基于强制风冷的IGBT用翅片散热器仿真分析与结构优化

针对当前风力发电机组用逆变器散热要求高的问题,该文对强制风冷条件下的翅片式散热器进行有限元仿真分析。该文采用COMSOL Multiphysics平台对IGBT芯片和散热器模块进行建模、数值模拟计算,研究芯片温度分布随散热翅片厚度、翅片数量以及流体域大小等因素变化的规律。结果表明,当翅片厚度为2 mm、数量为40片且流体域尺寸为637.5mm×483.0mm时,散热效果最好。     

半导体制冷热端散热强度的研究

影响半导体制冷性能的一个重要因素为半导体热端散热强度。针对这一问题本文首先选取了风冷散热、热管散热以及水冷散热三种散热方式进行了实验研究,得出水冷散热方式下制冷效果最佳的结论。其次,在最佳散热方式即水冷散热方式下,通过改变热端散热水流量从而改变散热强度的方法,选取6组热端散热水流量,进行半导体热端散热强度的实验研究,得出热端散热强度对半导体制冷性能的影响规律。     

大型户外LED屏散热设计及仿真分析

本文利用传统设计方法对某大型户外LED屏散热方案进行分析,初步确定边界条件及设计方案。在此基础上基于计算流体动力学(CFD)方法,采用带浮力修正的k-ε模型对某大型户外LED屏散热方案进行精确分析。研究了不同通风散热方案的影响,确定了最优设计方案。     

逆变器——优化光伏发电的装置

发展逆变器技术是太阳能应用提出的要求,本文介绍了太阳能逆变器的原理及架构,着重介绍了IGBT和MOSFET技术,实现智能控制是发展太阳能逆变器技术的关键。     

永磁风力机并网逆变器的研究

通过分析永磁风力发电机并网逆变器的结构与控制策略,本文提出了一种基于SVPWM控制策略的三电平逆变器简化空间矢量分区和作用时间的算法。通过仿真实验验证了该控制策略的正确性与有效性,仿真结果表明三电平逆变器具有极大的优越性。同时,本文提出一种有功功率与无功功率解耦闭环控制方案。     

新型非隔离光伏并网逆变器的研究

本文研究了一种新型非隔离并网逆变器，详细分析此拓扑结构的工作原理，在此基础上，建立了考虑寄生参数的共模漏电流模型。比较分析了 H6桥和新型非隔离并网逆变器的漏电流大小、开关损耗、稳定性及效率。理论计算和仿真结果表明新型非隔离并网逆变器的性能优于 H6桥逆变器。     

热电制冷技术在锂离子电池热管理上的应用研究

锂离子动力电池具有电压平台高、比能量大、充放电效率高及寿命长等优势,已经在新能源汽车领域得到了普遍应用。但它的散热问题成了制约其发展的瓶颈。目前锂离子电池的散热有多种散热方式,鉴于热电制冷具有冷热端灵活转换,高可靠性,安全性等优点,本文将热电制冷技术应用于蓄电池的散热,基于电池的发热机理提出了一种新的散热优化方案,并通过ICEPAK进行了热仿真分析。研究发现该方案能够在环境温度为40℃的恶劣条件下,使电池表面平均温度维持在30℃左右,能够适应电池的散热需求,为日后热电技术在汽车领域的应用提供了参考。     

地铁车辆电制动能量再利用初探

本文针对目前地铁车辆电制动的能量消耗的角度出发，在分析针制动能量回收的常见的几种方式的基础上，提出了采用对目前国内城市轨道交通采用电阻吸收方式存在的浪费能量及需加装散热设备的缺点，提出了采用电容储能储能的吸收、释放方案，并从理论上提出了能量消耗的几种方式。     

用于燃料电池列车的辅助散热方案分析

介绍了四种用于燃料电池列车并以列车走行风进行散热的辅助散热方案,并结合列车实际情况对各方案进行了简要分析。分析得出裙板换热器辅助散热方案相比于重力式热管换热方案、散热设备换热方案、毛细管辐射板换热方案,对车体改动较小并且较易在工程上实现。因此在列车结构及设备确定的情况下,建议使用裙板换热器作为辅助散热方案。     

一种IGBT感应电源启动电路的设计

IGBT感应电源在工业中韵应用越来越广泛。本文提出了一种IGBT感应电源启动电路的设计方案,采用他激定频启动转自激的方法,并给出了硬件电路设计。试验结果证明,该方案能够正常启动IGBT感应电源,达到了较高的启动成功率,电路设计简单有效,具有实用意义。     

热电冷却半导体激光器的性能分析与优化

随着半导体激光器的发展,其在国防军事、医疗、工业、科研等领域均得到了广泛应用。如何保证其工作的稳定性和可靠性变得十分重要,而散热问题的解决则成为关键。因此,本文采用热电制冷的方式,在Icepak(一种分析软件)中建立物理模型进行有限元分析和性能优化,对比了采用4种散热形式以及4种不同型号散热片情况下的激光器芯片温度,并且用试验验证了物理模型的可行性。结果表明,不同环境温度下可选择不同的散热方案,通过采用热电制冷片(TEC)加散热片和风扇的散热方式可使激光器在环境温度高达60℃时,芯片温度仍能保持在30℃~45℃的正常工作温度范围内。     

基于负压强制通风散热的变频空调器电控系统热设计

电子元器件良好的散热性能是空调器可靠性的重要保证之一,且对空调器的高温制冷舒适性影响极大。本文对变频空调器室外机模块散热过程以及强制风冷散热方案进行分析,提出一种基于负压强制通风散热的电控系统散热方案,该方案通过全新的散热风道设计、散热器设计以及电器盒特殊结构设计,大幅度提高元器件的散热性能。试验结果表明,该散热方案能够有效降低变频模块的温度,提高高温制冷量,室外环境温度50℃时制冷量提升6%;室外环境温度60℃时保持稳定可靠的持续制冷,高温制冷舒适性效果明显。     

空调变频基板制冷剂散热的关键技术研究

本文研究了空调变频基板制冷剂散热的关键技术问题,包括制冷剂散热板的设计、加工、性能检验方式等,最终实现该技术的实际应用。研究了制冷剂散热板应用于空调变频基板时,如何选用合适的导热垫片来辅助散热片与发热体之间进行更好的传热。通过实验方式优选出膨胀接头与铜管的配合尺寸,同时设计合理的实验方法来测试散热板的散热性能,测试结果可以判定加工方式的优劣。     

阿齐霉素治疗肺炎支原体用药优化设计

本文从机理分析的角度讨论了阿齐霉素治疗肺炎支原体的合理用药问题，利用室分析的方法给出阿齐霉素药代动力学一室模型，确定了在多次重复静脉注射用药情况下人体血药浓度累积模型。利用阿齐霉素药品说明书进行了数值计算，依计算结果对现有两种用药方案进行了比较，并给出新的用药方案。最后，绘制出三种用药方案的血药浓度图。     

一种用于变压器的散热装置及散热方法

散热性能是变压器设计的重要指标之一，变压器的正常工作可保障电网稳定运行，研究其散热问题具有现实意义。本文提出了一种用于变压器的散热装置及散热方法，主要从总体架构、方法步骤、装置特点方面对其进行了阐述，为相关试验人员提供参考，具有一定的实用价值。     

变频调速和交流逆变器的研究

本文在介绍三相变频电机旋转原理的基础上,得出了变频调速应考虑的问题。在总结PWM变频三相电源的基础上,提出了一种新型的变频电源方案——功率合成三相变频交流逆变器,并对这种逆变器进行了必要的数学分析和建模。     

用于地铁变流器的平板微热管散热器数值模拟与实验研究

本文将平板微热管应用于地铁变流器IGBT散热器中,设计了一种新型平板微热管散热器,通过对物理模型的合理简化,建立数学模型,利用ICEPAK软件对传统翅片散热器和平板微热管散热器进行数值模拟对比,并通过实验验证计算的正确性。研究结果表明:平板微热管散热器极大提升了散热器散热效率;在极限功率工作条件下,平板微热管散热器的最高温度为70. 27℃,比传统翅片散热器降低了25. 79℃;理论计算得到IGBT结温为110. 23℃,满足IGBT工作要求;数值模拟结果与实验结果基本吻合,最大温度误差为7. 07%。     

变频空调压缩机及变频调速系统的技术现状

本文介绍了三种常见制冷用变频压缩机的发展和技术现状，并从逆变器，微控制器，PWM波的生成方法以及变频压缩机所用电机等4个方面对变频调速系统进行了探讨。     

回转热管磁粉离合器的散热研究与测试分析

本文分析了磁粉离合器各种冷却方式的利弊。提出了一种全新的散热形式－回转热管散热。     

高频开关电源散热系统的改进

分析目前变电站高频开关电源散热系统存在的不足之处,对高频开关电源散热系统改进方案进行选择、确定。阐述改进方案的内容、总体框架、实现方式、主要技术指标及功能。重点介绍通过增加远方监视高频开关电源模块内部的环境温度和风扇故障功能对高频开关电源散热系统改进的技术方案。高频开关电源散热系统改进方案在110kV大丰变电站等变电站的成功实施应用,显示良好的经济技术性,值得推广。