大吨位装载机用动力换挡变速箱的设计开发

依据某型装载机整车需求确定了变速箱的设计输入参数和传动原理,以此为基础建立了变速箱关键部件的计算模型并进行了强度校核,基于传动系统结构的静力学分析方法,利用有限元分析软件建立了箱体网格模型并进行了强度分析,并根据分析结果做了设计改进。     

基于神经网络的装载机连杆机构优化设计

本文应有神经网络理论,建立了装载机连杆机构神经网络优化设计的数学模型,优化机构工作参数,改善其工作性能。     

基于MATLAB的装载机举升机构优化设计

分析了装载机举升机构的优化数学模型，建立MATLAB优化程序文件，并以某型装载机举升机构为例，在MATLAB软件中进行了优化，得到合理的结构尺寸。     

齿轮变速箱的集成稳健优化设计

将优化设计理论与稳健设计方法相结合,讨论汽车变速箱的集成稳健优化设计问题.在单目标优化的基础上,以体积最小和噪声最低两个设计属性为目标,利用集成稳健优化设计对汽车变速箱的多目标多属性进行数学建模,从而将集成稳健设计归结为满足稳健要求的多目标优化问题.数值算例表明,该方法是一种实用的稳健设计优化方法.     

基于混沌遗传算法的齿轮变速箱优化设计

针对变速箱结构复杂、优化设计参数较多的问题,在遗传算法基础上结合混沌优化理论,提出了混沌遗传优化算法。该方法利用混沌的映射技术的遍历性产生初始群体,在寻优过程中利用混沌的二次载波技术对种群个体进行微小的扰动,从而跳出局部极值达到全局寻优的目的。设计实例表明,该方法不但可提高求解精度,而且搜索过程高效可行,是求解复杂结构多参数优化设计的有效方法。     

基于整车试验数据的变速箱齿轮优化设计

根据电动车变速箱齿轮工作特性,基于水平分布计数法对整车采集的数据进行分析,得出变速箱计算载荷谱.然后利用Romax软件对某电动车变速箱第一级齿轮优化设计,包括齿轮强度、齿面接触斑点、传递误差值和齿面接触应力计算,并根据计算结果优化齿轮微观参数.由于是基于整车道路采集数据,该方法可以为变速器设计提供准确的设计输入条件,同...     

旋转装载机工作装置的遗传优化设计

建立了旋转装载机工作装置的教学模型，采用基于双种群违约解修正法的遗传算法对其进行了优化设计，结果表明，采用优化设计后，铲据位置连杆机构的传力比提高了9．9％，工作装置的性能得到了明显提高。     

基于遗传算法的装载机工作装置优化设计研究

针对装载机工作装置设计要求满足平动性和较大掘起力等需求,采用标准遗传算法与惩罚函数相结合的优化方法,使得设计结果符合铲斗举升平动性这一目标,铲斗举升时位置角的变化均不超过10°,并满足高位卸载角度的要求。该方法解决了通常遗传算法面临的约束函数多、约束函数非线性的困难,通过各个控制参数的合理配置,快速得到一批最优稳定解,为装载机工作装置的设计提供动力性能更高并且工作性能优良的设计方案,提高了工程设计水平和设计效率,缩短了设计周期。     

基于ADAMS的ZL-80装载机工作装置优化设计

装载机工作装置的优化是一个非常复杂的问题,在保证各性能指标的情况下,工作装置的自动放平性能成为优化设计的目标。基于机械系统动力学软件ADAMS环境,对装载机工作装置中各主要杆件进行参数化,创建了装载机工作装置的虚拟样机优化模型。通过优化分析使铲斗的平移性得到了进一步的提高,自动放平性能得到了更加明显的改善。     

圆柱弧形齿轮传动优化设计分析软件

本文介绍了圆柱弧形齿轮传动的优化设计数学模型,用VC编制优化设计软件,具有一定的实际意义。     

基于整车性能分析的越野汽车传动比优化

对某越野汽车进行了整车性能建模,对其动力性和燃油经济性进行了仿真分析,仿真分析结果与实车试验结果非常接近,由此校验了所建分析模型的准确性。基于所建立的分析模型,运用DOE试验设计方法,以汽车动力性和燃油经济性为目标,对汽车动力系传动比进行了优化,确定出了一组最佳的传动比;进一步分析表明:传动比优化以后,汽车动力性得到了较大幅度的提高,油耗水平也得到了优化。因此,所获得的最佳传动比为下一步工程实施提供了重要依据。     

ZL50装载机工作装置设计及分析

工作装置是装载机的主要执行机构,其由铲斗、动壁、摇臂、连杆、动臂油缸和转斗油缸组成。采用图解法对装载机工件装置进行结构设计,确定各构件的结构参数与相对位置,并应用SolidWorks建立三维模型,通过有限元得到应力、应变分布云图进行强度校核。提出危险截面出现在动臂及其与铲斗铰接等部位,找到设计中应该加强的区域,极大的缩短了设计周期,提高了设计效率。     

虚拟产品开发环境下的产品创新设计

虚拟产品开发采用基于制造的仿真来优化产品和过程设计，为产品设计 和生产过程的优化提供了集成的建模和仿真环境，实现了一个的，共享的，网络化的，并行协作的产品开发环境，可以从根本上改变产品生命周期的传统串行模式。结合新型剑杆织机的开发，研究了基于虚拟产品开发的创新设计，包括集成开发环境建立，创新设计和制造仿真三部分，它提高了产品性能，可缩短新产品的开发周期，降低开发费用。     

基于Pro/E的减速器大齿轮三维建模及参数化设计

在Pro/E环境下,以汽车减速器齿轮为例,介绍齿轮三维参数化建模的方法,并对齿轮的设计予以说明.     

工程机械螺旋锥齿轮喷丸强化工艺及试验研究

通过对装载机驱动桥螺旋锥齿轮样件进行喷丸强化试验,研究了该齿轮齿面及齿根的喷丸强化效果,找出喷丸工艺参数中对喷丸效果影响显著的参数,寻求合理的喷丸强化工艺参数组合。通过模拟重载工况,在恒定扭矩及转速条件下进行加速疲劳台架试验,验证喷丸强化工艺可提高螺旋锥齿轮的疲劳寿命。在不改变齿轮设计结构的情况下,从工艺角度提高齿轮强度,减少设计成本,为喷丸强化工艺应用于工业生产奠定基础。     

磨削齿轮用蜗杆形砂轮的设计

设计了一种磨削齿轮用蜗杆形砂轮,进行了基体设计、基本参数计算等,并进行了磨削性能试验。     

谐波传动柔轮的优化设计

将多目标优化方法应用于谐波齿轮传动设计,建立了柔轮优化设计的数学模型;求解该模型,可得到整体优化的结构设计方案,使谐波传动在满足承载能力及强度要求条件下,效率最高、体积最小.     

生命周期大数据驱动的复杂产品智能制造服务新模式研究

在分析当前制造企业产品生命周期管理面临的挑战与现有制造服务模式不足的基础上,针对复杂产品生命周期数据呈现的大数据特性,提出一种生命周期大数据驱动的复杂产品智能制造服务新模式,并设计了一种体系构架。以产品生命周期为主线,提出并详细阐述了生命周期大数据驱动的智能制造服务新模式的关键技术体系与实现框架,包括制造和运维动态数据驱动的产品与服务设计、实时多源数据驱动的生产过程分析与优化、面向服务的运维数据故障演化分析与预测等。通过上述体系构架及关键技术的实施,可有效促进生命周期各阶段数据和知识的集成应用,进而构建一种产品设计闭环创新、生产过程实时优化、运维服务动态预测的产品生命周期管理与运作机制,以提升全制造流程和全生命周期管理的智能决策能力。所提体系和框架可为生命周期大数据驱动的智能制造服务研究和应用提供一种参考模型。     

RESEARCH ON PRODUCT INNOVATION DESIGN IN VIRTUAL PRODUCT DEVELOPMENT

An integrated template of virtual product development alters primarily sequential tradition mode of product lifecycle. The template integrates all processes of product development using digital modern. An environment of virtual product development provides product development environment of integration, communion, network, concurrent and collaboration. Combining development of new rapier loom, an innovated design process is researched in virtual product development, which consists three portions: constructing an integration development environment, innovation design andmanufacturing simulation. The innovated design process realizes reverse design, mechanism concept design, structuraldesign and analysis, performance analysis and manufacturing process simulation of virtual product, which can enhancegreatly product performance and reduce cost and development cycle of new product.