汽车用LNG水浴式汽化器的研究

液化天然气汽车的燃料系统是由LNG车用瓶、LNG水浴式汽化器、车用瓶阀门系统、发动机系统组成。LNG水浴式汽化器作为液化天然气汽车燃料系统的核心部件，故需对其进行计算分析，验证其是否满足车辆各种工况的需求。     

液化天然气(LNG)汽车综述

综述了LNG(液化天然气)燃料的特点、车用LNG燃气系统、LNG汽车的充装、运行维护注意事项、安全防护等方面的内容,指出随着我国能源及环境问题的日益突出,LNG因其具有的污染低、抗爆性好、蕴藏丰富、推广应用成本低等特点,使LNG燃料汽车在我国将有广阔的发展前景。     

国V标准下自主品牌燃气发动机伤不起

正天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同。其工作原理有着很大的不同,柴油机为压燃式,着火点为220℃;汽油机为点燃式,着火点为427℃;天然气为点燃式,着火点为650℃。其他方面的不同如下:1、燃料不同:天然气车是指以天然气为燃料的汽车(有压缩天然气CNG和液化天然气LNG),故其发动机为天然气专用发     

HPDI技术推动发动绿色环保进程

自1872年天然气发动机问世,三十年代初由意大利人率先采用天然气作为汽车燃料;七十年代燃气汽车技术逐渐发展;九十年代后天然气汽车数量迅速增加.目前,两用燃料单点喷射系统和单一燃料(天然气或液化石油气)闭环多点顺序喷射系统相继问世,而闭环多点顺序喷射系统是当今燃气发动机电控技术发展的主流和方向.     

天然气发动机及其润滑油

研究了天然气对汽车发动机性能的影响及配套润滑油的发展与前景。天然气作为汽车燃料能显著减少排放污染，并具有良好的经济性。但汽车使用天然气作燃料时，会导致发动机功率下降和早期磨损。     

氢燃料电池汽车关键技术的研究现状

在可持续发展战略背景下,氢燃料电池汽车出现了在社会公众视野中,受到了社会公众的关注。虽然氢燃料电池汽车在保护自然环境方面起着重要作用,但是氢燃料电池汽车也存在一定的应用劣势,如燃料电池电堆的稳定性有待提升,氢燃料电池汽车的整体性能也需提高。为发挥燃料电池汽车的绿色环保价值,有必要深入研究氢燃料电池汽车关键技术,促进技术优化升级,从而更好地促进汽车产业发展,切实落实环境保护任务,共创绿色美好家园。     

康明斯天然气发动机再出新规划

正为解决汽车尾气对环境造成的污染这一问题,人们一直在寻求改变能源结构,采用低公害的汽车代用燃料的途径。国际上一些大的汽车公司相继开发出电动汽车、醇类汽车、天然气汽车以及LNG汽车。从技术成熟度、经济性、易普及程度、资源等方面因素看,天然气汽车优于电动汽车、醇类汽车。特别值得一提的是,美国在LNG车用技术上处于领先位置,     

新型燃料汽车

新型燃料汽车指使用传统柴油、汽油以外的燃料，以内燃机为动力的汽车。新型燃料主要包括燃气（天然气、汽化石油气）、醇醚类燃料（乙醇、二甲醚等）、合成油、生物柴油、氢能等。     

我国LNG城市客车的发展前景

分析了液化天然气(LNG)作为城市客车燃料的优势，阐述了我国LNG城市客车的应用现状与LNG汽车关键技术的发展情况，展望了我国LNG城市客车的发展前景。     

浅谈液化天然气储存过程中危险性及预防措施

液化天然气作为清洁能源应用在动力燃料、车用燃料、发电燃料、工业燃料及民用燃料上,由于液化天然气具有易燃、易爆、易挥发、低温的危险性,本文主要从液化天然气储存及安全管理等方面分析其可能存在的危险有害因素,并提出相应的安全控制措施,使其实现规范化管理,达到预防和控制事故的目的。     

汽车环保技术对策浅析

从发动机机内和机外净化，环保型汽车以及新型燃料等几方面对汽车不保技术进行探讨，并就汽车环保技术的发展趋势作出预测。     

对LNG作为船舶代用燃料的应用的探讨

近年来，石油枯竭形式日益严重，因此，必须要开发一种新型能源为船舶动力提供燃料，LNG即液化天然气，是一种产生于油田或者气田的天然气体，将天然气作为船舶代用燃料能够提升燃油经济性，降低污染排放与经营成本，这一措施值得进行大范围的推广和使用。但是，就现阶段的实际情况来看，LNG在船舶中的应用还存在一些技术性难题，本文主要探讨LNG作为船舶代用燃料的应用。     

车用高压燃料气瓶技术发展趋势和我国面临的挑战

压缩天然气汽车、氢能汽车是汽车工业发展的趋势,盛装高压天然气、高压氢气的高压燃料气瓶是其关键部件之一。在介绍车用高压燃料气瓶特点、发展历史和发展趋势的基础上,对比了国内外研究现状,分析了我国面临的挑战。     

燃料电池汽车商机无限——将成为本世纪初世界汽车工业竞争的主要战场

当今,燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念,燃料电池汽车的开发研究,已经进入了实用化的初级阶段,在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点,并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

LNG牵引车燃料消耗量比对试验研究

本文首先分析了目前较为常见的天然气汽车燃料消耗量测量方法及其优缺点,在此基础上构建流量测试系统对某满载状态下的LNG半挂牵引车天然气燃料消耗量进行了比对试验。道路试验和台架试验结果对比表明,此测试系统操作简便、误差较小,具有较好的实用性。     

压缩天然气汽车燃料灌充用国产压缩机的改进意见

详细分析了国际著名压缩机公司生产的典型压缩机结构，以期作为压缩天然气汽车燃料灌充用国产压缩机结构改进的参考。     

燃料电池汽车研究现状及发展

燃料电池汽车是一种新型、清洁以及高校的能源,已在许多国家得到了广泛的推广。文章主要简单分析了燃料电池汽车,同时讲解了对其的研究现状,最后探讨了燃料电池汽车的发展方向,望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。     

积极支持有条件地区发展天然气汽车

正节能减排是当今世界发展的主题,我国也已经将节能减排列为国家"十二五"发展规划的战略目标之一。发展替代燃料汽车是缓解能源压力、实现节能减排目标的一大举措,而在有条件的地区发展天然气汽车是首选。1、具备了较好的天然气汽车及零部件产业基础(1)2007年,我国天然气汽车(含底盘)产量达到5.7万辆。产品覆盖客车、轿车、货车、市政专用车等多个细分市场。     

LPG燃料发动机工作状态的控制及研究

液化石油气(LPG)在众多的燃料中以其自身能量密度大于天然气(NG),再加上易于液化(0.5～1MPa即可液化),便于充装携带,以及优异的排放性能和动力性能受到越来越多的青睐,近年来在汽车上得到了优先发展.经过对LPG工作状态做实验性研究,得出了单一燃料LPG要优于汽油/LPG灵活燃料的结论,推广单一燃料LPG汽车有利于提高能源的综合利用率,实现发动机动力性、经济性、排放性能等综合性能的最优化.     

天然气汽车专用发动机润滑油研究

天然气作为汽车燃料能显著减少排放污染，并具有良好的经济性，但汽车使用天然气作燃料时，会导致发动机功率下降和严重的早期磨损。为适应发动机使用天然气的特点，专门研究了天然气内燃机润滑机，该润滑油经实验室性能评定、模拟试验、发动机台架试验和汽车道路对比试验。