封闭周转轮系动力学分析

提出了考虑并联分支结构的适用于传递矩阵法的封闭周转轮系动力学分析模型。建立了动力学模型中惯性元件、弹性元件和分支节点的动力学分析的数学模型，并在此基础上用传递矩阵法建立起封闭周转轮系动力学分析的数学模型。对某航空发动机用减速器进行了动态特性分析，求出了该减速器的各阶固有频率、模态柔度和势能分布率等动态特性参数。找出了该减速器的动态薄弱环节，为进一步改进其设计，提高动态性能，提供了理论依据。     

优化设计周转轮系传动比计算技巧

本文主要是为周转轮系设计时传动比的计算,利用“三角形图形”找出绝对速比和相对速比之间关系,提供简单的计算方法,可以达到不必因周转轮系种类多,而陷入“一大堆”专用公式条文中,即节省时间,又提高效率。     

周转轮系主要参数的表格计算法

本文把周转轮系速度的表格计算法，扩展到扭矩，功率及效率的计算，详细地介绍了列表步骤及其在应用中的注意事项，从而使周转轮系的设计计算更加通俗简便。     

H封闭式周转轮系多目标模糊优化设计研究

在对H封闭式周转轮系的结构类型和特点进行分析的基础上,提出以体积小、效率高为目标的模糊优化设计模型并编制了计算机程序.优化设计结果表明,利用多目标多约束的模糊优化设计方法,可以既考虑轮系的整体性能,又充分合理地利用目标和约束的模糊性,使优化设计的整体目标水平达到更高.     

应用力偶系平衡条件分析周转轮系

周转轮系的传动比与啮合效率计算是一件重要的也是使人感到困难的工作。机构实质上是应用力学原理的装置，现提出一种新的力学方法，即应用力偶系的平衡条件建立力矩方程组并求解，推导出传动比和啮合效率计算公式，然后根据能量守恒定律，确定转化机构中啮合功率的流向。从而深入浅出地分析并解决了以上难题。     

复杂周转轮系的单元求解法

首先将复杂轮系分解成几个简单的基本轮系单元 ,然后对轮系进行运动分析和力矩分析 ,列出线性方程组并求解 ,不仅要求出效率 ,而且每个构件的角速度及所受力矩皆已求出 ,整个轮系的功率流向也随之确定了 ,这也便于设计者对轮系进行分析、改型及强度计算。     

两自由度周转轮系机械效率分析公式的评议

本文采用Radzimovsky原始推荐的分式严格讨论后,证明用于计算两自由度周转轮系机械效率的不同方法的数值等效,本文还包括用某些公式的数据要求过多方面的讨论.     

一种计算周转轮系传动比的新方法

利用速度瞬心推导出了计算周转轮系传动比的新的通用公式，并举例演示了该公式的应用．     

锥齿轮周转轮系运动学分析

介绍了一种锥齿轮周转轮系运动学分析方法。建立轮系有向图模型,得到节点－边关联矩阵、路径矩阵、生成树矩阵和回路基矩阵,结合螺旋理论,通过将轮系中各运动副表示成螺旋的形式,获得轮系构件相对角速度方程及各构件的绝对角速度。以汽车后桥差速器为例,给出了系统的分析过程。该方法具有简单、规范、通用性较强、易于编程的特点,可适用于多自由度、结构复杂的空间锥齿轮周转轮系,为其自动化、智能化设计提供了理论依据。     

双重周转轮系传动比计算的新方法

提出了一种用于双重周围轮系传动比计算的新方法，给出了适用于各轮系单元的构件间的通用运动学方程式。将双重周转轮分解成若干个基本轮系单元，依据各轮系单元的运动学方程，即可方便地求解双重周转论系的传动比。     

H封闭式周转轮系效率计算

研究了 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出 H封闭式周转轮系的效率计算的统一公式 ;此外 ,还分析了 H封闭式周转轮系的自锁条件     

差动轮系系列演示装置的设计

介绍了差动轮系系列演示装置设计的原由，以及不同演示装置的设计思想和使用效果。     

永磁行星齿轮传动的参数设计与转矩分析

综合应用行星齿轮传动原理和电磁学原理,对永磁行星齿轮传动进行了几何学和运动学的分析。利用等效电流模型法,推导了太阳轮与行星轮之间的转矩、内齿圈与行星轮之间的转矩的计算公式,并完成了驱动转矩的计算和分析。研究了驱动转矩随磁极对数、中心距、轴向厚度、径向厚度等多种因素的变化规律,并依据分析结果对该种传动机构的参数进行了合理选择。     

新型行星齿轮输出机构的设计研究

从工程实际需要出发，提出了一种自转与公转相互独立的行星齿轮输出机构的设计方案，并对这种新型齿轮机构的结构原理，特点及其应用的可能性进行了分析研究。     

塔式起重地星齿轮减速机的设计研究

主要介绍应用在塔式起重机回转支承中的HXB型行星齿轮减速机的研制,并探讨了齿轮变位系数的优化方法。     

塔式起重机行星齿轮减速机的设计研究

主要介绍应用在塔式起重机回转支承中的HXB型行星齿轮减速机的研制 ,并探讨了齿轮变位系数的优化方法。     

复杂与封闭行星齿轮机构运动学分析的新方法

介绍了一种复杂和封闭行星齿轮机构运动学分析的新方法——分析几何法。论文首先陈述了新方法的主要内容,并说明了使用新方法进行运动学分析的系统化步骤;随后通过两个复杂行星齿轮机构：新型指南车和6-杆封闭机构的分析,详细演示了分析几何方法的使用;最后对计算过程与结果的呈现,与常规分析方法进行了简单对比,并讨论了分析几何方法所具有的分析能力。结果表明：分析几何法相较传统的基于代数的方法,全部运动学可一次求解,具有直观,简便的特点。分析过程使用Mathematica计算软件包编制程序自动完成。