10万m^3双盘浮顶油罐施工经验谈

中国石油天然气管道第一工程公司承建的大连太平洋石油化工有限公司的两座10万m3双盘浮顶油罐，于1993年7月1日开工，1994年4月26日竣工。在施工中积累了一些经验，通过这些经验的推广应用，提高了建罐质量，缩短了工期，取得了可观的经济效益。在此介绍给同行参考。直工卡具的焊接在建罐过程中需用大量的工卡具，以利于罐体几何尺寸的调整，保证制造安装精度。但工卡具在罐壁上的焊接容易造成咬肉和孤坑，增加了大量的打磨、返修、渗透探伤工作量，浪费人力、物力、延误工期。通过现场探索，找出了解决问题的方法：一是焊条沿焊接方向停止…     

9%Ni钢1500m^3乙烯球罐的焊接角变形及控制

焊接角变形是乙烯球罐的主要验收项目之一，在球壳板曲率偏差最大达13mm、组装后的初始角变形最大达11mm时，通过焊接过程中采用调整正反面焊道施工顺序、控制清根深度和打磨量、增加卡具及辅焊龙门板等方法，最终将焊接角变形控制在验收标准允许的范围内。     

长输管道半自动焊接技术在丘陵和低缓山地施工中常见问题及预防措施

为了解决半自动焊接技术在丘陵和低缓山地长输管道施工中经常遇到的问题,提高施工质量,结合近几年长输管道的施32实践,对半自动焊接技术在丘陵和低缓山地地形施工中遇到的常见问题进行了分析和研究,从工艺参数的选择与运用上提出了保证焊接质量的控制方法和经验数据,根据焊接缺陷产生的内外部因素,从焊接方法上提出了减少产生焊接缺陷的条件和相对应的施工措施。     

适用于导管架拆除的新型通用吊装卡具分析

根据潜在拆除市场导管架的特点，设计一种新型通用吊装卡具用于导管架拆除。该卡具在陆地预制，海上安装无须焊接，可反复利用。以2种方案为例，论证该卡具设计的可行性，分析其适用的导管架范围。通过软件计算论证新设计卡具的结构形式切实可行、安全可靠，并分析其经济性和可操作性。结果表明，该卡具的安装工作量更少、经济性更高、适用性更强。该新型通用吊装卡具已申请专利，今后将广泛应用于导管架拆除市场。     

立式三通对口卡具及其应用

１９９６年,我单位赴香港参加了香港新机场燃料油管道的建设,该工程采用ＡＰＩ标准施工,由英方担任监理,技术标准高、要求严。由于该管道由２３ｋｍ的Ｄ６３０×９．５ｍｍ主体管线、３３个阀室及近千个Ｄ１５９×７．１ｍｍ加油栓组成,接近干工艺管线,所以我们在施工中经常会遇到在主体管线上开孔与加油栓组对焊接的情况。每个加油栓一般为５５～８０ｋｇ、长２～３ｍ,因没有专用对口卡具,给组对焊接带来困难。为此我们在现场研制了一种简易实用的对口卡具,实施效果很好,受到外方监理的好评。１加油栓（三通）的组对要求加油栓的…     

沟下焊接施工技术在西气东输管道工程中的应用

针对西气东输管道工程第19标段(山西省晋城内)的地形和地质特点,在管道的焊接施工中,采用了沟下焊接方法.沟下焊接与沟上焊接相比,减少了连头、碰死口等施工难点,同时避免了下沟时吊管机的频繁转移,提高了综合工效.沟下焊的主要工序为测量放线、扫线、管沟开挖、复测、布管、组对、预热、焊接、焊口探伤检测、补口、电火花检漏和补伤、回填.需要指出的是,在施工中施工组织和各专业的技术工人的合理配套是十分重要的.     

大型储罐壁板热处理施工新工艺

为解决大型储罐第一层带接管壁板预制及热处理过程中易变形问题,经反复试验研究出一套非焊接刚性固定壁板的方法,运用专用卡具固定壁板。该方法保证了预制及热处理后开孔接管壁板的弧度及直线度等重要尺寸符合标准,减小了焊接、切割、打磨、无损检测的工作量,降低了由于焊接施工对壁板母材造成的伤害。     

50000m^3油罐罐底板的焊接防变形控制

在大型储罐安装制造工艺中，对罐底板的焊接变形控制是主要的施工技术问题之一，通过对边缘板、中幅板、龟甲缝的焊接采取合理的施工工艺和焊接工艺，可有效地避免应力集中，提高施工焊接质量，控制凹凸变形量在2％以内，从而最终确保油罐整体施工质量。     

恶劣海况下大埋深输气管道应急修复技术

中国海底油气管道总里程已超过6 500 km,受管道腐蚀、外力、自然灾害等因素引起的管道损伤突发事件时有发生,如何根据损伤事件类型选择快速有效的修复方案,是提升修复效率、降低作业风险以及减少经济损失的关键。结合东海某油气田外输天然气管道裂纹损伤的修复工程,针对损伤管道所处恶劣海况、裂纹密集等特点,创新设计了卡具维修方案。该卡具修复方案突破卡具尺寸限制,对修复卡具合理选型,使1个卡具成功封堵2个泄漏点;制作和使用卡具模拟框架,有效降低了管道防腐层清理工作量,保障了卡具安装的精度;创新了卡具安装方法,避免了恶劣海况带来的施工风险。在最终的实践中,证明了创新卡具修复方案的可靠性,为今后类似海底管道修复工程提供了新思路。     

燃气管道导流式带压焊接堵漏技术

针对目前常用的带压堵漏技术成本高、效率低、寿命短等问题,提出了一种新型导流式带压焊接堵漏技术。导流式带压焊接堵漏装置包括堵漏卡具和堵漏板两部分。堵漏卡具通过链条对堵漏板施加足够的压紧力,以保证焊缝位置无燃气泄漏。泄漏的燃气可通过阀门和导气管排出,保证了焊接作业环境的安全。研制的堵漏装置适用于DN200~DN500管道、口径在100 mm以下的漏点封堵,能够进行0.3 MPa以下的中、次高压燃气管道一般泄漏的带压堵漏,具有适应性强、高效安全、使用寿命长的优点,在燃气管道带压堵漏领域具有广泛的应用前景。