弧面凸轮间歇摆动驱动装置的模块化设计与参数化

弧面凸轮间歇摆动驱动装置是一种全新的摆动装置。本文介绍了该装置的特点，提出在该产品设计过程中，根据市场需求、产品成本降低来确定系列参数；在此基础上对该产品进行功能分析，建立功能模块系统，应用模块化设计方法求得用最少的模块组合出范围广的该装置系列产品；并介绍了参数化图库的建立过程，完成了该装置的模块化设计。     

塔式起重机附着装置的计算机辅助设计

阐述了塔式起重机附着装置的设计计算理论，建立了基于该理论的塔机附着装置计算机辅助设计系统。该系统能够快速准确地设计出符合实际情况的附着装置，同时自动完成施工图的绘制，并自动生成设计计算说明书和物料清单表，大大提高了工作效率。     

食物垃圾清洗分拣装置创新设计

创新设计了“食物垃圾饲料化处理技术”的工艺流程及其设备机组，作为该机组关键设备之一的清洗分拣装置在该工艺流程中起着十分重要的作用。阐述了清洗分拣装置的创新设计过程，首先阐述了其结构组成，并对其工作原理进行了说明，最后着重介绍了该装置中的一个主要机构——分拣卸料机构的创新设计。     

某型飞机燃油泵试验台的设计

文章介绍了某型飞机燃油系统燃油泵试验台设计思想和工作原理。并利用PLC和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。实际运行测试表明，该装置达到了功能要求，控制系统运行良好。     

平行凸轮间歇摆动驱动装置的设计及系列化

介绍了平行凸轮间歇摆动驱动装置设计的步骤，分析并推导出了有关计算公式，对该装置的系列化相关参数作了研究确定，为该装置进一步的研制开发作了理论上的分析。     

一种新型、快速启闭机械装置的研制开发

介绍了一种快速启闭机械装置的设计思想和设计方法，详尽分析了该机械装置赖以设计制造的运动和动力关系。该机械装置的特点是快速、连续、结构简单、操作方便，且能使盖子开启至任意位置而随意停留，或使重物停留于任意位置，并且无需动力装置，提出的基本理论同样适用于其它类似场合。     

一种新型变胞快速夹紧装置

提出了一种新型变胞快速夹紧装置。以机构运动简图、拓扑图和装配图描述了该装置的结构。阐明了该装置变胞快速夹紧的原理。阐述了该装置的设计计算方法。该装置用螺旋机构实现夹紧，以棘齿条机构实现止退，由凸轮机构实现变胞控制，从而可整体空程快移，在止退的同时快速夹紧。该装置已成功用于铝合金汽车轮毂模具修理过程中的夹紧，并已获得国家专利。     

某型飞机燃油系统流阻试验台的设计

该文介绍了某型飞机燃油系统流阻试验台设计思想和工作原理。并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。实际运行测试表明，该装置达到了功能要求，控制系统运行良好。     

普通液压机超高压液压胀形集成装置的研制

研制出将增压器、充液器、滑动胀形模具集成于一体的超高压液压胀形装置，该装置具有快速充填液体、产生变高压、循环过滤液体、自动控制等功能,设计中采用了过盈配合密封及组合密封技术。在普通液压机上按照给定的加载路径成功胀形出汽车桥壳设计样件，经大量反复的试制及合模后的超高压试验，证明该装置实现了设计功能，性能稳定，密封可靠。该装置的研制成功，使胀形设备得到简化，有助于降低能耗，扩大液压胀形工艺的应用范围。     

基于S7-300 PLC和触摸屏的吸液率测定装置

介绍了一种浸胶过程的吸液率实时测定装置，该装置基于S7—300PIE和HMI设计。分析了吸液率的测量原理，对测定装置控制系统的硬件结构、软件设计和HMI画面组态进行了较详细的说明。该装置设计先进、功能完善、可靠性高，和同类产品相比，在性能和可靠性等多方面均处于领先水平。     

某升降锁紧液压系统的维修性设计研究

某升降锁紧液压系统具有元件数量多、要求工作待机时间长、系统可靠性要求高等特点,对其可维修性提出了更高要求。结合某升降锁紧液压系统工作原理,制定了维修性设计原则,从测试诊断性设计、维修可达性设计、防差错设计、冗余容错设计和维护保养设计等方面总结维修性设计要点,根据系统实际工况和维修要求,采取了针对性的可维修性设计,有利于改进完善和提高设备可维修性,对其他液压系统可维修性设计也提供一些借鉴和参考。     

液压支架液压系统建模及仿真分析

液压支架作为综采装备的关键设备,其液压系统的安全性、可靠性和生产效能对于煤矿开采有着重要的作用。该文提出一种用AMESim液压系统仿真建模软件对液压支架液压系统进行仿真建模的方法,利用AMESim液压系统建模仿真软件对支架的主要液压回路进行建模仿真,分析其动态特性,仿真结果有助于改善设计、可靠性和可操作性,从而显著降低了成本和设计研发时间。     

Reliability Design for Impact Vibration of Hydraulic Pressure Pipeline Systems

The research of reliability design for impact vibration of hydraulic pressure pipeline systems is still in the primary stage,and the research of quantitative reliability of hydraulic components and system is still incomplete.On the condition of having obtained the numerical characteristics of basic random parameters,several techniques and methods including the probability statistical theory,hydraulic technique and stochastic perturbation method are employed to carry out the reliability design for impact vibration of the hydraulic pressure system.Considering the instantaneous pressure pulse of hydraulic impact in pipeline,the reliability analysis model of hydraulic pipeline system is established,and the reliability-based optimization design method is presented.The proposed method can reflect the inherent reliability of hydraulic pipe system exactly,and the desired result is obtained.The reliability design of hydraulic pipeline system is achieved by computer programs and the reliability design information of hydraulic pipeline system is obtained.This research proposes a reliability design method,which can solve the problem of the reliability-based optimization design for the hydraulic pressure system with impact vibration practically and effectively,and enhance the quantitative research on the reliability design of hydraulic pipeline system.The proposed method has generality for the reliability optimization design of hydraulic pipeline system.     

自装卸运输车吊装机构同步液压系统设计计算

为确保自装卸运输车吊装机构作业时的稳定性和安全性,以其吊装机构为研究对象,提出一种同步液压系统设计方法。采用电液比例技术方案,对吊装机构同步液压系统进行设计计算,并完成相关液压元件的选型,为以后液压系统仿真和实际应用提供了参考依据。     

某液压活动油源车的安全性设计研究

某液压活动油源车在特种车辆生产和调试过程中起着辅助动力源的关键作用,其安全可靠性就显得尤为重要。结合活动油源车的构成,对其液压控制系统原理进行分析,从裕度安全性、冗余容错安全性、防差错安全性、使用安全性和安全可靠性等方面总结安全性设计要点,并对其安全可靠性指标进行计算,满足设计指标要求。针对该活动油源车的安全性分析和总结,有利于改进完善和提高设备安全性,对其他液压系统安全性设计也提供一些借鉴和参考。     

基于AMESim的混合动力汽车DHT换挡执行机构的设计与仿真

DHT换挡执行机构帮助混合动力变速器在不同工况下切换不同模式，以提高车辆的动力性能与能源使用效率。以某混合动力变速器为研究对象，设计了一套电控液压换挡执行机构，描述了该机构在混合动力变速器中的位置与功能；根据液压原理图与控制流程图，详细介绍了系统组成与工作原理，并对液压缸的主要参数进行了设计计算；最后，以AMESim软件为平台，对液压系统进行仿真分析，仿真结果表明该液压系统中各元件可按预期稳定工作，验证了设计的合理性。     

液压调速控制系统设计及分析

液压调速控制系统是液压自动控制系统的重要组成部分。就液压调速控制系统的设计作了详细的阐述，包括系统的工作原理、动态分析和微机接口电路设计。此系统的设计对相似液压控制系统的设计具有一定的参考价值。     

250HS塑封压机液压系统设计

根据塑封压机的特殊工艺要求,从伺服油泵选型、液压回路设计及液压模块设计等几个方面介绍了250HS塑封压机的液压系统设计过程。设计研发结果表明,采用伺服控制技术和液压模块设计,不仅省略了液压油冷却系统,节能达90%,而且减少了液压软管的使用,液压回路大为简化,安装维护快捷方便。同时设备运行的稳定性大为提高。     

液压油液的污染及控制

分析液压油液污染的原因和对液压系统工作性能的危害 ,提出了防止液压油液污染的具体措施 ,为液压系统的设计、使用提供一定的参考     

LMS.AMESim仿真软件在液压系统中的应用

AMESim是法国Imagine公司推出的一套完备的面向工程设计的高级系统建模仿真和动态分析软件。文中对AMESim软件及其基本特征做了介绍,并例举了它在液压系统中的应用。结果表明,应用AMESim建立的液压系统模型可操作性好,可观测性强,仿真结果精确度高。