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21.影响冷拔丝质量的主要因素是什么?一般情况下各种直径冷拔丝宜用多大直径的盘条拔制? 答:原材料强度和冷拔钢丝总压缩率是影响冷拔低碳钢丝强度和伸长率的主要因素。在同一冷拔工艺条件下,原材料强度高,拔制后的钢丝强度亦高;在原材料强度相近的条件下,冷拔后截面总压缩率越大,强度越高;在截面总压缩率相同时,冷拔次数对钢丝强度无明显影响,但伸长率随冷拔次数的增多而减少。所以生产过程中必须根据钢材性质和工艺设备条件来选择合宜的冷拔次数,以保证钢丝性能符合《规程》的规定,并降低成本。  相似文献   

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冷加工钢筋可分为冷拉钢筋和冷拔钢丝两种。其中冷拔钢筋又有冷拔低碳钢丝和冷拔碳素钢丝,由于普通低碳热轧钢筋塑性大,强度低,经过冷加工即冷拉或冷拔之后,利用其伸长率和提高强度来控制工程质量及节约钢材,从而提高经济效益。这是技术进步的结果。如应用冷拔低碳钢丝作中小预应力构件,特别是预应力圆孔  相似文献   

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动态信息     
建设部科技司8月4日向各省市建委印发《关于推广应用冷拔低合金钢丝(中强钢丝)和冷轧带肋钢筋的建议》要求各地结合本地实际情况开展推广应用工作,以促进科技成果的转化。《建议》中提到;目前楼板、屋盖大量采用冷拔低碳钢丝预应力混凝土构件,年产量约2000万m~3,耗钢丝约70万吨,由于其延伸率较差,易发生脆断事故,故逐步以新品种钢筋取代。冷拔低合钢丝(中强钢丝)是80年代中期开发的新品种钢材,直径5mm,强度800N/mm~2,伸长率S_(100)≥4%,是一种强度较高、性能稳定、伸长率较大,可以明显改善混凝土构件延性的新钢种,用于预应力混凝土构件,比冷拔低碳钢丝可节省钢材15%,尤其对于跨度≥3.3m的中小构件可明显改善  相似文献   

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一、前言 在我国建筑工程中,采用冷拔低碳钢丝制作量大面广的中小型预应力砼构件,由于冷拔低碳钢丝的伸长率低,引起配筋构件延性不足的缺点。为了改善和提高冷拔低碳钢丝预应力砼构件的性能,急需研制材性好的钢材。成都钢铁厂研制了800MPa级冷轧带肋钢筋,直径为4mm和5mm的两种,抗拉强度为:σ_b≥  相似文献   

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信息窗     
建设部发文建议推广应用冷拔低合金钢丝和冷轧带肋钢筋冷拔低碳钢丝预应力混凝土构件是我国当前用量最大的建筑构件,但这种钢丝的延伸率较低.在受到超载或冲击荷载时,梅件易发生脆断事故。冷拔低合金钢丝(中强钢丝)是八十年代中期开发的新品种钢材之一。这种钢丝是一种强度较高,性能稳定,伸长率较大的配筋材料,可以明显改善预应力混凝土构件的延性。与冷拔低碳钢丝相比,可节约预应力钢丝15%左右。冷轧带肋钢筋是另一种新品钢材.它以普通低碳盘条(或低合金盘条)经多道冷轧减径和一道压  相似文献   

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冷轧带肋钢筋在四川地区的推广应用严正平(四川省建筑科学研究院,成都,610081)1概述在我国中小型砼板类构件中,早在70年代初便广泛采用强度为550~650N/mm2的冷拔低碳钢丝(简称冷拔丝)。据不完全统计,每年全国建筑业用冷拔丝数量达70万吨左...  相似文献   

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高效钢筋和预应力混凝土技术介绍   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、内容概述 我国建筑结构和工程构筑物大多采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构和构件,钢筋年用量约1300万吨。其中,用量最大的是1级钢筋,占60%以上,其次是Ⅱ级钢筋。用Ⅰ,Ⅱ级钢筋配筋的普通钢筋混凝土结构是当今建筑结构的主体。预应力混凝土结构构件多数采用冷拔低碳钢丝或高松弛的普通碳素钢丝,这种钢丝与混凝土粘结差。1992年,全国预应力混凝土产量约1500万立方米,应用冷拔低碳钢丝  相似文献   

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49.预应力冷拔低碳钢丝在长线台座上张拉锚定时,钢丝在锥形夹具中的滑移量不得大于多少?滑移过大应采取什么措施?答:《冷拔低碳钢丝预应力中小构件设计与施工规程》(JGJ19—84)(以下简称《规程》)规定,冷拔丝在锥形夹具中的滑移量不得大于5毫米。在实际生产中,若肉眼看见钢丝的滑移,这表明滑移量已大于5毫米。滑移值大于5毫米,要重新张拉锚定。50.对长线台座上张拉好的钢丝应怎样检验其预应力值?答:一般检测铜丝的预应力值都是在钢丝张拉后的当天进行的。由于冷拔丝构件中钢丝的数量较多,不可能象粗钢筋那样每根都达到要求,考虑到钢丝应力在构件中的重分布,所以检测钢丝的预应力值可按一个构件中全部钢丝预应力的平均值计算,这样每一个工作班就至少要抽测一个构件的全  相似文献   

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1956年,我厂开始试验研究和生产预应力混凝土构件。文化大革命期间,预应力混凝土构件的生产,有了很大的发展。现将我厂使用过的几种主要夹卡具分别介绍如下。一、冷拔低碳钢丝模外张拉卡具在预应力短向圆孔板生产中,我厂一直采用模外张拉工艺(图1),其预应力钢筋是φ5冷拔低碳镦头钢丝。钢丝的一端卡在钢模端部固定梳筋板的槽内  相似文献   

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一、问题的提出 1.冷拔低碳钢丝(简称冷拔丝)标准强度的取值已在钢筋混凝土结构设计规范(TJ10—74)中作了规定,其直径规格最大为5毫米,而目前预应力电杆厂采用的冷拔丝直径均大于该尺寸。如我厂采用由直径9毫米拔制成直径6.5毫米的冷拔丝,其标准强度定为7500,7000公斤/厘米~2。对此取值问题,在技术人员中的认识并不一致,原因  相似文献   

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三、冷拔低碳钢丝及其张拉工艺 13.冷拔低碳钢丝有哪几项检验内容? 答:按质量要求,根据规范规定包括: (1)外观质量检验。每盘冷拔丝表面不得有锈蚀、裂缝和机械损伤。 (2)钢丝直径检验。从每批中抽取5%(不少于5盘)的盘数分别同时测量钢丝两个垂直方向的直径,取其算术平均值,其直径最大允许误差为:3±0.06,4±0.08,5±0.10。 (3)机械性能检验。包括抗拉强度、伸长率和反复弯曲等项内容。检验时,可逐  相似文献   

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本文介绍了中强钢丝的机械性能、应力松弛及拔丝工艺的试验结果。同时,对中强钢丝预应力构件的应力传递和粘结锚固性能以及受弯构件最小配筋率等进行了试验研究。中强钢丝标准强度为800MPa,极限延伸率(δ_100)为4.0%,松弛损失(1000小时、20±1℃)不超过7%与冷拔低碳钢丝相比,这种钢丝强度较高、延性好,能显著地改善构件的结构性能,可节省预应力钢丝15%左右。  相似文献   

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所谓双钢筋,即是将冷拔低碳钢丝点焊成双梯格形状的一种配筋形式(见图1)。双钢筋的配筋和施工方法与普通钢筋的相似,但由于双钢筋具有理想的锚较固力,使钢筋设计强度可取预应力配筋的的数值,比Ⅰ级钢筋提高了一倍以上,从面节省了  相似文献   

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近年来,在普通混凝土板类构件中,采用以冷拔低碳钢丝纵向并联、按一定间距(80~90mm)点焊横筋联结组成梯格的“双钢筋”配筋,已有一定的发展。采用双钢筋旨在改善钢丝与混凝土间的机械咬合  相似文献   

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双钢筋是将冷拔低碳钢丝按特定的构造尺寸焊成梯格钢筋骨架作为板类混凝土构件中的配筋,它靠梯格作用与混凝土有较大的锚固力,能有效地分散构件受拉区混凝土的裂缝,并约束其裂缝的开展,从而使冷拔低碳钢丝的设计强度得以充分发挥。双钢筋混凝土构件的延性比普通钢筋混凝土构件以及预应力混凝土构件都要好。与同类型的预应力构件比较,双钢筋构件简化了生产工艺,缩短蒸汽养护周期,设备简单,易于推广。与I级钢筋比较,可节  相似文献   

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本刊去年第六期发表的《谈谈冷拔低碳钢丝的逐盘检验》一文(以下简称《逐检》),认为“采用逐盘检验远比分批检验为好”。本文就此谈些不同看法,以期讨论。一、拔丝截面总收缩率是影响冷拔丝强度的主要因素之一《逐检》文中也谈到影响冷拔丝强度的主要因素是原材强度和截面总收缩率。笔者在统计分析大于φ5冷拔低碳钢丝(以下简称冷拔丝)强度的基础上(因我厂不使用小直径冷拔丝作预应力筋,而这在现行  相似文献   

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建筑工程中消耗的钢材占社会钢材消耗总量的30%~50%,怎样节约用钢是一大课题。通常在混凝土结构中采用热轧光圆和热轧带肋钢筋。预应力构件中,预应力筋多采用直径为3~5毫米的冷拔低碳钢丝。由于冷拔低碳钢丝的握裹力低、延性差,抗冲击性能也差,因此我国于80年代初期开始从国外引进冷轧带肋钢筋生产线。冷轧带肋钢筋是一种延性好、握裹性能优良的建筑用钢筋,可替代冷拔低碳钢丝,具有明显的技术、经济和社会效益。  相似文献   

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冷轧带助钢筋是采用普通低碳钢或低合金钢热轧圆盘条为母材,经冷轧或冷技城径后在其表面冷轧成具有三面或二面月牙形横肋的钢筋。在许多发达国家自70年代起,这种冷轧带助钢筋已广泛地用于建筑工程中。我国也把冷轧带肋钢筋作为国家建设部“九五”期间十大重点推广项目之一,逐步替代冷拔低碳钢丝和1级光国钢筋。并制定了相应的国家标准和有关的技术规程。根据国家行业标准《冷轧带肋钢筋检结构技术规程》JGJ95-95,冷轧带肋钢筋分为三级550级、650级和800级,直径为5~12mm。550级钢筋用作钢筋检结构构件中的受力主筋、架立筋、箍筋和…  相似文献   

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HRB40 0钢筋是在低合金 C- Mn钢基础上 ,加入适量合金元素 ,通过细晶强化和沉淀强化作用 ,在保证其塑性和焊接性能的基础上 ,提高其强度 ,达到国际上普遍使用的 40 0 MPa级钢筋的强度要求。1 小直径 HRB40 0钢筋开发目前 ,建筑工程中使用 HRB40 0钢筋以 1 6以上大直径钢筋为主 ,在现浇钢筋混凝土中选用的 1 2以下的钢筋只能是 Q 2 35 ( 级钢 ) ,这是因为 HRB335 ( 级钢 )没有1 2以下的钢筋 ,冷拔低碳光圆钢丝由于握裹力差 ,与混凝土的粘结锚固性能差也不允许作为绑扎受力钢筋采用。作为改进 ,冷轧扭钢筋、冷轧带肋钢筋、冷拔…  相似文献   

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普通冷拔低碳钢丝预应力混凝土圆孔板是当前我国生产中量大面广的一种构件型式。由于作为预应力筋的普通冷拔低碳钢丝塑性较差,所以一般构件破坏特征表现为:在荷载作用下,构件截面受拉区混凝土一旦出现裂缝,如果荷载继续增加,受拉钢丝的应力很快达到极限强度,塑性变形迅速发展,受压区混凝土随之也达到强度极限,钢丝被拉断,构件遭破坏,构件在破坏前呈现裂缝与变形的预兆不明  相似文献   

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