机匣车加工尤其是高温合金机匣加工一直难度很大,尤其是薄壁机匣,在质量和效率之间总是难于取舍。本文主要介绍在机匣车加工中,为了在满足质量的前提下达到高效加工所使用的先进或类似先进的加工技术。  相似文献   

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