高铁乳化沥青工业生产质量波动原因分析

对胜利炼油厂高铁乳化沥青装置首次开工过程作了总结,对试生产产品存在的质量问题进行分析,及时落实改进措施,改进后的生产结果表明,胜炼可为京沪等高铁建设提供优良的高铁乳化沥青.     

哈大高铁开始试运

2012年10月8日,哈大高铁开始试运,也标志着中国石化乳化沥青高寒项目取得了突破性进展。哈大高铁是全世界首条在高寒地带运行的时速超过300 km的高铁。高寒地带建设高铁与一般地区相比,最大的问题是路基冻胀问题。这对路基的重要组成部分一乳化沥青的要求相当苛刻。中国石化充分了解客户的需要,研制生产出高铁专用乳化沥青砂浆材料,使乳化沥青水泥砂     

高速铁路CRTSⅡ型板用乳化沥青及砂浆的制备和应用

介绍了高速铁路CRTⅡ型板用乳化沥青和砂浆的制备方法和工艺,选取了合适的基质沥青原料,通过乳化沥青和干粉料的拌和效果和工作性能为评价准则,找到了性能可靠的乳化沥青配方体系。制备的乳化沥青与干粉料相容性较好,所配制的水泥乳化沥青砂浆的各项性能指标完全符合我国高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆垫层的施工要求,并在多条高铁线路上得到了应用。     

短讯

中石化西南沥青生产加工基地选用美国DALWORTH乳化沥青设备成都嘉新科技集团下属的沥青公司是中石化在西南地区的乳化沥青生产加工基地,该沥青公司于2010年5月与北京埃盟泰机械设备有限公司签订了美国道维施MP-10S乳化沥青设备,如今已建成了以美国DALWORTH乳化沥青设备为中心的乳化沥青生产线,产能达到50t/h。该生产线已于2011年7月正式投产,生产为高铁CA砂浆配套的乳化沥青以及为公路建设使用的界面剂,     

高铁专用乳化沥青改性剂性能研究

优选中国石化生产的聚合物乳液,研究分析了聚合物乳液对乳化沥青和砂浆性能的影响,对聚合物乳液配方进行调整优化,最终开发出可同时改善高铁专用乳化沥青性能和CA砂浆性能的复合改性剂。该复合改性剂与乳化沥青、干粉料相容性较好。与日本P乳剂相比较,既能提高沥青的低温性能,又能提高新拌砂浆的可工作时间和早期强度,同时表现出优异的抗冻性和耐候性。     

乳化沥青颗粒粒度分析试验研究

乳化沥青颗粒粒径大小及分布是乳化沥青的一项关键参数,利用乳化沥青颗粒粒度分析仪可方便、准确地观测乳化沥青的颗粒粒径、分布情况及破乳变化过程。选用部分道路石油沥青和乳化剂制备乳化沥青样品,采用乳化沥青颗粒粒度分析仪对乳化沥青的颗粒粒径及分布进行试验分析,并观测乳化沥青的破乳过程,分析乳化沥青颗粒粒径及分布均匀性对乳化沥青的储存稳定性等的影响。     

SBS改性乳化沥青制备及其应用研究进展

SBS改性乳化沥青同时具有SBS改性沥青和乳化沥青的特点,可以弥补乳化沥青、SBR改性乳化沥青等实际应用的不足。对比了三种制备工艺的优缺点与现状,分析了研发生产过程中影响性能的材料因素,总结了SBS改性乳化沥青在工程中的应用情况。     

乳化沥青固含量“巡航定量”技术

以SBS改性乳化沥青为代表的多种改性乳化沥青的生产工艺非常复杂，由于沥青粘度大、流量计计量存在偏差等问题，乳化沥青固含量难以保证在稳定值。乳化沥青固含量“巡航定量”技术则解决了这一难题，有效地保证了SBS改性乳化沥青的质量稳定性。乳化沥青固含量“巡航定量”技术是指在改性乳化沥青生产过程中，通过固含量控制器来实现改性乳化沥青稳定的固含量要求。此技术是美国DALWORTH公司乳化沥青设备所特有的，已在美国得到广泛应用，并且由埃盟泰公司引进到中国。     

脂肪酰胺阳离子沥青乳化剂的应用研究

简单介绍了影响沥青乳化荆性能的CMC、HLB、ξ电位,并介绍了酰胺多胺阳离子沥青乳化荆的分子结构及其在乳化、储存、拌合等应用过程中的特点。     

公路透层材料的发展综述

透层材料主要分为溶剂稀释类透层和乳化类透层。阐述了透层材料的发展过程,对比了煤沥青、乳化沥青、煤油稀释沥青以及高渗透乳化沥青的优缺点,指出了现有透层材料存在问题,提出:研究具有渗透功能、固结和层间粘结性能的不合溶剂类稀释剂的乳化沥青类透层油是透层材料的最佳选择,并介绍了在此基础上研发的HTC-08型透层油。     

中海36-1中裂型阳离子乳化沥青的研制

选用特定的乳化剂、助乳化剂、pH值调节剂、稳定剂组成复合添加剂,利用工业含油废水,与中海36-1沥青一起,高速剪切乳化,生产高质量的中裂型阳离子乳化沥青。     

一种自主研发的高渗透乳化沥青的应用

对高渗透乳化沥青在国内外的应用情况进行了简单分析,介绍了自主研发的新型高渗透乳化沥青的开发及应用。该高渗透乳化沥青应用效果良好,市场前景广阔。     

茂名SBS改性沥青制备乳化改性沥青

考察了乳化剂、稳定剂、均质器转速及乳化温度等对乳化改性沥青稳定性的影响。提供了一种SBS改性沥青制备乳化改性沥青的方法,在优选工艺条件下制备出符合交通部JTGF40-2004要求的乳化改性沥青试样。     

乳化沥青黏度的影响因素

乳化沥青的黏度反映其内在本质,也与测定条件有关。研究简述了沥青体积分数、平均颗粒直径与分布、界面膜与增稠剂、剪切速率以及温度等因素对乳化沥青黏度的影响。颗粒直径呈单峰分布的乳化沥青,黏度随沥青的体积分数增加而增大,在体积分数相同时,颗粒直径较小的乳化沥青黏度较大。界面的流变性影响乳化沥青的黏度,界面黏度大则乳化沥青的黏度大。加入增稠剂使体系黏度增大,升高温度使乳化沥青的黏度减小。低浓度乳化沥青表现为牛顿流体性质,颗粒直径单峰分布的较高浓度乳化沥青为非牛顿型流体,黏度与剪切速率相关。     

乳化沥青对半柔性路面材料的性能影响研究

利用乳化沥青具有良好的亲水、亲油性与柔韧性的特点,在半柔性路面路面材料的水泥基灌浆材料中引入了乳化沥青,制备出了乳化沥青改性灌注式半柔性路面材料,并进行了体积稳定性、动态弹性模量、低温抗裂与疲劳性能测试研究。研究结果表明：乳化沥青能够降低水泥基灌浆材料的力学性能,提高水泥基灌浆材料与沥青间界面的粘附等级,并能够有效的降低半柔性路面材料的动态弹性模量,提高其低温抗裂性能与疲劳寿命。     

冷拌冷铺乳化沥青的性能研究

主要介绍了一种SBS改性乳化沥青,通过沥青及混合料的性能分析,表明该类SBS改性冷拌冷铺乳化沥青具有优异的和易性、早期强度和路用性能,具有应用于高等级路面磨耗层的能力。     

SBS改性乳化沥青生产技术探讨

介绍了影响SBS改性乳化沥青生产的因素，分别从SBS改性沥青、乳化剂、乳化沥青生产工艺、乳化沥青生产设备等几个方面进行了探讨。     

近几年我国改性沥青材料与技术的发展

分类论述了近几年我国改性沥青材料类别、配比组合及加工工艺的进展。按应用量分：道路改性沥青主要以弹性体改性沥青为主,建筑防水改性沥青以卷材涂料为主,作为广义的改性沥青范畴,兼论了乳化沥青和我国铁路板式轨道用水泥沥青砂浆的发展。认为：工程实践对材料质量的要求是随着我国总体科技水平的提高而不断提高,环境保护对沥青材料的应用和废弃物的再生提出了和谐结合的要求,这将是我们在21世纪上半期保护地球和保护自己的最重要的使命。