中药粉臭氧气悬浮逆流接触动态灭菌研究

当前，中药制剂生产质量控制已成为实现中药现代化的瓶颈问题，而卫生指标的控制又是确保中成药尤其是以中药粉末入药制剂质量的关键问题之一。我们以臭氧气悬浮逆流接触动态灭菌技术在中药粉灭菌方面的应用为目的，对其专用设备、应用方式、应用可行性进行了系统地研究，以寻找一种杀菌彻底、药效无     

气悬浮无摩擦气缸的结构多目标优化设计

为了优化模态测试悬挂系统中气悬浮无摩擦气缸的结构参数,建立了活塞和缸壁间隙内的气体压力分布、气体泄漏流量和活塞径向承载能力的数学模型,提出一种基于非支配排序遗传算法（NSGA—II）的气缸-活塞优化设计方法。以气缸结构参数作为优化变量,以降低泄漏流量和提高径向承载能力为设计目标,等价转化目标函数,并将气体流动的复杂非线性方程组转化为约束条件进行处理。该方法能够获得目标空间内分布均匀的Pareto最优参数集,全面掌握活塞结构参数的最优取值。试验结果表明,优化后的气缸能有效地降低摩擦力,减小气体泄漏流量,从而验证了该方法在工程应用中的有效性。     

气悬浮无摩擦气缸的结构多目标优化设计

为了优化模态测试悬挂系统中气悬浮无摩擦气缸的结构参数,建立了活塞和缸壁间隙内的气体压力分布、气体泄漏流量和活塞径向承载能力的数学模型,提出一种基于非支配排序遗传算法（NSGA-II）的气缸－活塞优化设计方法。以气缸结构参数作为优化变量,以降低泄漏流量和提高径向承载能力为设计目标,等价转化目标函数,并将气体流动的复杂非线性方程组转化为约束条件进行处理。该方法能够获得目标空间内分布均匀的Pareto最优参数集,全面掌握活塞结构参数的最优取值。试验结果表明,优化后的气缸能有效地降低摩擦力,减小气体泄漏流量,从而验证了该方法在工程应用中的有效性。       

基于高频逆变技术的无接触充电器

本文介绍了一种基于高频逆变技术的无接触充电器,对充电方案进行了详细地介绍,并对无接触变压器模型进行了分析.详细地讨论了整套装置的硬件电路设计与软件实现原理,给出了该装置的硬件结构和软件控制流程.该装置选取的器件均为市面上的流行器件,并具有良好的人机交互界面.该装置的研制成功,为无接触充电装置的设计提供了一个新的思路.     

基于超声复合场的空间悬浮微粒任意点输运方法

提出了基于超声复合场驱动微粒悬浮输运方法。首先从超声相控阵列的延时聚焦原理出发,建立了空间任意点聚焦模型和作用力公式,然后利用超声驻波场辐射力计算方法,建立了微粒在超声复合场下的运动控制模型和驱动力公式。通过MATLAB模拟复合声场,分析了影响聚焦性能和控制性能的因素,给出了初步实验验证结果。最后提出了任意控制微粒运动的超声复合场驱动方案。     

气悬浮立式动平衡机中精密压力控制

在介绍一种气悬浮立式动平衡机的结构及原理的基础上,为了保证恒定的气体静压球面轴承供气压力,设计了气压测控系统及气压分布测量机构,实现了精密气压控制。运行结果表明,该系统控制精度较高,满足气悬浮立式动平衡机所需的压力控制要求。     

基于气悬浮技术的重型部件自动化柔顺对接装配技术分析

气悬浮技术目前广泛应用于在航空、航天领域的测试和试验等生产环节中,而在产品部件的装配中加入气悬浮技术可以减小装配部件的操控所需要操控力大小,进而使得对部件的操控更加柔和,同时获得较高的控制精度。本文针对基于气悬浮技术的重型部件自动化柔顺对接装配技术展开分析和研究,主要内容包括部件操控运动学原理设计、基于气悬浮技术的部件操控机构设计研究、基于测力反馈的部件柔顺控制方法研究。在所开展的对接试验过程中,部件在其各支撑点所受的力波动均不大。试验结果表明,本文所提出的机构设计及控制方法在工业实践中可以很好地保证真实产品在部件对接过程中的产品装配质量以及产品对接过程的安全性。     

气悬浮支撑系统在六自由度电动运动平台上的应用研究

为减轻六自由度电动运动平台电动缸的负载,提高平台的承载能力,在六自由度电动运动平台系统中加入气悬浮支撑系统。详细阐述了气悬浮支撑系统的组成和工作原理,给出了气悬浮支撑系关键部件气动缸的有关技术参数,最后提出了在六自由度电动运动平台工作过程中,气悬浮支撑系统的使用方法及注意事项。     

无接触端面密封的机理

无接触端面密封的机理何维廉，顾仲良ＰｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆＣｏｎｔａｃｔｌｅｓｓＦａｃｅｄＳｅａｌｉｎｇ￥ＧｕＺｈｏｎｇｌｉａｎｇ；ＨｅＷｅｉｌｉａｎｉｓ（ｌｅｃｔｕｒｅｒｏｆＳＪＴＵ）．１．前言气体输送机械的密封较多采用诸如填料、迷宫、浮环等型式，但...     

声悬浮无容器处理的实验研究及数值模拟分析

介绍了一种自行研制的单轴式超声悬浮装置，用此装置实现了密度为7．9g／cm。钢球的稳定悬浮，并采用有限元方法对声场进行了数值模拟，分析了试验中常见的小球沿凹球面壁运动的现象，为进一步研究声悬浮的稳定性打下一定的理论基础。     

气动系统节能方法研究进展综述

针对影响气动系统效率的主要因素,从提高压缩空气制气效率、余热利用、分压供气、减少泄漏和残余能量回收再利用等节能手段,介绍了当前国内外气动系统节能的主要技术进展和新的研究成果,并进一步分析了各种节能方法的特点,提出了未来气动系统节能技术的研究重心和发展方向。有助于为探索新的节能理论和方法提供启发,推动行业技术进步。     

高低压共用式气罐的实验研究

采用高低压分压供气的方式是气动系统节能的重要途径之一。高低压共用式气罐有效的解决了由于分压供气带来的多个气罐体积庞大、使用不便等问题。经过实验验证,高低压共用式气罐能够很好的降低管路压力波动,其效果优于低压管路串联气罐的情况,为气动系统的节能设计提供了参考。     

水平悬浮气力输送在不同约束条件下的临界风速方程及求解分析

分别建立了三种不同约束条件（给定物料质量流量和输料管管径、给定物料质量流量和输送浓度比、给定输料管管径和输送浓度比）下的水平悬浮气力输送临界风速的基本方程,以克服目前确定临界风速的方法中由于未能给定物料输送能力,而与设计计算相脱节的缺陷。基于所建立的基本方程,选取面粉、硅石砂和小麦作为典型输送物料,计算分析了不同阻力区的物料在不同输送条件下的临界风速变化特征。     

抗磁悬浮静电电机悬浮与驱动特性研究

微型电机随着特征尺度的降低,其表面效应凸显,摩擦问题急剧突出。抗磁悬浮技术具有无摩擦、被动自稳定、尺度效应下浮重比显著提升等特点,是解决微型电机机械摩擦问题的一种有效途径。提出了一种基于抗磁悬浮静电驱动的微型电机方案,研制了转子直径为10 mm的定子下置式微型抗磁悬浮静电电机;基于永磁体电流等效模型,推导了抗磁悬浮静电电机磁通密度表达形式,建立了抗磁悬浮力的数学模型,获得了悬浮力与悬浮高度的关系并进行了实验验证;基于电容静电能原理,建立了抗磁悬浮静电电机的驱动力矩数学模型,获得了静电驱动力与定子输入电压、悬浮高度的关系并进行了实验验证;开展了旋转实验研究,分析了输入电压、环境湿度对转速的影响规律,获得了抗磁悬浮静电电机的驱动特性。本研究将会为高性能微型抗磁悬浮静电电机的研究提供支撑。     

气动执行器气动控制时间影响因子的理论分析

针对航征品牌具体型号的气动执行器,分析了其瞬态特性。结合工程热力学理论和流体数值模拟方法,提出了气动执行器必需空气质量概念,在此基础上建立了变量为空气质量流量的气动执行器动作时间计算模型。在实际参数变化范围内,运用控制变量和正交分析方法,分析了钢管长度、管径和弯头个数对气动执行器动作时间的影响规律,并确立了各个影响因素的优先级。根据气动执行器控制气路设计的实际情况,探索了气路异形化结构对气动执行器动作时间的影响规律,在此基础上进行了实例运用,验证了分析结果的正确性。     

基于近声场的超声悬浮试验

针对非接触式悬浮传输装置的良好应用前景,设计可应用于此种场合的基于近场声的超声作动器.对该作动器的核心驱动部件——压电换能器进行了结构设计并加工制造出了换能器样机.利用PVS-300F型多谱勒激光测振仪对换能器样机进行模态试验,获得了相关的动态特性参数.利用该作动器进行悬浮能力试验,发现随着激励电压的增大,悬浮高度呈现非线性增加.作动器最大单位面积悬浮重量为12.53 g/cm2.将试验结果与声辐射压力的理论计算比较,发现两者具有相似的变化趋势.     

气动系统节能研究的发展现状

随着气动技术的广泛应用以及全社会节能减排的大力推行,气动系统的节能研究意义重大。通过分析典型气动系统能量的传递和转换流程,针对压缩空气生产环节、管路与控制元件环节以及执行元件与用气设备环节综述了节能措施的研究现状,并对今后气动系统节能的发展进行了展望。     

气动位置控制磁流变流体制动器的研究

利用磁流变流体在外加磁场作用下的流变特性,设计了用于气动位置控制的磁流变流体制动器,给出了制动器结构及工作原理,采用磁场有限元分析方法,对制动器工作间隙中磁场分布及磁场强度进行了分析和计算,对制动器制动力特性进行了分析,对工作间隙中磁场强度及制动力进行了实验测试,对制动器动态制动特性进行了试验研究,并给出了提高制动精度的方法。     

旋流气力输运中水平管道管壁磨损的流体力学仿真与分析

旋流气力输运,在一定程度上很好的解决了固体颗粒在水平管道运输管道中堆积堵塞的问题。但是固体颗粒在管道中贴壁旋转,由于离心力和惯性力的作用会造成管壁的严重磨损,其磨损率与管壁材料、固体颗粒旋转强度等众多因素有关。文中基于水平管道旋流气力输运过程进行CFX仿真分析,通过采用雷诺应力模型对系统中旋流强度进行对比分析,并结合对磨损形成机理的探讨,研究了旋流气力输运系统中管道壁面磨损的情况,并探讨了改善管壁磨损的一些措施。     

气动齿轮马达的理论流量计算与实验研究

由于气动齿轮马达有许多优点,在工程中广泛应用。文中根据齿轮式气动马达的结构和工作原理,按照流体力学的方法,计算了气动齿轮马达的理论耗气量,最后对一种锚杆钻机使用的气动齿轮马达进行了参数计算,并通过实验进行了验证。