城轨车辆牵引变流器的应用与发展

文章简述了电力电子技术发展概况，介绍了城轨车辆电气系统中牵引变流器应用与发展，并作了比较和评述，最后结合目前国内外情况对此提出了一些看法。     

城轨交通轨道维修与管理模式探讨

在城市轨道交通维修工作中,相关的工作人员需要了解城轨交通维修的工作内容,并且根据实际工作内容,采取有效的管理模式进行管理,实现高效率的维修,确保在最短的时间内恢复交通。因此,本文主要针对于城轨交通轨道维修工作的内容和管理模式进行了相关方面的分析和研究,希望通过本文的探讨,能够进一步提高城轨交通轨道维修的管理水平,促进城轨交通的良好发展。     

储能式牵引技术在新型有轨电车系统的应用与发展探讨

一．引言 对于新型现代有轨电车而言,无触网供电技术因克服了传统接触网系统易出现断线、刮弓、雷击断电、影响景观等问题而逐渐得到广泛应用。储能式牵引技术已日趋成熟,技术通用,造价低,已成为实现无触网技术的重要手段。本文对储能式牵引技术的两种主要储能装置超级电容与动力型蓄电池进行分析对比,提出对储能装置的研发将是储能式牵引技术在新型现代有轨电车应用的重点与难点。     

基于高速铁路牵引供电系统科学管理及安全预警体系的探讨

牵引供电系统在高速铁路安全稳定运行过程中发挥着至关重要的作用,一旦牵引供电系统发生故障将引起高速列车的全面停运。文章对高速铁路牵引供电系统基本组成进行介绍的基础上,对当前高速铁路牵引供电系统故障诊断以及管理存在的重要问题进行了详细的分析,对确保高速铁路牵引供电系统实现更加科学化管理的措施进行了深入探讨。     

“四电集成”牵引供电系统的投标报价方法

本文以"四电集成"系统中的牵引供电系统报价为例,浅谈了牵引供电子系统的投标报价方法,并总结了牵引供电系统报价特点。     

深圳轨道交通3号线二期工程牵引供电系统与施工难点分析

详细介绍深圳轨道交通的牵引供电系统.分析工程特点及施工难点并提出相应措施,来保证工期的顺利完成.     

高速铁路的牵引回流研究

分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据。针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考。     

牵引供电系统中电力供电调度的作用

1961年8月15日我国第一条电气化铁路宝鸡凤州段建成通车，揭开了我国发展电气化铁路序幕。至今，初步形成了布合理、标准统一的电气化铁路运营网络。伴随着我国电气化铁路50多年的快速、茁壮成历程，供电调度，作为专门负责指挥和协调牵引供电系统及电气化区段线路安全运行、突发事及故障处理、救援配合等业务的机构，为我国路电气化事业的蓬勃发展做出了不可磨灭的贡，它在我国铁路运输指挥系统所扮演的角色也由配角逐步向主角过渡。     

浅谈城市轨道交通牵引供电系统的技术发展

为了满足城市交通对高效性、准时性以及客运能力的要求,轨道交通建设规模显著增长,同时也对牵引供电系统技术应用与发展提出了较高的要求。该文从当前最为普遍的交、直流牵引供电系统的构成与特点入手,分别就其关键技术进行探讨,并就再生制动与储能吸收装置、轻量化设计和永磁同步牵引系统等先进技术的发展进行展望,以期对轨道交通业发展提供帮助。     

城市轨道交通供电系统的供电方式研究

本文主要阐述了城市轨道交通供电系统的三种供电方式,即集中供电方式,分散供电方式和混合供电方式,并阐述三者的优缺点。     

对接触网绝缘部件污闪原因及解决办法的研究

绝缘设备是电气化铁路牵引供电设备的重要组成部分,由于电气化铁路绝缘子表面积污,在恶劣天气下引起绝缘子在正常工作电压下发生污秽闪络,造成大面积和长时间的停电故障,是H前电气化铁路频发性事故之一。2013年我国多地发生雾霾天气,城乡大气环境质量持续劣化,造成铁路供电绝缘设备污闪跳闸停电屡见不鲜,严重影响运输秩序。所以分析影响绝缘子污闪放电的因素,认识绝缘子表面积污规律,加强绝缘管理和采取针对性的防范措施,最大限度的减少污闪对电气化铁路运输具有十分重要的意义。     

客运专线牵引供电系统电能质量检测装置的研究

一．研究意义 当代电力系统的负荷结构发生了很大的变化,随着电气化铁路建设的飞速发展,电气化铁路牵引供电系统也将在全国快速扩大。截至2007年,国家电网供电范围内已建成的牵引变电站共379座,在建牵引变电站25座。牵引变压器总容量共24807．9MVA,平均每台变压器容量为31．7MVA,单台牵引变压器最大容量达到150MVA。     

轨道交通轨道与牵引供电工程一体施工研究

通过对轨道交通整体道床、轨道工程及牵引供电工程施工中出现的接口、交叉做业、工期难以满足要求等问题的提出,以我公司已完成工程为应用实例,重点阐述轨道专业和牵引供电专相结合,由一家单位进行一体化施工的优势。     

铁矿牵引供电系统存在的问题和对策

本文以铁矿牵引供电系统为研究对象,就当中存在的问题以及相应对策进行了简要的分析与说明,望能够引起相关工作人员的关注与重视。     

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析

铁路信号系统的设备采用了大量的电子元件,因此很容易受到牵引供电系统的干扰,这对列车的安全、有效运行带来影响。本文主要探讨了牵引供电系统对铁路信号系统干扰方式与干扰途径,并提出相关的应对策略,旨在为减轻和防止铁路信号系统受牵引供电系统的干扰提供参考。     

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰研究

21世纪是信息快速发展的时代,随着网络、电子技术、通讯技术的不断发展,我国现代铁路信号技术系统中不得不面临着电磁干扰的现状。铁路信号系统对于铁路管理而言至关重要,铁路信号因为受到电磁干扰,出现信息模糊或不准确的误差,者严重影响到列车行驶的安全运行。本篇论文就是针对供电系统对铁路信号系统的电磁干扰的应对措施,从而提升铁路列车的抗干扰性能。     

粘接技术在城轨车辆装置上的应用

文章针对城轨新型辅助逆变器的整体结构与造型设计，从实际工艺制作方面进行分析，系统讨论城轨车辆辅助逆变器等粘接结构产品，对后续产品结构设计及生产应用进行展望。     

铁路机车牵引动力的发展与创新

铁路运输一直以来在我国交通系统中扮演着十分重要的角色,承载着出行旅游、商品物流以及贸易往来等各方面的活动。随着石油煤炭资源的逐渐减少,能源消耗已经成为了各国普遍关注的问题,铁路运输面临着日益严峻的挑战,如何改善并提高机车牵引动力,从而减少资源消耗,增强铁路运输的经济效益是铁路运输今后发展的方向。本文简要介绍了铁路机车牵引动力的发展历程,总结其中的经验规律,并对今后的发展方向提出一些建议。     

液压牵引采煤机牵引部常见故障的分析与处理

对煤矿液压牵引采煤机工作中常见的原因及处理方法进行了总结,为今后牵引部故障的诊断和排除提供了可靠的依据。     

液压牵引采煤机牵引部常见故障的分析与处理

对煤矿液压牵引采煤机工作中常见的原因及处理方法进行了总结，为今后牵引部故障的诊断和排除提供了可靠的依据。