中信戴卡中国铝合金轮毂企业中的佼佼者

2009年6月29日,欧洲轮毂制造商协会代表欧盟六家铝合金轮毂生产商,向欧盟贸易委员会递交了对中国铝合金轮毂产品发起反倾销调查的申诉书。截至目前,欧盟已经初步筛选出四家中国铝合金轮毂生产企业进行铝轮毂反倾销调查。其中,中信戴卡轮毂制造股份有限公司（以下简称中信戴卡）凭借铝轮毂出口第一位名列其中。一向低调处事的中信戴卡被反倾销案件推到了行业的风口浪尖。     

风水混合冷却在车轮模具的设计及应用技术

铸造铝合金轮毂的开发不仅是铝合金轮毂产品结构上的开发,也是铝合金轮毂模具的开发,更是铝合金轮毂浇铸工艺开发。使用风水混合冷却结构模具,可以缩短铸件生产周期,提升效率;节约压缩空气使用,降低成本。     

铝合金汽车轮毂的喷涂工艺

现阶段,我国汽车使用量逐渐增多,汽车生产企业也迎来了新的发展机遇,越来越多的企业开始重视汽车配件生产技术。轮毂作为汽车车身的重要配件,它的存在能够协助安装轮胎、承载车身内部负荷。近年来,铝材料的普及及价格降低使得汽车配件生产企业越来越多的选择铝合金这种材料作为轮毂原料。对铝合金轮毂通过喷涂工艺进行处理,不仅能够提升铝合金轮毂的美观程度,还能够延长铝合金轮毂的寿命。本文对现阶段汽车铝合金轮毂喷涂工艺的种类及应用现状做了介绍,并分析了现阶段铝合金轮毂喷涂时存在的问题及解决方法,以期为相关工作者提供指导和帮助。     

基于有限元的铝合金汽车轮毂弯曲疲劳研究

本文简要讨论了铝合金汽车轮毂的相关研究:铝合金轮毂铝合金成型工艺、铝合金轮毂性能分析、增强铝合金轮毂性能途径;以有限元分析形式,探索了铝合金轮毂弯曲应力分布情况:有限元分析方法、铝合金轮毂几何参数、载荷分析、数据模拟、疲劳分析,以期获取铝合金汽车轮毂性能,获取其弯曲疲劳性能,为相关研究提供研究依据。     

汽车轮毂造型设计与结构分析

轮毂作为汽车行驶系统的重要组成部分,起着支撑、转向、行驶和制动的作用,其性能直接影响行驶安全性、操纵稳定性和行驶舒适性等。随着私家车购买市场的扩大和对定制化的追求,越来越多的中国消费者开始关注轮毂样式的选择,从而使铝合金轮毂结合了多种风格,大方美观,安全舒适性等诸多特征,成为汽车轮毂发展的主要方向。     

一种铝合金轮毂的设计

铝合金轮毂具有美观、质量轻、散热好等特点,在汽车领域得到了广泛的应用。目前,涉及铝合金轮毂设计与制造过程的文献较少。为此,以一种铝合金轮毂设计为例,详细阐述了铝合金轮毂的设计过程。结构如下:首先,介绍了轮毂的结构和种类;接着,详细介绍了铝合金轮毂的设计过程,结合轮辐受力情况和装车要求,利用Pro/Engineer进行三维建模;最后,介绍了铝合金轮毂制造过程中的机加工余量等问题,为实际轮毂制造奠定了基础。     

浅议铝车轮机加工自动化

正目前,铝合金轮毂机加工单元一般由两台数控车床、一台加工中心组合成一个加工单元,完成一个铝合金轮毂毛坯的机加工。而一个机加工单元一般需要2名操作人员进行操作,其主要工作内容为:正确操作、使用、维护数控机床,铝合金轮毂毛坯的上、下料搬运,机加工后轮毂的一些尺寸的自检及送检,轮毂加工后毛刺的清除等。这种加工工艺存在一些问题,影响到产品质量和产量的实际问题。例如:在现实情况下,企业不易招聘到熟练的高水平的操作员工造成同一产品加工后的尺寸不一致性;不同人员的操作,     

HJ309铝合金轮毂的优化设计与性能分析

汽车重要结构件的铝合金轮毂,因其轻量化及减震效果明显,已成为汽车轮毂的最佳选择。开展铝合金轮毂的结构优化与性能研究,对提高铝合金轮毂质量,改善车辆性能、实现汽车轻量化及节能减排具有重要意义。以HJ309铝合金轮毂为研究对象,应用三维造型软件绘制轮毂的几何模型,利用有限元ABAQUS分析软件,建立了铝合金轮毂的有限元分析模型,并进行了结构优化与试验验证。     

基于有限元分析的铝合金轮毂造型设计

轮毂既是关键的承载安全件,又是整车形象的点睛之笔。为了获得既具有承受设计载荷的能力,又能体现整车外观造型美的铝合金轮毂,通过分析铝合金轮毂的结构特点、性能要求及造型目标,将有限元分析方法引入传统的轮毂造型设计流程,提出了造型与结构一体化的设计方法,并以一款轮毂的设计为例,证明了该方法的可行性,及其增强产品造型创新性,提高造型设计效率的作用。     

汽车铝合金轮毂生产工艺研究

分析了汽车铝合金轮毂的优点、结构和性能,结合汽车轮毂研发和生产过程,给出了汽车铝合金轮毂的生产工艺.随着世界汽车轻量化进程的加快,国际汽车市场竞争日趋激烈,节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势,目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂,镁合金轮毂尚处于起步阶段,而铝合金轮毂生产方法有了较大进步.因此,加强对汽车铝合金轮毂生产制造的研究是很有必要的.     

由“戴卡制造”转为“戴卡创造”

2011年10月20日,在德国希尔德斯海姆,中信戴卡轮毂制造股份有限公司(如下简称中信戴卡)收购德国KSM公司(如下简称KSM)交割仪式完成。至此,这一被称作中信戴卡     

车展前后 探底爱信技术布局

<正>在4月21日-29日举行的"2014(第十三届)北京国际汽车展览会(Auto China2014)"上,爱信精机株式会社(以下简称爱信精机)携集团公司爱信AW株式会社、株式会社爱德克斯以及在中国地区的子公司共同出展(展位编号:W1-W04)。本次车展,爱信集团以     

认清铝车轮产业发展形势 加快自身结构调整

6月29日,中信戴卡召开投资企业2012年上半年工作会议,总结上半年的工作,分析面临的形势,部署下半年工作。这次会议是中信戴卡及各投资企业在新的形势下更好应对金融危机、欧债危机的一个重要环节。近     

“会”与“展”引导再制造发展

<正>随着中国低碳经济时代的来临,为缓解有限资源和过度消耗之间的矛盾,最大限度地利用废旧产品的剩余价值,促进我国循环经济的发展,近几年,国务院和各部委先后出台了一系列文件,鼓励和支持再制造产业的发展,并深化再制造产业的试点工作,再制造产业发展进入全面提速阶段。2013年2月,国务院下发了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》国办发【2013】12号文件。2013年10月,工业和信息化部下发了《内燃机再制造推进计划》工信部节     

董建平:加强合作,打造共赢、有竞争力的供应链

<正>当前汽车工业发展情况1、汽车行业产销形势自去年汽车产、销量增长速度陡然下降之后,今年汽车产、销仍然保持低速增长的态势。1~10月份汽车产销分别为1572万辆和1570万辆,比上年同期分别增长4.56%和3.56%。其中,乘用车产销分别完成1265万辆和1257万辆,比上年同期分别增长7.67%和6.9%;商用车产销分别完成307万辆和313万辆,比上年同期分别下降6.55%和7.97%。1~10月,自主品牌乘用车销售515.78万辆,比上年同期增长4.1%,低于乘用车总体增长速度2.8%。占乘用车销售总量的41%,比上年同期下降1.1%。自主品牌轿车销售238.13万辆,比上年     

内燃机再制造推进计划“看得见”、“摸得着”——专访中国内燃机工业协会副秘书长葛红

<正>2014年9月1—3日,由中国内燃机工业协会主办的"第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览"在北京国家会议中心举行。此届展览以"发展绿色制造,促进循环经济"为主题,全面展示了内燃机整机及关键零部件再制造产品、再制造技术及装备、再制造信息服务平台、再制造工程应用及产业化、再制造逆向物流体系建设、产学研成果、内燃机再制造科普知识以及内燃机再制造产业联盟等内容。9月2日,"2014再制造产业发展研讨会"同期在北京国家会议中心召开。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,来自汽车、工程、农机、船舶等相关行业协会、再制造相关企业、高校及科研院所代表120余人     

汽车零部件再制造试点将扩大

2008年,国家发改委启动了汽车零部件再制造试点工作,在全国范围内受到了广泛关注。2011年,全国人大审议通过的“十二五”规划纲要明确把“再制造产业化”作为循环经济的重点工程之一。为此,国家发改委决定深化再制造试点工作。     

谈《金属材料与热处理》课程的教学实践

《金属材料与热处理》是机械工程类各专业的一门专业基础课.文章通过从“精心策划绪论,鼓励大胆猜测,培养细心观察,注重知识总结”四个方面阐述了在教学实践过程中如何引导学生在该课程的学习中将“趣、记、细”的学习方法相结合.     

TRW为新款切诺基配置前视摄像头等安全技术

<正>2014年2月10日,TRW(天合)汽车控股公司以创新技术为2014年款Jeep切诺基车型配置了一系列安全和电子产品。其中,可升级的S-Cam 2前视摄像头具目标识别功能,支持车道保持辅助和前灯远光控制,并有助实施碰撞缓解制动。全新Jeep切诺基(自由光)现已上市,是迄今技术最领先的SUV之一,更被美国公路安全保险协会(IIHS)评为"最安全车型",其先进配置包含TRW的安全和安保系统。     

浅析中、加高校“工程图学”教育的差异

探讨了加拿大北大西洋学院工程制图课程的主要特点和内容，将中、加高校在“工程图学”课程中的教学课程设置，教学内容，教学方法等方面存在的差异作了详细的分析和比较，为我国的应用型高等院校的图学教育改革提供一些借鉴和参考。