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使混凝土在硬化过程中产生适度膨胀以消除或减少混凝土的干缩裂缝是多年来被有关专家认为是最有效的抗裂途径。本文通过对膨胀混凝土在各种条件下限制膨胀率的研究,根据中国建筑科学院混凝土研究所对混凝土收缩的研究成果,利用数理统计中回归分析方法,将膨胀混凝土的膨胀与收缩用数学公式表达,使膨胀混凝土的抗裂性能够通过具体的施工条件进行计算,为设计和使用膨胀混凝土提供了更加科学的依据,也为膨胀混凝土的设计规范化奠定了基础。 相似文献
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鉴于微膨胀混凝土的特殊性,在混凝土配合比规程中没有相关规定,针对其膨胀混凝土的特点并结合实际研究情况,总结微膨胀混凝土配合比设计,使其在其他工程应用中有所参考,保证工程质量。 相似文献
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通过对膨胀加强带的原理进行分析,讨论了膨胀加强带的设计与施工中需要注意的一些问题,介绍了工程实例及一些技术措施,指出设置膨胀加强带可以有效地控制超长混凝土结构的混凝土裂缝。 相似文献
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钢纤维膨胀混凝土变形特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对钢纤维膨胀混凝土自由和限制条件下的变形性能进行了系统的试验研究,从宏观力学角度对钢纤维的限制膨胀变形的作用进行了理论分析,并对钢纤维膨胀混凝土的膨胀收缩变形进行了全过程分析。 相似文献
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介绍C45P8膨胀混凝土的配合比设计试配及工程应用情况,通过严格优选原材料、掺加优质I级粉煤灰和高效减水剂及高性能膨胀抗裂剂进行混凝土配合比的设计试配,解决了地下室结构混凝土施工中水化热高、干缩裂缝等综合难题,确保施工的顺利进行和工程质量。 相似文献
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一、工程特点 梁、板混凝土超长结构工程,在温度应力作用下,由于结构本身外部或内部的约束,容易引起拉应力,使结构物产生裂缝。这种裂缝在实际工程中颇为常见,裂缝宽度0.5毫米至数毫米,但其危害程度往往轻微,一般没有承载力不足的危险,但对于持久强度却会带来一定影响,应当尽量加以控制。 裂缝出现在板上者常为贯穿裂缝,出现在梁上者,常为表面裂缝。板的平面为矩形,则裂缝方向与较长边垂直。引起开裂的主要原因是收缩。 北京城市轨道交通知春路车站的跨路段梁板长为68990mm,宽21300mm,混凝土标号C30。梁高1400mm、1900mm两种… 相似文献
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通过对膨胀混凝土在不同单向限制条件下的弹性回复、徐变、强度、抗渗等性能的研究,发现膨胀混凝土的各种力学性能均随限制程度的增加而改善对于以补偿收缩为目的的膨胀混凝土,其补偿收缩的能力与限制在度有非常密切的关系、试验和分析结果表明在很多场合,特别是大限制或刚性限制条件下,大膨胀能的混凝土具有更好的补偿收缩的能力。为了便于正确地估计限制程度,本文提出了新的限制系数概念,并将大、中、小限制以限制系数的大小加以划分,以便工程技术人员在实践应用中参考。 相似文献
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钢管膨胀混凝土的徐变 总被引:6,自引:0,他引:6
王湛 《哈尔滨建筑工程学院学报》1994,27(3):14-17
本文分析了已有的普遍混凝土及普通钢筋混凝土的徐变结果,进行了部分钢管膨胀混凝土徐变试验,得到了钢管膨胀混凝土的徐变特征,并给出一些有益的结论。 相似文献
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结合高速公路特大桥钢管拱桥微膨胀钢管混凝土的施工实践,就微膨胀钢管混凝土的配合比设计与性能试验方法进行了研究。经试验,确定了微膨胀钢管混凝土的配合比,混凝土的工作性能、强度和膨胀率均满足设计及施工要求。 相似文献
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结合高速公路特大桥钢管拱桥微膨胀钢管混凝土的施工实践,就微膨胀钢管混凝土的配合比设计与性能试验方法进行了研究.经试验,确定了微膨胀钢管混凝土的配合比,混凝土的工作性能、强度和膨胀率均满足设计及施工要求. 相似文献
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