汽车车身开发中的虚拟制造技术

虚拟制造是一种新型的制造技术。它将信息技术、仿真技术和虚拟现实技术汇集在一起,通过将产品设计、加工制造等过程进行统一化建模,并行模拟产品制造过程和产品设计的影响,从而使新产品的开发更具柔性,实现经济性生产,以此达到产品开发周期最短化和质量的最优化,并逐步提升生产效率。     

现代汽车车身的快速开发和制造技术

介绍了现代汽车车身较成熟可行的几种试制技术，对我国汽车车身试制市场的需求进行了简要分析，指出了推广汽车车身快速开发和制造技术的广阔前景和现实意义。     

汽车车身制造中的关键技术

汽车工业对整个国家的工业发展起着至关重要的作用，与国民经济发展的总体水平有着密不可分的联系。汽车工业的快速发展带来了许多新的变革，汽车生产制造的技术水平也取得了很大的进步。近年来，我国的汽车生产企业对原有的工艺设备进行了不同程度的技术改造，大量采用工业机器人装备，建成了具有国际先进水平的大型自动化生产线，     

汽车车身制造

汽车车身制造技术涉及机械、电子、仪表、塑料、玻璃、橡胶、纺织品等各种原材料和产品,受新材料、新工艺影响较大。对车身的要求有足够的刚性、尺寸精度、接触面吻合性、曲面连续性、密封性及各部位间隙均匀性,同时还要保证多工序生产的流水性和成套性。     

汽车车身制造

车身制造的四大工艺:冲压、焊装、涂装及总装,在生产线上,机器人占据了绝对优势,人工参与的地方很少,而且与四大工艺相比,工人所参与的工作都是技术含量较低的工序,但这并不能说明车身制造就可以忽略人工的作用。     

汽车设计制造中的虚拟样机技术

随着信息技术、计算机技术、系统理论、通信技术、图形图象技术的飞速发展,虚拟样机技术也正以日新月异的面貌呈现在世人面前,并日益深入到人们工作和生活的各个领域,显示出其突出而奇妙的作用。     

汽车车身制造——中频点焊在车身制造中的应用

车身制造的四大工艺：冲压、焊装、涂装及总装,在生产线上,机器人占据了绝对优势,人工参与的地方很少,而且与四大工艺相比,工人所参与的工作都是技术含量较低的工序,但这并不能说明车身制造就可以忽略人工的作用。     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身前翼子板的曲面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景。     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件的ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ．ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身翼 子板的贡面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景．     

汽车车身壳体快速原型制造技术探讨

汽车车身壳体快速原型制造技术的原理思路是利用先进的CAD软件系统造型设计出新型的车身壳体三维实体模型,由计算机对这三维壳体模型进行层切片并使层截面形状数字化,再由机器人按这些数字信息时数控工作台上的油泥进行切削加工并最终获得车身壳体的油泥模型,然后又在这油泥模型上喷涂车身壳体原型层,最后经油泥模型和原型层进行脱离处理后,便得车身壳体的原型。     

虚拟制造技术在汽车装配工艺中的应用

虚拟制造技术,有着非常广泛的应用前景,特别是在汽车装配方面,虚拟制造有着非常重要的应用价值,避免汽车装配中出现技术性的错误,促进汽车装配效率以及质量的提升,并加强对汽车装配过程的优化设计。本文重点分析了汽车装配工艺中对虚拟制造的应用,希望对汽车装配水平的提升是有所促进。     

虚拟制造技术在汽车装配工艺中的应用

随着人们生活水平的提高,中国的科技迅速发展,虚拟制造技术也取得了巨大突破,日益成熟,特别是在汽车组装过程中取得的成果尤为显著。汽车组装相关技术人员通过模拟技术生产非常现实实用的零部件,同时为汽车组装工程的完成提供了有效的发展路径,在制造过程中的有效解决了各种问题,提供了新的机会,促进了虚拟制造技术在汽车组装过程中的发展。     

虚拟制造技术在汽车装配工艺中的应用

装配是汽车生产的最后一道工序,如果零部(组)件在设计的时候没有考虑到实际的装配情况,那么在整车装配过程中很可能出现零部件干涉、紧固件拧紧空间不足等情况,从而导致零部件的修磨及整车装配效率的降低,不仅造成了经济损失也影响生产进度。虚拟制造技术作为一种以计算机仿真为基础的全新先进技术,在汽车装配工艺中应用,不仅可以降低汽车装配过程中不必要的浪费,还可以改善汽车装配过程中技术方面的问题,提高汽车生产的效率和质量。基于此,本文对虚拟制造技术在汽车装配工艺中的应用进行了探究。     

乘用车车身制造中的焊接技术

车身焊接技术是汽车制造中的重要组成部分。一般而言,乘用车车身是由数百个薄板冲压件经过电弧焊、CO2气体保护焊、钎焊及铆接等工艺组成的一个完整的车体,焊接面几乎全是呈空间分布的。要保证尺寸精度,要求装焊夹具定位准确而迅速。为了满足批量化生产的要求,需要在自动化生产线中应用各种焊接机器人。另外,对焊缝或者焊点的强度、     

阳极氧化技术在汽车铝合金车身开发中的应用

随着汽车轻量化要求的不断提升,汽车车身上采用铝合金材料的比例逐年提高,铝合金材料的表面处理技术也迅速发展起来。阳极氧化是一种用于铝合金材料表面处理的技术,采用该技术可以提高铝合金零件的胶接连接性和耐腐蚀性。系统研究了对阳极氧化工艺在汽车铝合金车身开发中的应用,阳极氧化的技术原理和工艺流程,该工艺在汽车车身领域的应用将越来越广泛。     

汽车变速箱的虚拟制造技术研究

产品的虚拟设计是当前众多企业研究的重点,它缩短了产品设计周期,降低了设计成本.文中主要对JCS15T1型汽车变速箱开展了虚拟设计研究.零件的参数化特征建模是研究的基础,变速箱的虚拟装配、运动学仿真以及重要部件的动力学分析为产品的优化设计提供了理论依据.     

汽车白车身制造先进技术研究-焊接技术

焊接技术是汽车白车身制造中的关键技术之一,应用广泛。基于白车身焊接技术的应用现状,分析阐述了中频焊接、伺服焊钳、激光焊接、冷金属过渡焊等新型先进焊接技术的最新研究进展,并提出目前亟待研究解决的关键问题。     

虚拟制造技术在家电产品开发中的应用研究

家电产品开发,大量的工作是造型设计,许多产品有了一种基型以后,只要改变一下造型,就可推出几种甚至几十种适合不同顾客需求的变型新产品,这类工作占有较大的比例;其次是结构设计,涉及产品的可装配性、可制造性和功能指标等问题。因此,虚拟制造技术在家电产品开发中的应用,主要体现在三维造型设计、虚拟装配、虚拟运动仿真、分析优化等方面,我们重．点选择了UGⅡ、PRO／E、CIMATRON三种具有90年代中期国际先进水平的软件进行家电产品开发方面的应用研究,收到了较好的效果。     

新能源汽车全塑车身设计及制造技术研究

近年来,我国大力发展新能源汽车,并对新能源汽车给予政策支持和财政补贴,我国新能源汽车快速发展,2015年我国新能源汽车生产量达到了80万台。车身是汽车重要的一部分,随着复合材料在汽车行业的广泛应用,以塑代钢成为汽车制造领域追求的目标,从过去汽车车身的零件如今发展到汽车车身整体塑化成型,未来汽车形状轻量化、结构轻量化、材料轻量化、设计轻量化将是车身设计的一个发展方向,从而为车主带来更好的体验。新能源汽车作为我国汽车制造领域先进技术的代表,分析新能源汽车全塑车身设计及制造技术,对促进我国汽车制造业的发展具有重要意义。