汉口火车站春季舒适性研究

通过对春季汉口火车站候车厅内热湿环境实测及对乘客热感觉进行问卷调查,分析火车站候车厅内热湿现状和人体舒适性.运用统计学分析方法对测试与调查结果进行了统计回归分析,得到春季汉口火车站候车厅热中性温度,热期望温度,80％可接受的舒适温度范围.且得出实际舒适温度范围要大于计算舒适温度范围,春季采取自然通风完全可满足舒适性要求,不需要机械通风,节约能源.分析得到的热中性温度和热舒适温度范围可为夏热冬冷地区火车站暖通空调系统的节能设计提供一定的参考.     

现代铁路客运站候车厅热舒适性的分析

在对我国不同气候区、不同等级火车站候车厅夏季室内热舒适性进行现场测试的基础上,通过对人员停留时间、室内温度、风速、相对湿度等影响室内热舒适性的因素进行分析.结果表明:对人员流动性较大的车站候车厅的热舒适性,不仅与室内热环境参数有关,还与车站等级、人员停留时间有关,因此对车站候车厅热舒适性的设计应针对车站的特殊性来确定.     

医院冬季空调工况热湿舒适需求分析

为研究医院建筑室内人员对热湿环境的舒适需求,对重庆市某医院冬季空调病房中病员与健康人员的热湿感觉、整体舒适感进行了现场调查和室内热湿参数测试。采用Bin法划分温湿度区间,将各区间内的平均温度与平均热感觉投票、平均相对湿度与平均湿感觉投票进行线性回归分析,得到病员的中性温度为20.4℃,认为适宜的相对湿度为57%;健康人员的热中性温度为18.8℃,而其对于湿度的要求较高。且发现病员对温湿度变化的敏感度高于健康人员。最后推荐给出了冬季医院病房的舒适性温度范围为20-23℃,相对湿度范围为40%～60%,为重庆地区医院病房的空调设计及控制提供了参考。     

西安市冬季办公建筑和商场室内热环境调查研究

于2010年1月对西安市5栋办公楼和3栋商场的冬季采暖系统进行调查,测试了建筑室内温湿度等参数,并对室内人员热舒适情况进行了问卷调查。调研结果表明：被调查建筑内热源形式主要为市政蒸汽和燃气锅炉;冬季办公楼和商场内平均空气温度分别为19.9℃和21.1℃,满足热舒适空调的要求,但是商场内平均温度偏高,不符合建筑节能的要求;而两种类型建筑内平均空气相对湿度都要低于30%,空气较干燥。通过问卷调查统计得到办公楼和商场内人们的热感觉、热舒适以及满意程度百分率分布情况,都有高于83%的人感觉满意和刚好满意,满意程度都较高。进一步地分析得到办公楼和商场内实际热中性温度分别为18.8℃和18.7℃,并获得了对应的能被80%的人所接受的热舒适温度范围。     

火车站热舒适性调查与分析研究

为了研究自然通风条件下火车站候车厅的热环境和人体热舒适适应性模型,对春季成都火车北站候车厅旅客的热舒适感受进行了现场问卷调查,同时对热环境参数进行了现场测量.根据问卷调查和测量结果,统计分析了旅客候车时间、冷热和潮湿感受情况,得到了火车站候车厅在自然通风条件下的热适应性模型.     

典型住宅空调房间环境热舒适性研究

人体热舒适评价一直是人体热舒适研究中一个相当重要的内容,采用被试人员主观评价和试验测试客观评价相结合的方法,确定典型住宅空调房间内冬、夏季热舒适条件下的各参数指标,主要研究冬夏季住宅空调房间内舒适的温湿度范围、可接受的温度波动及冬季头脚垂直温差范围。结果表明:满足预测平均热感觉投票PMV在-0.5～+0.5之间的情况下,夏季舒适温度范围为25～28℃,冬季舒适温度范围为22～25℃;在夏季舒适温度范围之内,人体可接受的最大温度波动为0.6℃,可接受的最大风速为0.5m/s;在冬季舒适温度范围之内,头脚垂直温差大于3.2℃时,人体感觉舒适。该研究结果可为典型住宅空调房间热舒适性的评价提供依据,也可指导空调房间的设计以保证房间内的热舒适性。     

热风送风温差对室内设计温度的影响

以某一典型的空调办公室为研究对象,采用数值计算软件FLUENT模拟冬季室内设计温度分别为18℃和20℃时室内气流组织的分布状况,对比分析了在不同的室内设计温度下,达到相同的热舒适温度时,室内热负荷的变化,得出冬季室内设计温度为18℃时,采用大温差送风在消耗较少能量的情况下能达到最佳的热舒适温度,为其他相同或类似房间空调系统的选择和气流组织设计提供参考。     

西安某高校宿舍人体热舒适气候适应性模型研究

对该地区某高校学生宿舍冬季室内外温度、相对湿度和风速进行测试,并对受试者的基本信息、主观热感觉和服装热阻进行问卷调查.利用回归方法得出该地区的热中性温度(18.6℃)及其范围(16.9～22.7℃),并建立该地区热舒适气候适应性模型(热适应模型),初步确立室内热中性温度和室外空气温度的关系.将热中性温度作为室内温度设计...     

桂林某火车站候车室夏季热舒适研究

以夏热冬冷地区的桂林某火车站为研究对象,采用现场测试和问卷调查的方法,对夏季候车室的热舒适现状进行了分析,研究结果表明,大多乘客希望室内温度降低,候车室内乘客的热中性温度为26.75℃,80%的乘客可接受温度范围为25.63～28.27℃,热舒适温度区间较窄。     

基于问卷调查和现场测试的麦加轻轨站台热环境研究

为评测高温干燥沙漠气候环境中开放式站台在空调状态下的热环境,实测了站台空气温度、平均辐射温度、空气相对湿度及空气流速等热环境参数,进行了基于ASHRAE七级热感觉标尺的热舒适调查问卷.测量及调查结果表明,站台环境热中性温度为31.0℃,高于ASHARAE推荐热舒适温度;80％满意度时的可接受温度范围为[27.7℃,34.3℃],较ASHRAE推荐温度范围更宽.     

深埋地下工程空调房间热环境的CFD模拟研究

深埋地下工程的地层温度比较低,导致其室内的平均辐射温度偏低,传统空调参数不能满足工作人员的需要。本文以Fanger热舒适方程及PMV-PPD评价指标为理论依据,采用Airpak软件对夏季南京某深埋地下工程房间的室内热环境情况进行了模拟。结果表明,平均辐射温度低于室内空气温度,室内相对湿度为60％时,最佳空气设计温度为25．7℃。     

甘肃某博物馆中庭热环境数值模拟与分析

以甘肃一拟建博物馆中庭为例，采用CFD数值方法对建筑中庭温度场进行模拟，计算不同负荷下中庭高度方向和人员活动范围内的温度分布，分析各种建筑因素对中庭内温度分布的影响。研究结果表明，良好的中庭建筑和通风设计能有效改善室内热环境，满足人体的热舒适要求。     

地板辐射供冷的初步实验研究

在地板辐射供冷用房间内,用一定功率的灯泡来模拟房间内的热源,保持内热源不变,在实验板房的地埋管中通入三种不同温度的冷水,得到围护结构和室内空气温度的变化情况。结果表明冷水温度越低,围护结构及室内温度变化越快,达到稳定的时间就越短;只有冷水温度为最高的11．0℃时,室内空气的温度梯度才满足舒适性的要求。     

半导体制冷床垫睡眠热平衡系统模拟与性能分析

通过营造局部非均匀空调环境,可以实现人体睡眠热舒适与节能的双重目的。本文提出并搭建了基于半导体制冷床垫的睡眠热平衡系统,通过半导体制冷与人体热负荷耦合传热模型,对半导体制冷床垫系统的热特性进行了参数化分析、优化设计与节能性评价。结果表明：通过增加制冷床垫的半导体数量,减小电流输入,可以扩大室内允许的舒适空气温度范围,同时降低结露风险。半导体制冷床垫系统的节能率与室内温度、半导体工作电流以及房间面积直接相关。通过对比参考工况（空调设定26 ℃）、工况1（空调设定27 ℃）与工况2（空调设定28 ℃）,可知工况1与工况2可实现最高10.26%与23.37%的节能率。     

相变材料与夜间自然通风改善帐篷室内热环境研究

针对帐篷热容小、热惰性低、储热能力差,常常导致帐篷内温度波动剧烈出现夏季室内温度比室外温度高,冬季室内温度比室外温度低的现象,提出将相变材料与夜间自然通风技术结合运用来改善帐篷的室内热环境。经过对比实验研究表明,在夏季炎热的气候条件下,帐篷采用相变材料能够有效地控制室内空气温度波动及温度上升,最大降低室内温度6.4℃,但会导致夜间室内温度比室外温度高;为防止上述现象出现,而采取夜间自然通风的方式能够较好的带走白天储存在相变材料中的热量,最大可降低室内空气温度2.5℃。     

办公建筑空调室内设计参数选取的研究

文章以PMV-PPD指标作为衡量室内热舒适的指标,以广州地区某办公建筑为例,分析了温度、相对湿度、空气流速对空调能耗的影响。研究表明：在相同人体热舒适条件下,相对湿度大、温度低的室内设计参数组合需要的空调能耗比相对湿度小、温度高的室内设计参数组合需要的空调能耗小。根据研究结果,文章提出了在相同人体热舒适条件下,室内设计参数选取的方法,可供工程设计人员参考。     

空调室内空气计算参数与建筑能耗

分析了空调室内空气计算参数对热舒适性和建筑能耗的影响，对实际建筑的模拟计算结果表明，在满足室内热舒适性的基础上，在一定的温度和湿度的范围内，可通过提高室内温度和相对湿度的途径来减少空调系统能耗。