小R弯管压轮的设计

蒸发量为35t／h的循环流化床锅炉，因其结构尺寸和总体布置的需要，省煤器部件采用Ф32／R45弯曲半径的蛇形管系(见图1)。相对弯曲半径Rx=R／D=45／32=1．406mm，行业确定Rx≤1．5mm为小R弯管。由于弯曲半径小，会导致弯头椭圆率增大，内侧管壁因严重受压而起皱，外侧管壁因受拉而急剧减薄，采用普遍的弯管方法已无法达到质量要求，解决此种小R弯管一般要采用先进的助推式弯管工艺。但根据我公司现有工艺和设备状况，此种省煤器蛇形管系只能在流水线上制造。     

小R弯管压轮的设计

蒸发量为35t/h的循环流化床锅炉,因其结构尺寸和总体布置的需要,省煤器部件采用φ32/R45弯曲半径的蛇形管系(见图1)。     

助推顶镦式小R弯管模具的设计及应用

在电站锅炉中蛇形管是重要部件之一,数量较大,它是用来作受热面的,有省煤器、过热器和再热器管排等,有S形和Π形两种套式管圈的基本形式,管径大多     

基于SolidWorks的压轮数字化设计

本论文主要完成了一套基于SolidWorks的压轮数字化设计。SolidWorks是由美国EDS公司开发的一套中型CAD软件。压轮是应用于框绞机和笼绞机的重要工装,用于电缆线芯成型时的压制。压轮的尺寸参数由Access数据库存储。本文利用VB编程实现数据库Access和SolidWorks之间的参数传递。由SolidWorks根据参数直接生成三维实体或二维图纸。     

内压及扭矩载荷下无缺陷弯管的应力分析

分析在内压或扭矩载荷作用下非均匀壁厚椭圆弯管的应力分布，结果表明内压引起的最大应力随着弯管的截面不均匀度而变化，由此解释了工程实际中弯管失效的原因，同时也为求解弯管的塑性极限载荷奠定了基础。     

斗轮机轮压测试

斗轮机轮压测试哈尔滨重型机器厂郎毅佳木斯合成材料厂赵连义佳木斯造纸厂谢秀芬１斗轮机空载、静态轮压位置图１．１测试前机器所处状态如图１所示，臂架中心面与轨道中心夹角图１为４５°，斗轮位于最低位置，处于空载、静止状态。１．２台车组所处状态如图２所示，传感...     

弯管模具的设计及工艺探讨

为保证弯管质量,必须设计合理的弯管模具。论述了弯管机在弯管过程中的工装及相应的工艺参数,对弯制出高质量的管件有着指导意义。     

基于SolidWorks的弯管焊接工装设计

弯管是水泥泵车上的易损易耗零件。弯管两端的法兰尺寸和空间位置尺寸准确度均要求较高。弯管的空间形状复杂,壁厚较薄,铸造难度较大。弯管在新产品试制时常根据铸造工艺需要分成几段铸造。各段弯管加工后,再采用焊接组合成一个弯管零件。利用SolidWorks三维建模软件制作弯管的焊接工装,有效地保证了弯管法兰的空间位置尺寸要求,保证了产品质量,提高了生产效率。此焊接工装经过设计和改进后完全满足了弯管组合焊接需要,完成的弯管零件完全符合泵车装配需要。     

小R弯管的反变形模具设计与制作

利用反变形法制作R/D值＜1.2的省煤器蛇形管,结合弯管工艺使蛇形管弯制成形后弯头椭圆度及管壁减薄量降至最小,确保产品质量达到技术要求.     

三维无模弯管机器人的设计与控制

为了避免弯管作业对于模具的依赖,设计了一种不需要模具的三维弯管机器人,其主体包括机械机构和控制系统.弯管机构设计简单、结构紧凑,可对管件连续加工,完成三维无模弯管加工.从结构设计、工作原理方面进行了分析,并对关键机构进行了设计和运动学分析.根据三维无模弯管的控制要求,对机器人控制系统的硬件、软件进行了设计,利用触摸屏、...     

无极绳连续牵引车压绳轮与拐弯轮的技术改造

通过对国内外现有的无极绳牵引车运输系统分析研究,对目前该系统中压绳轮和拐弯轮作出优化。在对工作状态下压绳轮进行受力分析后,发现选择有效适合的拉紧弹簧可以解决钢丝绳的绳弹问题。此外对一项新的无极绳牵引车拐弯论装置作出研究,解决了牵引车的过弯问题,扩大了连续牵引车的适用范围。     

弯管铝模的设计与制造

本文阐述开发煤气管弯头铸件时，采用两个铝模头与同一口径、不同角度的铝模中段联接，可组合成不同角度的弯管铝模，且互换性好。这些铝模工艺设计合理，加工检测方便。     

简易弯管夹具的设计与制作

我厂生产的炼油设备中特殊阀门所用气管 ,如图１所示 ,该工件为３４×４弯管、材料为Ｈ６２。因管子截面大 ,壁较厚、弯曲变形抗力较大 ,在弯制过程中 ,变形十分严重 ,而且尺寸难以达到要求。为此 ,我们通过试制和分析 ,设计制作了弯管夹具 ,经过三年使用 ,具有生产效率高 ,投资少 ,生产准备周期短 ,弯制工件尺寸及形位公差要求完全符合图纸设计等优点 ,是一种结构简单、使用方便的好工装。１夹具结构及原理（１）夹具结构图２所示。（２工作原理采用该夹具在弯制工件时 ,以件１６为支点 ,逆时针方向从件１处施加推力 ,靠动轮６旋转 ,通过…     

内压及扭矩载荷下无缺陷弯管的塑性极限载荷

弯管在管线中通常是承受应力较大的元件，极限载荷相应较低。为充分发挥结构的塑性极限承载能力，对弯管的塑性极限载荷进行理论分析，利用von Mises屈服准则，推导出内压和扭矩联合载荷作用下等厚弯管、非均匀壁厚椭圆弯管的塑性极限压力。实验验证了理论分析的正确性。     

弯管零件逆向设计方法的研究

弯管零件用途广泛,但由于其空间的复杂性,不易测量与仿制.利用三维坐标测量机,可以在较短时间内测得大量弯管零件表面上的点.利用数值方法,即可得到弯管零件各项参数的近似值.在单段圆柱拟合的基础上,重点关注弯管零件关键点的求解,同时给出了一种快速确定弯管矢量初值的方法.     

复杂形状小直径弯管模具

一、模具结构及工件的卸取 1.可移动的动、定轮结构图1所示为平面弯形件。当工件成形后,R60同R16三处紧紧地抱在定轮上,卸取困难。采用图2所示的动、定轮均可移动的模具结构,即可解决图1所示工件一次弯管成形的卸取问题。工作过程为:首先在Ⅰ处将管子夹紧,靠定位板18确定其正确位置。在工位Ⅱ处弯     

弯管截面椭圆度的控制

我公司热电分厂锅炉省煤器管排的制作全部由检修分厂承担。省煤器在制作过程中，弯管截面的椭圆度必须严格控制，否则弯管和凸出部位的表面金属极易受到流动烟尘的磨蚀而泄漏。但在使用非专业设备制造时，弯曲截面的椭圆度难以控制。     

桥式起重机轮压计算分析与探讨

桥式起重机在轮压计算过程中可能会出现偏差,为了确保起重机整体性能,本文对在轮压计算中出现的可能会导致误差的因素进行分析与探讨。