铁路货车摇枕侧架铸造车间初步设计概述

介绍了本厂铁路集车摇枕，侧架铸造车间设计过程，本建设项目是利用闲置厂房，进行科学的工艺选择和设备配置，以较少的投资和半年的周期建成一个中等规模的铁路货车摇枕侧架铸造车间。     

铁路货车铸钢摇枕侧架超声波探伤研究

通过采用超声波和射线探伤对铸钢摇枕侧架内缺陷的评定进行了比较分析,确定了铸钢摇枕侧架超声波探伤的可行性。     

出口铁路货车侧架工艺分析

介绍了采用新型酯硬化水玻璃砂工艺生产出口侧架的工艺方法,针对在生产试制过程中产生的质量问题,分析了新型酯硬化水玻璃砂性能和侧架工艺方法对产品质量的影响,通过改进新型酯硬化水玻璃砂性能和侧架浇注系统解决了试制生产过程中产生的质量问题。     

货车转向架摇枕侧架裂纹机理分析

对铁路货车关键零部件-摇枕侧架裂纹产生的机理进行了分析。首先分析了裂纹的形态及摇枕侧架的凝固特性;然后分析了型、芯砂退让性、热传导性及型芯砂中的有害元素、铸造工艺设计中浇注系统、冒口、冷铁设置、钢水中的化学元素和浇注工艺以及产品结构和其他因素对热裂纹产生的影响。得出摇枕、侧架裂纹的产生是由型砂工艺、铸造工艺、金属凝固特性、钢水质量、浇注温度、产品结构、环境等因素共同作用的结果。通过选择和控制已识别的影响裂纹产生的因素,可以将铸件原始裂纹的产生几率降到最低。     

重载铁路货车摇枕的铸造工艺

介绍了30t轴重摇枕铸件的结构特点和铸造工艺难点,确定了摇枕铸件的工艺方案,包括主要工艺参数、浇冒口系统、造型及制芯工艺、浇注温度和打箱时间、清理及热处理规范,利用华铸CAE铸造数值模拟软件对充型过程流场和凝固过程温度场进行了模拟分析.试生产结果表明,利用整体芯技术和新型酯硬化水玻璃砂工艺,可获得符合重载要求的优质铸件产品.     

铁路货车摇枕侧架冷却清理生产线

介绍了铁路货车摇枕、侧架铸钢件的冷却、清理生产线的工艺过程及设备组成。阐述了生产线各部分的技术要求,可供同行在设计冷却清理生产线时参考。生产实践证明,该生产线对实现铸件冷却、清理工作条件,实现铸造冷却、清理绿色、节能、减排生产具有重要作用。     

V法造型生产铸钢摇枕和侧架

阐述了V法造型生产铁路货车铸钢摇枕、侧架生产的工艺过程,并对铸件出现的一些典型缺陷进行了分析,提出了针对缺陷的解决措施和应遵循的基本原则。     

铁道货车摇枕侧架探伤方法探讨

1问题的提出 摇枕侧架是铁道车辆上重要的零部件之一，其技术状态的好坏直接影响到列车的运行安全。摇枕侧架铸造过程容易产生各种缺陷，并且运行环境恶劣，承受着重载荷交变应力，极易产生疲劳裂纹。     

摇枕热裂纹的消除

分析了摇枕的结构和工艺特点，通过试验和对比研究，找出了产生热裂纹的关键因素。采取在裂纹源部位安放冷铁等措施，使摇枕的热裂纹缺陷由原来的80％～90％降为零。     

摇枕、侧架整体芯生产工艺铸件质量问题分析

以转K6摇枕、侧架为例,阐述了铸件由组芯工艺更改为整体芯工艺后产生的主要质量问题,在对铸件缺陷进行理论分析的基础上查找出产生问题的原因,并通过生产实践对采取的措施予以验证,为摇枕、侧架采用整体芯工艺进行质量缺陷的预防提供参考.     

基于华铸CAE的重载铁路货车摇枕工艺研究

分析了新型重载铁路货车摇枕的结构特点和工艺设计要点,根据现有生产条件制定了生产工艺,并应用华铸CAE软件对摇枕充型和凝固过程的流场、温度场进行了模拟分析,预测了铸造摇枕缩孔、缩松缺陷,优化了铸件铸造工艺,实现了工艺完整性,使摇枕一次试制成功,缩短了试制周期。     

大型铸铁件用水基涂料的研制

针对呋喃树脂砂生产大型铸铁件用涂料进行了研究。通过实验室研究和浇注试验确定了各项工艺性能最佳的涂料配方。结果表明，以石墨粉、滑石粉等组成的复合耐火填料是大型铸铁件用水基涂料较理想的基料。以它为主配制的涂料能有效地防止粘砂、毛刺、冲蚀等铸造缺陷     

货车摇枕侧架脂硬化水玻璃自硬砂生产线的设计和应用

酯硬化水玻璃自硬砂生产线在铸造工业中已经有很长的历史，随着铸连工业的高速发展，其生产线的更新也比较频繁。本文从货车摇枕侧架酯硬化水玻璃自硬砂生产线的背景和设计应用出发，结合其设计的原则、方案、工艺参数的确定、高速造型图的构成、浇注工艺以及热法再生线的设置来简要的阐述了这套生产线的作用和应用价值。     

货车摇枕侧架酯硬化水玻璃自硬砂生产线的设计和应用

酯硬化水玻璃自硬砂生产线在铸造工业中已经有很长的历史,随着铸造工业的高速发展,其生产线的更新也比较频繁.本文从货车摇枕侧架酯硬化水玻璃自硬砂生产线的背景和设计应用出发,结合其设计的原则、方案、工艺参数的确定、高速造型圈的构成、浇注工艺以及热法再生线的设置来简要的阐述了这套生产线的作用和应用价值.     

铸钢摇枕、侧架新型芯砂工艺试验

随着铁路转向架的不断改进与发展,要求摇枕、侧架必须具有较好的内外品质、毛坯尺寸精度,以及具有较佳的综合力学性能,尤其是疲劳性能.现在生产应用的水玻璃砂工艺,由于存在很多工艺缺陷,对酯硬化水玻璃砂、酯硬化碱性酚醛树脂砂、CO 2硬化碱性酚醛树脂砂等进行试验研究,分析影响因素,进行工艺类比,提供工艺参考.     

用呋喃树脂砂生产薄壁铸钢件热裂纹成因的分析

将呋喃树脂砂工艺铸钢件上出现的热裂纹分为“缩裂纹”和“拉裂纹”。对两种裂纹的和观形貌微区成分做了分析,深入探讨了两种裂纹具有的不同形成原因和形成过程,为采取有效对策解决裂提供了技术依据。     

铁道货车摇枕侧架探伤方法探讨

对目前铁路上摇枕侧架的几种磁粉探伤方法进行了比较，提出了采用荧光磁粉探伤的新方法，并对这种方法的关键工艺参数确定进行了说明。希望对铁道车辆及其他行业的磁粉探伤起到一定借鉴作用。     

摇枕、侧架酯硬化水玻璃砂生产工艺实践

为了满足铁路货运装备快速、重载安全的需求,做为主要部件的摇枕、侧架的产品结构、材质、应用标准发生了重大变化,传统的生产工艺很难满足标准要求。根据生产经验介绍了采用酯硬化水玻璃砂生产工艺生产摇枕、侧架技术;介绍了造型生产线、配套设备的配置,对生产工艺的影响、造型材料的使用及控制,同时对如何提高摇枕、侧架密实度,防止气孔、裂纹等质量缺陷进行了论述。     

40t轴重铁路货车侧架的工艺设计与优化

采用传统的工艺设计方法对40 t轴重侧架铸件进行工艺设计,并利用ZCAST软件进行数值模拟研究,优化侧架铸造工艺设计,从而获得优质铸件。     

宽轨转向架摇枕铸造工艺研究及实践

宽轨转向架摇枕是针对出口型货车开发的转向架摇枕,摇枕轴距2 210 mm,是本公司设计生产的轴距最大的摇枕,铸造难度较大;根据铸件特点及公司工艺装备现状,采用酯硬化水玻璃砂造型、制芯,对浇冒口、砂芯、冷铁进行了合理的设计,并通过对试制过程中产生的铸造缺陷进行了工艺调整,最终圆满完成了批量生产。