A320飞机典型滑油系统故障与排故浅析

滑油系统是航空发动机正常工作的一个重要系统,其主要功能是保障发动机摩擦件的润滑、散热。针对A320飞机发动机CFM56—5B发动机滑油系统中发生的一起滑油压力低的典型故障原因进行了分析和排故,相应提出了在使用和维护中应注意的问题,为航空机务维护实践工作提供有益的借鉴。     

A330空调系统故障分析

本文介绍了空客A330系列飞机空调系统工作原理,对非典型性A330系列飞机疑难PACK故障原因进行阐述,研究其主要原因,分析PACK系统流量控制活门不同工作状态下造成的不同的故障现象,讨论A330系列飞机空调系统故障的排故方向。     

浅谈ATA2200对飞机维修手册的要求

飞机维修手册是对飞机进行维护及修理最重要的手册之一,本文根据ATA2200的要求,对飞机维修手册的使用对象、客户化要求、手册结构和编号做了简要介绍。本文对制定飞机维修手册的顶层文件、制定手册框架及手册的编写具有一定的指导意义。     

潜油电泵井故障分析

随着油田采油进入高含水期，针对潜油电泵越来越广泛的应用以及减少其故障导致的停产和维修等经济损失的需要，全面地分析了历年来潜油电泵的发展及研究现状，着重从目前研究所未涉及的系统模糊故障树分析方面入手。其次，对潜油电泵系统故障的原因进行了详细分类及分析，可以更好的掌握导致系统故障的主要因素，并为今后技术改进和加强管理提供科学依据，以加强安全防范措施，并使潜油电泵的安全评价在采油生产方面有普遍性的意义。     

橡胶制品表面卤化改性

一、前言 橡胶已广泛用于飞机气压、液压、滑油和燃油系统的活动密封,如油封、衬套和各种不同截面的封严圈。橡胶密封件在工作中除要求能密封住介质外,还必须有足够的使用寿命,才能与整机的工作寿命相适应。飞机液压、气     

应用滑油光谱监控技术成功预报的一起航空发动机异常磨损故障

滑油光谱监控技术作为航空发动机视情维修技术的重要组成部分,在飞机发动机的状态监控中发挥着十分重要的作用.本工作围绕故障检查和失效分析,介绍了一起应用滑油光谱监控技术成功预报某航空发动机异常磨损故障的典型案例,认为该技术是当前发动机磨损故障预报和诊断的有效手段,对于保证飞机的飞行安全具有重要意义.     

基于翼尖支撑和螺旋桨独立支撑的螺旋桨滑流影响实验研究

螺旋桨滑流对飞机的升力系数、阻力系数、俯仰力矩系数有着非常重要的影响,该文通过风洞实验方法,探索螺旋桨滑流对飞机气动特性影响的规律。与目前国内常用的全机带动力实验不同,该文结合西北工业大学NF-3低速风洞的翼尖支撑测量系统和螺旋桨及短舱独立支撑机构开展研究,研究了桨叶角、前进比和拉力系数对螺旋桨滑流效果的影响。研究表明：螺旋桨滑流效果主要取决于其拉力系数,飞机升力系数随螺旋桨拉力系数的增大而增大,阻力系数和俯仰力矩系数随螺旋桨拉力系数的增大而减小。     

航空橡胶密封圈的质量管理

橡胶密封零件在航空燃油、滑油、液压油系统以及其它系统使用很普遍,用量相当大。其质量的好坏,直接影响航空产品的性能和飞行安全。航空橡胶零件质量故障,在国内外飞机上都曾发生过不少。如美国F-100飞机操纵系统发生故障,水平尾翼产生抖动。俯冲转弯时曾发生三次自动偏舵,水平尾翼和方向舵自     

某测试系统交互式电子技术手册(IETM)的研究

本文从交互式电子技术手册(IETM)的产生和发展入手,首先简述了IETM的技术特点、使用方法及其国际分级标准.然后结合某导弹测试系统的研制工作,提出了武器测试系统IETM的基本结构和设计方法,并以该系统故障定位和诊断手册为例,详细说明了将现有的纸制手册转换为交互式电子技术手册的基骤和方法.     

新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器

润滑油是以发动机为代表的机械设备的"血液",其中携带了大量零部件的磨损颗粒.这些磨损颗粒反映了机械设备的运行状态,对其进行监测可以对发动机的早期故障进行预测,为发动机的维修与保养提供依据.为了实现滑油磨粒的实时在线监测,采用有限元分析方法对感应式滑油磨粒在线监测传感器进行了研究,以此为依据设计了一种以平面线圈作为感应线圈、螺线管为激励线圈的环绕微通道的新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器,并制作了原型器件,进行了滑油磨粒敏感能力测试.结果表明,该监测系统原型能够检测到100μm以下的铁磁性金属颗粒,且能同时检测到非铁磁性铜颗粒.     

发电柴油机滑油高温故障原因分析与排除

本文在介绍发电柴油机滑油系统的工作过程的基础上,分析了滑油高温故障产生的原因,并提出了相应的解决方法和管理中的注意事项。     

航空发动机管路设计研究

航空发动机中的导管主要是用来为发动机和飞机输送燃油、滑油、液压油、空气和氧气等的工作介质,是发动机和飞机的一个重要的组成部分,任何一根导管出现断裂故障都会造成严重的事故,重者甚至会导致机毁人亡。由于导管安装位置苛刻、温度、压力不断变化,其受力较复杂。航空发动机导管工作的可靠性对发动机性能、寿命至关重要。发动机管路系统研究,除要考虑材质可靠、耐用性之外,还需要考虑诸多因素。本文从航空发动机管路设计原则出发,研究了发动机管路系统设计时,需要重点考虑的因素,涉及管路布局、间隙、补偿结构和应力等,本文为从事航空发动机系统研究与设计的工程技术人员提供参考。     

线路标准施工在波音飞机维修中的应用

对于民航的安全来说,机务维修用的手册能够起到重要的作用。在飞机线路出现故障和问题时,主要是依据WDM以及SWPM这两本手册来进行故障问题的分析和处理,进行有针对性的维修。该文主要针对在对波音飞机的维修过程中,线路标准施工的具体应用,明确WDM以及SWPM手册的具体查询方法。     

28K多用途船主机滑油投油方案

船厂建造的28K多用途船主机采用6S40ME-B电喷主机,电喷主机控制液压油取自滑油系统,主机投油质量的优劣不仅直接影响主机的重要摩擦部件的寿命,同样也影响到燃油供给系统,因此合理的投油方案是至关重要的。该文从船厂的实际操作过程及投油效果出发,介绍了整个主机滑油系统投油前的准备工作、投油过程控制以及投油检验标准。     

水剂除油

金属洗涤剂在机械制造业、冶金业、建筑业、航空、航天、交通等各行各业都得到了广泛使用。并以高质量低成本的优势在这些领域广泛地发展。飞机零件大部分在油中淬火。为保证回火后硬度均匀,淬火后必须把附在零件表面的油(滑油、机械油、变压器油以及其他的植物油、动物油、矿物油)除掉。     

QAR数据在飞机排故中的应用

本文通过一架A320飞机人工正常刹车系统故障的排故,介绍了QAR数据结合系统原理的排故方法。     

基于网络分析的矿井通风系统故障源诊断技术研究

在当前的矿井通风系统中,普遍只运用安全监测监控系统,但这种方法监测出来的故障源还存在一定的不完整性,对于引起风向风速变化的原因,以及故障源的查找方面有所缺陷,因此,随着矿井通风技术力量的不断增强,学术界开始研究基于网络分析的矿井通风系统故障源诊断技术。本文以该技术国内外的研究现状为基点,分析当前矿井通风系统故障源诊断技术中存在的问题,并做出简要的矿井通风系统故障源诊断技术研究。     

复合材料密封件的研制

美国Versar公司通用工艺分部(GTD)正把高温液压系统用的复合材料密封件和轻金属铸件用的金属复合材料的产品直接用于运输工业。现将有关复合材料密封件方面的工作摘译如下。 1.复合材料密封件现代飞机上的液压、气动、燃油和滑油系统的有些密封件必须能在70～140公斤/厘米~2液压压力、-54～135℃温度范围内长期     

飞机空调系统采用动压气体轴承的性能分析

采用动压气体轴承替代传统的油润滑轴承对飞机空调系统中各环节的影响进行全面分析,并结合相关实验研究最终得出结论:采用气体轴承所带来的膨胀机转子转速的提升是影响空调系统制冷性能及动力性能的主要因素.在飞机空调系统中改用气体轴承,循环效率提高,制冷温度降低,制冷量大幅度增加;系统的引气量大大减少,力学性能得以改善,系统部件更加轻巧、紧凑.     

汽轮机主油泵故障处理技术应用与推广

汽轮机油系统,包括润滑油系统、调速油系统及保安油系统,担负着汽轮机控制、润滑、保安及冷却的作用,其正常工作是汽轮机组安全可靠运行的保障,而主油泵工作的正常与否将直接影响到油系统正常工作,消除主油泵故障确保其正常工作,油系统故障是汽轮机组多发性故障,不仅影响机组的运行性能,严重的还会引起断轴毁机的重大事故,造成重大经济损失。