开关磁阻电机驱动电源设计

介绍了开关磁阻电动机的工作原理,提供了一套开关磁阻电动机的驱动电源电路。该电路功率变换器采用不对称半桥方式,以51单片机作为控制器的核心,采集位置传感器的反馈信号,控制每相绕组的励磁顺序,实现对开关磁阻电动机的调速控制。     

基于P87LPC768的开关磁阻电机调速系统

介绍了开关磁阻电动机调速系统的工作原理,提供一套小功率开关磁阻电机调速系统。该系统使用三相开关磁阻电动机,功率变换器采用不对称半桥方式,以P87LPC768单片机作为控制器的核心,采集位置传感器的反馈信号,控制每相绕组的励磁顺序,实现对开关磁阻电动机的调速控制。     

实用单端反激式隔离开关稳压电源的设计

介绍了一种实用的隔离开关稳压电源的设计原理。并将此开关稳压电源应用于三相步进电动机Ｈ桥功率驱动电路中,实测了电源电路的波形并进行了分析。     

五电平拓扑下开关磁阻电机直接瞬时转矩控制

针对开关磁阻电机转矩脉动,提出开关磁阻电动机五电平驱动拓扑结构和滞环控制策略.研究和分析五电平拓扑的五电平导通原理,并与不对称半桥驱动电路三电平导通进行比较.结合开关磁阻电机绕组导通和直接瞬时转矩控制原理,设计五电平驱动下开关磁阻电机直接瞬时转矩滞环控制策略,并且进行仿真实验.仿真结果证实与不对称半桥电路相比,五电平拓...     

直流伺服电动机用功率运算放大器的驱动方法

直流伺服电动机用功率运算放大器的驱动方法李峻，张俊儒（大连铁道学院１１６０２２）１１４８５１０系列集成电路是英特西尔（ＩＮ－ＴＥＲＳＩＬ）公司生产的功率运算放大器，这些功率运算放大器是专门设计用来驱动直流伺服电动机、直线的或旋转的执行机构、电控阀门和...     

开关磁阻电机三相逆变桥驱动电源设计

不对称半桥是开关磁阻电机常用的驱动功率回路,其主要缺点是电机与驱动电源的主回路连接线过多。现将三相开关磁阻电机的三相绕组采用星形连接,由三相逆变桥对其供电,并以51单片机为控制器核心,采用720°电角度一周期的对称不均匀励磁方式。实验证明,该控制方式可在减少连接线的前提下,使三相开关磁阻电机在出力方面达到与不对称半桥驱动方式等同的运行效果。     

功率MOSFET变换器在开关磁阻电动机驱动系统中的应用

本文介绍了一种新型调速系统－开关磁阻电动机驱动系统，分析了驱动系统的特点及其对功率变换器的要求，并论述了在中小功率场合应用功率ＭＯＳＦＥＴ作为功率变换器的意义，同时对该系统的功率变换器器件设计、功率ＭＯＳＦＥＴ的栅极驱动与保护作了研究。     

0.75kW开关磁阻电机功率驱动电路设计

通过对开关磁阻电机驱动系统的研究,根据开关磁阻电动机伺服控制策略的要求,为四相(8/6极)、750W开关磁阻电动机设计一种适合的功率驱动电路,其目的可以快速而精确地控制相绕组的电流,能将绕组上的能量部分回馈给电源,同时满足一定转速范围,具有较高运行效率的要求.     

基于永磁同步电动机的新颖容错控制策略

开关功率器件长时间运行的不稳定性及定子绕组断路故障限制了永磁同步电动机在高可靠性驱动领域的应用.提出了一种具有容错功能的驱动控制系统,在三相三桥臂逆变器的基础上,新增加了一个桥臂,使之在故障发生后与星型连接的永磁同步电动机的中性电线相连,在电机内部仍能形成圆形旋转磁场,并建立了相应的驱动控制仿真模型.研究结果表明,该方案可靠可行.     

基于1ED020I12-FA的开关磁阻电动机驱动电路

电动汽车用开关磁阻电动机的功率变换器使用了不对称的半桥结构,采用Intineon的无磁芯变压器隔离的驱动芯片1ED020I12-FA设计了开关磁阻电动机的驱动电路.详细介绍了1ED020I12-FA的基本结构和工作原理,论述了IGBT驱动电路的设计.实验表明,该IGBT驱动电路输出稳定,能很好地开通和关断IGBT,具有良好的可靠性和稳定性.     

一种小功率开关磁阻电动机驱动系统设计

介绍一种采用IR2110驱动Power MOSFET来完成小功率开关磁阻电动机驱动系统的设计.在功率变换器中主电路选择不对称半桥结构,给出功率元件的选择方法.针对自举式IR2110集成驱动电路,详细介绍了驱动芯片的驱动原理和应用特点,同时给出了自举电容的选择和计算方法,并给出应用实例,最后给出辅助电源系统的设计方法.     

绕组反电势大小对双凸极永磁电动机运行的影响

绕组反电势是双凸极永磁电动机的重要参量之一。在电动机设计中，根据应用场合的指标要求对绕组反电势进行优化设计有助于电动机运行性能的提高。文中针对转子斜槽式12/8极双凸极永磁电动机，简析了应用单斩电流滞环控制的电机功率变换器的工作原理，阐述了反电势大小的变化对系统损耗、功率桥损耗分布及对电动机出力的影响，得出反电势大小的优化选择原则，并根据某航空用9 kW电动机驱动系统的技术指标要求，给出电动机绕组的优化设计方案。绕组反电势优化前后的测试结果表明，反电势优化选取后，系统效率显著提高，运行性能明显改善，证明了文中分析及设计的正确性。     

SKHI24模块在SRD系统中的应用

开关磁阻电动机调速系统(SRD)主要由SRM(开关磁阻电动机)、功率变换器、控制器(TMS320LF2407作为芯片)、位置检测器构成。本文所研究的对象是功率变换器电路的驱动设计，变换器的主电路采用不对称半桥式，如图1所示。     

新型SRM功率变换器主电路研究

提出了一种新型SR电动机功率变换器主电路 ,和传统的不对称半桥电路相比较 ,新型电路所使用的主开关器件个数少 ;实现了主开关器件的零电压关断 ,改善了开关性能 ;续流时 ,绕组承受的反向电压可达正向导通电压的 2 5倍 ,从而使续流时间缩短 ,输出转矩增加 ,效率提高 ;利用LC谐振电路使续流时储存在电容中的能量转移到相邻相 ,提高了调速系统的功率因数。本文用非线性磁参数法 ,以 3相 6 / 4极SR电动机为研究对象 ,分别对传统不对称半桥电路和新型电路驱动时的稳态性能 ,进行了仿真研究。     

无轴承开关磁阻电动机悬浮绕组功率变换器的分析与改进

简要介绍了无轴承开关磁阻电动机的基本原理,根据转矩和悬浮力的控制策略,分析了三相半桥功率变换器的特点和不足。推导了转矩和悬浮力的小信号模型,分析了变换器绕组电流纹波对转矩和悬浮力的影响。在此基础上,提出了一种改进措施——悬浮绕组功率变换器采用三相四桥臂结构,电流数字滞环采用三态控制方式。然后介绍了三相四桥臂功率变换器的各种工作模式和数学模型,分析了两种变换器在数字滞环控制方式下电流纹波的大小和差别。样机实验结果表明了改进措施的有效性。     

开关磁阻电动机与功率变换器

分析开关磁阻电动机的功率变换器电路，介绍开关磁阻电动机基本运行方式中，功率变换器的驱动控制过程。     

小功率开关磁阻电动机驱动系统设计

针对低速电动车使用的小功率开关磁阻电动机,设计了对应的驱动系统。采用不对称半桥结构作为主电路,应用铝基板散热方案,解决了主开关器件功率MOSFET的散热问题。针对控制电路和驱动电路的要求,设计了辅助开关电源。基于IR2110设计了MOSFET的驱动电路,给出了自举回路和过电流保护电路的计算和设计方法。同时,基于数据采集卡PCI-6220和LabVIEW设计了一套开关磁阻电动机测试系统。该系统在低速电动车和观光车等特种车辆上实践成功,并在贵州新能源汽车基地实现产业化。     

并串联交错式三端口半桥变换器

利用半桥变换器原边电路寄生的双向Buck/Boost电路,将两路半桥变换器原边并联、变压器副边绕组串联并共用输出整流滤波支路,提出一种新型并串联交错式三端口半桥变换器拓扑。通过调节变换器原边桥臂开关管的占空比,实现原边输入源和蓄电池电压/功率的调节;通过原边两桥臂的移相控制,实现副边负载侧功率控制,并使得所有开关管都具备软开关的能力。详细分析变换器的工作原理,给出设计要点。通过实验验证所提出拓扑和理论分析的正确性。     

HA用小功率调速电动机发展趋势

论述了新一代ＨＡ用小功率变速驱动将在永磁无刷直流电动机、变频控制（二相或三相）异步电动机及开关磁阻（ＳＲ）电动机间的竞争。从转矩方程出发,评价了三种电机的控制变量、性能指标、价格及发展趋势。     

基于SG3525半桥型开关电源的研制

美国硅通用半导体公司设计的适用于高频功率MOS管驱动的第二代集成电路脉冲宽度控制器SG3525,用于驱动N沟道的功率MOS管。本文将介绍用该集成电路组成的半桥型开关稳压电源,该稳压电源具有逆变频率高、稳压性能好的特点,适用于工业用电源。