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对一系列NR/BR和SBR/BR胎面胶料的物理性能进行了对比,重点是它们在预硫化翻胎中的应用。评价了硫化温度的影响,推荐了NR/BR胎面胶的最佳硫化温度。 相似文献
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研究了以国产聚酯帘线作胎体的轿车子午线轮胎直接蒸汽介质高温硫化工艺。根据高温下的性能变化特点选择合理的硫化体系和粘合体系,确定了胎面胶、带束层胶和内衬层胶的配方,使胶料在较短的时间内同步硫化;采用合理的工艺控制方法和在配方中加入一些加工助剂,可排除胶料半成品内部的气泡,保持半成品部件表面良好的自粘性;确定硫化温度为外模型给定温度180℃,内温给定208℃。 相似文献
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不同硫化体系在顺丁/天然胎面胶中性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对几种不同硫化体系在顺丁/天然胎面胶配方中进行对比,结果表明,硫化体系对胎面胶的焦烧性能、物理机械性能有不同程度的影响,同时对相应轮胎的耐磨性亦有较大影响。 相似文献
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对马来西亚条状预硫化轮胎翻新工艺的考察邓洪(江苏飞驰股份有限公司224002)众所周知,马来西亚是世界NR重要出口国,其轮胎翻新业也十分发达。笔者曾于1993年赴该国对其轮胎翻新业进行了考察。1条状预硫化轮胎翻新工艺过程简介1.1条状预硫化胎面胶的生... 相似文献
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研究硫化活性剂Z-311的作用机理、特性及其在轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,加入硫化活性剂Z-311,能够降低胶料的门尼粘度,提高胶料的抗硫化返原性能及硫化胶的定伸应力和生热性能;适合采用高温硫化,提高生产效率;可用于轮胎、胶鞋、胶辊、汽车配件等橡胶制品。 相似文献
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轮胎部件预硫化的益处早已为人们熟知,困难的是寻找一个对轮胎的最终结构和硫化没有不良影响的预硫化方法。还必须采用特殊的配方工艺。目前使用的预硫化方法有好几种类型,但近几年来电子束装置的使用又逐步增多起来。文中讨论了这一技术的应用重新引起注意的可能原因,评述了新的设备和技术对生产线设计和布局方面的影响。 相似文献
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叶文钦 《中国轮胎资源综合利用》2008,(12):32-34
近年来,由于预硫化胎面胶和预硫化翻胎设备实现了国产化,使预硫化翻胎成本大幅下降,预硫化翻胎的价格与传统法翻胎的价格已经相差无几,更由于预硫化翻胎耐磨性和外观较好,用户普遍觉得性价比更划算,使之为广大用户所接受。由于预硫化翻胎迅速赢得市场大部份额,而使传统法翻胎厂家面临大量减产和停产的不利局面,其经济效益的降低已成为不可逆转的趋势。 相似文献
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应用PK-900提高航空轮胎抗硫化返原性能 总被引:1,自引:1,他引:1
研究了抗硫化返原剂1,3-双(柠糠酰亚胺甲基)苯(Perkalink900)在航空轮胎胎面胶、补强层胶中应用。结果表明,PK-900可以明显降低硫化返原现象并改善过硫后胶料的弹性、生热,提高撕裂强度及耐磨性能。其所起的作用是在过硫和作用期间,通过交联补偿机理保持硫化胶的物理机械性能和动态性能。在硫化的初期不影响胶料的物理机械性能及硫化特性,因而不需改变配方及混炼工艺可直接使用。 相似文献
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美国杜宾(Dobermann)轮胎公司将在欧洲市场推出新型预硫化胎面胶。目前可售的新型预硫化胎面胶有16种胎面花纹,按使用条件分为高速公路用系列、区域性公路用系列、市区用系列和多用途混合系列。杜宾轮胎公司总部设在美国迈阿密,主要从事轮胎、内胎和翻新轮胎的生产和销售,在预硫化胎 相似文献
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加氢催化剂的预硫化是提高催化剂活性,优化加氢催化操作,获得理想经济效益的关键技术之一。为获得理想的预硫化效果,必须严格控制各阶段的反应条件。文章介绍了加氢催化剂预硫化的反应原理,探讨了在预硫化过程中影响催化剂预硫化效果的因素。预硫化操作中,温度是最敏感的因素之一。 相似文献
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试验了硫化胶粉与再生胶在胎面胶中的应用效果和性能对比。试验结果表明,在胎面胶中使用等量的硫化胶粉或再生胶时,硫化胶粉比再生胶对胶料的硫化性能影响稍大,胶料的扯断强力有所下降,磨耗性能和疲劳性能提高,加工成本降低,加工工艺性能改善。 相似文献
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进行了国产硫化活化剂Z-311在胎面胶中的应用试验。结果表明,加入2份硫化活化剂Z-311的胎面胶胶料,压缩疲劳温升明显下降,300%定伸应力和硬度增大,耐磨性提高,耐热老化性能变化,在高温硫化条件下仍保持较好的物理性能。 相似文献