SUS304不锈钢汽车装饰条腐蚀原因分析

为查明某企业304不锈钢汽车装饰条发生锈蚀的原因,从材料材质、锈蚀点形貌、锈蚀发生位置成分等几个方面进行分析,同时采用盐雾加速腐蚀试验方法测试了材料耐腐蚀性能.结果表明,材料在酸洗后酸洗液未清洗干净,导致了材料表层发生腐蚀,打磨可以避免材料的进一步腐蚀.     

喷丸处理及硝酸钝化对304不锈钢中性盐雾腐蚀行为的影响

为了解决实际工况中304不锈钢出现的锈蚀问题,对304不锈钢作喷丸处理,并以1∶10硝酸进行钝化。对喷丸和未喷丸的304不锈钢的化学成分和金相组织进行了分析,确认其符合相关标准。对喷丸和未喷丸的304不锈钢进行了200 h的盐雾试验,并对两者经硝酸钝化后进行72 h盐雾试验测试。结果表明:喷丸处理后的304不锈钢锈蚀严重,色差变化明显,说明喷丸处理破坏了其表面的钝化膜;硝酸钝化处理可显著提高304不锈钢的耐锈蚀性能。     

对盐雾试验箱盐雾沉降率校准方法的探讨

本文对目前盐雾试验箱的盐雾沉降率校准方法的不确定度进行了分析，针对分析结果提出了相应的改进方法，并探讨新方法的不确定度分量及其大小。     

修复复合材料盐雾老化行为研究进展

为了研究战机中损伤复合材料结构的快速修复技术及修复后复合材料结构在海洋环境下的服役性能,综述了近年来复合材料修复和老化行为的研究进展,并结合笔者的研究成果系统阐述了复合材料盐雾老化机理及盐雾老化对复合材料性能的影响,并同时分析了修复复合材料的盐雾老化行为及影响因素。在此基础上,对修复复合材料盐雾老化行为的研究前景进行了展望。     

盐雾环境下一字型短肢RC剪力墙抗震性能试验

盐雾环境下氯离子侵蚀对既有RC结构抗震性能具有较大影响,采用人工气候实验方法模拟近海盐雾环境对8榀剪跨比为2.14的一字型短肢RC剪力墙进行加速腐蚀,达到预期腐蚀目标后对其进行拟静力加载试验,重点研究盐雾腐蚀程度对剪力墙试件承载力、变形、强度衰减、刚度退化、耗能等指标的影响以及不同设计参数对锈蚀试件抗震性能的影响。试验结果表明：钢筋锈蚀对RC剪力墙抗震性能影响较大,随锈蚀程度增加,试件逐渐以剪切破坏为主的弯剪破坏向以弯曲破坏为主的弯剪破坏转变,试件的承载力不断减小,变形能力变差,强度衰减和刚度退化不断加剧,耗能能力变差;但是,横向分布钢筋减小可以有效改善锈蚀RC剪力墙的变形能力;同时,限制剪力墙的轴压比也可以有效改善锈蚀RC剪力墙试件的抗震性能。     

合金元素对马氏体时效强化不锈钢耐腐蚀性能的影响

对4种不同成分的马氏体时效不锈钢进行96h中性盐雾试验,观测其锈蚀形貌。结果表明,Mo能有效地抑制氯离子的点腐蚀倾向,提高钢的抗晶间腐蚀能力;过高的Ti含量严重恶化合金钢的耐腐蚀性能;Cu的加入显著提高了合金钢的耐盐雾腐蚀能力。因此,从耐腐蚀性的角度考虑合金钢的成分进一步优化应适当降低Ti的含量,增加Mo和Cu的含量。     

单轴摆式加速度计输出异常的故障分析

针对某型单轴摆式加速度计在使用过程中出现的电压输出异常典型故障问题进行理论分析,利用故障树综合性分析方法,层层追踪分析,表达出输出电压出现异常故障内在联系,直观指出单元故障与整体故障之间的逻辑关系,切实归纳总结了工程运用中实际遇到的单轴摆式加速度计输出电压异常故障问题。而后对故障原因进行精确细致定位,提出振荡器电路中的D4二极管正极金丝断裂为此型号加速度计故障根本原因,融入电路金丝断裂机理分析法,并通过试验测试与改进措施方式验证了此故障分析的准确性,一定程度上提升了加速度计可靠性。研究成果可以为加速度计可靠性使用提供一定参考。     

2种盐雾环境下6061车用铝合金的加速腐蚀行为研究

铝合金在汽车行业应用日趋广泛,但对行业内铝合金的腐蚀检测尚未形成统一规范,也缺乏针对汽车铝合金材料的腐蚀行为分析。以循环交变加速盐雾(CCT)和铜离子乙酸加速盐雾试验(CASS) 2种盐雾环境加速6061车用铝合金材料的腐蚀,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、电化学测试、力学性能测试等手段,多维度分析了2种盐雾环境下6061铝合金的加速腐蚀行为,探讨了盐雾环境下铝合金材料的腐蚀机理。结果表明:2种盐雾环境下6061铝合金的腐蚀行为相类似,但CASS较CCT周期更短,腐蚀更严重,对铝合金的实验室筛选更有效。     

中性盐雾环境下钢板表面锈蚀深度随机场模型

为了得到中性盐雾环境下钢板表面锈蚀深度随机场模型,采用中性盐雾循环试验对10组试件进行加速锈蚀,获得了锈蚀钢板表面轮廓图及锈蚀深度三维坐标数据.研究了锈蚀深度概率分布特性,分析了锈蚀深度均值、标准差与锈蚀率的关系.对锈蚀深度进行了平稳性与各态历经性检验,提出了锈蚀深度随机场自相关函数模型.结果表明:钢板表面锈蚀深度符合正态分布;随锈蚀率的增大,锈蚀深度均值、标准差也增大;钢板表面锈蚀深度具有平稳性与各态历经性;余弦三角函数随机场模型能较精确地表征锈蚀深度分布特征.     

合金元素对马氏体时效强化不锈钢耐腐蚀性能的影响

对4种不同成分的马氏体时效不锈钢进行96h中性盐雾试验，观测其锈蚀形貌。结果表明，Mo能有效地抑制氯离子的点腐蚀倾向，提高钢的抗晶间腐蚀能力；过高的Ti含量严重恶化合金钢的耐腐蚀性能；Cu的加入显著提高了合金钢的耐盐雾腐蚀能力。因此，从耐腐蚀性的角度考虑合金钢的成分进一步优化应适当降低Ti的含量，增加Mo和Cu的含量。     

化学镀非晶态Ni-P镀层盐雾腐蚀行为

为了改善铝合金的耐腐蚀能力,利用化学镀在5052铝合金表面制备了非晶态Ni-P镀层,通过SEM、EDS和XRD等手段对Ni-P镀层盐雾腐蚀前后表面-界面形貌、化学元素和物相组成进行了表征,分析了非晶态Ni-P镀层盐雾腐蚀失效机理.研究表明:化学镀Ni-P镀层为非晶态,由直径10～50!m的颗粒组成,颗粒分布比较均匀,界面结合状态良好;Ni-P镀层为高P镀层,其物相以单质Ni和Ni-P相为主;盐雾腐蚀后镀层表面整体耐蚀性强,表面原始缺陷是导致界面局部出现腐蚀坑和镀层脱落的主要原因.     

LF型断路器分合闸线圈内弹簧裂纹分析与研究

2020年1月份,某核电机组大修期间,检修中压断路器解体时发现断路器分、合闸线圈内部固定弹簧存在锈蚀、变形、并伴有裂纹的异常现象。断路器内部固定弹簧锈蚀,故障进一步恶化后,弹簧裂纹贯穿会使线圈内部错位,导致线圈衔铁的中心杆无法正常动作,进而导致断路器拒动。该文对LF型断路器分合闸线圈内部固定弹簧锈蚀的问题进行了详细的论证分析,通过运行环境对比及外送实验室分析等,查找定位弹簧锈蚀、变形开裂异常的失效模式及根本原因,并据此制定改进措施,从根本上解决弹簧锈蚀的问题。     

某直升机中央件耳片凸肩衬套磨损故障分析

该文对某直升机主桨毂中央件耳片凸肩衬套的磨损故障进行故障定位,通过结构受力分析及结构装配关系分析得出了凸肩衬套与阻尼器关节轴承间存在的相对运动形式,明确了两者间存在微动磨损的故障原因和机理。研究发现,结构的接触面积、摩擦系数是导致凸肩衬套磨损过快的主要因素。因此,对凸肩衬套结构进行优化设计可以解决磨损过快的问题。经装机试飞验证了该改进措施的有效性。     

盐雾试验箱的校准方法

为了确保盐雾试验箱的量值准确可靠,填补该仪器的国家校准/检定依据,作者针对盐雾试验箱的校准方法进行研究,并完成了相应的《盐雾试验箱》广西地方校准规范的制定工作。     

基于FTA-FMMEA综合分析法的发动机曲柄连杆机构可靠性研究

为了提高发动机曲柄连杆机构的可靠度,采用FTA-FMMEA综合分析法对其进行分析。通过分析曲柄连杆机构各零件的故障,建立故障树模型,对其进行定性分析找出对系统影响较大的故障模式;对其中的活塞环磨损这一故障模式进行FMMEA分析,得到了其故障原因及故障机理,确定了其故障影响,并根据分析结果提出改进方案。改进前后的RPN值对比结果表明,FTA-FMMEA综合分析方法可以很好的分析系统故障并提高系统可靠性水平。     

受荷混凝土中钢筋锈蚀速率计算方法

为研究荷载对钢筋锈蚀速率及结构耐久性的影响,在潮汐区与盐雾区开展不同荷载条件下氯离子扩散试验,荷载大小分别为无荷载、0.3倍和0.5倍混凝土抗折强度.在混凝土中掺入氯盐,开展不同浓度氯盐条件下的钢筋锈蚀试验.通过氯离子扩散试验得到荷载对氯离子扩散影响系数与荷载大小的关系,修正菲克第二定律中的氯离子扩散系数.钢筋锈蚀试验中测试不同时间下混凝土构件中钢筋的锈蚀电流密度,拟合出钢筋锈蚀电流密度与氯盐浓度和锈蚀时间之间的关系.结合混凝土中考虑荷载影响的氯离子扩散模型与钢筋锈蚀模型,给出荷载作用下混凝土中钢筋锈蚀速率的计算方法.该方法对于海洋环境中荷载作用下钢筋混凝土结构耐久性寿命计算具有重要意义.     

盐雾试验对镁合金表面工艺处理技术影响的探讨

盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀性能,而盐雾试验结果的判定正确与否是衡量产品或金属抗盐雾腐蚀性能好坏的关键。该文概述了镁合金经化学氧化等表面工艺处理后,经人工模拟盐雾试验揭示出由处理工艺引起的环境适应性问题,证明了盐雾试验的重要性,并提出了相应的改进方法。     

天平机械加码常见故障的分析和调修

我们在对各类天平进行周期检定时 ,经常会遇到因机械加码发生各类故障而影响天平的使用和测量结果的准确性。现将发生各类故障的原因以及处理方法总结出来 ,供同行们参考。1　指数盘上的示值与挂码标称值不等(1)当指数盘上的定位螺丝松动时 ,会使指数位置不固定 ,结果会造成指数盘与转动轴之间的错动。修理时 ,可先转动指数盘 ,使该组挂码全部处于减码状态。然后拧紧指数盘上的定位螺丝 ,并将指数盘转到指零位置 ,再拧紧定位螺丝即可。(2 )当凸轮上的定位螺丝松动时 ,导致凸轮位置发生偏移 ,引起示值不符。调修时 ,应先取下凸轮保护罩 ,使指…     

S6200ZLC柴油机射油凸轮拉毛原因分析及改进措施

研制柴油机，认真分析射油凸轮表面破坏原因，用以提高凸轮使用寿命，是增强柴油机可靠性的一项重要工作。本文结合6200ZL系列柴油机实际，对凸轮拉毛成因及预防改进进行了初步的探讨。     

海洋性气候环境下液压系统的故障分析和系统防护

气候类型多种多样,不同气候环境下物体会呈现出不同反应。在独特的海洋性气候环境下,液压系统受湿热、盐雾、霉菌等多方面因素影响,发生故障的频率较高。本文从分析海洋性气候对液压系统的影响出发,寻找使其产生故障的原因并提出系统防护措施,旨在能使港口、码头顺利生产作业。