油田联合站故障树评价研究

故障树分析是在油田集输联合站安全评价中被广泛应用的一项重要技术。通过对采油厂集输联合站工艺流程和危险因素的分析,建立采油厂集输联合站的故障树。采用布尔代数,求得故障树的最小割集,给出故障树顶事件失效概率和底事件结构重要度,进而确定该采油厂集输联合站顶事件的事故概率,得出影响该采油厂集输联合站安全性的重要因素。     

联合站自控系统投运故障的应对措施

在对联合站自控系统进行检测时,主要是对边缘故障进行检测。边缘故障常存在于拥有不同事故树的紧邻区域。垂直与边缘故障方向的紧邻故障事故树值差异较大,根据差异幅度的不同,表现为阶跃形状或斜坡形状。边缘故障检测的基本思想是:先用增强边缘故障的算子与故障检测做卷积运算,拉大边缘故障与背景的事故树差异,然后定义一个阈值,根据此阈值来划分边缘故障和背景。根据联合站实际故障情况,采用联合站故障激光检测技术,可提高联合站的故障检测能力和信号故障控制水平。     

事故树分析在钻井工程专项安全评价中的应用

事故树分析是安全评价中常用的方法之一,它能直观的反映出各事件之间的逻辑关系,准确的分析出钻井过程中事故发生的主要原因,为制定科学、有效、合理的安全对策措施提供可靠依据,在评价过程中对可能发生的事故提出有针对性的防范措施,使危险得到有效控制。介绍了事故树分析方法在钻井工程专项安全评价中的具体应用过程和分析结果,并提出针对性的对策措施,以降低钻井工程中的事故风险。     

事故树分析在钻井工程专项安全评价中的应用

事故树分析是安全评价中常用的方法之一,它能直观的反映出各事件之间的逻辑关系,准确的分析出钻井过程中事故发生的主要原因,为制定科学、有效、合理的安全对策措施提供可靠依据,在评价过程中对可能发生的事故提出有针对性的防范措施,使危险得到有效控制。介绍了事故树分析方法在钻井工程专项安全评价中的具体应用过程和分析结果,并提出针对性的对策措施,以降低钻井工程中的事故风险。     

联合站风险事故分析与处理措施

联合站是连接集输管道和油田单位的桥梁,是保障油气资源充足供应的基础,同时也是最容易发生风险事故的场所。为了保障联合站的安全,防止发生各种风险事故,对联合站内可能会出现的事故类型进行系统的分析,总结出现事故的原因,以此提出事故的处理措施,为我国联合站的运行提供建议。研究表明:联合站容易出现的风险事故可以分为五类,但是只要从设备保养、安全预防以及人员培训三个角度出发,分别采取有效措施,完全可以将事故的发生概率降至最低,从而保障油气资源的安全供给。     

事件树、事故树、HAZOP分析方法及概率分析的实际运用

通过某溶剂罐可能存在的内外承压开裂及其它风险,针对不同成本的三种设计,以HAZOP分析为基础,使用事故树、故障树等方法估算各类风险的概率,展示事件树、事故树、HAZOP等多种分析方法的有效运用,及这些方法风险评价概率的实现过程,从而解释生产中安全评价的价值,反映出概率风险评价在生产中的实际作用,达到评价这些风险的目的.     

油田集输联合站安全性的模糊综合评价

联合站在油田集输生产中,属高危生产场所。对王圈集输联合站模糊综合评价是在详细了解该站的实际情况,全面分析影响联合站安全的危险危害因素的基础上,建立评价等级集合及评价指标体系,并对站内各评价指标的相对权重及各指标对系统安全的影响进行分析、综合,进而确定联合站的安全等级。评价等级的确定采用加权平均的原则,得王圈联合站的系统安全级数为0.593,系统安全处于中等安全与较不安全之间,还存在危险隐患,尤其在权重系数较大的单元。为保证整个系统的安全运行,应从设备安全管理与职工安全管理方面采取改进措施。     

HAZOP分析方法在集输站库中的应用探讨

HAZOP是对装置和操作进行危害识别的有效手段,针对风城油田作业区稀油注输联合站现有工艺的设计特点,对HAZOP方法及其在集输站库中危害识别及评价中的应用进行了分析和探讨,提出了集输站库存在的隐患,并对隐患进行分级并提出针对性的建议措施,这些建议能够促使操作人员对于工艺及设备有更加深入的了解,以增强职工安全防范意识,对提高集输站库工艺设施及操作的安全可靠性、减少各类事故的发生有着十分积极的作用。     

基于网络化油田联合站安全监视监控系统

针对延长油田定边采油厂集输联合站工艺流程和安全生产要求,开发基于智能网络化的联合站安全生产监视监控系统.该系统采用工业以太网与现场总线技术,构成联合站生产工艺参数与设备状态监控和生产过程实时视频监视系统,实现联合站生产过程安全监视监控和生产事故预警预报.运行表明,系统大大提高了联合站生产过程自动化、安全生产保障能力与安全管理水平,具有典型的应用示范作用.     

车用加氢站火灾爆炸事故风险分析

目的 完善氢能产业链基础设施,寻求车用加氢站火灾爆炸事故致因,提出车用加氢站火灾爆炸事故防控措施,保障其安全可持续发展,提高大众对车用加氢站安全防控的信任度。方法 采用事故致因理论揭示事故发生的本质,从能量物质、能量载体以及物的不安全状态和人的不安全行为角度出发,系统性地分析车用加氢站火灾爆炸事故的危险源,并以其火灾爆炸事故为顶上事件建立事故树图,提出有针对性的防控策略。结果 (1)车用加氢站火灾爆炸属于物的不安全状态的基本事件占比最大,为52%;(2)可能引发车用加氢站火灾爆炸的最小割集有350个,避免火灾爆炸事故发生的最小经集有4个;(3)不考虑基本事件发生的概率,通风不良、报警装置故障、检测器失效、安全阀故障和自动制动系统故障5个基本事件的结构重要度最大。结论 事故致因理论能科学全面地对车用加氢站进行危险源辨识,事故树系统分析了其基本事件结构重要度,保护措施正常运行是削减其火灾爆炸事故的关键控制点,给车用加氢站建站管理等制定相关防控措施提供了理论依据。     

模糊综合评判法在加油站安全评价上的应用

针对加油站安全管理的运行特点,提出了加油站安全评价指标因素体系,并运用模糊综合评价法,建立了加油站安全综合评价数学模型,从管理、人、设备、操作、平面布置和周边环境六个方面考虑,采用此模型对某加油站的安全现状进行了具体评价,结果和现实情况基本相符,表明该方法具有一定的实用性.     

高压变电站改造的安全监督管理

以茂名分公司动力厂南110kV变电站改造项目为例,从组织措施、安全教育、施工准备、现场安全管理等方面对高压变电站改造项目的安全监督管理进行了阐述。     

LNG汽车加气站安全运行管理

结合贵阳LNG汽车加气站的安全运行管理情况,分析了LNG汽车加气站的安全运行中有关LNG的运输储存、储罐压力、低温冻伤、窒息危害、放空气体的紧急停车等应注意的安全防护问题,介绍了加气站危险区域应采取的安全防护措施,提出了加气站工作人员作业现场的安全要求。     

智能识别技术在某水上加油站的应用

针对传统视频监控系统存在的需要固定值守人员,易出现监控漏洞等问题,叙述了某水上加油站智能识别管理系统的建设情况。介绍了该水上加油站智能识别管理系统设计的总体原则、管理系统架构、管理系统的主要功能和实际应用情况。通过应用该系统,实现了该站的智能化安全监管,提升了工作效率和安全经营管理水平,降低了用工成本,保障了安全生产运行。     

油田轻烃站安全评价过程中发现的问题解析

胜利油田轻烃站从开始建立已运行十年左右,今后的安全工作重点应放在查找安全隐患,采取安全对策上面。安全现状评价正是来完成这个使命的,通过安全评价查找油田轻烃站存在的主要问题,并提出有针对性的安全措施,以期通过采取这些安全措施来改善目前轻烃站的安全现状,提高各站的安全管理水平。     

管理信息系统在加油站安全管理方面的应用

简述了加油站安全管理的重要性和安全管理工作涉及的主要内容，探讨了如何利用计算机的数字化优势建立安全管理信息系统对分布广、数量多、管理难度大的加油站网络的安全管理工作进行宏观管理。     

加油站的安全问题及对策

从着火源管理与控制、设备和生产工艺安全、静电接地、外来因素以及职工消防知识培训，防火管理等几个方面分析了影响加油站安全的主要因素，并提出了预防措施。     

油库及加油站施工关节点的管控

石油库和加油站工程的施工管理是一项综合性、专业性很强的工作,要做好此项工作,必须把握住施工队伍选择、加强安全教育培训、签订施工安全协议和加强现场监管四个关节点。     

基于HAZOP与AEMA的输气站场风险评估

为全面地评估输气站场安全状况,综合运用化工行业常用的危险与可操作性分析(HAZOP)和针对人因、管理因素分析的行为失效模式分析(AMEA)确定输气站场风险影响因子,将各因子整合得到输气站场4个一级风险评价指标和对应的17个二级风险评价指标。根据输气站场特点确立输气站场风险影响因子关系矩阵,不仅考虑单个因素对输气站场安全运营的影响,同时还分析输气站场多因素耦合作用结果。采用该方法,针对风险程度较高的具有代表性的调压单元进行多因素耦合分析,计算得到选用示例调压单元为强风险单元,给出该单元风险因子权重排序。研究表明,该风险评估方法对输气站场安全管理具有借鉴意义。     

水上加油站的安全管理

针对水上加油站的经营特点，提出了建立严密的安全管理组织、加强人员的安全教育、加强电气和消防管理、做好安全检查和落实安全管理制度等安全措施。