混凝土旧路面改造技术探讨

目前对混凝土旧路面实施"白加黑"改造有多种方式,既要能解决旧混凝土路面的问题,又要能大幅度提高路面的舒适性和安全性。但以往的混凝土旧路面"白加黑"改造技术在应用过程中容易受到各种因素的影响,导致旧路面改造效果不佳。这里将结合实际案例,着重分析和探讨如何优化实施混凝土旧路面"白加黑"改造技术。     

公路路面技术改造探究

简要叙述了公路路面常见的破坏形式,分析了其产生原因,并列举了比较有效合理的路面改造技术及方法,通过改造技术的有效实施,达到提高我国公路路面质量的目的。     

与世行合作作实施广州交通项目的体会

广州市中心区交通项目是广州市首次与世界银行合作实施的综合性交通改造工程,内容包括内环路工程、交通管理与安全、公共交通改善、机动车污染控制、道路维护以及技术援助等六个子项目.1 998年国家计委批准项目概算为66.8828亿元:其中利用世界银行贷款2亿美元,其余为国内融资建设.     

低噪音透水路面在城市街巷改造中的探索实践

通过某城市街巷道路改造工程实践,介绍了低噪音透水路面在改造工程中的应用,就相关技术要点及项目实施情况作了阐述,实践证明:各项预期指标完成情况良好,路面等级明显提高。     

X086线水泥路面改造的施工认识

针对在线已通行15年的车流荷载状况,通过全面进行收集资料、路面状况监测,分析缘由,确定合理路面改造方案,以及实施改造的施工认识.     

洗朔线旧水泥混凝土路面碎石化试验段的铺筑

针对洗朔线洗马庄—小辛庄段路面改造工程中旧水泥混凝土路面碎石化试验段铺筑过程中的试验结果分析总结,通过本试验段的实施对碎石化路面施工过程中的质量起到了很好的控制,能够满足工程应用的要求。     

结合工程实例浅析农村公路改造设计

本文以启东市乡公路改造设计为例,通过对路线的平、纵、路基路面及交通工程等方面的改造进行了论述,分析农村公路在改造过程中的难点,对实施我国农村公路的建设有一定借鉴意义。     

水泥路面加铺Superlayer磨耗层应用技术浅析

水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的综合作用下，会出现不同程度的路面问题，影响道路行车安全与舒适性，通常需要采用"白改黑"技术对水泥混凝土路面进行提升改进。水泥路面加铺超薄磨耗层，具有节省材料与能源、施工速度快、路面改造效果好等特点。本文通过水泥路面加铺Superlayer磨耗层(超薄罩面)的应用实践，选取结构良好的水泥混凝土道路，对Superlayer磨耗层应用于水泥路面表面功能层的实施过程、技术特点进行总结，实践表明Superlayer磨耗层应用于城市道路提升改造效果良好，实践经验可为城市水泥路面提升改造提供经验参考。     

城市主干道黑色沥青路面“白改黑”施工技术

随着城市建设的快速发展,高等级沥青混凝土路面越来越多地取代了水泥混凝土路面在城市道路中的地位。为了改善城区道路路况,近年来福建省三明市开始实施城区主干道水泥混凝土路面"白改黑"工程,改造线路总长约12.5km,新铺沥青混凝土路面250 480 m~2,总投资约20 000万元。道路路面改造后不但进一步提高了市民出行的质量,在很大程度上也提升了市区的整体形象。     

水泥路面改造控制反射裂缝研究

结合水泥路面在工程中的应用,对水泥混凝土路面改造如何控制反射裂缝的影响进行了研究,提出了五种具体的水泥路面改造技术,并对各种技术的优缺点进行了分析,指出应根据现场的实际情况来选择水泥路面改造技术。     

路面排水设施的形式

从路表排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水三方面详细探讨了公路路面排水设施的布置形式,指出路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,并结合路基横断面布置、路基挖填情况等,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定。     

国道G324广州段改建公路路基路面排水设计

结合国道G324广州段改建公路实体工程,吸取以往公路建设中的经验、教训,对路基路面排水、分隔带排水、路面内部排水进行了对比分析和优化设计,从而改善行车环境,延长道路使用寿命。     

新型道路路面技术概述

从长寿命沥青路面、功能型沥青路面和环保型沥青路面等方面探讨了新型道路路面技术在我国公路建设中的应用,为我国公路科学研究者提供一条思路,也为探索未来道路路面发展的新趋势提供参考依据。     

城市道路路面扩宽中新老路面拼接施工研究

在城市道路扩宽工作中难度较大的是对新老路面的拼接工作，新老路面拼接工作的质量与道路的行车安全密切相关，同时对城市道路工程的整体质量也有影响。因此在城市道路路面的扩建工程中，要重点做好新老路面的拼接工作。     

水泥混凝土路面早期断裂的原因及防治方法

通过徐州市政工程中发现的停车场水泥混凝土路面早期断裂的形成,分析了影响水泥混凝土路面出现早期断板的原因,提出水泥混凝土面层早期断板的防治方法,以积累水泥混凝土路面施工经验。     

核电厂重型道路路面结构设计

核电厂道路设计是总图设计工作中的一项重要内容。论文结合AP1000机型核电厂土质路基段厂内重型道路路面设计,介绍AP1000核电厂重型道路路面的设计方法和体会,为后续AP1000项目重型道路路面结构设计提供思路。     

城市路面破坏原因分析与预防控制措施

以云南昆明市城市沥青混凝土路面为例,归纳了城市道路沥青路面早期破坏的类型,分析了城市道路沥青路面发生早期破坏和损坏的原因,结合云南省昆明市城市道路的实际,提出了沥青混凝土路面破坏的预防和技术控制措施。     

青藏公路钢纤维水泥混凝土路面的热学效应

针对青藏公路高原多年冻土地区的特殊需要,探讨了钢纤维水泥混凝土路面在保护冻土、控制融化沉降、保持路基稳定性方面的作用。在室内实验、试验路的铺设与观测及热学计算的基础上,分析了钢纤维水泥混凝土路面在该地区的可行性和合理性,为我国寒区特别是多年冻土地区的公路建设提供了一个良好的路面结构形式,可达到保护冻土的热学效果。     

混凝土路面产生早期破坏的非荷载因素探究

混凝土路面是高等级路面的一种．普遍应用于一般交通公路。路面的损坏除了有荷载因素的影响外，在路面的早期破坏中有一些原因是非荷载因素引起的。本文从原材料、混凝土路面结构及其施工工艺等非荷载因素方面探究混凝土路面早期破坏的戍因。     

城市道路沥青路面平整度影响因素及对策探讨

路面平整度是路面评价及路面施工质量验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。本文从多个环节分析了影响城市道路沥青路面平整度的主要因素,提出了相应的技术对策及可行措施。