变电站直流电源蓄电池智能核容仪研制

针对变电站直流电源蓄电池传统核容装置的不足,研制了一种变电站直流电源蓄电池智能核容仪,可以获取直流电源蓄电池模块的实时放电电压信号和放电回路电流信号,通过制定的电阻调节控制码及电阻投切策略,来实现电阻箱的可编程控制,达到恒定电流放电的要求。设计了基于电压、电流双闭环的智能核容控制策略,智能诊断蓄电池状态,有效避免蓄电池核容的二次损伤,并自动记录核容过程中放电时间、放电电流电压等数据,计算给出蓄电池容量,为保证核容试验数据的真实性、可靠性及变电站后备电源的安全提供了有力的工具。     

蓄电池组容量的选择

在叉车设计中会遇到对于不同吨位的电动车辆应如何选择蓄电池组容量的问题。由于车体的结构尺寸有限，就牵引蓄电池而言，人们总希望选择比能较大的蓄电池，也就是说选择体积较小容量较大的蓄电池。但是无论是增加蓄电池组的电压还是增加蓄电池的容量，都会导致蓄电池组体积的增大。     

基于CAN-bus结构的蓄电池组充放电参数检测装置研制

针对蓄电池组在充放电过程中参数自动检测这一工程实际问题，提出了一种基于CAN总线结构的对蓄电池组充放电参数进行自动检测的方案。     

基于ARM的蓄电池巡检系统的研制

以ARM-STM32F103ZE微处理器为核心,设计了在蓄电池组使用过程中对电流、电压、温度等参数进行在线的监测系统.介绍了硬件各功能模块的选择和电路设计思想,上下位机件各模块的编制.     

变电站直流系统定检维护组合工具设计与应用

变电站直流系统中蓄电池组常常会出现较多单体电池过充电或过放电,导致个别电池容量落后、劣化等问题,基于此,为提高蓄电池运行效率,提出了在线式整组蓄电池无线均衡装置,对其基本构造、功能及工作原理进行了分析,并总结了其优势及具体应用效果,希望为相关电力行业提供一些可行性参考。     

变电站直流蓄电池组核容放电测试新方法研究

针对目前直流蓄电池组核容放电测试效率低和人力资源成本高的现状,在已建设的蓄电池组在线监测装置基础上,提出变电站直流蓄电池组核容放电测试新方法。通过增加蓄电池组在线监测装置的核容放电功能,简化蓄电池组核容放电测试工作。项目提出了一个新的变电站直流蓄电池组核容放电测试思路和试验策略,基于蓄电池组监测系统,进行软硬件的二次开发,为实现变电站直流蓄电池组核容放电测试提供了较完善的解决方案。     

基于PLC的蓄电池组均充管理控制系统

针对目前充电机及蓄电池保护系统只对整组蓄电池进行充电和保护所存在的问题,设计了一种新的均充电管理控制系统。它既保证了蓄电池组中每只蓄电池均能充满,又能保证整组蓄电池不会发生过充电和过放电,提高了蓄电池组容量的有效利用率及每只蓄电池的使用寿命。实践证明,提出的设计方法合理,效果较为理想。     

电动叉车蓄电池组的选配和使用

<正>1.选配合适的蓄电池组容量(1)蓄电池组的额定电压蓄电池组的额定电压由下列因素决定:①起升和行走电机的额定电压。电动叉车的起升和行走电机的额定电压,一般为12V、24V、36V、48V、72V和80V等。②蓄电池组电压。单格铅酸蓄电池(即一对正负极板)额定电压为2V,由于实际应用中,蓄电池组几乎都是单格电池串联,所以,蓄电池组的电     

一种新型蓄电池放电仪快速连接装置的研制

核容是检测站用直流蓄电池容量的方式,如何实现放电仪与蓄电池组快速连接是提高蓄电池核容放电工作效率及安全性的瓶颈。鉴于此,研制了一种新型蓄电池放电仪快速连接装置,实现蓄电池放电仪与蓄电池组快速、安全连接,同时对放电过程中的电流、电压进行监测显示,极大地提高了工作效率,降低了作业风险。     

变电站蓄电池组电压主动均衡维护装置的研制与应用

采用基于电力电子技术的电压主动均衡技术,能够彻底解决铅酸蓄电池电压不一致的问题,甚至可以实现蓄电池内阻参数的潜在优化可能;极端情况下,也可以实现电压、内阻等重要参数相近的蓄电池的重新配组使用,对延长铅酸蓄电池寿命、提高使用的灵活度、降低运行成本均有重要意义。现选择了两组投运时间不超过两年的同品牌、同型号铅酸阀控蓄电池组,其中一组采用均衡维护装置,另一组不采用均衡维护装置,一年连续4个季度观察其电压偏差的变化,以验证该装置的效果。     

一种新型蓄电池组安装质量检测装置的研制

蓄电池组作为厂站交直流系统的重要电源之一,其安装质量、运行状态的可靠性,将直接影响设备、电网的安全运行。为科学评估蓄电池组安装完成后的质量,采用一种科学的电压、电流算法及电路实现,研发出一套蓄电池组安装质量检测装置,并开发配套的质量评估软件系统,从而解决蓄电池组安装质量检测的实际技术问题,让蓄电池组安装质量评估用数据来说话。     

蓄电池组在线远程核容放电控制技术研究与应用

蓄电池组是站用直流系统的核心组成部分,是保障直流系统可靠运行的基础,直接关系到站用直流系统的质量。现研究和设计一种蓄电池组远程控制在线放电装置与系统,通过蓄电池远程放电系统实现蓄电池组远程控制放电;在运行中出现电池故障时通过蓄电池开路续流装置提供直流系统事故电流,防止保护拒动。研究成果对蓄电池组进行核容放电可以做到远程遥控和无人值守,且工作安全可靠,可有效避免蓄电池故障导致直流系统失压引发电力系统重大事故等,确保站用直流电源系统的正常供电,提高电力系统的运行可靠性及电力系统自动化运行水平。     

基于改进Newton插值的蓄电池组核容方法研究

为了缩短变电站内蓄电池组核容试验时间,保障直流电源系统的可靠性,提出了一种基于改进Newton插值的蓄电池组核容方法。该方法以单只蓄电池持续放电过程中端电压观测值为输入,以各次Newton插值下蓄电池端电压估算值为输出,构建了蓄电池放电曲线的数学模型。针对传统Newton插值法下误差估算步骤烦琐,不同健康状态蓄电池在各次Newton插值下误差离散性大的问题,采用统一的数据处理方法对数学模型进行优化。案例分析结果表明,所提方法使用的数学模型简单可靠,对不同健康状态蓄电池放电曲线拟合度高。     

智能蓄电池组单体在线自检与IT/NT分布式UPS/EPS--基于SCADA-DCS-FCS-ASI系统功能安全的电力电子学新概念

上层安全-保安是倍受关注的问题,制造、过程、交通、导航、建筑中自动化的系统哲学也不例外,当前电力电子技术界也流行大功率“集中供电”观念,但事故却经常出自下层电源、UPS/EPS,特别是其中的蓄电池组。根据功能安全标准IEC61508分析了分散与集中式UPS/EPS的顽存性,说明其IT/NT化得从智能蓄电池开始。     

南瑞成功研制大功率蓄电池组电仪

近日,南京南瑞集团京瑞科电力设备有限公司自主研发生产的ZFD220/ZFD110系列蓄电池智能放电仪成功对南京热电厂600MW机组220V、2000AH大容量动力蓄电池组     

基于PLC的新型变电站电压无功补偿装置的研制

针对变电站对无功综合动态补偿的要求,提出了一种改进的九区图控制策略,结合可编程制器的应用,研制出一种新型变电站无功补偿装置.本文对触摸屏的操作功能及人机面进行组态,与PLC配合共同完成对有载调压变压器分接头开关及电容器组开关的控制,提高电压质量、降低网损.