PLD自动售票机的设计与调试

介绍了GAL芯片的特点,阐述了PLD芯片的开发过程,并用GAL来实现自动售票机为例,着重指出可编程技术在数字电路实验中的重要地位和作用。     

交通灯控制器的设计与实现

本文介绍了利用数字集成芯片设计交通灯控制器。新控制器由时钟信号发生器、主控制器、置数器、计数器、译码驱动电路和数字显示电路等组成,它除了实现基本交通灯功能外,还具有倒计时显示、时间设置功能。相比于采用单片机或FPGA实现交通灯设计,新设计方法简单,不需要软件编程和调试。最后经Proteus软件仿真表明,新设计方法完全正确。     

PLD电路故障的处理方法

文中分析了PLD电路数据出错的原因,介绍了PLD电路出错的处理经验和口应用过程中的注意事项     

基于PLD与VHDL的多路输入多路输出数据选择器的设计

利用PLD和VHDL语言进行硬件设计已经成为目前的趋势。多路输入多路输出数据选择器是网络通信中一种常用电路,传统方法的电路较为复杂,扩展性差。文中介绍了一种基于PLD和VHDL语言的多路输入多路输出数据选择器的实现方法。结果表明,该方法一方面可以缩小器件的体积,提高数据选择器可扩展性,更加灵活地进行系统设计;另一方面,可以忽略内部的硬件结构,简化设计流程,提高系统的开发效率。     

PLD电路故障的处理方法

文中分析了PLD电路数据出错的原因,介绍了PLD电路出错的处理经验和口应用过程中的注意事项     

应用PLD实现科氏质量流量计的数字部分设计

引言 科里奥利质量流量计(Corioils Mass Flowmeter,简称CMF)是一种利用流体在振动管内产生与质量流量成正比的科氏力为原理所制成的一种直接式质量流量仪表。当前,基于此原理已开发研制了多种科氏流量计并得到广泛应用。但是,它们普遍存在精度低、体积大、功耗大等问题。我们利用PLD器件开发研制了新一代U形双管式科氏质量流量计。它可以侦测流体的流速、密度、流量、温度等指标,与现在普遍使用的科氏流量计相比具有体积小、功耗低、功能     

关于PLD／FPGA的同步设计

文章论述了PLD/FPGF的同步设计方法 ,并对同步设计中的几种重要信号和相关处理方式进行了探讨     

应用PLD的一种新型科氏质量流量计的数字部分设计与实现

本文介绍可用于测量流体流速、密度、流量等指标的一种新型科里奥利质量流量计及其数字部分的设计与实现。为了提高测量精度 ,减小硬件规模、功耗 ,使用了PLD(ProgrammableLogicDe vice)器件设计仪器电路 ,使测量精度达到 1 .2‰ ;数字部分仪器电路板缩小到 90× 1 60mm。仪器在实际应用中取得了较好的效果。     

用单片机及PLD实现HDLC规程的数据传输

文章重点介绍了一种利用PLD电路和单片机技术实现HDLC规程数据传输的方法,描述了它的基本原理和实现方法。     

EDA技术与PLD设计课程内容与教学原则的探讨

运用最新教学研究成果,对EDA技术与PLD设计的课程内容和结构体系了进行了前瞻性探讨,提出了完整的课程及实验教学方案,阐述了课程的培养目标和教学原则,注重创新能力与专业素质的培养,以使学生具备设计并实现现代电子系统的基本能力。课程内容充分考虑了EDA技术与PLD的现状和发展趋势,既要满足我国信息产业当前的紧迫需求,又与未来的发展相适应。．     

CPLD设计中多路复用器的实现方法

从三个方面讨论了PLD设计中多路复用器的实现方法，说明了每种方法的特点，第一种实现方法的特点是针对FLEX系列器件结构在查找表结构的基础上，对工作速度和占芯片面积进行优化。第二种是用VHDL语言描述来实现，其特点是抽象描述能力强，覆盖面广，当电路变得复杂时，相对第一种方法要简单一些，第三种方法是使用MAX＋PLUSⅡ软件中提供的宏模块，这种方法最简单，实用于各类器件，易于掌握，这三种方法在PLC设计中具有一定的代表性。     

基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计与仿真

AT89C51单片机的交通灯控制系统是由AT89C51单片机、键盘电路、LED倒计时、交通灯显示等模块组成。系统除基本交通灯功能外,还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过、交通特殊情况处理等相关功能,实验采用AT89C51单片机为控制芯片,采用＂Proteus＋KeilμVision2＂对交通灯控制系统进行了仿真,仿真结果表明：该系统能够简单、经济、有效地解决交通堵塞问题,提高交通路口的通行能力。     

一种高精度便捷式全数字示波器的设计

设计制作了一台便捷式数字示波器,能对小于20 MHz的任意周期的赫兹信号进行频率、幅值测量,同时也能对信号波形实时显示。该示波器以数字信号处理器TMS320 VC33和可编程逻辑器件EPF10K50V为核心,以OP37进行信号预处理,再由A/D芯片AD7667完成信号采集,通过总线将信号传输给主处理器,采用LJD-ZN-3200K智能终端设备实现人机交互,具有对周期信号进行测量、连续和单次触发及存储等功能,并可对被测信号无失真显示。系统测试结果表明,系统频率测量误差小于0.05%,信号幅值测量误差小于1%。     

基于空间数据与流数据集成管理的交通实时监控系统设计与实现

实时交通数据以流的形式持续快速到达,智能交通系统在地理空间数据的基础上处理实时交通数据。从数据存储、数据查询等角度来看,传统关系数据库技术在同时处理空间数据和流数据方面具有不足。基于GIS的实时交通监控原型系统集成现有的空间数据和流数据管理技术,支持静态查询、连续查询和混合查询,为交通用户提供高质量的服务。     

分布式智能交通系统数据管理与处理平台设计

随着智能交通系统的发展,运用ITS动态检测交通数据大大提高了交通管理水平,因此交通数据的管理与处理系统成为交通管理的重要工具。本文提出了基于主从模式的两级服务器结构的数据管理系统,并采用了一种空时处理交通数据的方法,通过对远程探测器获得的数据及时间序列提取特征参数的方法实现数据处理。     

基于单片机的交通灯系统设计仿真

随着私家车的不断增加,传统的交通控制系统已经不能满足路口交通的需要,因此,交通控制系统正朝着智能化、低成本化方向不断发展。文章完成了以STC89C51单片机为控制核心的十字路口交通控制系统,该系统相比于传统交通系统,除了包括车辆信号灯指示模块、人行道通行指示灯模块、计时模块以外,还包括了紧急按键模块、通行时间加减模块、红外遥控模块、行人闯红灯报警模块。除了能简洁、直观地显示十字路口的通行规则,提高车辆和行人的通行效率外,系统还具有一定的可扩展性,将进一步提高十字路口的交通安全和通行效率。     

基于单片机的交通灯系统设计仿真

随着私家车的不断增加,传统的交通控制系统已经不能满足路口交通的需要,因此,交通控制系统正朝着智能化、低成本化方向不断发展。文章完成了以STC89C51单片机为控制核心的十字路口交通控制系统,该系统相比于传统交通系统,除了包括车辆信号灯指示模块、人行道通行指示灯模块、计时模块以外,还包括了紧急按键模块、通行时间加减模块、红外遥控模块、行人闯红灯报警模块。除了能简洁、直观地显示十字路口的通行规则,提高车辆和行人的通行效率外,系统还具有一定的可扩展性,将进一步提高十字路口的交通安全和通行效率。     

空管风险管理系统设计研究

目前民航空管系统正在大力建设风险管理系统,结合空管单位运行实际情况,分析风险管理系统的危险源识别、风险评估、风险控制和风险指标设置模块的功能和系统流程,建立风险管理系统.通过构建空管风险管理系统可以快速实现风险管理体系的部署,快速有效开展安全管理工作.