大型推力圆锥滚子轴承滚道及挡边尺寸的确定

由于大型轴承不便于在仪器上测量 ,在生产中只能间接确定滚道、挡边尺寸 ,介绍了用计算法和绘图法确定滚道、挡边尺寸的方法及步骤。附图 5幅。     

双列偏心圆锥滚子轴承内滚道标准件测量方法

双列偏心圆锥滚子轴承的结构特殊,导致以往的测量方法无法满足内滚道标准件的测量要求。需开发新的测量方法,以满足生产需要。     

特大型圆锥滚子轴承滚道尺寸标准件的检定

特大型轴承生产成本高，批量小，如对每种规格内外圈都制作标准件是得不偿失的，利用管尺检定特大型轴承内外圈滚道尺寸及角度是一个简便实用的方法。     

圆锥滚子轴承车加工外滚道角度的确定

通过对热处理后圆锥滚子轴承外圈的变形分析及理论验证,经调整车加工半成品滚道半锥角,即可达到不增加滚道留量,又减少磨加工中滚道黑皮的出现而降低废品率。附图1幅,表1个。     

双列圆锥滚子轴承外圈滚道直径尺寸的控制

由于加工基准和测量基准不一致，外圈宽度尺寸的变化，造成机床上主动测量仪显示外圈滚道直径数值和轴承套圈滚道测量仪上测量的数值不符，其关系为δD1＝2δctgα。调整主动测量仪所用的外圈本身存在误差，也影响测量值的准确性。附图3幅。     

圆锥滚子轴承外圈滚道主动测量仪

以前,由于圆锥滚子轴承外圈滚道公差较大,在轴承行业中,普遍采用定程磨削法,其公差在0.05mm以上。随着新国标对轴承外滚道的公差压缩40%以上,定程磨削已不能满足新国标要求,因此,必须采用比较先进的测量方式主动测量。 我厂用于套圈内径磨削的MZ2015磨床上装有这种主动测量仪,我们曾将该装置用于外滚道磨削作试验(见图1)。结果,尺寸精度虽基本上能满足新国标的要求,但存在下列问题:①仪表架因受砂轮修整器的影响,工件箱最大只能调到10°(设计30°),且仪表维修和调整不便。②安装测量装置     

圆锥内圈滚道车削宽度的确定

根据圆锥滚子轴承内圈的产品尺寸与车削滚道工序尺寸之间的关系，推导出了计算车削滚道宽度的有关设计计算公式。附图３幅，表２个。     

圆锥滚子轴承滚道凸度测量方法的改进

现行工艺规定 ,圆锥轴承内、外圈滚道只许凸不许凹 ,滚道的凸度用标准滚子涂色检查 ,但凸起的准确数值无法知道。我厂为美国铁道协会生产的Ｅ轴、Ｆ轴散件产品 ,均为圆锥滚子轴承 ,对内、外圈滚道的凸度要求很高 ,在 0～ 0 .0 0 4ｍｍ范围内 ,且凸度最高点应在滚道中部 2 0 %范围内。为此 ,设计了专用的凸度测量方法 (图 1 )及装置 (图 2 )。现仅以Ｆ轴为例进行分析。在加工Ｆ轴轴承内、外圈时 ,首先在专用仪器上测出 1～ 2件凸度的数值 ,合格后 ,再由设备自身保证进行加工。在加工过程中 ,由于设备自身及修整器、磨料等原因的影响 ,很难保…     

圆锥滚子轴承内圈滚道车削方法的分析及应用

分析了两种细车圆锥滚子轴承内滚道的方法及优缺点，并指出了具体的应用范围。     

圆锥滚子轴承内圈滚道磨削和质量控制

圆锥滚子轴承内圈滚道存在凸滚道和直滚道两种磨削方式,内滚道的磨削加工要根据产品性能要求控制滚道有关尺寸、精度等各质量参数,对凸滚道要检查滚道凸出量、凸出形状和位置。     

双列偏心圆锥滚子轴承外滚道的测量

双列偏心圆锥滚子轴承的结构特殊,导致以往的测量方法无法满足外滚道的测量要求。确定新的测量方法,以满足生产需要。     

调心滚子轴承内圈滚道的仿形车削法

调心滚子轴承内圈滚道的成型车削适合采用仿形车削法,影响仿形车削的因素中最主要是仿形板的尺寸和形状。     

调心滚子轴承内圈滚道位置样板的简化设计

调心滚子轴承内圈滚道车加工要用位置样板检查和控制滚道位置精度,现有样板的尺寸标注和参数选择有不合理之处,使计算方法繁琐制造不便。针对以上问题,对尺寸标注和计算方法进行了改进,使该样板设计、制作和使用简捷、方便、直观。     

圆锥滚子轴承内圈挡边磨床研制

介绍了圆锥滚子轴承内圈直线形挡边磨床的磨削原理、结构特点、主要技术参数、砂轮直径的选择、机床磨削精度和实际使用情况。     

调心滚子轴承内圈滚道磨削方法和质量控制

针对调心滚子轴承内圈滚道磨削工序的几种方法进行了分析,指出最好的方法是数控机床磨削,并对滚道磨削参数的检查与控制方法做了详细介绍,对生产有一定借鉴作用。     

3MZ136内滚道磨床的改造

改进3MZ136内沟磨床,成为可加工圆锥滚子轴承的设备,扩大分厂的生产和满足市场对哈轴HRB轴承产品的需求及供应。     

圆柱滚子轴承内滚道磨床3MZ2130D-B工装改进

3MZ2130D-B是加工圆柱滚子轴承内滚道的磨床,为扩大其使用范围,使之适应多品种轴承的加工,对该设备支承装置和挡料板进行了改进设计,增加了部件的通用性,减少了备件储备量。