72MN液压机工作缸及回程缸液压回路设计

液压机工作缸及回程缸是主要工作部件,其工作性能直接影响到液压机整体加工质量及工作效率,因此对工作缸及回程缸液压回路的合理设计及液压元件的恰当选型是提高锻造效率和锻造质量的重要途径。本文基于72MN液压机,根据设备性能要求选定了液压系统的工作压力,通过对该液压机机械结构及工作技术性能参数的分析,确立了工作缸及回程缸液压回路的设计方案,并在此基础上对液压原理图进行了详细设计。针对液压机工作缸及回程缸在不同工况下的工作特点及性能要求,根据关键参数的计算结果并结合设计经验对主要液压元件进行了选型。设备的使用结果显示:液压机工作缸及回程缸同步精度±1mm,锻造尺寸精度±1.5mm,液压回路设计满足技术要求。     

自适应控制在水压伺服缸系统中的应用分析与研究

与电驱动、液压油驱动、气体驱动相比,水压伺服缸系统具有高功率、高安全性和环保性,且其具有较大的摩擦转矩和泄漏量,其稳态误差和超调量成为精准控制的主要问题。目前,传统模型参考自适应控制系统(MRAC)被广泛应用于水压伺服缸控制系统,且其具有较好的跟踪性,但其控制器结构复杂,阶次较高,且对外界干扰的鲁棒性不足。为此,应用简单自适应控制系统(SAC)对水压伺服缸进行控制,并对其跟踪性和鲁棒性进行研究分析。研究结果表明,SAC具有较好的跟踪性,且比MRAC具有更好的控制精度、更高的鲁棒性。     

水压节流阀口流量特性的实验研究及水压节流阀的研制

本文将介绍作者自行研制的水压阀阀口流动特性的实验装置，用该装置完成了各种典型水压阀阀口流动特性以及空化影响流动特性的实验研究，依据实验的结果完成了水压元件性能试验台所需各类水压阀的研制。     

新型中高压水压溢流阀的研制

本文阐述了中高压水压溢流阀的研制难点,介绍了本文所研制的新型水压溢流阀的研制结果。实践证明,直动式水压溢流阀比先导式水压溢流阀简单可靠,通过合理的结构设计还可以提高直动式水压溢流阀的调压精度和工作稳定性。     

水压双缸同步控制的仿真研究

本文分析了水压液压缸在同步控制中的应用。在小闭环内采用PID控制,大环内采用并、串复合的同步控制方法实现水压双缸同步控制。通过对比例阀和水压缸进行数学建模,用MATLAB软件作了理论动态仿真,实现对双缸的高精度同步控制。并将仿真结果与实验结果进行对比和分析,提出了水压双缸同步控制的可行性和在实际应用中存在的问题。     

作为淬火冷却介质 自来水的两大缺点

多数工件用自来水淬火会开裂，淬裂的原因是众所周知的：自来水的低温冷却速度太快。这是自来水的一大缺点。     

水压传动技术发展的现状及其应用前景

水压传动技术直接以天然淡水或海水代替矿物油作为液压传动系统工作介质的一门新技术，具有清洁、环保、安全,廉价等突出优点，是目前流体传动与控制技术研究的主要热点之一。本文阐述了液压传动技术发展的历史进程，指出了水压传动必将代替油压传动，成为液压传动技术发展的主流，并从液压泵／马达、阀、系统等方面全面论述了国内外水传动技术研究和发展的现状及其在核能、海洋、消防、水力喷射等方面的应用，指出了今后水压传动技术发展的关键是材料和设计。     

专利名称：推缸式液压螺旋压力机工作缸与机身连接结构

本实用新型是一种推缸式液压螺旋压力机工作缸与机身连接结构。至少有两个液压工作缸体固定于机身的两侧上．活塞轩与滑块固定连接。每个液压工作缸体前端固定连接上端盖；上端盖中心部开有圆锥形通孔．连接液压管道，活塞轩前端通过螺钉连接圆锥形缓冲体；圆锥形通孔与卸锥形缓冲体的锥度及锥度方向相同：活塞轩上下运动时．圆锥形缓冲体与上端盖圆锥形通孔滑动硅接：工作缸体的下部带有进出油孔，连接液压管道。     

对增速缸液压控制回路的改进

在分析增速缸液压控制现有回路的基础上，提出了四种新控制回路，并对其组成、原理和特点逐一进行分析，新控制回路均比现有控制回路简单、适用。     

高压纯水轴向柱塞泵的结构分析

根据水压传动的特点，介绍了高压纯水轴向柱塞泵的典型结构，分析了高压纯水轴向柱塞泵技术关键的解决办法。     

一种新型节能液压缸的设计

为提高液压缸的工作效率,从改进液压缸结构以及液压回路的设计出发,设计一种基于柱塞缸与活塞缸的组合式新型节能高效液压缸.使用该液压缸既能节约液压能,又能提高液压系统效率.     

基于ADAMS的多级液压缸系统仿真建模

以多刚体系统动力学理论为基础，以驱动旋转负载为例，讨论了多级液压缸系统的动态模型的建立问题。在ADAMS下，采用定义设计变量、状态变量和状态方程的方法，建立了多级液压缸系统的仿真模型，并与负载模型相耦合，给出了仿真结果。     

一种液压缸耐久试验台的设计

介绍了一种利用高温油槽和隔离式增压器,采用液压加载的液压缸耐久试验台的液压系统基本原理及其结构设计。该试验台具有节约能源、使用安全的特点,在液压缸耐久试验中取得良好的效果。     

离合器液压缸泄压过程分析

离合器的脱开时间，对离合器式螺旋压力机的控制性能有着极其重要的影响。本文应用三段经验曲线函数来表述液压阀阀口的流量系数与雷诺数间较复杂的函数关系，并分析建立了液压缸泄压过程的数学模型。     

PTPL喷油器试验台夹紧液压缸活塞位置补偿系统

PTPL喷油器试验台夹紧液压缸活塞在受到喷油器凸轮的载荷作用下,其位置很难保持在原定处,采用一套液压补偿系统对其进行位置补偿,达到精确控制的目的,满足工作要求。     

四腔室液压缸

传统液压控制系统中,普通液压缸在变负载工况下会产生较大的压力波动.针对该情况,设计了四腔室液压缸.通过将活塞杆做成空腔兼做另一缸体的形式,把普通的两腔室液压缸做成具有4个腔室的液压缸.在数字流体动力系统的控制下,系统提供的压力数越多输出力的个数将会越多,以适应工作中的变负载情况.该液压缸节省了使用空间及成本,提高了工作效率,改善了工作效果.     

预荷油缸的参数化设计

根据旋弯型应力断料过程中预荷力的计算公式,利用Fortran语言编制程序进行设计计算;通过FoxBASE语言储存计算结果,建立各种标准件、通用件数据库;最后利用AutoLisp语言,基于AutoCAD软件平台,研制开发预荷油缸的CAD软件,该软件能适应断料机参数变化要求。     

间隙密封液压缸摩擦力分析

间隙密封是一种非接触密封结构形式,可以实现自润滑、减小摩擦力,提高液压缸的动态特性。对不同结构的间隙内部流场进行数值模拟,探讨了流场速度、摩擦力与活塞速度、间隙大小的变化规律。结果表明:缸筒内壁处的黏性力与活塞速度呈正比例关系,活塞壁面的黏性力与活塞速度呈反比;活塞静止时间隙大小与黏性力成正比例关系并基本相等,但活塞表面的黏性力小于活塞静止时的黏性力,而缸筒壁面上的黏性力大于静止时的黏性力。     

大型轧机液压AGC伺服缸试验台加载控制系统仿真

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大.本文针对这些特点,研制了一种实用的油缸试验台,此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试.建立了试验台加载系统数学模型,利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究,结果表明加载控制系统满足设计要求.