渐开线锥形齿轮精密测量原理及方法

渐开线锥形齿轮由于同时存在锥度和螺旋角 ,使得其固定弦齿厚无法精确测量 ,也没有公法线。针对锥形齿轮的齿形特点 ,提出了一种利用钢球同时测量齿轮大、小端外点跨距的新方法 ,并推导了理论计算公式 ,从而实现了锥形齿轮在磨削等精加工过程中 ,其齿厚和锥度误差的在线精确测量。该方法经大量实际应用 ,证明了理论分析正确 ,测量方法可行     

奇数斜齿轮R值的测量

一、在万工显上测量齿轮R值首先将齿轮安装在<1∶50000的锥度心轴或无锥度的光滑心轴上(心轴的径向跳动不得大于0.003mm),然后将其顶在万工显两顶尖间(图1)。把测量刀架放在纵向滑台的丁字槽内,并安装一把高度为5毫米的测量刀,拼研从纵向滑台表面到测量刀上表面高度的量块。此高度就是其顶尖联线的中心高(图2)。在物     

千分表的检定

千分表是机械制造与仪器制造工厂里常用的一种钟表式的测量工具,一般用于测量制件的几何形状,如平行度,锥度,端面跳动等。它的结构,主要有杠杆齿轮式的和齿轮式的两种。其性能与技术要求,详见 JB1079—67标准。对于千分表的精度,是否符合要求,至今为     

磨工锥度心棒的计算

一直以来,磨工锥度心棒设计与分组计算参考航空工艺装备设计手册《夹具设计手册》。随着航空发动机零件精度的提高,须使分组心棒锥度非常小,如果仍采用《夹具设计手册》的锥度计算方法,精度无法达到。同时由于分组后心棒大端尺寸紧度过小有的零件无法落入心棒中,因此该手册的计算方法存在不合理性,需重新整理锥度心棒的设计与尺寸计算,以满足高精度零件加工。     

小模数齿轮测量技术的进展

随着齿轮制造业的发展,小模数齿轮的尺寸越来越小,而加工精度却越来越高,传统的测量仪器已无法满足测量要求,小模数齿轮的测量技术成为近几年的研究热点.通过对小模数齿轮测量方法及测量仪器的综述,分析了目前的测量方法和仪器的不足,讨论了光纤测头及单面啮合测量技术在小模数齿轮测量过程中的应用.     

高压燃油泵凸轮轴失效分析与改进

通过对凸轮轴失效的综合分析,揭示了其失效过程的微观机制是微动磨损疲劳,对系统的设计,装配结构及相关零件等方面进行了综合研究,指出油泵凸轮轴与传动齿轮间锥度配合设计上的缺陷,探讨了改进措施,取得了显著效果。     

大尺寸锥度螺纹量规锥角和中径的测量

在测量锥体螺纹量规的工作中,锥角和中径的测量是各被测量要素中的主要项目。对于小尺寸的锥度螺纹量规,用仪器测量或利用正弦尺进行间接测量都很容易,但对于大尺寸的锥度螺纹量规,上述方法就很难凑效。本文介绍一种把锥度螺纹量规直接放在平台上进行间接测量的方法,供大家参考。     

深孔镀铬锥度的电流补偿消除法

我们接受的一批深孔镀铬任务,其孔径为7.80毫米左右,孔深约为670毫米,镀层厚为100微米左右,镀层允许公差2.5微米。由于孔深径小,按一般工艺镀铬,产生严重锥度(俗称大小头)。由于深孔镀铬的锥度严重地影响了产品质量,成为产品镀铬的一个关键问题。一般     

如何提高锥体测量精度

锥度是锥体大小端直径之差与其长度(两端面轴线方向的距离)的比值,锥度与锥体斜角(半锥度)的关系是: 式中:K-锥度,D-大端直径,d-小端直径。 t-大小端之间的距离,通常用正弦规测量法测量,如图1。 把正弦规放在平板上,锥体量规放在正弦规上,然后在正弦规一端的圆柱上垫适当高度的量块h,用表在被测零件锥面的长度l上,测量大小端摆动差B。 图中,h=L·sin2a(根据锥体可查表得出该锥度的名义均值。sin2a) L-正弦规圆柱中心距a-斜角。 在测量实践中,锥体(特别是锥体量规)精度要求很高。欲提高测量精度,应注意以下二点。 1.关于量块组尺寸的修正量…     

工具显微镜

工具显微镜工具显微镜的主要用途是测量扁平工件的长度，光滑圆柱体的直径、锥度，工件的角度、圆弧、槽宽、孔间距、螺纹、齿轮各参数，复杂形工件和工具的各种参数等。工具显微镜分为小型、大型、万能和重型四种。由于用途广、精度高，故为机械和仪器仪表制造业以及科研...     

圆锥端面直齿轮的分度圆弦齿厚的测量及测量结果的不确定度的评定

在齿轮传动中,根据齿轮传动精度的不同,而要求齿侧间隙的大小也不同.精度高的齿轮要求啮合间隙小,精度低的齿轮要求啮合间隙相对要大些.通常造成齿侧间隙大小的因素是制齿机床和工具的精度.侧隙对于反向传动的齿轮,造成死程,直接影响齿轮的传动精度,对于单个齿轮来说衡量侧隙的指标是齿厚.本文针对小模数的圆锥端面直齿轮的分度圆弦齿厚的测量方法的介绍及测量结果不确定度的分析与评定.     

小模数齿轮齿形误差图象测量方法的研究

由于小模数齿轮具有体积小、齿形小等特点,使用传统齿轮测量仪器进行测量时,过程较繁琐,往往存在劳动强度大、测量效率低、主观误差大等不足,故而急需技术改进升级。采用图像法测量齿轮齿形误差是新型非接触式测量方法。     

小模数齿轮齿形误差图像测量法

0 引言 小模数齿轮尤其是模数在0．05mm～0．5mm的小模数齿轮广泛应用于航天航空、国防、IT、钟表等领域的精密仪器仪表制造中,作为关键的运动传动件,其质量直接影响到仪器仪表的运动精度、噪音、寿命等,因此,实现对小模数齿轮的高精度测量是保证仪器仪表质量的一个关键技术问题。     

检测螺纹锥度规的方法

在没有螺纹锥度规检定规程或校准规范的情况下,我们按照螺纹规检定规程检测螺纹锥度规.本人结合长期检测经验、现有的设备和锥度规制造数据,总结出一套螺纹锥度规校准方法,解决了石油钻具加工、检测中存在的难题.     

一种小模数齿轮边缘检测效果评价方法

利用机器视觉评定小模数齿轮精度时,在齿轮整体图像中提取的边缘特征信息不能直接描述图像中的单独目标,需要后续识别算法去适应局部的多变特征.为此提出一种基于特征图像的边缘检测效果评价方法来获取丰富的局部图像信息,用于评定小模数渐开线齿轮视觉测量系统中轮廓提取的精度.首先根据齿轮图像中渐开线齿廓边缘的函数特性建立特征图像模型;然后使用基于Zernike矩的亚像素边缘检测算法获取小模数渐开线齿轮特征图像的边缘;最后结合构建特征图像的标准函数,量化特征图像的边缘检测结果与标准函数间的偏差,用以评价边缘检测的效果.实验表明,运用小模数齿轮的特征图像评价基于Zernike矩的亚像素边缘检测算法,渐开线齿廓的检测精度优于0.58pixel.     

新型齿轮超声加工纵向振动系统的设计

在传统的齿轮纵向振动系统中,齿轮与变幅杆耦合处振幅较小,导致齿轮端面输出振幅偏小,满足不了齿轮超声加工的要求.基于非谐振设计理论和全谐设计理论,设计了一种新型齿轮纵向振动系统,该振动系统由齿轮与圆柱杆耦合振动单元、换能器、半波长圆锥形变幅杆组成,齿轮与变幅杆耦合处振幅较大,增大了齿轮端面的输出振幅.圆锥变幅杆形状参数固定时,齿轮分度圆直径和圆柱杆直径对齿轮端面的输出振幅没有影响,减小圆锥变幅杆小端直径可以增大齿轮端面的输出振幅.通过有限元分析和谐振特性实验验证这种新设计方法的可行性.研究结果为齿轮振动系统提供了一种新的设计方法,对齿轮超声加工工艺的工程应用具有重要意义.     

微合金化渗碳齿轮钢的接触疲劳性能

通过滚动接触疲劳试验方法,研究了两种渗碳齿轮钢的接触疲劳性能.结果发现,渗碳齿轮钢接触疲劳试样失效方式主要为渗碳层的点蚀和剥落.氧含量较低的Nb微合金化齿轮钢(含0.04%的Nb)中氧化物夹杂数量少、尺寸小,接触疲劳裂纹起裂较难;同时,Nb微合金化齿轮钢渗碳层晶粒尺寸小、硬度高,提高了疲劳裂纹萌生及扩展阻力,导致Nb微合金化后,齿轮钢的接触疲劳寿命大幅度提高.     

基于TR385圆柱度仪的锥度量规精密测量及不确定度分析

针对公司在飞机研制过程中对锥度量规的高精度检测需求,阐述了利用TR385圆柱度仪测量锥度量规的原理和方法,并以锥度环规为例进行测量,分析了测量结果的不确定度。实验结果证明,该测量方法能够准确有效地满足锥度量规的检测要求,具有测量准确度高、易于操作、测量结果可靠的优点。     

用正弦尺及着色法检查莫氏锥度的协调性分析

在工具锥体中,以莫氏锥度应用较多。莫氏锥度的制造公差,是按“GB1443-78”“莫氏工具圆锥的尺寸和公差”而定。该标准规定了锥度的偏差值,但并未规定检测手段。如果我们着色检查及正弦尺来对圆锥角进行测量,两种方法应如何协调?在正弦尺上测量,锥度大小头允差值应如何确定?现就此问题分析如下: 用正弦尺测量莫氏锥度,测量时锥度大小     

微线段齿轮系统动力学特性分析

利用有限元法求出了微线段齿轮的时变啮合刚度,考虑微线段齿轮齿廓的特殊性,建立了单自由度微线段齿轮传动系统的动力学模型,模型中考虑了综合误差、时变啮合刚度以及齿侧间隙。通过数值仿真分析了比对两种齿轮系统在不同转速、载荷下的动力学响应,并指出了系统的亚谐共振及其幅值跳跃特性。对比分析了两种齿轮的分叉特性,结果表明,微线段齿轮相比普通渐开线齿轮具有更好的稳定性,其系统的混沌转速区间小,在中高速重载时其系统振动幅值小,传动更加平稳。