船用柴油机燃油喷射系统和进排气门系统的电控运行

1 前 言 从防止越来越严重的大气污染和地球暖热化趋势的观点出发，对船用柴油机也提出了减少排气中对大气污染的物质和提高热效率的强烈要求。我们已经发表了报告，即在中速四冲程柴油机上试验了燃油喷射系统的电控运行，结果表明：能够降低燃油消耗率及改善废气排放特性。在报告中，讲述了把燃油喷射泵从以往的凸轮（轴）驱动改变为油压驱动，通过电气信号控制油压气缸单元电磁阀的开和关，实现燃油喷射正时的电控。 接着，对柴油机的进排气门系统也采用了相同的方法，试验了柴油机燃油喷射系统和进排气系统同时采用电控的运行。在…     

全浮式浮环轴承-转子系统动态特性与稳定性研究

基于内外油膜的刚度和阻尼系数分析方法,探讨全浮式浮环轴承-转子系统的动态特性和稳定性;对轴承-转子系统进行线性和非线性仿真分析.分析表明:当系统转速超过12000 r/min时,系统进入不稳定状态,出现不稳定涡动;系统转速达到15000 r/min,浮环转速比为0.54时,系统处于不稳定状态.研究还表明:可通过轴承设计...     

浮环轴承温度预测模型的仿真及试验验证

综合考虑温黏效应和热膨胀导致的半径间隙变化,结合动载作用下的非线性油膜力,考虑压力流和剪切流对摩擦力矩的共同影响,建立了更为精确的涡轮增压器浮环轴承系统温度预测模型。在涡轮增压器浮环轴承试验台上对回油温度进行实测,并对仿真结果进行对比分析。研究结果表明:仿真所得结果与试验所测结果有较好的吻合性,证明了温度预测模型的准确性;温度和转速变化关系接近线性,温升、黏度、环速比和轴承间隙等变化均在合理范围之内,浮环轴承工作状态良好。     

压力容器加强圈结构设计浅析

化工、电力、冶金等行业的生产装置都已向着高参数、大容量、高效率的方向发展。生产装置中的压力容器也同样向着高参数、大型化发展。对于某些薄壁大直径除需要进行内压校核,还需要进行外压和稳定性校核,必要时需设置加强圈,以保证设备的制造、运输、安装和运行安全。     

凸轮轴键槽对称度快速检具的研制

本文介绍了195凸轮轴键槽对称度快速检具的设计原理.     

凸轮轴键槽对称度快速检具的研制

本文介绍了195凸轮轴键槽对称度快速检具的设计原理。     

某高压燃油泵滚轮浮环轴承性能分析

为了分析某高压燃油泵中的滚轮浮环轴承的性能,在考虑转轴、浮环、滚轮的弹性变形基础上,重点对比浮环轴承与常规轴承在不同工况下的承载能力、功耗、滑油流量及等效刚度阻尼等润滑特性参数的变化规律,并分析了在正常工况下浮环轴承的润滑特性,为燃油泵滚轮浮环轴承的设计提供理论基础。     

船舶电网方向保护配置的研究

船舶电网任意点短路故障时,电动机支路在短时间内会转变成发电机运行状态向短路点馈送短路电流。从电网方向保护的基本原理出发,分析了船舶的短路工况及电动机馈送短路电流,研究电动机馈送电流对电动机支路出口自身过电流保护的影响。结果表明,短路暂态过程中大容量电动机馈送的短路电流能达到额定电流的10倍,且随电动机容量的增大,馈送电流也相应增大,易造成电动机支路出口的过电流保护误动作。提出了在大容量电动机支路安装功率方向元件的措施,为船舶电网的安全运行提供保障。     

立式锅炉顶置式烟气余热回收装置研究分析

介绍了一种立式锅炉膜式壁烟囱烟气余热吸收装置。该装置安装于冲天管与烟囱之间,由密闭的膜式壁管屏联通上下环形联箱构成装置外壳。壳内烟气侧设有与上下环形联箱相通的长、中、短壁螺纹水管。锅炉运行时,常温给水流经余热吸收装置后进入锅炉,完成烟气余热的吸收利用,实现节煤降耗的目的。     

活塞环刮油刃高度测量仪的研发

1前言 活塞环是内燃机的主要零部件之一，活塞环在内燃机工作时主要起支撑、密封、润滑和导热作用。其中，油环的作用主要是刮油和布油，油环性能的好坏，将直接影响内燃机的整机性能，因此，在过程控制中，刮油刃高度被列为关键特性之一。     

330 kV输电线路均压环优化研究

通过有限元法建立均压环仿真计算模型,对4种不同管径以及2种不同曲率半径330kV交流输电线路均压环表面场强进行计算分析,在特高压户外试验场以及特高压交流试验基地环境气候实验室开展均压环可见电晕试验研究,获得不同结构型式均压环表面电场分布规律、结构优化试验对比结果以及不同海拔条件下均压环电晕起始电压特性曲线。研究结果表明,通过优化均压环管径以及曲率半径方法,可有效降低均压环表面电场强度,提高电晕起始和熄灭电压,推荐校正算式校正误差小于CB311．1—1997和IEC60071—2：1996所提方法,可为高海拔地区输电线路均压环选型及优化设计提供参考依据。