先进复合材料帽形加强肋的设计与应用

先进复合材料帽形加强肋在复合材料薄壳加肋结构中应用广泛，本文在经典层合板理论的基础上，应用ANSYS软件对复合材料帽形加强肋进行了结构设计和工艺设计。准确控制了先进复合材料帽形肋在固化过程中产生的变形和尺寸精度，为其应用奠定了理论基础。     

金属氧化物/碳复合材料在电化学储能装置负极材料中的研究进展

本文综述了近几年来纳米金属氧化物/介孔碳复合材料在电化学储能装置负极材料中的应用。主要在材料的结构设计、性能及相关理论机制等方面进行了综述,讨论了金属氧化物-碳纳米复合材料的结构设计对于提高材料电化学性能的影响。     

复合材料组分优化

复合材料具有可设计性，以往的复合材料结构设计中，往往在二次结构设计阶段利用了该可设计性。而二次结构的所谓可设计仅仅是结构的设计，并非真正的材料设计。本文提出的复合材料组分优化，首先建立组分对性能的影响关系，在此基础上对复合材料进行优化设计。真正实现了复合材料的可设计性。     

拉挤成型FRP桥面板的研究

纤维增强复合材料(FRP)是一种新型的结构材料。它具有比强度高、耐腐蚀等特点，将其应用于桥面板，具有传统材料难以比拟的一些优点。本文在分析国外研究成果的基础上，应用复合材料结构设计理论，提出了一种新型的FRP桥面板截面形式并进行数值分析。     

多层机织物增强复合材料的拉伸与剪切性能研究

本文采用单向板组合模型，建立了多层机织物增强复合材料的本构关系，讨论了织物结构设计参数对复合材料拉伸与剪切性能的影响，在此基础上，借助于纺织手段，设计加工了三种不同层数，不同接结组织，不同纬纱是号数以及不同接结以比例的多层机织物，选用不饱和聚酯树脂，成型了相应的复合材料试样，并测试了试样的经向拉伸模量，并测试结果与理论计算进行了比较。     

环氧树脂基复合材料层间性能改进研究

环氧树脂基复合材料层间性能改进主要有树脂基体增韧与层间结构设计两种方法。树脂基体增韧包括填料，胶膜，沉积等；层间结构设计包括三维编织、缝合和Z-pinning技术。本文主要介绍了两种复合材料层间性能改进方法的研究进展与当下发展方向。     

低速小型无人机中的复合材料结构及分析

复合材料结构在小型无人驾驶飞机中占据着主导地位。随着无人机的发展，以复合材料为主体的无人机结构型式已有多种。本文就小型无人机复合材料结构的特点进行分析，给出了一些典型的复合材料飞机结构型式，并进行了结构布局选择分析和结构设计分析。     

直升机旋翼复合材料桨叶结构设计与选材分析

介绍了直升机旋翼复合材料桨叶的结构特点和设计要求,分析了国内外复合材料桨叶结构设计的选材情况,总结了我国直升机复合材料桨叶结构选材现状与现存问题,并对无轴承旋翼柔性梁和主动控制智能旋翼国际新型桨叶复合材料结构设计与选材进行了讨论。综述研究表明,直升机旋翼桨叶工作环境复杂,在动力学设计方面有较高要求,复合材料桨叶结构设计及其成本与选材存在相互依赖和相互制约的矛盾关系,指出桨叶用复合材料与其结构设计技术的发展,对提高我国直升机旋翼桨叶性能、可靠性、寿命和安全性具有重要意义。     

板锥网壳结构复合材料层合板的屈曲分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理,技术经济效益良好的新型空间结构形式.本文结合复合材料力学理论和复合材料结构力学(板壳理论),采用组合结构有限元对复合材料层合板自身的局部稳定性和主要影响因素进行全面和深入的研究,研究复合材料板锥网壳结构的受力性能,为复合材料板锥网壳结构设计和层合板铺层设计提供理论上的依据,得出了可应用于工程实践的重要结论.     

板锥网壳结构复合材料层合板的强度分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理、技术经济效益良好的新型空间结构形式.本文结合复合材料力学理论和复合材料结构力学(板壳理论),采用组合结构有限元对复合材料层合板自身的强度和主要影响因素进行全面和深入的研究,研究复合材料板锥网壳结构的受力性能,为复合材料板锥网壳结构设计和层合板铺层设计提供理论上的依据,得出了可应用于工程实践的重要结论.     

石墨烯/橡胶复合材料的结构设计与性能研究进展

综述了近年来石墨烯/橡胶复合材料结构设计的研究进展,介绍了石墨烯/橡胶复合材料的制备方法,重点阐述了石墨烯的不同改性方法及复合材料的界面结构对石墨烯/橡胶复合材料性能的影响,最后对石墨烯/橡胶复合材料的结构设计和性能研究面临的挑战和发展方向进行了展望。     

复合材料结构设计人才培养的几点思考

业内专家已深刻地意识到影响我国复合材料在高性能结构上广泛应用的最主要的原因之一是复合材料结构设计人才的匮乏,因此做好复合材料结构设计人才的培养工作已成为推动复合材料在若干重要产业领域创新应用发展的关键。本文围绕有关概念、培养方法和培养标准等给出了作者的若干思考,抛砖引玉,愿能对推动复合材料结构设计人才的培养工作有所裨益。     

景区游览车聚合物复合材料车体的研制

本文介绍了一种聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计，材料选择，配方设计，模具和产品制备过程，以及制品性能检测和应用结果，结果表明，所研制的聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计，材料选择，配方设计合理，模具和产品制备工艺符合大尺寸游览车的性能要求，车体制品性能经检测符合行标要求，经现场应用考核可知，能满足景区游览用的需要。由此可知，聚合物复合材料的构件可望在轻轨列车甚至高速列车上，具有广泛的应用前景。     

三维机织空芯昨全材料的研究

众所周知，二维织物增强的复合材料有层间强度差的问题，为从根本上提高其损伤容限和可行性，就需要最度方向的整体性，三维机织空芯预制件应运而生。本文通过大量理论研究与织造实践，论述了三维机织空芯织物的整体织造技术、结构设计及复合工艺，为批量化生产奠定了基础。     

薄壁内衬复合材料发射筒结构设计与缠绕工艺研究

为了探究碳纤维增强复合材料在单兵筒式武器设计中的应用,开展了薄壁内衬碳纤维增强复合材料发射筒结构设计和工艺技术研究。首先,基于弹性理论和网格理论分别建立薄壁内衬层和碳纤维增强层厚度计算模型;其次,基于纤维增强复合材料损伤过程,分析了复合材料筒身的失效形式,讨论了采用不区分失效形式的Tsai-Wu强度准则和区分失效形式的Hashin强度准则的作用影响;最后,阐述了复合材料发射筒的缠绕工艺流程,重点分析了铺层方式和缠绕张力对纤维缠绕工艺的影响。研究结果可以为复合材料发射筒以及纤维增强复合材料圆筒结构的设计和加工提供参考。     

复合材料高压氮气气瓶的结构设计与试验分析

本文阐述了复合材料高压氮气瓶的结构设计过程，并对试验结果进行了分析和讨论。     

轮胎结构力学设计理论研究进展

介绍了充气轮胎帘线－橡胶复合材料的基本结构,重点介绍了轮胎复合材料力学性能分析和各类理论模型和轮胎静、动态结构设计的经典理论和现代理论的发展过程,并对轮胎的滚动阻力和振动力性能及噪声的研究方法作了简述,最后阐述了随着计算机技术的发展有限元分析方法在轮胎结构分析和设计领域中的应用及发展前景。     

三维机织空芯结构复合材料的研究

众所周知，二维织物增强的复合材料有层间强度差的问题，为从根本上提高其损伤害限和可靠性，就需要提高材料厚度方向的整体性，三维机织空芯预制件应运而生。本文通过大量理论研究与织造实践，论述了三维机织空芯织物的整体织造技术、结构设计及复合工艺，为批量化生产奠定了基础。     

纳米复合材料的设计与应用研究

文章主要介绍了纳米复合材料的结构设计和功能设计，并对其应用和发展方向进行了展望。     

CATIA在复合材料数字化设计中的应用

随着航空工业的快速发展,越来越多的新型飞机大量采用复合材料作为结构用材。复合材料具有结构可设计性强的特点,将CATIA软件与复合材料的结构设计相结合,能够极大的提高设计效率,节省研制成本。CATIA为复合材料的设计工作提供了一整套较为完善的解决方案,包括复合材料结构的计算机辅助设计、计算机辅助分析以及数字样机可制造性分析。使用CATIA进行复合材料的结构设计还能够为后续的分析、制造等环节提供统一的数据来源,通过采用复合材料结构计算机辅助设计可能够有效的解决传统复合材料结构设计的局限性,实现复合材料的数字化设计。