依靠技术进步坚持内胎丁基化

内胎胶料从天然橡胶到丁基橡胶，从丁基橡胶到丁基橡胶／丁基再生胶并用，再到丁基橡胶／丁基再生胶／三元乙丙橡胶并用。通过改进配方和工艺，丁基内胎生产的优质、轻量、降耗完全可以实现。     

上海科技信息

▲丁基再生胶掺用于丁基内胎丁基内胎是内胎升级换代产品,出口胎指定配套产品。但丁基胶依赖进口,价格昂贵。而使用后的丁基胶囊做成丁基再生胶可掺用于丁基内胎生产,部分代替丁基胶,既可变废为宝,节约外汇,又可降低企业生产成本。上海大中华橡胶厂已成功将此工艺付诸实践。对年产一百万条9.00—20丁基内胎企业来说,每年可节约250万元左右。     

丁基再生胶在内胎中的应用研究

丁基内胎是内胎的升级换代产品,但丁基胶价格昂贵.用丁基胶囊做成丁基再生胶后掺用于丁基内胎中,将引起产品的热永久变形增大,焦烧时间明显缩短,可塑度降低,硬度升高,但这些缺点可通过调整炭黑用量及硫化体系加以解决.     

丁基胶囊再生胶在丁基内胎中的应用

丁基胶囊再生胶在丁基内胎中的应用赵丽莲（桂林轮胎厂５４１００４）丁基橡胶（ＩＩＲ）以其优异的气密性和耐老化性能倍受用户青睐，但因目前国内不能生产，ＩＩＲ价格日渐上涨：１９８８年为４２００元ｔ到１９９４年初已涨到２５０００元·ｔ－１。因此，丁基胶囊再生...     

丁基再生胶在无内胎斜交轮胎气密层胶中的应用

研究了丁基再生胶在无内胎斜交轮胎气密层胶中的应用效果。结果表明,随着丁基再生胶用量的增大,胶料的焦烧时间和正硫化时间逐渐缩短,在用量15份时,胶料的拉伸性能和气密性基本不受影响。加入丁基再生胶后,胶料的工艺性能得到了改善,压延胶片的收缩率降低,气泡减少,每千克混炼胶成本可降0．65元,经济效益显著。     

绿色环保型企业循环经济的先驱——莱芜市福泉橡胶有限公司新产品简介

莱芜市福泉橡胶有限公司是从事再生胶及橡胶制品生产的专业厂家,是中国橡胶工业协会理事单位,废橡胶综合利用分会副理事长单位,省级高新技术企业。公司拥有先进的生产、检测设备,雄厚的技术力量,科学的管理体系。可年产各种再生胶3.6万吨(包括轮胎再生胶、丁基再生胶、三元乙丙再生胶、无味再生胶、高强力再生胶等),各种规格橡胶辊5000条,丁基内胎100万条,汽车垫带150万条。也可根据用户要求,开发生产不同用途的再生胶及其它橡胶制品。产品畅销国内并远销日本、台湾等国家和地区。飞亚牌再生胶1992年获全国行评第一名公司,公司曾先后荣获原…     

丁基再生胶在无内胎子午线轮胎气密层中的应用

对不同比例ⅡR再生胶在无内胎子午线轮胎气密层胶料中的应用进行了试验研究，并探讨了应用的可能性及对气密性的影响。结果表明，在CHR／NR气密层胶料中加入30—40份丁基再生胶对其生胶及硫化胶的物理性能基本没有影响，气密性有所改善，胶料的成本降低。     

自主创新 争创中国名牌——莱芜市福泉橡胶有限公司致力发展循环经济

山东省莱芜市福泉橡胶有限公司坐落在莱芜市高新技术开发区，占地50多亩，现有职工400余人，是从事再生胶及橡胶制品生产的专业厂家，始建于1976年，是中国橡胶工业协会理事单位，废橡胶综合利用分会副理事长单位，省级高新技术企业。年产各种再生胶3万多吨，丁基内胎120万条，垫带120万条，各种橡胶辊5000多条，还可根据用户要求开发、生产不同用途的再生胶及其它橡胶制品。     

丁基再生胶在NR/SBR并用胶内胎中的应用

介绍在 Ｎ Ｒ／ Ｓ Ｂ Ｒ 内胎胶中掺用丁基再生胶的试验研究。试验结果表明,掺用３０ 份以下的丁基再生胶,可保证胶料性能指标达到标准要求,生产工艺正常,成品质量有所改善,撕裂性能大幅提高,气密性良好,而胶料成本可降低０２５ 元·ｋｇ － １ 。     

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由山西兴杨煤业有限公司投资3．6亿元建设的唐山中原轮胎有限责任公司一期工程目前已经完成固定资产投资1．5亿元。其中丁基再生胶生产车间的破胶机、精炼机、开炼机等生产设备已投入生产，每天生产丁基再生胶24吨，最终将形成8条丁基胶生产线、年产能达1万吨。年生产600万条丁基胶内胎的生产设备预计8月份开工安装。一期工程建成达产后，年可实现销售收入4亿元、利税3000万元。     

IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进

介绍了IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进情况,通过试验确定IIR内胎配方为：IIR83;EPDM17;丁基再生胶24;硬脂酸1.0;氧化锌5.0;炭黑65;操作油20;促进剂2.0;硫黄1.0;树脂4.0。对IIR内胎生产中的混炼、挤出、接头及硫化工艺进行了改进,试制的9.00-20IIR内胎成品的物理性能均超过相应的国家标准,其使用性能优良,单胎价格与NR内胎持平。     

高填充量丁基再生胶在自行车内胎中的应用

本研究从高填充量、再生胶增粘剂种类、硫化体系三方面探讨了丁基自行车内胎在生产中的可能性，并优选出基本配方：IIR60，再生丁基胶80，ZnO 5，硬脂酸1，炭黑70，防老剂3.0，软化剂26，TKM增粘剂3．5，促进剂、硫化剂3．7，合计252．2。     

我国拟建电子辐射法丁基再生胶厂

由清华大学与俄罗斯全俄轮胎设计研究院及乌克兰科学院物理化学研究所共同进行了电子辐射再生丁基橡胶的研究,最近在实验室和小批量生产成功的基础上拟在广西北海建年产４０００吨用电子辐射法生产丁基再生胶的示范工厂,并拟同时建设年产２５万ｍ２的丁基再生胶防水卷材厂。电子辐射法生产丁基再生胶工艺流程为,将丁基橡胶废弃制品剪切、粗碎、预冷、液氮冷冻细碎、干燥、再筛分、贮存、计量、压片,经电子辐射再生,再捏炼、精炼制得成品丁基再生胶。电子辐照用的电子加速器,采用俄罗斯产ＥＬＶ－８型绝缘芯变压器型大功率工业电子产品…     

唐山兴宇橡塑工业有限公司

正唐山兴宇橡塑工业有限公司是制造、销售再生胶和汽车、农用车、工程车内胎及垫带等橡胶制品的专业高新技术企业,2011年8月被国家发改委批准确定为国家"城市矿产"示范基地,是中国橡胶工业协会主席团成员单位,中国轮胎翻新及循环利用协会副会长单位,河北省产业集群龙头企业,中国废旧橡胶循环利用示范单位。公司设备一流、技术先进、采用现代化管理制度,备有完善的质量保证体系及严谨科学的检测手段。年产再生胶7万吨,其中丁基再生橡胶20000吨、天然轮胎再生橡胶22000吨、高强力复原橡胶18000吨、无味再生橡胶10000吨;年产各种型号汽车、     

丁基再生胶在全钢无内胎子午线轮胎气密层中的应用

通过试验研究,对比不同份数丁基再生胶在全钢无内胎子午线轮胎气密层中应用的效果,结果表明加入20份比较理想的,既能明显降低轮胎气密层胶成本,又能满足气密层胶的性能要求,气密性略微有降低。     

环氧化天然橡胶／丁基再生胶并用胶的性能

涉及环氧化天然橡胶／丁基再生胶并用体系的力学性能，着重探讨掺混丁基再生胶对环氧化天然橡胶耐热氧老化性能的效应。     

炭黑和油的用量对丁基胶／丁基再生胶并用内胎胶料性能的影响

在丁基胶/丁基再生胶并用体系中,研究了炭黑和油的用量对内胎胶料性能的影响。实验研究和应用结果表明,选择快压出炭黑/半补强炭黑并用65份和操作油18份,其半成品综合性能较好,成品性能符合GB7036—89国家标准。     

IIR再生胶在IIR内胎中的应用

对ＩＩＲ再生胶在ＩＩＲ内胎中的扩大应用进行了研究。结果表明，在原生产配方的基础上将ＩＩＲ再生胶的用量从２４份增加到３６份，并用１７份ＥＰＤＭ等量替代ＩＩＲ，调整配合剂用量，可以满足内胎胶料加工工艺要求，各项性能均能满足使用要求；成品内胎机床试验后的物理性能满足国家标准要求；每年可节约生产成本７６６万元。     

南回丁基再生胶投产

一条年产2000吨的丁基再生胶专用生产线5月在南通回力橡胶集团公司正式投产。这是该集团在天津橡胶研究所的积极合作下，于去年末研制出用化学处理法生产丁基再生胶的配方，填补了国内的空白。试产品投放市场后，受到客户的青睐，经济效益颇为可观。为尽快形成规模生产，该公司投资6O多万元购置设备，工程技术人员仅用6天时间就完成了设备安装调试任务。南回丁基再生胶投产@方新     

丁基再生胶的应用性研究

研究了丁基再生胶与丁基胶共混后性能的变化情况,着重研究丁基再生胶的实际应用。结果表明：通过共混部分丁基再生胶使胶料的加工性能得到了良好的改善,其它物理机械性能无明显变化,得出了共混再生胶及其它配合剂的最佳份数。