雾凇覆冰和雨凇覆冰导线气动力特性试验研究

设计制作了3组不同覆冰厚度的表面光滑与表面粗糙的新月形覆冰导线刚性模型,以此来模拟导线雨凇和雾凇覆冰情况,进行了高频天平测力风洞试验,分析了光滑与粗糙覆冰导线气动力、风偏响应和舞动稳定性的关系与差异。试验结果表明：表面粗糙覆冰导线的阻力系数比表面光滑覆冰导线略大,且升力系数?攻角曲线和扭矩系数?攻角曲线不会出现尖峰;在相同覆冰厚度和覆冰形状下,雨凇形成的光滑覆冰导线气动稳定性较雾凇或混合凇形成的粗糙覆冰导线更差;在相同风速和线路条件下,粗糙覆冰导线的风偏响应较光滑覆冰导线更大,因此雾凇覆冰较雨凇对导线风偏更不利。     

覆冰导线连续体非线性动力学行为研究

基于有关索的建模方法建立了覆冰四分裂导线连续体三维耦合的非线性动力学模型。充分考虑结构参数对系统各阶模态线性固有频率的影响,应用Mathematica程序进行数值模拟可得系统舞动轨迹图和时间历程曲线。根据动力系统稳定性判据可判别该系统属于垂直激发舞动模式,导线振动频率偏离于该阶模态线性固有频率,表明非线性因素使振幅对频率产生了影响。通过与有限元结果进行比较发现,连续体模型能很好地反应系统的结构和振动特性。     

输电塔覆冰承载能力分析与研究

我国冰雪灾害频发,覆冰是造成输电塔坍塌的重要原因。基于这一现实,对输电塔在覆冰情况下的承载能力进行了分析。     

输电线路覆冰及其防护措施分析

介绍了输电线路覆冰的形成过程及危害,阐述并对比了当前的除冰方法,提出了输电线路覆冰的防治措施。     

架空导线覆冰状况自动检测系统

近几年,我国冬季时常有冰雪天气,使处在恶劣环境下的架空输电线路大面积覆冰,导致杆塔、绝缘子倒塌,严重影响输电网的正常运行。在分析输电线路覆冰与气候的关系以及各种输电线路覆冰检测方法的基础上,利用光纤光栅传感技术,设计了一种架空导线覆冰情况自动检测系统,可代替人工对输电线覆冰情况巡检,并实时记录覆冰情况,进行预报警,提高了线路运行的可靠性。     

浅谈电网输电线路覆冰问题及解决措施

分析了电网输电线路覆冰引发线路事故的原因,并探讨了其造成的危害,同时提出了电网输电线路防冰除冰措施。     

输电线路覆冰事故及预防措施分析

在分析输电线路覆冰成因和危害的基础上,分规划设计和运行2个阶段对防冰减灾应对措施进行了探讨。     

基于线搜索算法的输电线路覆冰厚度检测

针对复杂背景下输电线路覆冰厚度的检测,提出一种线搜索算法。利用复杂背景下沿覆冰电缆方向,电缆图像纹理具有平滑性或周期性的特征,首先遍历符合条件的直线,得到直线簇,并统计直线簇斜率,再根据斜率直方图,通过电缆图像特征匹配,完成覆冰电缆的边缘提取,最终计算出电缆覆冰厚度值。通过不同背景下的覆冰电缆的覆冰厚度检测实验测试,验证了该算法的有效性。     

500 kV输电线路覆冰故障分析及治理

冬季输电线路易受到覆冰导致的故障影响,电气设备运行可靠性降低,给电网运行及生产生活带来不利影响。鉴于此,对500 kV输电线路覆冰故障进行了深入的研究,通过对覆冰过荷载、覆冰舞动、脱冰跳跃和覆冰闪络等不同现象的分析,对输电线路覆冰故障的治理提出了一些可行的建议。研究表明,输电线路覆冰故障主要是覆冰过多或覆冰密度较大所致,影响了输电线路的稳定运行,因此,在输电线路设计、建设和运维过程中,应当重视覆冰对线路运行的影响,并采取有效措施来减少和消除覆冰故障。     

钢丝传动的误差分析

对钢丝传动误差产生的原因进行了分析，并定量的分析了温度变化对钢丝传动的影响。在此基础上进一步给出了消除钢丝传动误差的方法，通过具体实例验证了该方法的可行性。     

环形电镀金刚石线锯锯切工艺参数的试验研究

对环形电镀金刚石线锯锯切工艺参数进行了试验研究和分析。分别研究了金刚石粒度、侧向压力、锯丝速度以及工件性质对锯切过程的影响     

钢丝绳的受力特性及弯曲疲劳寿命分析

钢丝绳是起重设备的重要部件,在工程设备中应用广泛,然而对其受力特性及疲劳寿命的深入研究较少。分析了钢丝绳的受力特性,基于起重机的载荷状态级别及载荷谱系数,考虑钢丝绳的反向弯曲等因素,对钢丝绳的弯曲疲劳寿命进行了探讨,并给出了提高钢丝绳疲劳寿命的措施。     

汽车线控转向系统的现状与发展前景研究

线控转向（steer-by-wire,简称 SBW）系统指取消了传统的机械式转向装置,摆脱了传统转向系统的诸多限制,转向器与转向柱间没有任何的机械连接,而是通过通信网络连接各部件的控制系统。线控转向系统的转动效率高,响应时间快,利于环境的保护,可降低车辆底盘的开发成本,改善车辆的驾驶特性,可以很大程度上改善车辆的操纵稳定性,提高汽车碰撞安全性和整车主动安全性。本文研究了汽车线控转向系统的国内外发展现状,介绍了该系统的基本结构、工作原理及其特点,展望了线控转向技术的发展前景。     

基于余热回收的三效冷环吸附式制冷系统的系统分析和试验研究

比较了吸附制冷中常用的循环方式，三效冷环被认为较适宜于余热回收场合。设计并测试了渔船柴油机尾气制冰样机，测试结果表明该样机能满足渔船的制冰需求。     

国内外修理级别分析对比研究

阐述了国内修理级别分析研究的特点,指出了国内研究的三个转变,同时阐述了国外修理级别分析在应用和理论方面的研究特点,着重介绍了国外典型的数学分析模型及研究思路,指出了国内外研究的异同,并提出了同时考虑非经济性和经济性因素运用数学模型及算法进行系统分析的建议。