浅谈箱体孔的镗削加工技术

由于在镗削加工箱体等产品零件时,零件的本身结构与图纸的技术要求均较为复杂,加工过程中很难达到图纸技术要求。本文从加工设备和工装的选择、加工工艺过程和镗模的设计和使用来具体说明如何使镗削加工达到生产成本的最小化和如何使不同情况的箱体孔工件镗削达到图纸要求。     

航空发动机机匣加工工艺研究

本文紧紧围绕建立基于数字化思想、具有数字化特点的机匣的优化工艺,并最终将该工艺应用于机匣的制造过程。新的优化过程应该能够适应航空发动机机匣生产车间的制造设备状况,能够满足发动机制造厂"小批量生产和规模生产能力"的优化目标。     

镗削加工的径向回转误差的测试

本文综述了镗削加工的径向回转误差的现行测试方法,并指出了其不足之处,在此基础上提出了一个新的测试系统,该系统可准确地测试镗削加工的动态误差。     

高效加工在航空机匣零件制造中的应用

航空机匣零件的制造质量和加工效率是影响高性能航空发动机研制的重要环节。为突破国外对航空机匣制造技术的封锁,本研究针对航空机匣结构复杂、易产生加工变形、材料难加工等特点,重点研究了装夹方式、刀具选择及快速CAM等关键技术,通过大量实验对特征单元的加工工艺参数进行了优化,制定了高效加工工艺方案,并在某型号航空发动机高压涡轮机匣制造中进行了实例验证,提高了该类零件的生产效率。研究成果对于提高我国高性能航空发动机制造技术水平具有重要意义。     

浅谈航空机匣高效车加工技术

航空机匣车加工尤其是高温合金机匣加工一直难度很大,尤其是薄壁机匣,在质量和效率之间总是难于取舍。本文主要介绍在机匣车加工中,为了在满足质量的前提下达到高效加工所使用的先进或类似先进的加工技术。     

航空发动机机匣加工变形分析与控制

航空发动机是飞机的动力核心,其所产生的强大推力来推动飞机快速前进。机匣是航空发动机中的重要组成部分,其主要用于承受航空发动机在工作中所产生的负载和质量惯性力,做好航空发动机机匣的设计和制造对于提高航空发动机的质量有着极为重要的意义。航空发动机机匣为了实现航空发动机的功能,其在设计中多采用的是薄壁、整体的回转结构。航空发动机机匣所使用的材料主要为钛合金、高温合金等,其硬度高、加工难度大,尤其是在航空发动机机匣机械加工的过程中所产生的变形问题直接影响着航空发动机机匣的机械加工质量。本文将在分析航空发动机机匣机械加工中变形原因的基础上对如何控制航空发动机机匣机械加工中变形问题进行分析阐述,提高航空发动机的制造质量。     

航空精密小叶轮数控加工技术

航空精密小叶轮的零件结构特殊,尺寸规格小,叶片极薄,叶片间空间小,圆角小,精度要求高,加工中极易出现断刀、尺寸超差、光度超差等问题,加工难度大,已成为实际生产中的瓶颈。主要针对这种精密小叶轮零件的机械加工部分,确定工艺方案,充分利用数控设备,确定合理的走刀路线,运用UG建模,后置处理生成加工程序,反复调试、试切,优化数控程序,最终实现精密小叶轮的数控加工,并且该数控加工技术可以推广到其它十余种同类零件的加工中,具有一定的工程实用价值。     

机匣外壁凸台电解加工分析

本文介绍了薄壁旋转件机匣外壁凸台采用电解加工方法相比传统机械加工方法的优势,并对机匣外壁凸台电解加工,确定了电解加工工艺的可行性且对电解加工过程中出现的电解加工技术问题进行分析研究及采取的改进措施。     

小壳体零件精密尺寸的加工与测量

本文针对一个尺寸精度要求比较高的小壳体零件的加工过程进行论述,以实际加工技术为例,说明了其工艺及测量时的注意事项。     

机匣类零件数字化制造技术研究

通过对"在机匣零件中实现MBD的应用","机匣典型零件基于设计模型的工序高效建模及模块化编程应用"、"机匣数控加工仿真环境数据库建设","基于PDM系统的机匣高效切削数据库建设","机匣零件数控加工防错方法技术"等五个方面的研究,来提升机匣加工的数字化制造水平。     

基于电解加工技术的发动机机匣研究

航空发动机性能的不断改进和结构设计的不断提高提高,发动机机零件及结构也发生了很大的变化越来越难加工材料和结构设计也越来越受到重视。本文在电解加加工工艺的基础上,通过对发电机机匣加工的工艺原理分析的基础上,对加工工艺遇到的问题提出了相应的措施。     

车铣复合加工在航空发动机精密零件中的应用

航空发动机精密零件加工质量和效率影响发动机的性能和成本。针对喷嘴类零件尺寸小、精度高、种类多和批量小的特点,基于车铣复合加工技术特点和优势设计了零件工艺,通过使用UGNX软件编制数控程序,VERICUT软件模拟仿真,并将优化后的程序导入车铣复合加工中心进行了加工验证,减少了加工中的人为干预,提高了零件加工质量和效率。     

航空发电机机匣构件的机械加工技术优化

伴随着我国科学技术的不断发展以及创新,我国在很多的行业中都在享受着我国科学进步带来的福利。在众多的行业中,作为我国重点行业的航空领域也在很大程度上享受着科技进步带来的福利。在我国航空领域中,航空发动机非常重要,因此我们要在多个方面保障航空发动机的质量,其中在机械加工的过程中对于发电机机匣的质量保障就是一个非常重要的保障措施。我国机械加工领域不断提升的一个重要标志就是我国航空发动机机匣的机械加工质量得到了非常大的保障。在我国机械加工领域,航空发动机机匣也是一个非常重要的难点问题,因此我国的航空领域目前已经针对这一问题进行了针对性的机械加工技术的创新和发展,本文主要针对航空发动机机匣构件的机械加工技术的发展以及创新进行详细的分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效提升我国航空机匣的机械加工技术,同时也为我国机械加工领域的进一步提升以及创新贡献一份应尽的责任和力量。     

30CrMnSiA在内孔镗削加工中表面轮廓曲线变化规律研究

在切削速度25~200m/min范围内,使用涂层硬质合金刀具对高强度钢30CrMnSiA进行了内孔镗削实验,对比研究了干镗削与油润滑条件下加工表面粗糙度轮廓曲线的特征信号构成及其对形状参数Ra和Ry的影响规律。研究表明:在实验条件范围内,油性切削液对表面粗糙度指标Ra和Ry值没有显著影响,且随切削速度的改变,在干镗削与油润滑条件下,表面轮廓曲线的变化趋势基本相同;切削润滑条件的改变将对20~40μm波长尺度的特征轮廓曲线产生影响。     

薄壁机匣加工变形控制

本文研究了薄壁机匣零件在研制过程中所遇到的变形难题,经过对薄壁机匣车加工、铣加工、磨涂层工序的工艺改进,有效地控制了薄壁机匣的变形,有效提升了零件的制造水平,同时也为今后类似零件的研制提供技术支持。     

大型薄壁机匣加工工艺研究

机匣等薄壁类零件具有形状结构复杂、加工余量大、刚性低、精度要求高、加工工艺性差的特点,在其制造和使用过程中产生变形问题。本文通过从机匣的变形原因、加工方法、工艺路线等方面全面进行了分析,探索出一条有效的解决附件机匣变形的途径,对薄壁类机匣件的加工有一定的借鉴作用。     

前支承壳体加工工艺案例研究

本文针对某机前支承壳体单件的加工过程进行工艺分析.从加工方案的确立、设备的选择、工艺装备的设计及零件在加工中的受力情况等几个方面进行分析和讨论。找出了适合于加工某机前支承壳体这种类型零件的工艺方法。     

数控镗铣床对采煤箱体的加工技术

随着我国经济水平的持续提升和煤炭行业整体水平的不断进步,数控镗铣床对采煤箱体的加工技术得到了越来越广泛的应用,本文从阐述数控镗铣床对采煤箱体加工技术特点入手,对数控镗铣床对采煤箱体加工技术的应用进行了分析。     

钛合金机轮壳体加工工艺

针对TC11钛合金的材料特性和加工难点,从刀具选择、切削参数、零件装夹、热处理等几个方面进行综合分析,确定加工工艺路线,解决零件加工精度问题。     

浅谈飞机发动机中叶片机匣的高效加工

本文针对飞机发动机中的叶片机匣加工进行了分析,探讨了机匣高效加工的要求和技术,为飞机发动机的改进和技术提升奠定科学基础。