基于非开挖技术的沥青路面裂缝快速修补技术研究

作为沥青路面早期病害之一,裂缝对路面质量影响较大。沥青路面面层产生裂缝将会促使基层结构损坏加重,并对沥青路面使用性能造成严重影响。当前常选用灌封、填缝及贴缝等技术用于沥青路面裂缝修补,但从黏结性和力学性能等方面来说,上述修补方法效果不甚理想。为此,提出了在高聚物注浆技术研究基础上开发的基于非开挖技术的沥青路面裂缝快速修补技术,这项技术在建筑物地基加固、高速公路快速维修等工程中得到了广泛的应用。     

浅谈减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文对沥青路面产生反射裂缝的机理进行分析,并提出最大限度地减少沥青路面反射裂缝的措施。     

浅析沥青路面反射裂缝的预防措施

随着交通量的快速增长和气候等因素的影响,大多数沥青路面在没达到设计使用年限就出现了各种各样的病害,裂缝更是沥青路面早期损坏的主要形式,针对沥青路面裂缝处治的问题,目前还没有非常有效的方法,但是可以在裂缝未出现前就采取预防措施,推迟裂缝的产生,以延长沥青路面的使用寿命,主要结合近年来的工作情况介绍橡胶沥青应力吸收层SAMI和高弹性改性沥青应力吸收层SAWFTL在预防沥青路面反射裂缝中的应用。     

沥青路面的裂缝原因分析与预防措施

本文介绍了沥青路面裂缝的几种常见形式,从裂缝的产生原因入手,对沥青路面层间应力进行分析,并提出了预防裂缝出现的相应措施。沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层软化,导致路面承载力下降产生唧浆,网裂等病害,从而加速路面破坏。     

沥青路面柔性基层与半刚性基层的优化组合研究

半刚性基层具有许多优点的同时,存在排水不良、反射裂缝等不足;而柔性基层则反之。通过改革柔性基层传统的材料与工艺,实现柔性与半刚性基层的优化组合。从重交通对沥青路面使用性能相互矛盾的要求,通过提高柔性基层质量,提高柔性基层的模量,以减少沥青路面的疲劳裂缝,实现柔性基层与半刚性基层的优化组合。     

沥青路面裂缝原因及处治方法

针对日益增多的沥青路面,沥青路面养护任务也将逐淅增加,沥青路面裂缝是沥青路面病害常见病害之一,本文就沥青路面纵横向裂缝的现象进行了分析,找出裂缝产生的原因,并总结了几种养护修补方法的优缺点,提出路面裂缝修补技术的建议。     

浅析路桥工程中沥青路面裂缝的预防措施

路桥工程中沥青路面开裂是普遍存在的现象,不管其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,加速路面的破坏。因此,探讨路桥工程中沥青路面裂缝产生的原因及预防措施。     

半刚性基层沥青路面裂缝形成机理及处治措施

在行车荷载和自然因素的长期作用下,沥青路面会呈现出不同程度的病害问题,其中裂缝最为常见,且危害最大,如果不及时处治,将严重影响路面平整性,甚至会引发交通安全事故。该文结合具体工程案例,在阐述了裂缝形成机理的前提下,为有效解决基层反射裂缝的问题提出了一种裂缝全深度处治方案,经过试验检测可得该处治方法裂缝修补效果良好,满足施工要求。     

探讨半刚性基层的沥青路面反射裂缝的防治

文章主要针对半刚性基层的沥青路面反射裂缝形成与防治进行了分析与探讨。     

浅析路桥工程中沥青路面裂缝的预防措施

路桥工程中沥青路面开裂是普遍存在的现象,不管其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,加速路面的破坏。因此,探讨路桥工程中沥青路面裂缝产生的原因及预防措施。     

沥青路面开裂原因分析及防治措施的探讨

沥青路面在使用期开裂是施工中普遍存在的问题,不论其基层是柔性的还是半刚性的,路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进人水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。本文重在分析沥青路面开裂原因和主要防治措施。     

半刚性基层的反射裂缝机理和防治措施

通过对沥青路面早期损坏中反射裂缝现象的研究,深入分析了裂缝发生和扩展的力学机理,在此基础上提出相应防治反射裂缝的措施。结果表明,外界环境温度和路面结构对裂缝有较大影响,裂纹尖端的应力集中是导致裂缝向上扩展的根本原因,降低基层材料的弹性模量能抑制或延缓基层裂缝的扩展;当裂缝已经反射到面层后,降低面层材料的弹性模量也可以起到抑制或延缓基层裂缝的扩展：设置应力吸收层对减缓反射裂缝的产生与扩张有明显效果：采用防治措施能够减少路面的早期损坏,降低养护维修成本,延长路面使用寿命。     

半刚性基层沥青路面裂缝危害及防治

随着市场经济的迅速发展,我国公路网功能日益完善。当前,我国已建公路90%以上选用半刚性基层沥青路面,但这种"强基薄面"的路面类型,已不适应重载交通的发展。按照现行公路设计标准,多数公路均需在建成通车3-5年进行大中修。其中,最常见的病害为裂缝,此类病害的长期发展,将严重降低路面使用性能,影响行车舒适性与安全。为此,该文在全面了解半刚性基层沥青路面裂缝危害的基础上,结合某具体工程案例,对沥青路面裂缝处治方案、防治措施进行了分析与探讨。     

路面基层裂缝原因分析及处理措施

沥青路面是目前高等级城市道路最常用的柔性路面，它和半刚性基层（水泥稳定碎石、二灰稳定碎石）一起，组成了我国高等级城市道路最常用的结构形式。本文阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝在我国的现况，并就其形成机理以及主要影响因素作了分析，提出了防治裂缝的相应措施。     

沥青路面裂缝的原因及对策

沥青路面裂缝是公路运营中较为常见的一种路面病害,解决沥青路面裂缝问题是一项比较复杂的技术工作,本文分析了沥青路面裂缝的产生的原因、危害,并提出了常规处理措施。     

高速公路沥青路面破坏的成因与处理方案分析

沥青路面长期受行车荷载及自然因素影响,势必会产生早期病害,例如裂缝、坑槽、车辙等,若无法及时的处理,病害将持续扩展,从而出现大范围破坏,将对行车舒适性及安全造成严重影响。在沥青路面病害中,裂缝及坑槽危害大、频率高,其破坏成因及修补方案一直是路面养护技术研究的重点。为此,该文分析了常见沥青路面破坏类型及产生原因,并探讨了沥青路面裂缝及坑槽修补方法,最终决定选择灌缝法、冷凿热补施工工艺进行裂缝、坑槽修补,以期全面提高路面施工质量。     

沥青路面反射裂缝及预防措施研究

相比其他路面类型,半刚性基层沥青路面的优点主要集中于表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨及便于养护等,因此是一种较为理想的面层结构。但在长期实践中,沥青路面裂缝问题也愈加突显。为有效控制路面裂缝数目,延缓裂缝出现时间,提高沥青路面使用性能,必须采取科学的有效措施给予处理。因沥青路面结构极为复杂,可能产生的裂缝类型较多,尤其是反射裂缝最为普遍,为此,必须找出裂缝产生的主要原因,对其形成机理进行分析,才能保证制定的防治措施切实可行,才能提高工程整体质量。     

浅谈半刚性基层沥青路面裂缝成因及防治

本文通过对半刚性基层沥青路面裂缝形成原因的分析,指出半刚性基层沥青路面中基层和面层的温度收缩裂缝是半刚性基层沥青路面裂缝产生的主要因素,并根据裂缝形成机理提出了相应的防治措施。     

浅析沥青路面产生开裂的原因及防治措施

沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用，但裂缝严重威胁着沥青路面，它的出现不仅使沥青路面的品质下降，而且带来路面病害的恶性循环。虽然经过长期的实践以及施工技术和机械化施工程度的提高，许多病害已逐年减少，开裂导致路面迅速损坏的现象虽有所改善，但裂缝问题仍然困扰着沥青路面。     

热反射型沥青路面涂层技术研究进展

正作为在公路与城市道路主要铺装方式的沥青路面,由于其组成中的沥青材料属于对太阳热辐射吸收率较高的物质,从而在高温季节沥青路面吸收了大量热量导致路表温度过高。过高的温度不仅使沥青路面容易产生车辙等高温病害,还会加剧城市"热岛效应"。国内外道路工作者针对沥青路面高温危害开展了相关研究,并提出了一系列防治技术措施,其中热反射涂层技术是一种极具发展潜力的沥青路面降温技术~([1])。一、热反射涂层基本原理