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相似文献
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1.
宛剑业 《机械》2000,27(4):28-29
用松香增加套筒类零件的支承刚度去磨削工件外径的方法 ,在有些资料中曾有过介绍 ,但具体实施尚不详尽。在磨削套筒零件外圆与轴心线同轴度要求较高时 ,采用常规工艺方法很难保证精度。这时可以借助于松香浇注在套筒内孔中 ,以增加支承刚度 ,简化工艺 ,保证工件的加工精度。下边举例来说明实现这一方法的具体措施。如图 1所示 ,有一空心轴 ,按图纸规定 ,两端 4 6mm外圆对左端花键孔中心线同轴度公差0 0 2 5mm。图 1 空心轴在磨削 4 6mm两端外圆时 ,曾采取两种办法 :( 1 )左端穿上花键心轴后 ,磨削两端外圆时 ,在右端的 4 6处心轴…  相似文献   

2.
车活塞夹具     
使用如图所示的夹具、只须卸下车床卡盘,将锥柄1安装在车床主轴锥孔内。用拉杆拉紧。然后把活塞装于夹具体上,用定位轴9联接,顺时针转动螺母6,由于止推螺套7的运动,使工件裙部端面夹具定位基准一致并夹紧,然后就可以象车轴类零件一 ,加工外圆和端面了。  相似文献   

3.
液塑夹具是一种较先进的夹具,它适用于工件以内圆或外圆定位,同轴度要求较高的零件。夹具结构简单,制造精度易于保证,成本低,制造周期短,使用方便。可用于车床、磨床和滚齿用夹具,以及检验量具,效果较好。  相似文献   

4.
范凤仙 《机械制造》2002,40(7):48-48
最近要加工一批薄壁零件,如图1所示,外圆与内孔的同轴度要求较高。原工艺为:夹外圆,车端面和内孔,然后用反三爪撑内孔,加工外圆和沟槽。但经过实际操作,由于反三爪与机床主轴轴线的同轴度不能严格保证,并且由于工件壁薄,撑内孔后,易变形,造成工件的外圆与内孔的同轴度超差。因此,参阅有关资料,设计了一种弹性专用芯轴,定心精度高,结构简单,成本低。经实践证明,该夹具夹紧可靠,使用灵活、方便。夹具结构和原理该夹具主要由夹具体1、夹紧螺钉3组成,如图2所示。其中夹具体1的一端呈圆锥形,它的尺寸、锥度要与所联接车…  相似文献   

5.
张建华 《阀门》2001,(1):15-15
支架类零件在闸阀和截止阀等阀门产品中较为典型 (图 1 ) ,设计时均要求上下端有较高的同轴度。工艺上通常采用加工大端 ,然后以大端定位车上端。为保证加工精度 ,设计了弹性心轴自定心夹具 (图 2 )。图 1 支架该夹具从消除定位间隙入手 ,利用弹性心轴定位 ,压板压紧。工件装夹到位时。插入U形压板 ,随螺母的紧固 ,压板推动轴下降 ,压紧上部碟形弹簧 ,并带动心轴扩胀 ,消除与工件内圆的间隙。工件得以精确地定位与压紧。拆卸时 ,随着U形压板压紧力的解除 ,下部碟形弹簧借弹力推开锥形心块 ,四开楔形块在弹性钢丝挡圈作用下 ,自动收缩 ,工…  相似文献   

6.
车削如图1所示的轴套类零件外圆,通常是用心轴定心用螺母压紧,不仅劳动强度大,而且效率低。笔者设计的如图1所示的车用夹具(如将其尾锥部分稍作改变即可作为磨用夹具)既装卸快捷,又方便简单。该夹具主要由垫圈1、拉杆2、夹具体3、导轴4、退位弹簧5、胀紧块6、退落弹簧圈7、锥套8、防脱螺钉9、顶紧套10等组成。使用时,拆去车床主轴三爪定心卡盘,把夹具装入主轴内锥孔,装上零件,将尾架顶尖顶入顶紧套10中心孔内,随着尾架顶尖力的增大,顶紧套10推动锥套8将力传递给胀紧块6,即迅速胀紧工件。卸工件时,退回尾架…  相似文献   

7.
车床在加工轴类零件时,为了减少装夹零件辅助时间和减轻工人劳动强度,很好地保证加工工件外圆与中心孔的同轴度,经常会采用离心卡盘代替标准卡盘结构。此夹具只需成套更换卡爪,就可加工不同外圆规格范围零件,且每套卡爪可夹持某一规格范围内的工件,操作极其方便。本文就此卡盘的具体结构进行分析论述,并通过理论计算验证其可靠实用性。  相似文献   

8.
孔良良 《阀门》2000,(4):21-22
我厂生产的Q1 1F 1 6KDN1 5~ 5 0mm球阀主要结构如图 1所示。阀体中口轴线至左端面的距离及中口轴线与左端面的平行度对球阀的装配质量至关重要。以前采用的夹具是将阀体套在芯轴上 ,用开口垫片和螺母压紧 ,装夹很不方便 ,特别对DN1 5mm和DN2 0mm等小规格阀体的装夹 ,工作效率低 ,加工质量得不到很好的保证。因此改用图 2所示的夹具。图 1 球阀结构  该夹具装夹工件时转动夹具上的吊轴 ,通过阀体上的螺纹将阀体固定在夹具上 ,这样可以方便地装卸工件 ,同时能很好地控制阀体中口轴线至左端面的距离及与左端面的平行度。改…  相似文献   

9.
瞿国权 《机械制造》2000,38(3):42-42
有一些如图1所示的矩形零件,根据工艺要求,要将直角加工成圆弧,这通常都由钳工用挫刀修磨而成。而对对称度、同轴度精度要求较高的工件,就很难保证质量,从而直接影响装配以及使用寿命。为此,我们设计制作了如图2所示的夹具,在万能工具磨床或万能外圆磨床上进行加工,解决了上述工件圆弧难加工的问题。*结构设计及工作原理夹具主要由顶尖座1、可调支架人定位座7、限位座11、夹具体9等零件组成(图2)。可调支架和定位座下面都有一条导向槽,可沿夹具体上的导向键任意滑动,以便根据零件尺寸调定位置,然后用螺钉紧固。左端轴套4、加…  相似文献   

10.
图1所示为被加工的小套,同轴度要求较高,零件的内孔和一端面已加工完毕,该工序为加工外圆及另一端面。如采用常规胀套车削外圆,因零件内孔太小,夹具设计与制造会非常困难,甚至不可能。采用图2所示的胀套夹具有效的解决了上述问题。 图2中法兰盘1与车床主轴  相似文献   

11.
本夹具可用于有同轴度要求(外圆与中心孔)的轴类工件的车削夹紧。更换工件时可不停车,使用十分方便并可提高效率。装夹时将打好中心孔的轴类毛坯对准活顶尖,同时转动尾架手轮,使顶尖顶紧工件。由于顶尖7向左移动,使锥体4也同时向左移动,则锥度迫使卡爪6将工件卡紧。加工完  相似文献   

12.
汽车轮毂轴管属于套筒类零件,其在机加过程中要求内孔与外圆的同轴度。并且内孔与外圆的同轴度要求也较高,在对产品同轴度检测上,由于工件较长、外形有台阶结构,所以在对同轴度的检测问题上存在难度且效率不高。我公司是轮毂轴管的专业生产厂家,图1所示我公司生产的某种轴管零件:  相似文献   

13.
在机械加工中,许多轴套类零件。由于内外圆同轴度要求高,所以采用一般性的心轴去加工外圆往往在质量上难以保证。为此,我们设计了一种能在大批量生产中,不停车加工轴套类工件的夹具,如图所示。 该夹具主要由内锥套8、轴承7、螺纹挡圈6、止摊套5、弹簧夹头4及外壳3等主要零件组成。弹簧夹头4的右端为  相似文献   

14.
我厂在磨削不通孔外圆时用如图所示夹具。可保证内孔和外圆的同心度,装卸工件方便。工作时将胎体1上莫氏3号锥装入磨床主轴孔内,工件置于弹簧套4的外圆上,转动锁紧螺母3,由带动键2带动拉紧轴5作轴向移动,使弹簧套4涨开夹紧工件。反之,转动锁紧螺母,即可卸下工件。  相似文献   

15.
图1所示的工件,根据加工工序安排的要求,在φ85外圆径向钻2一φ14.5+孔。由于成品件上2-φ15+孔的同轴度及对φ27+孔的位置度要求不大于φ0.010mm,故对本工序要求2孔的同轴度小于φ0.05mm。根据加工批量,工件的形状特点和本工序的加工精度要求,我厂设计了如图2所示的钻孔夹具,较好地保证了工件精度,并且操作方便,效率高。现将其结构特点介绍如下。工件以底面和φ27+孔定位于夹具转动体10上,并通过开口垫12、螺母13将工件压紧在转动体10上。转动体通过对定销4定位于夹具体1上,此时逆时针转动手柄8,则凸轮螺套7向左移,推动…  相似文献   

16.
连杆式可调外圆磨用芯轴重庆川东钻探公司机械厂吴成志本文介绍一种新型的连杆式可调外圆磨用芯轴.其直径可调量为φ100mm至300mm、同轴度达φ0.01mm。该芯轴简单、实用、经济.不必因工件大小不同而更换芯轴。如图所示、旋进螺母.滑套向左移动.支承块...  相似文献   

17.
加工双偏心套零件的车床夹具,能在一道工序中完成车削轴心线平行(偏心)的双偏心套的外圆。在小批量的生产过程中,不仅使工序的各工步合理的集中,而且减少了车床夹具的数量,缩短了工件周转时间,保证了加工零件的质量。一、夹具结构与原理双偏心套的工序简图如图1a所示。本工序要求以孔轴心线、左端面及其面上的小圆孔定位,完成R_1、  相似文献   

18.
液塑夹具是一种较先进的夹具,它适用于工件以内圆或外圆定位,同轴度要求较高的零件。夹具结构简单,制造精度易于保证、成本低,制造周期短,使用方便,可用于车床、磨床和滚齿用夹具,以及检验量具,效果较好,液性塑料在100℃以下为塑性半固体,比重约等于1.35,可压缩性极小,其系数为5.4×10~(-5),如果将其置于密闭容器中在某处加压,它也  相似文献   

19.
秦玉成 《机械传动》2002,26(3):72-72
图 1为我厂生产的一种离合器端盖 ,该离合器端盖中间为盲孔。我们在加工外圆时 ,必须保证其对基准孔的同轴度要求。而以基准孔定位时 ,工件的装夹则成为加工时的难题 ,为了达到以基准孔定位的目的 ,我们设计了图 2所示的车外圆夹具。1 结构其结构如图 2所示 ,以工件的右端面和内孔定位 ,通过弹性套的胀紧来夹紧工件。该夹具主要由两部分组成 ,一部分由夹具体和销子组成 ,夹具体直接装在车床主轴锥孔内。另一部分由胀紧套、轴、圆螺母、销轴等组成 ,主要起定位和夹紧作用。2 工作过程操作者转动扳手 3,圆螺母 4沿夹具体 1的轴线向左作轴向…  相似文献   

20.
图 1是零件加工图。外圆为无台阶光轴 ,一端有键槽。图  1如果采用鸡心夹头装夹方法在C61 32车床上批量加工 ,很难保证产品质量 ,针图  2对该零件的特点 ,我设计了图 2的专用夹具。图 3是加工方法示意图 ,先将轴的两端钻中心孔 (并在一端同时钻工艺孔I)。将夹具 1安装在三爪自定心卡盘上 ,轴上有工艺孔的一端装入夹具 1 ,用尾座 3顶着工件 2 ,并用百分表控制背吃图  31 夹具  2 工件  3 尾座刀量。当车床加工完成后 ,对准工艺孔加工键槽 ,这样 ,就能保质保量地进行批量加工。该方法的特点 :①结构简单、装卸快捷、操作方便。②一次…  相似文献   

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