导弹武器VXI自动化测试系统的关键技术

基于VXI总线的测试系统是具有代表性的虚拟仪器,是导弹武器自动化测试系统的发展方向.本文详细论述了VXI总线测试系统的关键技术,包括系统框架、开发软件、主机箱、总线控制器等,并结合笔者开发的系统实例给出了组建VXI系统应遵循的步骤.     

基于VXI总线的惯性平台测试系统设计

在分析了惯性平台测试内容、测试参数和VXI总线性能的基础上,应用现代总线测试技术开发了一套基于VXI总线的惯性平台自动化测试系统.文章详细阐述了系统的结构设计、硬件配置和软件功能实现.应用结果表明,测试系统性能稳定,能够大大提高惯性平台测试的自动化程度和测量精度.     

基于VXI总线的飞航导弹自动化测试系统

介绍了一种基于 VXI总线的飞航导弹自动化测试系统。简要分析了 VXI总线在飞航导弹自动化测试系统中应用的特点 ,重点介绍了VXI总线仪器的选取及软件的编制。     

导弹武器VXI自动化测试系统的关键技术

基于VXI总线的测试系统是具有代表性的虚拟仪器，是导弹武器自动化测试系统的发展方向。本文详细论述了VXI总线测试系统的关键技术，包括系统框架、开发软件、主机箱、总线控制器等。并结合笔者开发的系统实例给出了组建VXI系统应遵循的步骤。     

LXI总线在运载火箭测试中的应用

通过与GPIB、VXI、PXI等几种常用总线的规范比较,得出了在军事航天领域中引用LXI总线的意义.结合LXI总线技术和目前我国运载火箭的测试现状,提出一种基于LXI总线技术的运载火箭测试系统设计方案,该方案包括硬件和软件设计两部分.     

基于VXI总线技术的某型导弹内场测试仪便携式自动检测校准系统

介绍一种基于VXI总线技术的某型导弹内场测试仪便携式自动检测校准系统,重点讨论了系统方案设计和软件编程实现。     

基于PXI 总线的伺服机构测试系统

针对现有测试系统可扩展性差且无法准确获知伺服机构健康状态的问题,以导弹伺服机构测试系统研制为背景,提出一种基于PXI总线和虚拟仪器的自动化测试方案.从系统总体设计出发,详细阐述测试系统的软、硬件设计,并利用虚拟仪器和PXI总线仪器,搭建了具有高可靠性、便捷性和实用性的伺服机构测试平台,最后提出基于模糊层次分析的数据融合方法,对各项测试指标隶属度进行融合,进而得到伺服机构的健康状态等级.实验结果表明:该系统能够较好地实现各项功能,并具有一定的可移植性和扩展性,能够实现不同伺服机构的测试要求,为装备测试系统开发提供了一定借鉴价值,对长期贮存装备的维护与保养具有十分重要的意义.     

机载SAR天线稳定平台测试系统专用测试模块设计

简述了机载SAR天线稳定平台的结构以及国内第一个针对机载SAR稳定平台的自动化测试系统的结构,设计并实现了专用于该系统的基于PXI总线的测试模块的电路以及计算机端驱动、数据处理等软件,它模拟惯导姿态信号给平台伺服系统,采集平台跟踪误差信号并通过PXI总线传到主机中进行分析、处理和显示.     

基于VXI总线的机载导弹综合测试系统的设计

文中介绍了VXI总线系统的技术特点,详细描述了利用VXI总线组建的导弹测试系统的硬件及应用软件的设计.     

基于VXI的导弹引控测试系统的研究

自动测试系统已成为导弹测试的发展主流,文中介绍了基于VXI总线技术的导弹引控测试系统的研究与实现,包括硬件的选择和软件的开发.通过对某型导弹引控系统的测试,验证了该系统具有较高的精度与可靠性.     

变焦距光学系统在电视制导中的应用

在电视制导中,当目标捕获时希望用短焦距、大视场光学系统,当目标跟踪时希望用长焦距、小视场光学系统.传统方法是设计两档或三档变倍光学系统,但在换档过程中目标易丢失,而采用连续变焦系统,可兼顾系统对目标的捕获与跟踪.文中介绍了变焦光学系统的原理及其参数确定方法,并设计了一种焦距为20Symbol～A@ 100mm,视场角为1.8°×1.38°～9°×6.8°的可见光连续变焦电视光学系统,试验结果表明系统像质良好,长焦时能对远距离点目标高精度跟踪,短焦时能快速捕获和观察目标.     

航迹融合评价系统指标体系研究

由航迹融合系统的工作原理,结合指标体系的研究现状,提出指标体系的建立原则和方法,从目标航迹的及时性、准确性、完整性角度,根据五个一级指标,最终建立目前数据融合领域中较完善的指标体系.     

装甲车辆电气系统自动测试系统的研究

该文介绍了自动测试系统的主要功能、特点及其在装甲车辆电气系统研究和使用中的重要性 ,提出了车载自动测试系统的一个解决方案 ,同时论述了研制中需要注意的一些技术重点和难点问题 .     

地空导弹系统维修体制优化研究

介绍了国外地空导弹系统维修体制的演变过程,分析了我国地空导弹系统维修体制的现状与存在的不足,提出了建立两级维修体制的优化方案,并重点讨论了两级维修的关键设计技术。     

火炮伺服系统中模拟负载系统的研究

在分析火炮伺服系统负载情况的基础上,对模拟负载控制系统进行了研究,借助于高性能交流数字伺服系统,应用力矩电机这一负载形式来代替传统的发电机负载,从而使模拟各种负载力矩环境的理想成为现实。     

单兵系统工效学指标体系的建立及权重分配

为了更好地开展单兵系统人机工效评价与设计研究,分别建立了单兵系统人机工效评价指标体系和人机工效设计指标体系.在建立指标体系的过程中,研究了指标体系的优化和建立方法,通过分析传统指标权重分配方法的不足后,提出了采用G1法分配指标权重方法.依据指标对士兵操作工效影响程度大小的原则,进行了专家调查,得到稳定可靠的指标及其权重系数.该指标体系的建立为单兵系统的人机工效评价和设计具有重要的指导、参考作用.     

基于多传感器导引系统的1553B总线设计与实现

针对高制导精度的多传感器导引系统,依托目前广泛应用的MIL-STD-1553B数字指令/响应式时分制多路传输总线,设计一种基于多传感器导引系统的具有实时性、高可靠性和高总线利用率的1553B总线系统.该总线系统采用了双冗余控制系统、双冗余总线和收发数据的双缓冲机制,使得1553B总线系统获得更优的性能.     

AT电控系统电磁阀组状态实时监测方案设计

为了解决AT自动变速箱挂双挡或多挡的故障问题,设计了AT电控系统电磁阀组工作状态的监测方案.该方案通过对电磁阀工作电流的采集、处理,实现了电磁阀组状态的实时监测.当AT电控系统TCU检测到不应导通的电磁阀电流大于209 m A时,即保护点电压为418 m V时,AT电控系统立即切断所有输出驱动信号,使自动变速箱处于空挡状态.通过台架试验表明该方案能够对自动变速箱进行挡位保护,防止多个电磁阀同时导通,解决了由于电缆短路或电磁阀故障等原因引起的变速箱挂双挡的问题.     

基于信息系统的体系作战仿真系统

仿真是研究基于信息系统的体系作战能力的一种重要手段。对基于信息系统体系作战的基本特征和体系作战能力的生成机理进行了分析,运用 Agent 的建模和仿真理论,提出一种基于信息系统的体系作战仿真系统。建立了仿真模型的基本构架,设计了具有三层结构的仿真系统框架,实现了对体系作战的各种复杂的作战行动的建模和对不确定作战环境进行充分的探索分析。分析证明,该仿真系统结构合理,并且具有多方面应用。     

联合空情预警监视系统评估体系

联合空情预警监视系统是集现代高新技术于一体,系统间耦合紧密的复杂系统,为了更好地对其进行建设、发展及使用,需建立一套科学、完备的系统评估体系,为此,文中构建了按能力区分的联合空情预警监视系统的评估体系,并阐述了如何用层次分析法进行综合评估.