因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施

钢筋混凝土构件是带缝工作的.微裂缝不会影响工程的质量,但过宽的裂缝会引起混凝土中钢筋的锈蚀,降低结构的耐久性;损坏结构的外观,影响正常使用;严重的会影响结构的安全.我国规范的最大裂缝宽度限值是:处于正常条件下的构件为0.3毫米;处于正常条件下的屋架、重级工作制吊车梁,以及允许出现裂缝的一般预应力构件为0.2毫米.钢筋混凝土构件产生裂缝的因素很多,因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施主要有以下几个方面:     

因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施

钢筋混凝土构件是带缝工作的.微裂缝不会影响工程的质量,但过宽的裂缝会引起混凝土中钢筋的锈蚀,降低结构的耐久性;损坏结构的外观,影响正常使用;严重的会影响结构的安全.我国规范的最大裂缝宽度限值是:处于正常条件下的构件为0.3毫米;处于正常条件下的屋架、重级工作制吊车梁,以及允许出现裂缝的一般预应力构件为0.2毫米.钢筋混凝土构件产生裂缝的因素很多,因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施主要有以下几个方面:……     

保护层厚度对钢筋混凝土结构裂缝宽度的影响

以两个钢筋混凝土结构受弯构件(分别为强度控制工况和裂缝控制工况)为例,根据国内现行规范分析了钢筋的混凝土保护层厚度对荷载作用下横向裂缝宽度的影响。结果表明:根据不同行业规范得到的同种工况下的横向裂缝宽度计算值存在较大差异,这个问题值得进一步研究并作出合理解释;混凝土结构横向裂缝宽度计算值一般随钢筋的保护层厚度的增大而增大;钢筋的混凝土保护层的加厚虽然会引起受拉区混凝土裂缝宽度的增大,但对整体结构耐久性而言利大于弊,不必为了控制裂缝宽度而忌用较厚(50~100mm)的保护层。     

商品混凝土产生裂缝原因及防治措施

工程实践以及科学分析都说明：混凝土结构中的微小裂缝是不可避免的，同时还说明，钢筋混凝土构件的任何裂缝都是微小裂缝发展的结果。在《混凝土结构设计规范》(GB10—89)中明确规定：允许存在裂缝工作的结构，其裂缝宽度要求为：预应力混凝土构件为0～0.2毫米，非预应力混凝土构件为0～0．3毫米。为此，在实际工程中，对混凝土构件中的裂缝应该限制在一个允许的范围内。     

因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施

钢筋混凝土构件是带缝工作的。微裂缝不会影响工程的质量，但过宽的裂缝会引起混凝土中钢筋的锈蚀，降低结构的耐久性；损坏结构的外观，影响正常使用；严重的会影响结构的安全。我国规范的最大裂缝宽度限值是：处于正常条件下的构件为０．３毫米；处于正常条件下的屋架、重级工作制吊车梁，以及允许出现裂缝的一般预应力构件为０．２毫米。钢筋混凝土构件产生裂缝的因素很多，因施工因素形成混凝土裂缝的原因及预防措施主要有以下几个方面：——乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋的混凝土保护层加大，构件的有效高度减小，形成沿…     

钢筋混凝土受弯构件最大裂缝宽度计算的简化

<正> 在钢筋混凝土受弯构件的设计中,为了限制使用阶段的变形,需要考虑裂缝宽度分布不均匀性与荷载长期作用影响后的最大裂缝宽度δ_(fmax) (毫米)。《钢筋混凝土结构设计规范》(TJ10-74) (以下简称规范)作了控制最大裂缝宽度的规定。屋架、托梁的受拉构件,烟囱、筒仓构件以及处于液体压力     

钢筋混凝土构件裂缝的验算探究

通过对钢筋混凝土构件裂缝产生的原因,计算理论,计算方法进行讨论,并给出实例进行分析计算等方法,找出对混凝土构件裂缝宽度影响的因素以及各因素对裂缝宽度影响的程度,最终给出了对于混凝土构件裂缝控制的方法。     

钢筋混凝土受弯构件裂缝和刚度统一计算模式的研究

本文探讨了钢筋混凝土受弯构件的开裂机理,并将裂缝宽度分解为三个分项裂缝宽度,即:构件在不考虑粘结应力时产生的裂缝宽度;开裂后混凝土的回缩所产生的裂缝宽度;钢筋与混凝土间的粘结力对裂缝宽度的影响。本文对分项裂缝宽度分别计算后进行叠加,从而建立了统一的矩形截面受弯构件裂缝宽度和刚度的理论计算公式。验算结果表明,上述公式是合理的,所得结果较为满意。     

考虑海洋环境损伤的钢筋混凝土框架节点受火性能试验研究

为了研究海洋环境下锈胀裂缝对钢筋混凝土框架节点受火性能的影响,设计了5个配筋相同的足尺钢筋混凝土框架节点试件,以沿梁、柱箍筋方向裂缝宽度最大值为损伤指标,通过快速氯离子侵蚀试验模拟海洋环境下氯离子侵蚀,使4个试件产生不同宽度的锈胀裂缝,然后对4个已损伤框架节点试件以及未损伤的对比节点试件进行火灾试验。结果表明：通过快速氯离子侵蚀试验产生了横向裂缝,其位置与箍筋位置大致相同,其间距与箍筋间距大致相等;初始裂缝宽度对构件高温下的梁、柱端位移变化速率影响显著,锈胀裂缝越宽,构件高温下梁、柱端位移变化速率越快;裂缝的存在加快了热量的传输,导致截面温度场发生畸变;裂缝的存在也会提高钢筋和混凝土的升温速度,加快其力学性能退化,对构件高温下的承载力退化影响显著。     

部分预应力混凝土构件的裂缝宽度验算

<正> 一、问题的提出对允许出现裂缝的普通钢筋混凝土构件,在适当的含筋率的条件下,其抗裂设计安全系数k_f值一般在0.2～0.5。与之对比,部分预应力混凝土构件的k_f值取小于0.7的数值显然是可以的,但此时宜验算裂缝宽度。由于《钢筋混凝土结构设计规范》(TJ10-74)中未提供有关预应力混凝土构件裂缝宽度的验算公式,故设计时一般均按k_f≥0.7考虑,这样可不作裂缝宽度验算;     

钢筋混凝土构件裂缝宽度计算研究

因我国GB50010—2002《混凝土结构设计规范》中尚未列入HRB500级钢筋,《规范》尚未给出HRB500级钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度验算方法。为尽快在我国工程领域推广这种新型钢筋,需对HRB500级钢筋混凝土构件的裂缝宽度进行研究。本文在学习参考国外裂缝宽度控制措施的基础上,探讨了HRB500级钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算问题。     

钢-玄武岩纤维复合筋混凝土柱受压性能试验研究

为研究钢-连续纤维复合筋(SFCB)混凝土柱的受压性能,设计并制作钢筋混凝土柱、玄武岩纤维增强复合筋(BFRP)混凝土柱、钢-玄武岩纤维复合筋混凝土柱共3组构件进行静力受压性能试验.研究纵筋种类和偏心距对构件承载力、柱中侧向位移、裂缝及破坏形态的影响.结果表明:偏心距越大,构件极限承载力越小,柱中侧向位移和裂缝宽度越大;相同配筋率的混凝土柱,轴心受压状态下SFCB构件极限承载力比钢筋混凝土构件高9％,比BFRP筋构件低19.8％;偏心受压状态下,SFCB构件和钢筋混凝土构件抵抗变形和裂缝的能力优于BFRP筋构件.     

叠加法验算预应力混凝土圆形截面构件裂缝宽度

在大跨度建筑工程中,顶层采用预应力混凝土圆形截面排架柱,可提有效高柱的抗裂性能。但现行规范尚无预应力混凝土圆形截面构件裂缝宽度的验算公式,部分规范给出了圆形截面钢筋混凝土构件裂缝宽度的计算公式。基于这些公式,采用叠加法推导出预应力混凝土圆形截面构件裂缝宽度的验算公式。     

配置蒙皮钢筋的混凝土梁变形分析

对两组配有蒙皮钢筋的混凝土梁进行了正截面抗弯性能的对比试验,研究这种配筋方式对高强钢筋混凝土梁变形及裂缝宽度的影响。试验结果表明,配置蒙皮钢筋的混凝土受弯梁的受力特征与普通钢筋混凝土梁相同,蒙皮钢筋的配置能够有效地减小受弯构件的整体变形,限制裂缝的开展宽度,可作为控制构件裂缝宽度的一种新型配筋方式。同时在试验的基础上,提出了配置蒙皮钢筋的混凝土受弯构件挠度计算公式,该公式的计算结果与试验结果吻合较好。     

部分预应力混凝土及钢筋混凝土构件的裂缝控制

本文给出部分预应力混凝土梁以及受弯、偏心受压、偏心受拉、轴心受拉钢筋混凝土构件抗裂度及最大裂缝宽度试验和理论研究成果。 建议的计算预应力混凝土及钢筋混凝土构件抗裂度和最大裂缝宽度的公式用大连工学院等单位所作的试验资料作了验证。     

高强钢筋受弯构件裂缝宽度计算参数分析与试验研究

通过600MPa级热轧带肋高强钢筋混凝土受弯构件试验,对GB 50010—2010中关于混凝土受弯构件裂缝宽度计算的相关参数提出修正建议。经分析,建议短期裂缝宽度的扩大系数τ_s取为1.58,反映裂缝间混凝土伸长对裂缝宽度影响的系数α_c取为0.73,在计算受弯构件裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数时,参数ω_1取为1。根据试验结果提出了裂缝宽度的修正建议,修正后的裂缝宽度计算公式不仅具有95%保证率,且与实测值的吻合度优于中、美、欧规范中的裂缝宽度计算公式。     

钢筋混凝土裂缝原因分析及处理

混凝土的裂缝很普遍,不少钢筋混凝土的破坏都是从裂缝开始的,因此必须重视混凝土裂缝的分析与处理。但并不是所有裂缝都会危及结构安全,例如普通钢筋混凝土受弯构件在30-40％的设计荷载作用下,就可能出现裂缝;受拉构件在钢筋应力仅为设计值的1/14～1/10时就开始裂缝。除了荷载作用引起裂缝外,更多的是混凝土收缩和温度变形导致开裂,这类裂缝一般不影响建筑物的安全。根据钢筋混凝土结构设计规范(GBJ10-89)明确规定,对有些结构按其所处条件的不同,允许存在一定宽度的裂缝,即裂缝宽度(指不再扩展的最终宽度)控制在一定范围内是允许的。为了确保结构的安全,并满足正常使用和耐久性等方面要求,必须对裂缝做     

混凝土结构设计(六)——正常使用极限状态验算

<正> 四、正常使用极限状态验算正常使用极限状态验算包括裂缝控制等级的划分和要求、预应力混凝土结构计算、抗裂验算、裂缝宽度验算以及刚度验算等。现予以逐节阐述。(一)裂缝控制等级的划分和要求1.裂缝控制等级原规范对裂缝控制等级的规定:钢筋混凝土构件按裂缝宽度控制,预应力混凝土构件按抗裂设计安全     

高强钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算方法的研究

结合14根配置500MPa钢筋的混凝土梁、12块配置CRB550冷轧带肋钢筋混凝土板的受弯性能试验,对钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度计算方法进行系统的研究。研究结果表明:现行国家混凝土结构设计规范GB 50010—2002裂缝宽度计算值明显大于试验值,不适用于配置高强钢筋的混凝土受弯构件。通过对国内外主要规范公式比较分析研究,并在对裂缝宽度计算方法长达20余年研究工作的基础上,独创性地提出具有概念清晰、计算精度高、简单实用等特点的裂缝宽度计算的新方法。     

大保护层混凝土梁的裂缝试验

采用两点对称集中的同步分级加载方式,对4根配置500 MPa钢筋的大保护层混凝土梁进行了静载试验,观测试件的裂缝发展过程,了解此类构件的裂缝特点;同时,结合另外24根大保护层混凝土梁的试验数据,建议了此类构件的裂缝间距及裂缝宽度的计算公式,并根据配置表层钢筋或箍筋的混凝土梁试验结果,对大保护层混凝土梁提出了裂缝宽度控制建议。分析结果表明:配置500 MPa钢筋的大保护层混凝土梁裂缝发展规律与普通钢筋混凝土梁基本相同,但在正常使用状态下,混凝土构件的裂缝宽度较大,难以满足规范要求;按照中国现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)对大保护层混凝土梁进行裂缝宽度验算得到的计算值普遍大于实测值。