WH80Q高强钢板焊接试验研究

本文通过焊接试验证明WH80Q高强钢板具有良好的焊接性能,并根据试验结果确定了WH80Q在实际应用中的焊接工艺。     

薄规格高强度调质钢Q550D生产实践

介绍了安钢高强度调质钢Q550D的研发生产情况,详述其成分体系的设计原理以及冶炼、轧制、热处理的过程控制。生产实践表明,采用包晶C-Mo-Cr-Nb-B成分体系设计、合理的淬火及回火工艺制度生产的高强度调质钢Q550D,其力学性能完全满足产品性能要求,综合性能良好。     

WH70B高强钢TMCP工艺研究

主要对高强度钢WH70B进行工艺研究,并对工艺进行优化。WH70B主要采用C-Mn-Nb-B成分,不添加过多合金元素及复杂的后续热处理,通过合适的TMCP轧制,钢板具有高强度、高韧性、低焊接裂纹敏感性等特点。     

节能低成本高品质非调质钢的研发

 结合近年来国内外的发展趋势,从化学成分的精确稳定控制、硫化物控制,前轴、半轴和胀断连杆等典型零部件用非调质钢的开发,及非调质钢的长疲劳寿命化技术等方面对中国近年来非调质钢的部分研发工作进行了综合论述。为了进一步提高非调质钢的技术经济性,非调质钢的少无微合金化元素的低成本化、精确成分和尺寸控制是其中的重要发展方向。此外,随着冶金生产和零件制造技术的不断进步,为了替代调质处理的合结钢等以制造更多的保安件,具有更高的强韧性配合的贝氏体型非调质钢必将得到更多的应用。     

38MnVS非调质钢的缺口高周疲劳破坏行为

锻件截面尺寸变化及表面加工缺陷所引起的应力集中往往会导致其早期疲劳失效,因而要求钢材具有高的缺口疲劳性能和低的疲劳缺口敏感度。为了明确非调质钢的缺口疲劳破坏行为,采用旋转弯曲疲劳试验机研究了一种锻造用中碳非调质钢38MnVS在不同应力集中系数Kt(1、2、4)下的高周疲劳破坏行为。结果表明,试验料的光滑和缺口疲劳S-N曲线均存在明显的疲劳极限,Kt对试验料的疲劳极限和疲劳缺口敏感度qf具有显著的影响,当Kt从1(光滑试样)提高到2和4时,疲劳极限分别降低了48%和67%,qf值分别为0.93、0.68,呈现出较高的疲劳缺口敏感性。试验结果及文献数据的拟合分析表明,可采用Kt的幂函数来表征试验料的缺口疲劳极限,并提出了预测铁素体+珠光体型非调质钢在不同Kt下疲劳极限的一种简便高效方法。     

MFT8形变强化非调质钢汽车螺栓可靠性分析

对MFT8形变强化非调质钢高强度汽车螺栓的力学性能及可靠性进行了系统研究.试验结果表明:MFT8螺栓具有较好的抗应力松弛性能、较低的缺口敏感性.强化后的MFT8螺栓各项力学性能指标达到8.8级技术要求,0能够取代调质钢制造高强度螺栓.     

汽车用铁素体-珠光体型非调质钢研究现状

基于汽车零部件发展趋势，零部件用钢的生产不断朝着低能耗、轻量化方向发展。非调质钢具有节能减排、制造成本低、生产周期短等优点，用于汽车零部件的生产符合碳达峰、碳中和的战略发展方向，且随着对非调质钢强韧性研究的深入，其力学性能已接近甚至达到调质钢水平。因此，非调质钢代替调质钢成为高品质汽车零件用钢发展的重要趋向。铁素体-珠光体型非调质钢是中国引入非调质钢以来应用最为广泛、使用量最大的非调质钢，在汽车零部件上的应用更为成熟，提高其综合力学性能可进一步扩大其应用范围。综述了汽车零部件用铁素体-珠光体型非调质钢的发展趋势，从晶粒细化、析出强化、晶内铁素体韧化等方面深入探讨了其强韧化机理。提出轧材的成分设计优化和组织调控可为非调质钢最终组织性能的保证奠定基础，而控制非调质钢深加工过程中二次加热温度、变形量和冷却制度等参数，可以进一步改善其组织性能，为开发更高强韧性的铁素体-珠光体型非调质钢提供理论依据，进而推动非调质钢的研究及生产。最后针对非调质钢在研究和生产中面临的相关问题进行总结，围绕未来铁素体-珠光体型非调质钢零部件综合性能提高的迫切需求，通过“产学研用”的合作方式，加强材料的基础特性研究，...     

中碳非调质钢中白点损伤敏感性的估算

为了对不经热处理直接应用的含硫非调质钢作白点敏感性的估算，对生产性钢料作慢拉伸试验，求得含硫０．０５３％的中碳非调质钢不产生拉伸白点的临界氢含量ＨＣＴ≤１．４２ｐｐｍ。     

铌和锆元素对恒弹性合金性能的影响

本文观察了铌和锆添加元素,对铁-镍基恒弹性合金的频率温度系数、Q值,振动迟滞损耗,居里温度,矫顽力、电阻,以及某些机械性能的影响。看到,锆和铌元素的添加,对降低铁-镍基恒弹性合金的频率温度系数对回火温度的敏感性起到良好的作用。得到了较低弹性温度系数的合金。与此同时,铌元素的添加,明显地提高了恒弹性合金的Q值、机械强度和硬度,并使扭振迟滞损耗能显著下降。     

非调质钢中夹杂物生成热力学

为了研究非调质钢中非金属夹杂物的演变规律和生成条件,实现对钢中夹杂物的精准控制,揭示了非调质钢冶炼全过程非金属夹杂物的形貌和成分转变。初始钢中夹杂物主要为镁铝尖晶石夹杂物,随着冶炼反应的进行,钢中逐渐出现部分含有CaO和CaS的夹杂物,同时还伴有MnS析出相生成。系统地通过热力学计算了1 873 K下一元脱氧钢中Al、Ti、Mg和Ca与O的平衡关系,二元脱氧钢中Al-Mg、Al-Ti、Al-Ca和Al-Mg-Ca脱氧夹杂物的生成区域。可为非调质钢脱氧过程脱氧剂的加入、钢液中溶解氧含量的控制以及非调质钢中不同夹杂物的生成和控制提供理论指导。     

非调质钢研究与应用的新进展

评述了近几年国内外非调质钢的研究与应用状况。重点介绍低碳马氏体型和晶内铁素体型高强度高韧性非调质钢研究与应用的新进展，还讨论了非调质钢的标准化和商品化问题。     

低碳CrNiMo系热连轧钢板的研制

通过成分设计和优化,以及对冶炼、热连轧和热处理工艺等方面的研究,研制出厚度规格小于10 mm的低碳CrNiMo热连轧钢板。对钢板的组织和力学性能等进行了分析,结果表明,连轧板调质处理后,钢板横向和纵向力学性能均匀,具有较高的强度、良好的低温韧性和冷弯性能,钢板韧脆转变温度低于-80℃;钢板的组织为回火索氏体和少量贝氏体;钢板不平度小于6 mm/m。     

含铜1Cr13 型低碳马氏体抗菌不锈钢的组织和性能

研究了成分(%)为0.11~0.13C、13.46Cr、0～4Cu 的低碳马氏体不锈钢1100 ℃ 15 min油淬, 600℃5h 回火处理后的抗菌性、硬度和耐蚀性。实验结果表明,当钢中含2%～4% Cu时,钢淬回火后的组 织为索氏体基体上弥散分布富铜相,当钢中铜含量从2%增加至4%时,淬回火后钢的HRC 硬度值从38增加 到48,大肠杆菌的杀菌率从42%增加到95%,在5%硫酸中致钝电流和电压减少,使钢易于钝化。     

Effect of Heat Treatment on Delayed Fracture Resistance of High Strength Steel 30CrMnSi2NiNb

Ｔｈｅｄｅｌａｙｅｄｆｒａｃｔｕｒｅｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒ ｔａｎｔｆａｉｌｕｒｅｍｏｄｅｓｆｏｒｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌｓａｐｐｌｉｅｄｔｏｈｅａｖｙｄｕｔｙｍａｃｈｉｎｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｓｕｃｈａｓｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｂｏｌｔｓ[1] .Ｉｎｐｒｅｖｉｏｕｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｓ ,ｉｔｗａｓｓｈｏｗｎｔｈａｔｔｈｅｄｅｌａｙｅｄｆｒａｃｔｕｒｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌｉｓｉｎｔｅｎｓｉｖｅｌｙｄｅｐｅｎｄｅｎｔｏｎｉｔｓｃｈ…     

薄板坯连铸连轧低合金耐磨钢磨料磨损特性

 研制了30CrMo,50CrV4两种牌号的薄板坯连铸连轧低合金耐磨钢板,对试验钢板进行淬火和低温回火热处理,并且与传统热轧工艺生产的热轧态的45,16Mn,Q235钢对比进行低应力磨料磨损试验,研究其磨损特性。结果表明,淬火低温回火态薄板坯连铸连轧30CrMo,50CrV4钢的相对耐磨性都达到了热轧Q235钢的1.6倍以上。在低应力磨料磨损下,显微切削机制为主要磨损机制,淬火回火态薄板坯连铸连轧低合金耐磨钢具有高硬度因而具有较好的耐磨性能,并在试验钢板硬度高于450HBW以后相对耐磨性明显提高。对比两种牌号的薄板坯连铸连轧低合金耐磨钢的显微组织、硬度、韧性及耐磨性能,30CrMo钢的综合性能较好。50CrV4钢耐磨性能较好,但其冲击韧性较低。     

新型非调质钢的发展

介绍了直接淬火－回火非调质钢、直接淬火低碳马氏体非调质钢、低碳、中碳贝氏体非调质钢和中碳贝氏体回火钢的发展动态。     

硼对780 MPa低碳贝氏体钢组织和力学性能的影响

试验低碳贝氏体钢（/%:0.08C,0.11~0.13Si,1.10~1.20Mn,0.008~0.009P,0.002S,0.21~0.23Ni,0.020~0.021Ti,0.003~0.004Nb,0~0.0010B,0.000 7~0.0008O,0.0031~0.0033N）由50kg真空感应炉熔炼,轧成45mm钢板,并经930℃淬火,610℃回火。研究了0.0010%硼对780 MPa低碳贝氏体钢45mm板组织和力学性能的影响。结果表明,硼可显著提高试验钢的淬透性,不含硼试验钢淬火后得到粒状贝氏体,0.0010%硼试验钢淬火后得到板条贝氏体。硼明显改善试验低碳贝氏体钢的力学性能,含0.0010%硼试验钢淬、回火后的抗拉强度834MPa和屈服强度771MPa远高于不含硼试验钢的抗拉强度702MPa和屈服强度591MPa,实际生产中应加入适量硼可使低碳贝氏体钢得到板条贝氏体。     

Influence of Initial Microstructure on Warm Deformation Processability and Microstructure of an Ultrahigh Carbon Steel

Various isothermal compression tests are carried out on an ultrahigh carbon steel(1.2% C in mass percent), initially quenched or spheroidized,using a Gleeble-3500system.The true stress is observed to decrease with increasing temperature and decreasing strain rate.The true stress of the initially quenched steel is lower than that of the initially spheroidized steel at high deformation temperature(700℃)and low deformation strain rate(0.001s-1).The value of the deformation activation energy(Q)of the initially quenched steel(331.56kJ/mol)is higher than that of the initially spheroidized steel(297.94kJ/mol).The initially quenched steel has lower efficiency of power dissipation and better processability than the initially spheroidized steel.The warm compression promotes the fragmentation and the spheroidization of lamellar cementites in the initially quenched steel.The fragmentation of lamellar cementites is the spheroidizing mechanism of the cementites in the initially quenched steel.Results of transmission electron microscope investigation showed that fine grains with high angle boundaries are obtained by deformation of the initially quenched steel.     

汽车转向横拉杆用钢的研究及应用进展

叙述了国内外常用冷挤压成型工艺的转向横拉杆用钢的应用现状及加工工艺,介绍了横拉杆用普通调质钢、预调质钢及非调质冷镦钢产品的主要技术指标和对应生产的零件性能。生产实践表明,相比普通调质钢MI40Cr和预调质钢ESW90,非调质冷镦钢30MnVS6生产的汽车转向横拉杆强度和塑性可达同等水平,但冲击韧性明显偏低;从化学成分、显微组织、非金属夹杂物及偏析四方面探讨了提升非调质冷镦钢强韧性的研究进展情况,通过正火处理30MnVS6钢的KV2冲击功由热轧态62~67 J提高至108~115 J。