基于联合分析法的手机产品属性组合设计

采用联合分析法,着重于手机本身的属性设计,并未将品牌的因素纳入其中,选择了消费者在购买手机时所考虑的6个最重要的因素和最主流的3个水平,通过问卷的方式调研了手机消费者购买选择的特点,最终通过SPSS进行正交分析实现,以此帮助厂商准确地把握消费者的需求和效用,达到各水平的最佳组合,提高手机产品的整体效用．此外针对群体市场、男女细分市场、地域细分市场分别进行了分析,针对不同的市场提出了有针对性的建议．     

基于因子分析的新能源汽车消费影响因素研究

目前我国新能源汽车的市场销量增长缓慢,消费者购买新能源汽车积极性不高．针对这一现象,开展了新能源汽车消费行为影响因素的问卷调查,应用SPSS统计软件对调查结果进行因子分析,结果发现影响新能源汽车消费行为的主要因素有优惠政策、相关费用、配套设施、安全舒适、车辆功能、宣传口碑以及便捷服务等7项因子．最后,根据分析结果对新能源汽车企业发展给出了建议．     

商业车险个人消费者高低保障投保行为选择研究——基于湖南、广西二省区的调查数据

在保险市场持续快速发展的背景下,车险市场竞争日趋激烈,对车险消费者投保行为的研究可以使保险公司明确消费者的投保需求,进而在车险产品设计、市场拓展、营销策略等方面更加合理,以适应消费者需求特征,对保险公司的业务发展意义重大.基于来自湖南、广西两省区的调查数据,对商业车险个人消费者选择高保障保险还是低保障保险的投保行为影响因素进行了分析.研究发现：会显著影响个人消费者选择高或低保障车险投保行为的因素有消费者的学历、驾龄、收入水平、车辆购置价格和车辆用途等,而消费者的性别和其车辆的购买方式对商业车险个人消费者的投保行为没有明显的影响.     

电子商务环境下女性服装消费行为分析

以女性网购消费者的购买行为为研究对象,以问卷调查方式,时网购的主要群体、信息来源、购买决策风格、频次、经验、购买的服装类别、渠道、付款方式、购买过程中的关注因素以及满意度等进行了抽样调查.运用SPSS统计软件对调查结果进行分析.结果显示:我国女性服装网购者主要集中在19～35岁之间、月收入低于3 000元的大学生和职员...     

服装消费行为与个人基本属性的关系

从理论上提出了服装消费者行为的分析模式，并以女性为对象对服装消费行为与个人基本属性的关系进行了研究。研究结果表明：消费者购买服装时所重视铁仍然是服装内在的各种属性－颜色、做工和款式等，而对品牌和产地等外在属性的重视程度较低；消费者的购买与穿着行为及其着装意识、理智、慎重、并带有较强的求新、求美倾向；消费者的具人基本属性对其服装购买与穿着行为，着装意识等有明显影响，其中年龄、职业和经济收入对服装属性     

怀旧、创新与购买意向--以“老字号”为例

怀旧和创新是“老字号”的2种内在属性。当前市场条件下单纯依赖“老字号”的怀旧属性,并不一定能取得较好的市场反应,创新成为“老字号”不得不面对的选择。从“老字号”自身划分出怀旧和创新2种属性,分析其对消费者购买“老字号”意向的影响。实证结果表明：“老字号”的怀旧属性对购买意向的影响并不显著,创新反而能影响消费者对“老字号”的购买意向。因此,“老字号”应重视创新对消费者多变需求的重要作用,同时要解决好自身品牌老化的问题,以更好地进行品牌管理,取得品牌的长远发展。     

消费者绿色住宅购买行为影响因素实证研究

为研究绿色住宅信息、产品属性对消费者绿色住宅购买行为的影响,本文在对传统模型剖析的基础上,以绿色住宅信息、产品属性和消费者购买行为为要素构建了绿色住宅消费理论模型,提出假设并对三者之间的关系进行实证检验和回归分析,发现所有回归方程的F值均达到P0.001的极显著水平,各模型方程Adj-R2数值均符合拟合曲线,方程具有强解释力,验证了假设.得出结论:绿色住宅信息对绿色住宅产品属性有正向影响作用,且绿色住宅信息、产品属性均对消费者购买行为有直接的正向影响作用.并由上述结论提出相关对策建议,以促进更多消费者关注绿色住宅,推动绿色住宅市场的发展.     

上海地区紧身无缝内衣消费者调研

采用问卷调查法,以上海地区212名女性消费者为样本,通过频数分析、对应分析等方法,了解了上海地区女性对紧身无缝内衣的认知情况、购买意愿、消费需求及偏好,为无缝内衣企业市场定位和产品开发提供参考依据。     

服装产品属性对消费者购买意愿的影响研究 ——以高级感为中介变量

从消费者心理视角出发,通过文献梳理和理论分析,提出以高级感为中介变量,服装产品属性对消费者购买意愿影响的研究假设及理论模型;基于网络问卷调研的数据,通过SPSS26.0软件进行因子分析和多元回归分析验证假设.研究结果表明:风格、经典美学、功能性和文化性对消费者购买意愿有显著的正向影响;高级感在经典美学、功能性和文化性影响消费者购买意愿的关系中起部分中介作用,在风格影响消费者购买意愿的关系中起完全中介作用.针对以上结论,可从服装产品属性和高级感两个方面为服装新产品开发提供一定的建议.     

基于多属性效用理论的网络消费者行为研究

分析消费者行为有助于准确把握消费者的决策心理.运用多属性效用理论对网络消费者的决策行为进行研究,通过对消费者购买决策过程的分析,依据价格、性能、支付风险、质量风险、投递服务和售后服务6个属性构建了网络消费者购买决策效用曲线,并对效用值分布曲线的对称性及方差进行了分析.研究结果表明,对称系数α、效用区间d越大,消费者购买目标就越明确,消费者依据商品效用值的大小形成商品购买序列,进而做出购买决策.     

汽车制造业准时采购方式实施策略

对汽车制造业供应链库存管理模式进行了梳理，对准时采购方式的定义及其特征进行了阐述，最后对在汽车制造业实施准时采购方式的策略进行了探讨，为我国汽车行业实施准时采购方式提供参考。     

中国的汽车制造业现状与寡头垄断市场的结构--中国汽车制造业的市场结构分析

从世界范围看,汽车制造业一般属于寡头垄断市场,而中国的汽车制造业明显没有寡头垄断市场的特征,而是属于一种垄断竞争市场性质的市场结构。本文试图从经济学和产业经济学的角度综合分析和比较寡断市场和垄断竞争市场的差别,最后得出结论中国的汽车制造业还不处于汽车产业发展的成长成熟期,因而不是一种寡断市场,这种状况的形成是有其自身的内部和外部原因。     

基于Matlab的汽车二维碰撞事故的运动仿真研究

以二维汽车碰撞事故为主要研究对象,将二维汽车碰撞事故分成向心碰撞和偏心碰撞类型,并建立了相应的运动轨迹的数学模型,运用MATLAB作为工具开发了汽车碰撞事故二维运动仿真系统,最后通过实例进行了系统验证。该系统实现了汽车事故碰撞过程的二维再现,可为汽车事故鉴定提供一定依据。     

中国汽车产品市场扩展特征研究

采用Logistic模型对轿车、客车、载货车产品进行生命周期分析、市场扩展速度分析和产品类型结构分析,发现中国汽车产品正步入成熟期,中国汽车市场已进入到细分化时代,轿车、微型车成为拉动中国汽车工业增长的重要力量。     

我国汽车消费市场探析

建立合理的消费结构,培育新的消费品市场,是经济持续增长的内在要求.目前,我国的汽车市场处于轿车普及化的前期阶段,轿车消费是消费市场的一个“新”的亮点.但由于种种原因,国内汽车消费持续低迷.国产汽车价格下调虽促成汽车的短暂旺销,但汽车销量的增长并不意味这经济效益的必然增长.从研究汽车消费市场的特点及消费者需求入手,提出现阶段国内汽车消费者需求的优化对策,并结合对汽车消费者的需求分析和汽车消费政策,找出国产汽车走出低迷之路.     

我国轿车售后服务体系的建设

随着我国汽车工业的快速发展和汽车市场由卖方市场向买方市场的转变，汽车市场的竞争已经从单纯的价格竞争转向更深层次的服务竞争。阐述了轿车售后服务体系的组成与功能；提出了目前我国轿车售后服务体系发展存在的问题，并就我国轿车售后服务体系的建设进行了有益的探讨。     

中国汽车零部件产品出口战略分析

从2008年中国汽车产品出口贸易的统计数据来看,汽车零部件产品出口占有较大比例,在中国汽车行业对外贸易中有着举足轻重的地位,而中国汽车零部件企业在国际市场的地位堪忧。通过对中国汽车零部件产品出口贸易的SWOT分析,提出中国必须实施的全方位中国汽车零部件出口战略及策略建议。     

开拓国际汽车市场营销策略研究

从分析国际汽车市场营销环境入手,对国际汽车市场的营销特点进行了剖析.在此基础上,进一步阐述了两种进入国际汽车市场的营销方式,分析了它的6种具体存在形式.最后,讨论了国际汽车市场的营销策略问题.     

我国汽车保险市场模式研究

以管理经济学为理论基础,指出我国汽车保险市场模式经历了从完全垄断模式到寡头垄断模式的发展过程。现有的模式带来了保险公司竞争力不足、汽车保险产业风险高度集中和汽车保险中介发展受阻等问题。首次提出了用汽车保险中介的经济效果图来分析寡头垄断对汽车保险中介发展的影响;分析了国际汽车保险市场模式的发展趋势,说明垄断竞争模式是国际汽车保险市场的发展方向。根据汽车保险公司总数与当地汽车保有量的关系,提出了确定保险公司合理总数的计算公式;最后指出随着我国汽车保有量的增加,将逐步建成有近百家保险公司组成的垄断竞争模式的汽车保险市场,并提出了相应的对策建议。     

应用运输问题和贪心算法的电力交易行为分析

为了找出南方区域电力市场互联电网效果不佳的原因，在满足电力撮合交易的条件下，运用带权拟阵的贪心算法分析了现行模拟电力市场中购售电双方存在的“就近购买”行为；采用平衡运输问题的线性规划模型分析了南方电力市场购电方存在的“购电整体最优”方案.指出联网效果不佳不是技术上的原因，而是由于在统一电力市场电能交易中存在着整体和局部利益的冲突.省间电力交易的价格应经过严格的经济调度和交易计划分析后确定，送电端所获利润应与受电端分享，依靠市场来解决问题.