CRH3型动车组供风系统浅谈

介绍crh3型动车组的供风系统的组成、工作方式、供风要求及维护     

针对厂房湿度控制的空调系统改造方案分析

本文结合某汽车配件生产厂房项目,针对夏季天气比较潮湿,厂房内部温度较低,外部新风湿度大,容易造成工艺设备生锈腐蚀现象且当前空调系统不能满足厂房对湿度的要求等问题,对比了不同的除湿改造方案,确定了改造方案的工艺流程及设备选型,分析了改造前后的除湿效果,可为类似项目提供参考.     

CRH3C动车组空调系统概述

介绍了crh3c动车组空调系统的组成和工作原理。     

CRH3动车组辅助变流系统浅谈

介绍了CRH3动车组辅助变流系统的组成、工作原理及维护。     

CRH3C型高速动车组高压系统解析

对cRH3c型高速动车组简单介绍,并针对其高压系统的组成、功能及工作原理进行了阐述,对高压系统各组成部件进行了重点说明。并对该系统日常维护与检查提出了一些建议,以确保动车组正常运用安全。     

CRH3型动车组空调控制系统的研究与改进

本文介绍了CRH3型动车组空调控制系统,并在此基础上加以改进,增加了手动控制功能。通过试验验证了该功能的可行性,从而提高了CRH3型动车组空调系统的实用性。     

基于专家控制的湿度测控系统

针对目前国内湿度控制设备测量精度差、控制算法简单、智能化程度低的不足,通过对被控对象的特性研究,提出了一种基于专家规则的湿度控制算法,并在带 RTOS 的 AVR 单片机上给予实现. 系统选用新型湿度传感器,并设计了针对不同温度下湿度的自动补偿算法,无须手动标定,测量精度高. 根据环境湿度和设备吸湿能力的不同,通过查询依据专家经验所构建的规则表,实现了对湿度的连续、动态、适时控制. 引入 RTOS(实时操作系统),按任务的重要程度规定优先级别,保证了系统的可靠运行. 设计了基于 C Builder 的上位机软件,实现了温、湿度曲线的绘制、数据的储存、报表打印等功能. 实际应用结果表明: 系统运行平稳,人机界面友好,闭环控制精度高,具有一定的推广价值.     

CRH3型动车组车体轻量化研究

随着计算机技术的飞速发展和数值计算方法的广泛应用,工程设计领域在设计方法和技术创新方面有了巨大的发展和进步,这也大大推动了现代工程领域的技术进步和刨新。结构优化设计就是其中发展最快的设计方法之一。目前,结构优化设计已经成为工程设计领域中一种重要的方法,并广泛用于各个领域如航空航天、机械、船舶、铁路,产生了巨大的经济效益和社会效益。     

基于纤维装置安全运行的供风优化

针对洛阳分公司长纤维、短纤维等装置正常生产用压缩空气安全保障和能耗方面存在的矛盾,提出了设备运行模式和压缩空气资源优化方案,采取空分与压缩空气系统的资源互补措施,可以提高供压缩空气的安全性和经济性。     

探讨CRH3型动车组冷却系统在柳絮季节的维护方案

CRH3型动车组在柳絮季节运营时,非常容易发生杨柳絮堵塞冷却单元散热器的问题,导致冷却性能不良,内部冷却液温度急剧升高的现象。针对该问题,进行制定维护方案;对方案进行验证;并进行运用考核;确认该维护方案能满足动车组冷却单元的相关工作性能。     

基于CRH3型动车组实践的地板布粘接方案对比

介绍了CRH3型动车组地板布粘接基材结构,从运用问题的解决、工艺性、施工时间和经济性等多方面,对比和完善了基于实践的地板布粘接方案,最终采用方案B氯丁胶粘接方式作为最终方案。     

空气源热泵承压热水供应与全新风空调联供系统研究

针对华南地区某连锁酒店客房热水供应及该酒店商场空调需求,提出了空气源热泵承压热水供应与全新风空调联供系统方案,介绍了系统具体构成及关键部件的匹配设计计算方法,利用蓄热水罐、蓄冷风柜等蓄能装置和以PLC为核心的数据采集及控制手段,探讨了冷热需求不同步、冷热负荷不均衡的冷热联供固有局限问题的一种解决方案,并对实施的工程系统进行了全年性现场运行性能测试和分析调试.结果表明:该系统在可靠地满足该酒店热水供应的同时,又满足了该酒店商场夏季全新风降温空调的需求,该系统年平均综合能效比大于4.7,为空气源热泵冷热联供提供了一种工程实例.     

空气源热泵承压热水供应与全新风空调联供系统研究

针对华南地区某连锁酒店客房热水供应及该酒店商场空调需求,提出了空气源热泵承压热水供应与全新风空调联供系统方案,介绍了系统具体构成及关键部件的匹配设计计算方法,利用蓄热水罐、蓄冷风柜等蓄能装置和以PLC为核心的数据采集及控制手段,探讨了冷热需求不同步、冷热负荷不均衡的冷热联供固有局限问题的一种解决方案,并对实施的工程系统进行了全年性现场运行性能测试和分析调试。结果表明:该系统在可靠地满足该酒店热水供应的同时,又满足了该酒店商场夏季全新风降温空调的需求,该系统年平均综合能效比大于4.7,为空气源热泵冷热联供提供了一种工程实例。     

CRH5型动车组车体系统FMEA分析

FMEA分析是可靠性分析研究不可缺少的一个环节,通过FMEA分析能够提高系统的可靠性。该文针对CRH5型动车组进行FMEA分析为动车组车体系统可靠性研究提供必要的支持数据,使动车组车体系统可靠性更加完善。     

高层建筑MTMD风振控制的参数优化

对高层建筑MTMD(多调质阻尼器)风振控制的参数优化进行了研究。在保证模态参数基本不变的前提下，将高层建筑的三维有限元模型简化为一维多层剪切模型。推导了在高层建筑任意一层或多层上安装TMD后，其频域空间传递函数的显示表达，获得了高层建筑在风载荷作用下的随机响应．并采用遗传算法对MTMD进行参数优化。最后．给出了对香港某高层建筑进行MTMD参数优化的算例。     

基于车轮磨耗和舒适度的CRH3型动车组型面优化研究

随着我国高速列车运营里程不断增大,车辆车轮磨耗日益突出,旅客舒适度近一步降低.车轮磨耗带来的次生问题已经严重影响着我国高速铁路运营的经济性.而这些问题的核心在于轮轨接触关系的变化,该研究在原有车轮型面的基础上,采用了旋转压缩微调法进行车轮型面设计.以车轮踏面磨耗和舒适度为优化目标,采用Kriging代理模型(KSM)和...     

CRH2型动车组网络通信技术浅述

本文简要介绍了列车通信系统应用现状和发展趋势,阐述了CRH2型动车组网络控制系统的组成及功能,详细论述了该系统的网络拓扑结构。     

CRH3型动车组塞拉门安装工艺设计

本文介绍了CRH3型动车组塞拉门安装工艺的特殊性。它在工艺上和普通碳钢车塞拉门的安装方法有很大的不同,利用专用安装工装确保整体塞拉门的安装精度及性能是该工艺方法的主要物征。在这里我只是利用自己的所学,接台生产实践简单阐述一下CRH3塞拉门安装工艺的主要过程。     

冷热联供的3管路多机并联空调系统

本系统用一室外机,连接多台各自完全独立的室内机组运行,并且能自由选择制冷、供暖,这类机组于1989年6月在本行业最早开发成功并且商品化。投放市场以后,广泛收集设计事务所、承包商、设备公司等各方面的反应并加以分析,本系统是在此基础上经过努     

直接蒸发冷却器湿度控制方法

直接蒸发冷却器长时间运行使空调房间湿度过大,对可采取的"开/关"控制、水泵变频控制、旁路控制、旁通控制和露点控制5种控制方法进行简要分析。最终得出"开/关"控制适用于小型直接蒸发式冷气机、冷风扇等的湿度控制,其余4种方法可应用于大型机组中直接蒸发冷却器的湿度控制。