带式制动器有限元分析与试验研究

建立带式制动器组件的三维实体模型，用有限元分析软件对其进行了线性静力和强度分析，测量特征点的应力值，验证了模型的正确性，为带式制动器的优化设计提供了依据。     

带式制动器瞬态温度场的有限元分析

依据传热学理论和带式制动器的结构特点,建立了制动带瞬态温度场数值模拟三维有限元计算模型,用有限元分析软件MSC.Marc进行了紧急制动工况下瞬态温度场的分析计算,获得了内部温度场分布规律;分析了摩擦片不同性能参数对温度场分布规律的影响,为带式制动器的优化设计提供参考。     

大型带式制动器设计与制造

通过对目前引进的大型装卸机械常用的大型带式制动器设计与制造特点的分析，介绍大型带式制动器国产化设计选型、制造工艺问题的探讨与实践。     

基于带式输送机的安全制动器研究

带式输送机制动力精准配置不足,不仅会影响整机的安全性,而且会降低整机的工作效率。基于此,以现有带式输送机为研究对象,在此基础上对其采用特点不同的方案进行升级,以实现匹配控制优化,之后在其中择优选择。制动力精准控制,需要对制动系统进一步升级。依照使用方所需对带式输送机中液压元器件进行选型,以实现升级。     

推杆制动器在小功率下运带式输送机上的应用

分析了下运式输送机的制动技术,着重对推杆制动器在小功率下运带式输送机中的应用进行了分析,提出了选用推杆制动器的原则,以及合理制动加速度的确定方法。     

带式输送机盘式制动器磨损安全性实验分析

带式输送机使用过程中对制动器的要求较高,盘式制动器以其稳定高的特点成为广泛使用的制动形式。对于盘式制动器的磨损,采用实验分析的形式对不同材料的摩擦片在不同的润滑条件下进行磨损率分析,从而依据磨损率的变化规律为盘式制动器的设计使用提供参考,保证带式输送机的制动安全。     

矿用带式输送机传动滚筒的受力分析及优化设计

在对传动滚筒结构进行简要概述的基础上,利用UG和ANSYS软件建立了传动滚筒的静力学模型,对其受力和变形情况进行了分析.发现传动滚筒的结构存在一定缺陷.基于正交实验思想对传动滚筒的结构进行优化改进,在确保其使用性能的前提下,整体重量降低了22.18％.将优化改进后的传动滚筒应用到DTL180型带式输送机中,经测试发现运行稳定,显著降低了传动滚筒的加工成本及其运行过程中的能耗.     

带式输送机传动滚筒的受力分析及优化设计研究

为进一步优化改进带式输送机传动滚筒,基于带式输送机传动滚筒的主要结构,创建了带式输送机传统滚筒的主要静力学模型,深入分析了其变形及受力情况,应用正交实验思想进一步优化改进了传动滚筒的结构,减轻了其整体重量,并在DTL180型带式输送机中应用测试了优化改进后的滚筒。结果表明,该滚筒更安全可靠,运行更稳定,有助于进一步降低传动滚筒的生产成本及运行能耗,取得了更好的经济效益与社会效益。     

带传动和带式制动器中的弹性滑动问题

研究带传动和带式制动器中的弹性滑动问题。指出了弹性滑动的起始位置和弹性滑动方向的确定方法；推出了弹性滑动的大小、弹性滑动的平均速度、最大弹性滑动速度等公式；分析了弹性滑动对传动比和传动效率的影响。     

带式输送机盘式制动器的仿真分析

为进一步提升带式输送机盘式制动装置的制动性能和安全性,在研究盘式制动装置组成及工作原理的基础上,基于电液比例控制技术对原液压制动控制系统进行改进,并结合相关理论基础完成动力元件(液压泵、电动机)以及辅助元件(蓄能器、管路)的选型.最终,基于AMESim软件对改进液压制动系统的制动性能进行仿真分析,并取得理想结果.     

垂直提升波状挡边带式输送机凸弧段物料受力及运动分析

垂直提升波状挡边带式输送机凸弧段物料受力及运动分析北京起重运输机械研究所张喜军１．概述带式输送机是散料运输最常用的输送设备。而波状挡边带式输送机其输送倾角大于３０°或至垂直提升，适用于以提升为主的工艺情况。特别是需要在较短的水平长度内将物料提升到一定...     

带式输送机制动器液压站控制系统的实现

利用可编程序控制器S7-200作为主控制器,配合液压站实现了对带式输送机制动器的控制。可以实现工作制动、安全制动和紧急制动等功能。独特的液压设计使得系统在断电情况下也能具有很高的安全性,实践证明,这是一种简便可靠,经济实用的控制系统。     

无纬带绑扎机带式制动器摩擦热效应分析

根据无纬带绑扎机带式制动器的摩擦力学与热力学模型,进行了制动器稳态与瞬态热效应分析,确定了摩擦热与摩擦功率之间的关系.探讨了摩擦热量在摩擦副材料中的分配状况,研究并得到了摩擦副平衡温度和摩擦副可长期连续工作的条件.建立了基于ANSYS的制动器热效应分析模型,得到不同时间摩擦副温度场分布状况和温度随时间变化的状况.     

下运带式输送机用YZQ液压调速制动器

国内已有的电力动力制动、液力制动和液压调压制动器的技术性能不易满足下运带式输送机制动减速度的要求,文章介绍YZQ液压调速制动器的性能特点,分析了油路系统关键部件的设计思路,按下运制动的四种常用工况阐述它们的制动过程,并通过应用实例归纳了用户和设计院对它的使用经验和评价。     

YZQ系列下运带式输送机液压制动器

本产品适用于煤矿和水泥厂的大运量、长距离、高运速下运带式输送机，共防爆性好，尺寸小，可保证输送机在各种工况下减速度均不超过0．1～0．3m／s^2，而且安装方便，不需要专门维护。     

带式输送机用盘式制动器碟形弹簧的疲劳分析

建立了带式输送机用盘式制动器中碟形弹簧的强度计算模型,在Ansys Workbench13.0软件中进行建模,通过对碟形弹簧进行有限元分析,得出碟形弹簧的应力图、疲劳破坏图,为今后的盘式制动器碟形弹簧的设计提供依据。     

《带式制动器制动角φz的合理计算》

带式制动器设计时人为地将制动角φ_z定为10°～15°,这与刚性(转键)离合器结构参数提供的实际制动角φ′_z(1.3°～3.9°)相差太大,是不合理的,如果当离合器结构参数可提供足够大的制动角时,带式制动器设计是否就可主观地将制动角φ_z定为10°～15°?本文通过分析,认为制动角φ_z不应人为主观地确定,应该通过合理计算,并提出了带式制动器制动角φ_z的合理计算方法。     

外抱带式制动器的强度设计计算

本文从外抱带式制动器的结构特点出发提出了钢带宽度、钢带厚度、调节螺栓、销轴和钢带弯曲应力等强度计算方法。